VOITTO crane cabins are supplied for the main girder, end carriage, gantry leg or hoist trolley of the host crane, with the mounting bracket drawn 1:1 to the crane structure. The cabin gives a horizontal viewing angle above 270° plus a bottom floor window, and its floor carries a 10–15 kV high-voltage insulated rubber mat.
A crane cabin (also known as an operator’s cab) is an enclosed control station from which the crane operator can control the hoisting mechanism, the trolley, and the travel of the bridge or gantry. This unit is typically installed on overhead cranes, gantry cranes, metallurgical cranes, or port cranes, and can be positioned on the main girder, end girder, gantry legs, or hoisting trolley. The VOITTO crane cab consists of a welded steel structure shell, safety glass with a bottom viewing window, a suspended seat with a joystick control console, an insulated electrical floor, and an air conditioning system equipped with auxiliary safety devices.
The crane cabin serves as the crane’s control center. From a position at approximately the same height as the load, the operator can control the crane’s operation from within the cab. This eliminates the blind spots that can occur when operating the crane from the ground using pendant controls or a remote control. The main components of the cab include: a welded steel shell and frame; safety glass windows with floor grating; a joystick control console and seat; an electrical cabinet with an insulated floor; as well as a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system and various safety devices. Inside the sealed and insulated shell, the operator is protected from radiant heat, dust, corrosive fumes, and noise.
The structural shell is fabricated from 2.5 mm to 5.0 mm CNC-bent cold-rolled steel plate conforming to GB/T 700 (Q235B) or GB/T 1591 (Q355B), with a yield strength of 235–355 MPa. Cabins are designed for duty classes M5 to M8 (A5 to A8) and are the standard choice when the host crane exceeds 32 tons capacity or 25 m span, or works multiple shifts in severe-duty service.
Crane cabins are divided into different types based on environmental protection, host crane structure, and mounting mechanism. The four types below cover most overhead, gantry, metallurgical, and port crane installations.
Standard Closed Crane Cabin: The standard closed crane cabin is a fully enclosed welded steel structure with EPDM-sealed doors and windows, designed to keep rain, dust, and drafts out of the operator station. It is the base configuration for indoor EOT cranes and outdoor gantry cranes.
Insulated Metallurgical Crane Cabin: The insulated crane cabin is built for locations near radiant heat. It has a double-wall shell filled with 60–80 mm flame-retardant rock wool, double-glazed heat-reflective glass, a heat shield under the floor, and a high-temperature crane air conditioner that works up to +70°C ambient. A sealed shell reaching IP55/IP65 keeps metallurgical fumes and dust out of the cabin.
Port and Container Gantry Crane Cabin: The port crane cabin has a forward-inclined profile and an enlarged floor-to-ceiling bottom window, which gives the operator a vertical view down to the spreader and the container below. It is blasted to Sa2.5 and coated to ISO 12944 C5-M for salt-laden marine atmospheres, and carries a CMS/HMI touchscreen for crane monitoring.
Fixed Suspended vs. Trolley-Mounted Crane Cabin: A fixed suspended crane cabin is bolted to the end beam or gantry leg and stays at one position on the span. A trolley-mounted crane cabin is carried on the hoist trolley and moves in sync with it, so the operator stays directly above the hook. Cable supply to a moving cabin runs through a festoon or energy chain system. The trolley-mounted type is used for precision positioning on spans longer than 30 m.
A crane cabin consists of five subsystems, each with a defined structural or safety function.
Welded Steel Enclosure and Frame: Constructed from 2.5–5.0 mm Q235B/Q355B steel plates bent using computer numerical control (CNC) and welded to a tubular structural frame; the surface is sandblasted (to Sa2.5 standard) and coated with a zinc-rich epoxy primer and a polyurethane topcoat. This structure is designed to support operators, control consoles, air conditioning units, and other installed loads, transferring these loads to the crane’s main structure via brackets.
Panoramic Glass and Floor Grating: Equipped with 5–8 mm tempered safety glass or 8–12 mm laminated glass, providing a horizontal field of view exceeding 270°; an observation window is also provided at the bottom. The area above the observation window is covered with a removable, heavy-duty steel protective grating (with a load-bearing capacity exceeding 200 kg) to prevent personnel from accidentally stepping through.
Ergonomic Control Console: Equipped with a rotatable (90°–180°) shock-absorbing suspension seat and an integrated dual-axis master controller or cam controller. The console also includes safety foot/handle switches, an emergency stop button, and mounting brackets for a human-machine interface (HMI) or condition monitoring system (CMS) display.
Electrical Cabinet and Insulated Floor: The cab is equipped with an electrical cabinet and a central junction box, with wiring compliant with the IEC 60204-32 standard. The floor features non-slip checkered steel plates and is covered with high-voltage insulated rubber mats rated for 10 kV to 15 kV.
Industrial-Grade HVAC and Auxiliary Safety Equipment: The cab is equipped with a vibration-resistant air conditioning unit designed specifically for cranes, capable of operating normally at ambient temperatures ranging from -40°C to +70°C. Auxiliary equipment includes windshield wipers, sunshades, an intercom system, audible and visual alarms, fire extinguishers, and an emergency escape hammer.
Each VOITTO crane cabin incorporates engineering features that align with FEM 1.001, EN 13557, and OSHA crane operator station safety directives:
VOITTO Crane has designed and manufactured cranes and crane components since 2003 and supplies customers in more than 60 countries. Our crane cabins are CE, ISO, and FEM certified, and each order is approved against a 1:1 CAD drawing before production starts. If you need a crane cabin solution, please feel free to Contacto.
Alan
Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane
Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.
Choose a crane cabin when the crane exceeds 32 tons capacity, 25 m span or 16 m lifting height, works at A6–A8 duty, or when the load path has blind spots or floor-level hazards such as molten metal, fumes, heat, and noise. In clear, single-shift bays under those limits, a wireless remote or pendant is normally enough. For mixed duty, VOITTO supplies the Cabin + Wireless Remote Dual-Control System: the operator controls the crane from the cabin during production and switches to the wireless remote for maintenance, set-up, and close-range hooking.
Yes. We build the replacement crane cabin to your existing bolt pattern, bracket geometry and electrical plugs. You send the old cabin’s drawings or measured photos, we issue a 1:1 CAD drawing for your approval, and production begins after approval. The new cabin bolts to the original mounting points and connects to the existing control cables.
The floor window uses 5–8 mm tempered safety glass or 8–12 mm laminated glass, which holds together on impact instead of falling out as fragments. A removable heavy-duty steel protective foot grate rated for more than 200 kg covers the glass, so the operator cannot step through the opening and the glass does not carry foot loads.
The cabin is pre-wired at the factory per IEC 60204-32: lighting, A/C, console, seat switches, alarms and intercom run to a central junction box on the cabin. On site, the electrician connects the junction box terminals to the crane control panel. For trolley-mounted cabins, the supply and control cables run through a festoon or energy-chain system that moves with the trolley.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, los envíos internacionales y la asistencia a la exportación están disponibles para los clientes de todo el mundo.
El tiempo de tránsito varía en función de muchos factores, como el destino de la mercancía, la distancia, el método de envío y el proveedor de servicios de envío, etc. En general, los envíos internacionales pueden tardar alrededor de un mes.
Ofrecemos un servicio posventa completo, que incluye mantenimiento periódico, asistencia técnica rápida y suministro de piezas de repuesto. El periodo de garantía estándar es de 1 año, con opciones de ampliación en función de sus necesidades.
Una grúa pórtico es un equipo de elevación de materiales de gran tamaño. Se utiliza popularmente en obras de construcción, terminales portuarias, fábricas, patios de almacenamiento al aire libre y astilleros. Este equipo de elevación industrial se ensambla a partir de una variedad de piezas clave, lo que también facilita su transporte desde la producción hasta el uso del sitio y el posterior mantenimiento y reparación. Este artículo le ayudará a comprender las piezas fundamentales de la grúa de pórtico, a analizar sus características estructurales y sus principios funcionales, para ayudarle a obtener una comprensión más completa de este sistema de grúa de gran tonelaje y de sus componentes. ¿Cuáles son las partes de una grúa de pórtico? Una grúa de pórtico consta de varias piezas clave, como la viga principal, las patas de apoyo, las vías, el mecanismo de traslación, el mecanismo de elevación y el sistema eléctrico. Otros componentes importantes son el controlador o la cabina del operador, las poleas, los frenos y diversos dispositivos de seguridad. Estos componentes trabajan juntos para mover la carga del punto A al punto B. A continuación le presentamos la descripción funcional de las piezas de la grúa de pórtico. Diagrama De Partes De Grúas De Pórtico Componentes Y Funciones De Los Diferentes Tipos De Grúas De Pórtico Grúa De Pórtico Portátil: Descripción Estructural La grúa de pórtico portátil...
En la producción industrial moderna y la construcción de ingeniería a gran escala, el puente grúa, el equipo central para la manipulación de materiales, con su alta eficiencia y rendimiento estable, se ha convertido en la opción preferida para talleres, almacenes, etc. Como todos sabemos, el puente grúa está ensamblado por varias piezas, lo que también facilita su transporte desde la producción hasta el uso del sitio y el posterior mantenimiento y reparación. Este artículo le ayudará a entender las partes principales de la grúa puente, analizar sus características estructurales, principios funcionales, para ayudarle a obtener una comprensión más completa de la grúa puente y sus componentes. Piezas de puente grúa En la producción industrial moderna y la construcción de ingeniería a gran escala, el puente grúa, el equipo central para la manipulación de materiales, con su alta eficiencia y rendimiento estable, se ha convertido en la opción preferida para talleres, almacenes, etc. Como todos sabemos, el puente grúa está ensamblado por varias piezas, lo que también facilita su transporte desde la producción hasta el uso del sitio y el posterior mantenimiento y reparación. Este artículo le ayudará a comprender las piezas principales de los puentes grúa, analizar sus características estructurales, principios funcionales,...
Una grúa puente es un tipo de equipo de manipulación de materiales muy utilizado en talleres, almacenes y fábricas, cuya función principal es elevar, transportar horizontalmente, cargar y descargar materias primas, productos acabados y productos semiacabados. Su funcionamiento eficiente y seguro es inseparable de la coordinación y cooperación de varios componentes clave de la grúa puente, cada uno de los cuales desempeña una función específica. Por lo tanto, comprender los componentes de la grúa puente no solo ayuda al uso y mantenimiento correctos del equipo, sino que también ayuda a las fábricas a mejorar la eficiencia y la seguridad de la producción. A continuación, este artículo presentará los componentes de la grúa puente, así como su definición y funciones, para ayudarle a familiarizarse con ellos y comprenderlos. ¿Cuáles son los componentes de una grúa puente? Una grúa puente consta de la viga principal, la viga final, el mecanismo de desplazamiento de la grúa, el mecanismo de funcionamiento del carro, el mecanismo de elevación, el sistema eléctrico y los dispositivos de seguridad. Estas piezas de la grúa puente funcionan conjuntamente para mover mercancías del punto A al punto B. A continuación, le presentaremos las imágenes de los distintos componentes de la grúa puente y su definición. Viga principal La viga principal...
Un puente grúa, a menudo conocido como grúa puente, es un sistema de elevación industrial clave para la manipulación de cargas pesadas en instalaciones como fábricas, puertos y almacenes. Está disponible como puente grúa monorraíl (para cargas ligeras, 1-32 toneladas) o puente grúa birraíl (para tareas más pesadas, 5-500 toneladas) o grúa flexible KBK Light (para líneas de procesamiento, menos de 5 toneladas). Utiliza una estructura aérea para ahorrar espacio y evitar atascos en el suelo. A continuación, este artículo profundizará en la definición, imagen, aplicación, estructura y especificaciones técnicas de una grúa puente para ayudarle a tener una comprensión general de la misma. ¿Qué es una grúa puente? Una grúa puente es un dispositivo de elevación de cargas pesadas que se instala por encima de las áreas de trabajo (por ejemplo, fábricas, almacenes) sobre raíles aéreos fijos. A diferencia de las grúas móviles, funciona a lo largo de una trayectoria fija, ahorrando espacio en el suelo. Sus componentes básicos incluyen vigas principales (la estructura portante), carros de extremo (para el movimiento longitudinal), un carro de elevación (para el movimiento lateral) y un mecanismo de elevación (para la elevación vertical) y un Sistema de Control (para un funcionamiento fácil y preciso). La estructura principal de una grúa puente incluye una viga principal...
La solución de elevación a escala Algunos trabajos de elevación exigen más de lo que puede ofrecer una grúa fija. Cuando las cargas son pesadas, las luces son amplias y el trabajo se realiza al aire libre o en grandes áreas abiertas, una grúa pórtico es a menudo la única respuesta práctica. Desde terminales portuarias de contenedores hasta emplazamientos de montaje de turbinas eólicas, las grúas pórtico manejan el movimiento de materiales a una escala que pocos otros sistemas pueden igualar. Su estructura estable, su gran capacidad de carga y su amplio rango operativo las convierten en una pieza fundamental de los equipos de la industria pesada de todo el mundo. Esta guía abarca todo lo que necesita saber sobre las grúas de pórtico: qué son, cómo funcionan, qué tipos existen, de qué están hechas y dónde funciona mejor cada configuración. ¿Qué es una grúa de pórtico? Una grúa de pórtico es un gran sistema de manipulación de materiales construido en torno a una estructura de pórtico. Dos patas de soporte verticales llevan una viga principal horizontal a través del área de trabajo. Esta combinación de pata y viga forma un marco de portal -o pórtico- que da nombre al equipo. Toda la estructura se desplaza por raíles a nivel del suelo, con el carro y el polipasto moviéndose...