Esta grúa pórtico para elevación de vigas prefabricadas levanta y transporta vigas de hormigón de hasta 450 toneladas para proyectos de construcción de puentes, ferrocarriles elevados y pasos superiores de autopistas. Cuenta con un sistema de doble elevación sincronizado, control VFD y protección de seguridad integral para aplicaciones de infraestructura exigentes en todo el mundo.
Una grúa pórtico para elevación de vigas prefabricadas es un tipo de equipo de elevación de alta resistencia. Este dispositivo mecánico está diseñado específicamente para la elevación y manipulación de vigas de hormigón prefabricado en proyectos de construcción de puentes, transporte ferroviario elevado e intercambios de autopistas. El equipo cuenta con una estructura rígida de viga cajón y un sistema de control sincronizado para mecanismos de elevación duales, lo que garantiza un proceso de elevación fluido con una precisión de posicionamiento milimétrica. La grúa VOITTO está disponible en configuraciones de luz que van desde los 15 hasta los 30 metros.
Una grúa pórtico para vigas prefabricadas es un equipo de elevación especializado. Este equipo está diseñado específicamente para el izamiento, transporte y colocación de grandes vigas de hormigón prefabricado durante la construcción de puentes y estructuras elevadas. A diferencia de las grúas puente utilizadas en talleres, las grúas pórtico para vigas prefabricadas deben operar al aire libre sobre terrenos irregulares o vías provisionales. Por lo tanto, su estructura debe ser capaz de soportar cargas de viento, adaptarse a terrenos irregulares y resistir ciclos operativos repetitivos de alta intensidad.
Esta grúa suele contar con una viga principal de sección cajón sostenida por dos estabilizadores rígidos, formando un pórtico que abarca la zona de almacenamiento o fundición de vigas prefabricadas. El equipo está equipado con un mecanismo de elevación doble sincronizado que permite el izado uniforme de las vigas prefabricadas desde ambos extremos, evitando así la inclinación durante el transporte. En concreto, una sola unidad tiene una capacidad de carga máxima de 450 toneladas, y cuando dos unidades operan conjuntamente, su capacidad de carga máxima combinada alcanza las 900 toneladas.
Esta grúa elevadora de vigas prefabricadas incorpora diversas características de ingeniería. A continuación, explicaré sus características y ventajas.
Estructura robustaLa viga principal presenta un diseño de sección cajón soldada, con almas de refuerzo soldadas en su interior a intervalos regulares. Este diseño de alta rigidez garantiza que, incluso bajo la carga nominal máxima, la deflexión de la viga se mantenga dentro de 1/800 de la luz.
Sistema de elevación sincronizadoEsta configuración garantiza que la viga permanezca nivelada durante todo el proceso de elevación, limitando normalmente la diferencia de altura entre los puntos de elevación a un máximo de 50 mm.
Posicionamiento precisoEl equipo está equipado con control de variador de frecuencia (VFD). Tanto los mecanismos de elevación como los de desplazamiento son accionados por motores VFD, lo que permite una regulación de velocidad continua desde la velocidad mínima hasta la velocidad nominal máxima.
Amplia adaptabilidadDependiendo de las condiciones de la infraestructura en el lugar, la grúa puede funcionar con una fuente de alimentación trifásica estándar de 380 V/50 Hz o, en áreas remotas sin cobertura de red eléctrica, ser alimentada por un grupo electrógeno diésel a bordo.
Alta seguridadLas características de seguridad incluyen un limitador de sobrecarga, sensores anticolisión e interruptores de límite superior e inferior.
El usuario opera el sistema de elevación de vigas de alta resistencia para izar las vigas de hormigón prefabricado desde el área de almacenamiento. La grúa se desplaza a lo largo de las vías o una ruta designada para transportar las vigas suspendidas a sus ubicaciones de destino (como vehículos de transporte de vigas o estanterías de almacenamiento), donde se colocan con precisión y se bajan de forma segura. Durante toda la operación, la elevación sincronizada, el desplazamiento sincronizado, el control inteligente y múltiples sistemas de protección de seguridad trabajan en conjunto para completar la tarea de elevación de las vigas prefabricadas.
La tabla que figura a continuación enumera los parámetros estándar para esta grúa pórtico de elevación de vigas prefabricadas; la configuración real se ajusta a la luz del proyecto, la capacidad y las condiciones del sitio.
| Parámetro | Especificación | |
| Capacidad de elevación | Juego individual | 450 t (sin esparcidor) |
| Juego doble | 450 + 450 t | |
| Span | 20-38 m (disponibilidad de tramos personalizados) | |
| Altura de elevación | 15 – 30 m | |
| Distancia entre centros de dos rieles | 1500 mm | |
| Velocidad de elevación | 0,05 – 0,5 – 1 m/min | |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 0,2 – 2 – 4 m/min | |
| Velocidad de desplazamiento del pórtico | 0,5 – 5 – 10 m/min | |
| Servicio activo | A5 – A6 (FEM 2m – 3m) | |
| Fuente de alimentación | 380V / 50Hz, trifásico (personalizable) | |
| Peso total | 410 t | |
| Carga máxima por rueda | 360 kN | |
Una grúa pórtico de vigas prefabricadas consta principalmente de un sistema de estructura de acero, un sistema de elevación, un sistema de traslación, un sistema de control eléctrico y un sistema de protección de seguridad. A continuación, se muestran ejemplos de sus componentes:
Haz principalLa viga principal forma la vía de transferencia de carga horizontal que conecta los dos estabilizadores. Soporta la carga nominal completa en condiciones de flexión y debe resistir cargas de viento y de impacto durante las operaciones al aire libre.
Mecanismo de elevaciónEl mecanismo de elevación consta de un tambor de cable, un bloque de poleas y un reductor de engranajes. Este sistema se encarga de elevar y descender la viga principal. En aplicaciones de elevación de componentes prefabricados, se suele incluir un sistema síncrono de doble polipasto como equipamiento estándar para mantener la carga nivelada.
Ensamblaje del carro: El carro transporta el mecanismo de elevación a lo largo de la viga principal para permitir el posicionamiento horizontal de la viga principal antes de su colocación final.
Estabilizadores y vigas de extremoDos estabilizadores rígidos sostienen la viga principal y transfieren la carga a las vigas de los extremos. Estas vigas se desplazan sobre rieles o, en las versiones con ruedas, sobre superficies pavimentadas. La separación entre los estabilizadores determina la luz libre de la grúa.
Sistema de control eléctricoEl armario de control central alberga un PLC, variadores de frecuencia (VFD) y relés de seguridad. Los operadores utilizan este sistema de control para coordinar el izamiento, el desplazamiento del carro y el movimiento general de la grúa.
Sistema de desplazamiento de la grúaEste componente permite que el equipo se desplace a lo largo de rieles fijos o dentro del área de trabajo. Los operarios utilizan los controles para transportar las vigas prefabricadas a las ubicaciones designadas.
Con más de 30 años de experiencia en la fabricación de equipos de elevación, VOITTO Crane exporta grúas pórtico, grúas puente y plataformas elevadoras a empresas de construcción y astilleros en Sudamérica, el sudeste asiático, Asia central, África y Europa.
Como fabricante de grúas pórtico de elevación de vigas prefabricadas, la empresa diseña cada unidad en función de las características específicas del proyecto, como la luz, la capacidad y las condiciones del emplazamiento, en lugar de ofrecer una única configuración fija. Todas las grúas se fabrican cumpliendo estrictamente con las normas de certificación pertinentes, y antes del envío se realizan cálculos estructurales internos y pruebas de carga por parte de terceros. Contacto para soluciones de manipulación de vigas prefabricadas.
Alan
Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane
Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.
Una sola unidad puede levantar hasta 450 toneladas. Cuando dos unidades operan simultáneamente, la capacidad máxima de elevación alcanza las 900 toneladas. La capacidad de elevación real viene determinada por el peso de la viga, la luz y los requisitos del ciclo operativo en obra especificados en los planos del proyecto.
La luz se determina por la distancia entre las estaciones de encofrado prefabricado, la separación entre filas en el área de almacenamiento de vigas o la distancia entre los pilares del puente, y suele oscilar entre 20 y 30 metros. Antes de finalizar el diseño estructural de la grúa, los ingenieros realizan cálculos exhaustivos para determinar la luz, la carga sobre las ruedas y la capacidad portante del terreno.
Sí. Además de alimentarse de la red eléctrica, puede equiparse con un grupo electrógeno diésel, lo que la hace idónea para obras de construcción de carreteras o ferrocarriles en zonas remotas. Durante su funcionamiento normal, cuando está conectada a la red eléctrica, la alimentación del carro elevador se suministra mediante el sistema de tambor.
La mayoría de los productos de los fabricantes vienen de serie con limitadores de sobrecarga, sensores de colisión y sistemas de freno de estacionamiento equipados con capacidad de monitorización de la velocidad del viento.
Las grúas pórtico para elevación de vigas prefabricadas permiten un posicionamiento repetitivo y preciso durante la instalación, eliminando la necesidad de reajustar los estabilizadores en cada tramo, como ocurre con las grúas móviles. Esto no solo reduce las interrupciones del tráfico en las carreteras, sino que también acorta el ciclo de elevación en puentes de varios tramos y proyectos ferroviarios elevados.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, los envíos internacionales y la asistencia a la exportación están disponibles para los clientes de todo el mundo.
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Sí, nuestras grúas pórtico han participado en proyectos de construcción de puentes a gran escala y en la construcción de ferrocarriles en Brasil, Pakistán, Indonesia, Malasia, Egipto y otros países, en los que hemos desempeñado un papel especialmente importante y hemos contribuido a estos proyectos de construcción.
Las grúas de pórtico son importantes equipos de elevación en la industria y la logística modernas. Se utilizan ampliamente en puertos, ferrocarriles, obras de construcción y otros lugares debido a su estructura estable, amplio rango operativo y gran capacidad de carga. Los diferentes tipos de grúas pórtico tienen sus propias características de diseño y aplicación, que pueden satisfacer diversas necesidades de elevación. Si usted no sabe qué grúa de pórtico es adecuada para su escenario de uso, este artículo presentará sistemáticamente diferentes tipos de grúas de pórtico y sus características para ayudarle a entender la selección y los escenarios de aplicación de este equipo clave. ¿Qué es una grúa de pórtico? La estructura del bastidor de una grúa de pórtico consta de una viga principal en dirección horizontal, patas apoyadas verticalmente a ambos lados y otras estructuras como el sistema de elevación y la cabina. Sus patas y la viga principal forman una estructura de pórtico sólida, por lo que se denomina puente grúa de pórtico. ¿Para qué se utiliza una grúa pórtico? Las grúas de pórtico se utilizan principalmente en la manipulación de contenedores portuarios, manipulación de materiales a gran escala, ingeniería hidroeléctrica, fabricación de ferrocarriles, y otros proyectos, con una variedad de funciones, que pueden completar con eficacia...
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Lo que debe saber antes de elegir La elección de un puente grúa inadecuado crea problemas que aparecen mucho después de la instalación: en tiempo de inactividad, costes de mantenimiento y limitaciones operativas. Las grúas puente se encuentran entre los sistemas de elevación más utilizados en las instalaciones industriales de todo el mundo. Se montan horizontalmente por encima de la zona de trabajo y mueven cargas pesadas con precisión del punto A al punto B por toda la superficie de una nave. Pero los distintos tipos de grúas puente sirven para fines realmente diferentes. No es lo mismo una unidad diseñada para un taller de reparaciones ligero que otra construida para una acería que trabaja a tres turnos. Esta guía explica qué es cada tipo, dónde funciona mejor, de qué está hecho y cuánto suele costar, todo ello basado en la gama de productos de Voitto Crane. ¿Qué es un puente grúa? Un puente grúa es un sistema de elevación montado horizontalmente sobre un taller, una línea de producción o un almacén. Desplaza objetos pesados de forma estable y precisa por toda la zona de trabajo situada debajo. La estructura consta de una o dos vigas principales, dos...
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