La grúa pórtico sobre neumáticos es una máquina resistente y flexible para la manipulación de materiales. Con una capacidad de elevación de 35 a 70 toneladas y una altura de elevación de 15,58 a 18,5 metros, las grúas RTG son ideales para contenedores, patios, centros de distribución y almacenes.
La grúa RTG es un caballo de batalla flexible y resistente para la manipulación de materiales. Con una capacidad de elevación de 35-70 toneladas y una altura de elevación de 15,58-18,5 metros, las grúas pórtico sobre neumáticos son ideales para contenedores, patios, centros y almacenes. Con la ayuda de las grúas RTG, los clientes pueden elevar y mover materiales libremente sobre suelo duro, lo que facilita las operaciones diarias de carga, descarga y apilado.
La grúa pórtico RTG destaca en el sector de la manipulación de materiales. Con una capacidad de elevación de hasta 65 toneladas y una luz de 23,47-26 m, puede elevar hasta 6 niveles de contenedores apilados. Gracias a sus neumáticos de goma, puede desplazarse por una gran variedad de superficies sin necesidad de vías.
La grúa de pórtico con neumáticos de caucho tiene la ventaja de funcionar con motor diésel, híbrido, totalmente eléctrico o con batería para adaptarse a diferentes requisitos energéticos. La avanzada tecnología de control activo de la carga elimina eficazmente el balanceo de los contenedores y garantiza una elevación suave. Además, está diseñada para adaptarse al emplazamiento y puede funcionar con normalidad incluso cuando las condiciones del terreno son malas.
En los puertos, se utiliza para cargar, descargar y apilar contenedores; en los patios, puede manipular todo tipo de mercancías. Cuando se utiliza en la práctica, puede mejorar considerablemente la eficiencia en la manipulación de materiales, optimizar el uso del espacio, reducir la intervención manual y disminuir los costes operativos, lo que lo convierte en un equipo ideal para operaciones logísticas eficientes.
Puertos de contenedores: En la terminal de contenedores, la carga y descarga de contenedores entre barcos y depósitos se puede realizar de manera eficiente, gracias a la capacidad de apilamiento de 8 columnas de contenedores a lo ancho y 6 capas de altura, lo que permite un apilamiento denso de mercancías para mejorar la eficiencia del rendimiento del puerto.
Patios logísticos: en el parque logístico, manipulación flexible de contenedores y cargas de gran tamaño, neumáticos de goma para adaptarse a diversos tipos de terreno, sin necesidad de raíles fijos, respuesta rápida a las necesidades de las diferentes áreas de transferencia de carga.
Centros de transporte ferroviario de mercancías: conectan el transporte ferroviario y por carretera, elevan contenedores a vagones o vagones de tren, acortan el tiempo de tránsito de la carga y optimizan el proceso de transporte multimodal.
Centros de almacenamiento industrial: en grandes almacenes industriales, utilizados para la manipulación y apilamiento de maquinaria pesada o materias primas, con una capacidad de elevación de 65 toneladas para satisfacer la demanda de carga a granel, reduciendo la dependencia de carretillas elevadoras y otros equipos.

| Capacidad de elevación (toneladas) | 35 | 41 | 70 |
| Distancia base (m) | 7 | 7 | 7.5 |
| Envergadura (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
| Altura de elevación (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
| Grado de giro (°) | 0-90 | 0-90 | 0-90 |
| Velocidad de la grúa (a plena carga/sin carga) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
| Velocidad de elevación (carga completa/carga vacía) (m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
| Velocidad del carro (m/min) | 70 | 70 | 70 |
| Números de rueda | 8 | 8/16 | 16 |
| Carga máxima por rueda | 300 | 320/180 | 200 |
| Fuente de alimentación | Grupo electrógeno diésel o trifásico AC380V 50Hz | ||
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, nuestras grúas pórtico pueden utilizarse de forma estable en entornos adversos, como vientos fuertes o bajas temperaturas, gracias a su construcción especial y a la estructura de sus materiales.
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Sí, nuestras grúas pórtico han participado en proyectos de construcción de puentes a gran escala y en la construcción de ferrocarriles en Brasil, Pakistán, Indonesia, Malasia, Egipto y otros países, en los que hemos desempeñado un papel especialmente importante y hemos contribuido a estos proyectos de construcción.
El precio de una grúa pórtico oscila entre $1300 y $1900875. Por lo general, el precio viene determinado por los parámetros específicos. ¡Póngase en contacto con nosotros ahora para obtener un presupuesto más profesional!
Todas las piezas de nuestras grúas pórtico tienen una garantía de un año.
También ofrecemos servicio de atención al cliente en línea, listo para resolver sus problemas en cualquier momento, y asistencia con la documentación posventa.
Si el problema sigue sin resolverse, podemos enviar a nuestros ingenieros a sus instalaciones.
En el mundo de la manipulación de materiales y la elevación de cargas pesadas, las grúas pórtico y las grúas puente son dos de los tipos de máquinas elevadoras más utilizados y populares. Aunque ambas destacan por su precisión en el movimiento de grandes cargas, sus formas y aplicaciones únicas son algo diferentes. Este artículo analiza en profundidad las diferencias entre los dos tipos de grúas para ayudarle a determinar y familiarizarse con el tipo que mejor se adapta a sus necesidades industriales. Diferencias estructurales entre la grúa puente y la grúa pórtico. A la hora de elegir una grúa, es fundamental comprender las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico. Aunque ambos tipos de grúas manipulan o mueven cargas pesadas, sus estructuras y mecanismos de soporte son muy diferentes. A continuación se explican en detalle las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico: Grúa puente: Las grúas puente se componen principalmente de vigas principales, vigas extremas, carros de elevación o polipastos eléctricos, mecanismos de elevación y otras estructuras. Debido a que sus dos extremos se encuentran en la columna de hormigón o en el soporte metálico, su forma es similar a la de un puente, por lo que se denomina grúa puente móvil.
Las grúas de pórtico son importantes equipos de elevación en la industria y la logística modernas. Se utilizan ampliamente en puertos, ferrocarriles, obras de construcción y otros lugares debido a su estructura estable, amplio rango operativo y gran capacidad de carga. Los diferentes tipos de grúas pórtico tienen sus propias características de diseño y aplicación, que pueden satisfacer diversas necesidades de elevación. Si usted no sabe qué grúa de pórtico es adecuada para su escenario de uso, este artículo presentará sistemáticamente diferentes tipos de grúas de pórtico y sus características para ayudarle a entender la selección y los escenarios de aplicación de este equipo clave. ¿Qué es una grúa de pórtico? La estructura del bastidor de una grúa de pórtico consta de una viga principal en dirección horizontal, patas apoyadas verticalmente a ambos lados y otras estructuras como el sistema de elevación y la cabina. Sus patas y la viga principal forman una estructura de pórtico sólida, por lo que se denomina puente grúa de pórtico. ¿Para qué se utiliza una grúa pórtico? Las grúas de pórtico se utilizan principalmente en la manipulación de contenedores portuarios, manipulación de materiales a gran escala, ingeniería hidroeléctrica, fabricación de ferrocarriles, y otros proyectos, con una variedad de funciones, que pueden completar con eficacia...
Una grúa pórtico es un gran equipo de elevación. Utiliza coordinación mecánica y eléctrica para mover mercancías del punto A al punto B. Con gran capacidad de carga y adaptabilidad al espacio, se ha convertido en la primera opción para muchos trabajos de manipulación y elevación en exteriores. Este artículo le explicará sistemáticamente cómo funciona una grúa pórtico y sus escenarios de aplicación, ayudándole a familiarizarse con este gran equipo de elevación para que pueda tomar una decisión. Qué es una grúa de pórtico? Las grúas de pórtico se componen de dos columnas verticales y una viga principal horizontal conectadas en la parte superior, formando un marco de pórtico móvil. Su característica distintiva es que tiene un marco estructural similar a la forma de “puerta”. Por lo tanto, se llama grúa de pórtico. Cómo funciona una grúa de pórtico La estructura principal de una grúa de pórtico consiste en una viga principal superior que atraviesa el área de trabajo y dos estabilizadores, que son móviles o fijos a lo largo de la pista de tierra. En funcionamiento, el motor acciona el mecanismo de elevación para levantar verticalmente el gancho o la cuchara y elevar la mercancía. El carro...