ال رافعة علوية ورافعة جسرية تحسب حاسبة الانحراف بدقة الانحراف الرأسي للعوارض المحملة بإدخال حمل العجلة وطول الامتداد وعزم القصور الذاتي للمقطع. كما تقيّم صلابة العارضة وأداءها الهيكلي، وتمنع تآكل القضبان والتشوه الدائم والتشغيل غير المستقر، وتتحقق من توافق قيم الانحراف مع الحدود التي تحددها معايير ISO وFEM، مما يضمن تشغيلًا آمنًا للرافعة، وتقليل الإجهاد الهيكلي، وإطالة عمر الخدمة.
حاسبة الانحراف
معلمات الإدخال لحساب انحراف الشعاع (f = PL³ / 48EI)
صيغة الحساب
\[f = \frac{PL^3}{48EI}\]| رمز | الوصف | وحدة |
|---|---|---|
| f | أقصى انحراف | m |
| P | حمل مركز على العجلات (عربة في منتصف المسافة بين الجزأين) | N |
| L | امتداد العارضة الرئيسية | m |
| E | معامل المرونة للفولاذ (2.06 × 10¹¹) | با |
| I | عزم القصور الذاتي للمقطع العرضي | م⁴ |
كيفية الاستخدام
- المدخل P — أدخل الحمل المركز بالنيوتن (N). هذا هو حمل العجلة عندما تكون العربة في الموقع الأكثر سوءًا (منتصف المسافة بين الجزأين).
- المدخل L — أدخل طول العارضة الرئيسية بالأمتار (م).
- المدخل الأول — أدخل قيمة عزم القصور الذاتي بوحدة سم⁴. ستقوم الآلة الحاسبة بتحويلها تلقائيًا إلى م⁴ أثناء الحساب.
- احسب — تقوم الأداة بحساب أقصى انحراف ثابت رأسي وتتحقق من الامتثال لحدود الانحراف وفقًا لمعايير ISO و FEM.
ملاحظات هامة
- يتم ضبط معامل المرونة للفولاذ تلقائيًا على 2.06 × 10¹¹ باسكال بوحدات النظام الدولي للوحدات.
- قيم عزم القصور الذاتي المدخلة في سم⁴ يتم تحويلها تلقائيًا إلى م⁴ أثناء الحساب.
- تُستخدم هذه الآلة الحاسبة بشكل أساسي للعوارض الرئيسية ذات مقاطع مجوفة مستطيلة.
- يتم نمذجة الحمل P على النحو التالي: الحمل المركز في منتصف المسافة بين الدعامات — تمثيل العربة في أسوأ وضع ممكن.
- فقط الانحراف الساكن الرأسي يتم حسابها؛ ولا يتم أخذ معاملات الحمل الديناميكي في الاعتبار.
أنواع الرافعات المناسبة
| نوع الرافعة | حد النطاق | حد الكابولي |
|---|---|---|
| رافعة جسرية (رافعة علوية) | ≤ 30 م | — |
| رافعة جسرية | ≤ 30 م | لا يوجد ناتئ، أو ناتئ ≤ 0.15 لتر |
| رافعة نصف جسرية | ≤ 30 م | لا يوجد ناتئ، أو ناتئ ≤ 0.15 لتر |
لماذا يُعدّ تغيير الاتجاه أمراً مهماً؟
يؤدي الانحراف المفرط للعوارض إلى العديد من المشاكل التشغيلية والهيكلية:
- قضم السكة — عدم محاذاة عجلات العربة مع السكة الحديدية بسبب الانحناء المفرط للعوارض
- تشوه دائم — يؤدي التحميل الزائد المتكرر الذي يتجاوز حدود المرونة إلى تلف هيكلي لا يمكن إصلاحه
- عملية غير مستقرة - يزداد تأرجح الحمل والاهتزاز وأخطاء تحديد الموضع مع الانحراف المفرط
- الفشل الناتج عن الإجهاد - ستتعرض العناصر الإنشائية التي تتعرض لدورات إجهاد متكررة للإجهاد قبل الأوان إذا لم يتم احترام حدود الانحراف.
من خلال التحقق من الانحراف وفقًا لمعايير ISO و FEM في مرحلة التصميم، يمكن للمهندسين تحسين المقطع العرضي للعارضة، وتقليل وزن المواد غير الضروري، وضمان الموثوقية الهيكلية على المدى الطويل.
مرجع المعايير
تتحقق هذه الآلة الحاسبة من مدى توافق الانحراف مع المعايير الدولية التالية:
- معيار ISO — يتم التعبير عن حد الانحراف عادةً كجزء من الامتداد (على سبيل المثال، L/700 أو L/800 حسب فئة الرافعة)
- معيار FEM متطلبات الانحراف الخاصة بالرافعات العلوية والرافعات الجسرية الصادرة عن الاتحاد الأوروبي لمناولة المواد
يرجى الرجوع دائمًا إلى الإصدار القياسي المحدد وفئة تشغيل الرافعة المطبقة على مشروعك للحصول على القيم الحدية الدقيقة.