Disponibilidad excepcional: Solo quedan dos grúas RTG de alta gama. Terminales de contenedores, puertos, parques logísticos y revendedores de equipos que buscan una grúa RTG: dos grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) de última generación, completamente ensambladas, están disponibles para inspección y envío inmediatos. Por tiempo limitado, cada unidad tiene un precio de tan solo $995,000, un descuento significativo en comparación con una máquina nueva similar fabricada a medida. La mayoría de los compradores que solicitan una grúa RTG nueva se enfrentan a plazos de entrega de 6 a 12 meses o más. Estas dos unidades evitan por completo esa espera. Están ensambladas, probadas y disponibles de inmediato, una gran ventaja para cualquier operador que se enfrente a plazos de entrega ajustados, planes de expansión de flota o necesidades urgentes de reemplazo de equipos. Solo hay 2 unidades disponibles. Una vez vendidas, esta configuración exacta no se repondrá a este precio. Especificaciones de la grúa RTG: RTG 41t-23.47m-18.2m A7 Ver imágenes de detalles del producto-> Esta grúa en stock está construida según la especificación RTG 41t-23.47m-18.2m A7: una grúa pórtico para contenedores de alta resistencia con neumáticos de caucho, diseñada para operaciones de patio de alto rendimiento. Detalles de la especificación Modelo RTG41t-23.47m-18.2m A7 Capacidad de elevación 41 toneladas Alcance…

Straddle carrier maintenance is the structured program of preventive, condition-based, and corrective work applied to the hydraulic lifting system, spreader, tire and wheel assembly, structural frame, and electrical/control system of a straddle carrier. Currently, there are no specific international standards for the various subsystems of straddle carriers that prescribe specific maintenance intervals. A straddle carrier maintenance work primarily follows general inspection principles and the original equipment manufacturer’s (OEM) service manuals. In practice, procurement and maintenance teams often directly apply the maintenance schedules for overhead cranes to manage the straddle carrier fleet, which is a common misapplication: Straddle carriers integrate a hoisting mechanism with a mobile undercarriage and tires, and their wear characteristics are closer to those of mobile heavy equipment than to fixed overhead cranes. Therefore, maintenance plans must take both of these characteristics into account. Next, this article will provide you with a key checklist for straddle carrier maintenance, maintenance schedules, and practical maintenance tips. Straddle Carrier Maintenance Fundamentals: Definition and Inspection Scope This section defines the three types of maintenance that make up the preventive maintenance plan for…

Al decidir entre una grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) y una grúa pórtico para contenedores, los compradores deben centrarse en las diferencias en las características funcionales de estos dos tipos de equipos, en lugar de en el rendimiento. Las grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) son adecuadas para terminales de contenedores con altas densidades de apilamiento, mientras que las grúas pórtico para contenedores son adecuadas para terminales que requieren acceso a cualquier contenedor en cualquier momento. Esta guía tiene como objetivo ayudar a los responsables de la toma de decisiones a determinar qué sistema de grúa puede minimizar el número total de movimientos de contenedores por hora, considerando la relación de apilamiento real de la terminal y los patrones de llegada de camiones. El objetivo es ayudar a los operadores de terminales a seleccionar el equipo de manipulación de contenedores más adecuado. VOITTO Crane se compromete a proporcionar a los usuarios una valiosa orientación. ¿Qué es una grúa RTG? Una grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) es un equipo de elevación especializado diseñado específicamente para operaciones de apilamiento en patios de contenedores. Con una capacidad de elevación de hasta 70 toneladas métricas y una envergadura que oscila entre 23,47 y 26 metros, puede apilar contenedores hasta seis niveles de altura o más. Utiliza neumáticos como medio de desplazamiento, eliminando…

A yacht travel lift is a mobile gantry crane system. This equipment is specifically designed to lift boats, yachts, and vessels out of the water for maintenance, repair, or storage. Yacht handling equipment combines flexibility with precise load control capabilities, enabling it to operate in confined and narrow spaces, as well as within shipyards and yacht marinas. In the following sections, this article will provide a detailed explanation of the definition and operating principles of mobile yacht cranes, analyze the factors that influence pricing, and list the key considerations you should keep in mind before making a purchase. What is a Yacht Travel Lift? A boat travel lift is a specialized vessel handling device. This machinery is capable of lifting a vessel vertically out of the water and transporting the yacht horizontally to any location. The system consists of four main components: a vertical lifting column, a horizontal beam connecting the column, flexible nylon or rubber slings used to support the hull, and an electric trolley responsible for moving the vessel horizontally. VOITTO Crane, the manufacturer, provides customized solutions based…

A straddle carrier crane earns its place in a terminal when you need one machine to both lift a container and drive it across the yard — something an RTG or RMG crane cannot do alone. Expect a market reference price of roughly $120,000–$400,000 per unit, capacities in the 30–80 ton range, and stacking of one to three containers high. Those headline numbers are easy to find; the decision they don’t make for you is whether a straddle carrier is the right tool for your yard at all. If you run a busy yard with repetitive quay-to-stack moves, the straddle carrier’s self-sufficiency is exactly what raises throughput. But if your real goal is maximum stacking density on a small footprint, you may be paying premium money for the wrong strength — and most product brochures won’t tell you that. This guide covers the specifications that actually affect performance, how the four drive types compare on cost over five years (not just on the spec sheet), and the hidden costs and procurement mistakes that quietly inflate the real price of ownership.…

Saltarse un solo paso de inspección en una grúa RTG puede convertir un problema menor en una parada completa del equipo. Para los equipos de mantenimiento de terminales que gestionan operaciones de ciclo alto, una lista de comprobación fiable de las grúas RTG no es una formalidad, sino una herramienta de primera línea para proteger los equipos, las personas y la productividad. Esta guía explica exactamente qué hay que inspeccionar, con qué frecuencia y qué señales de advertencia hay que tener en cuenta. Tanto si está estandarizando su proceso actual como si está creando uno desde cero, esta lista de comprobación le ofrece un punto de partida claro y práctico. Sin una lista de comprobación escrita, la calidad de la inspección depende totalmente de la memoria y la experiencia individuales. Un operario puede comprobar la presión de los neumáticos y saltarse el carrete de cable. Otro puede centrarse en el esparcidor y pasar por alto el estado de los frenos. El resultado es una cobertura desigual y la omisión de fallos. Una lista de comprobación estructurada elimina esa variabilidad. Cada operario, en cada turno, cubre el mismo terreno en el mismo orden. Los problemas se detectan antes. Los costes de reparación se mantienen bajos. Los tiempos de inactividad son más predecibles y menos frecuentes. Cumplimiento y responsabilidad...

Las grúas portuarias son la columna vertebral del comercio marítimo mundial, ya que manipulan millones de contenedores y carga a granel a diario en puertos de todo el mundo. Tanto si está modernizando la infraestructura portuaria existente, construyendo nuevas terminales o evaluando los distintos tipos de grúas que se utilizan en los puertos, este artículo le ofrece una valiosa información de referencia. Esta completa guía ofrece a operadores de terminales, autoridades portuarias y profesionales de la contratación información detallada sobre grúas para puertos. Conocerá los diferentes tipos de grúas portuarias, sus capacidades operativas, consideraciones sobre precios y criterios de selección que garantizan que su inversión en equipos ofrezca el máximo rendimiento y retorno de la inversión. ¿Cómo funcionan las grúas portuarias? El principio básico de funcionamiento de una grúa portuaria es utilizar un cable de acero accionado por un motor eléctrico para elevar la carga. El carro se desplaza horizontalmente a lo largo del puente o pluma, colocando la carga en el vano de trabajo. Las grúas portuarias modernas están equipadas con sistemas de control avanzados que permiten un posicionamiento preciso de la carga, tecnología antibalanceo y carga y descarga automatizada de contenedores. Los operarios trabajan en una cabina cerrada y bien ventilada con excelente visibilidad. Unos sofisticados sensores controlan el peso de la carga, su posición y la tensión estructural para garantizar un funcionamiento seguro. Los sistemas de alimentación eléctrica suelen utilizar...

Una grúa pórtico para contenedores es un sistema de elevación aéreo especializado diseñado para manipular contenedores de transporte estandarizados en puertos, terminales intermodales e instalaciones logísticas. Estas estructuras permiten la transferencia eficaz de contenedores entre buques, vagones de ferrocarril, camiones y almacenes con precisión y rapidez. Comprender sus capacidades y especificaciones es esencial para los directores de operaciones que planifican la adquisición de equipos o la mejora de las instalaciones. Esta guía, escrita por un ingeniero técnico de Voitto Crane con 15 años de experiencia, proporciona parámetros técnicos completos, especificaciones de rendimiento e información sobre precios de mercado. Aprenderá cómo los distintos tipos de grúas satisfacen necesidades operativas específicas y qué factores influyen en la selección de equipos de manipulación de contenedores. Comprensión de los fundamentos de las grúas pórtico para contenedores Las grúas pórtico para contenedores se caracterizan por una viga puente horizontal soportada por patas verticales que forman una estructura de pórtico. A lo largo de esta viga se desplaza un sistema de carros que transporta un separador de contenedores que se bloquea en las esquinas del contenedor mediante mecanismos de cierre por torsión. Los diseños modernos incorporan una construcción de doble viga con variadores de frecuencia para un control preciso del posicionamiento. Estas grúas de contenedores manipulan contenedores ISO normalizados de 20 a 45 pies de longitud. Las capacidades de elevación oscilan entre 35 y 75 toneladas...

Una carretilla pórtico es un equipo de manipulación esencial para puertos y terminales de contenedores. Con el continuo crecimiento del comercio mundial, los puertos se enfrentan a la presión de manejar mayores volúmenes de carga en un espacio limitado, lo que convierte a los equipos especializados de manipulación de materiales en una herramienta indispensable para la eficacia de las operaciones. Los transbordadores de contenedores de VOITTO Cranes ofrecen una flexibilidad excepcional, aumentando eficazmente el rendimiento portuario en 30%. Entender qué es un portacontenedores transbordador, cómo funciona y sus escenarios de aplicación ayuda a los operadores portuarios a seleccionar el equipo adecuado y a optimizar las operaciones de patio. A continuación, en este artículo, profundizaremos en el papel de las carretillas pórtico en la manipulación de contenedores y por qué son un equipo crucial en los puertos y en la logística intermodal. ¿Qué es una carretilla pórtico? Las carretillas pórtico son equipos especializados en la manipulación de contenedores. Los usuarios los controlan para realizar tareas como levantar, apilar y transportar contenedores en puertos, terminales de contenedores y depósitos interiores. El portacontenedores puede desplazarse hasta una posición por encima del material a elevar y realizar la acción de agarre mediante un dispositivo de elevación. El sistema de desplazamiento está equipado con neumáticos de caucho, proporcionando...

Esta grúa de muelle es un tipo de equipo de manipulación de materiales diseñado específicamente para terminales portuarias. Las grúas de muelle suelen instalarse en los muelles de las terminales portuarias y son capaces de cargar, descargar y apilar contenedores rápidamente. Son equipos indispensables para el muelle. A continuación, este artículo le presentará la definición y los tipos de grúas portuarias, lo que le ayudará a comprenderlas mejor. VOITTO Cranes es un fabricante y proveedor profesional de grúas portuarias. Nos especializamos en proporcionar soluciones de manipulación de tierra a barco fiables y altamente eficientes para puertos y muelles de todo el mundo. ¿Qué es una grúa de muelle? Normalmente, en las zonas portuarias y de muelle, podemos ver pequeñas grúas portuarias. La función principal de esta grúa portuaria es levantar y transferir diversos tipos de carga, como contenedores, mercancías a granel, grandes componentes mecánicos y equipos pesados. Mejoran la eficiencia de la manipulación de la carga, reducen el tiempo de operación y aumentan el rendimiento de los puertos o muelles. Además, el diseño de las grúas de muelle varía en función de las condiciones de trabajo, algunas son adecuadas para cargas pesadas, mientras que otras se utilizan para levantar contenedores estandarizados. Los usuarios pueden elegir con flexibilidad...

Actualmente, el desarrollo portuario mundial está avanzando gradualmente hacia soluciones ecológicas e inteligentes. Las grúas RTG también están siendo objeto de continuas mejoras. En comparación con los sistemas tradicionales diésel, las grúas RTG eléctricas se están convirtiendo poco a poco en la solución preferida para los puertos modernos. Las grúas RTG eléctricas conservan las ventajas de un funcionamiento flexible, al tiempo que utilizan la electricidad como fuente de energía principal, lo que puede reducir significativamente el consumo de energía y el impacto medioambiental. A continuación, este artículo explicará de forma sistemática las grúas RTG eléctricas desde el punto de vista de sus principios de funcionamiento, características de rendimiento y costes totales del ciclo de vida. También las comparará con las grúas RTG diésel e híbridas para ayudarle a comprender claramente la lógica técnica y el valor de aplicación que hay detrás de las diferentes soluciones de energía. ¿Qué es una grúa RTG eléctrica? La grúa RTG eléctrica (grúa pórtico sobre neumáticos eléctricos) utiliza la electricidad como fuente de energía principal y se utiliza en puertos y depósitos de contenedores. Se alimenta mediante un carrete de cable o un sistema de línea de contacto deslizante, sustituyendo a los generadores diésel tradicionales, lo que permite alcanzar cero emisiones de gases de escape, un bajo consumo de energía y una alta eficiencia en las operaciones de manipulación y apilamiento de contenedores. Principio de funcionamiento de...

La grúa STS, siglas de Ship-to-Shore Crane (grúa de barco a tierra), es un equipo de elevación portuario a gran escala. Los usuarios la utilizan principalmente para cargar y descargar contenedores entre buques portacontenedores y terminales. Las grúas STS suelen estar ubicadas en terminales de contenedores y, en comparación con otros equipos de elevación portuarios, ofrecen una mayor velocidad de manipulación de contenedores, lo que desempeña un papel crucial en el aumento del rendimiento portuario. A continuación, proporcionaremos una introducción detallada a las grúas STS, incluyendo sus piezas, precios y especificaciones, para ayudarle a comprenderlas de forma exhaustiva. Piezas de la grúa STS La grúa para contenedores STS se compone principalmente de la viga principal, la pluma delantera, la pluma trasera, el mecanismo de desplazamiento del carro, el mecanismo de desplazamiento de la grúa, el sistema de elevación, la cabina y los sistemas eléctricos y de control. A continuación, presentaremos las funciones de cada componente. ¿Cómo funcionan las grúas STS? La grúa STS está fijada a los raíles del muelle y el operador controla el carro para moverla por encima del buque portacontenedores. A continuación, el mecanismo de elevación desciende, el spreader agarra y se engancha al contenedor y, a continuación, lo eleva. El operador controla el movimiento lateral del carro para transferir las mercancías entre el buque...