ما هي رافعة الونش؟ التعريف، الأنواع، ودليل الاختيار

رافعة الونش هي جهاز نقل ميكانيكي. عادةً، يتم تثبيت هذه المعدات على رافعات علوية, رافعات جسرية, ، أو رافعات الموانئ وهي مسؤولة عن رفع الأحمال وتعليقها عموديًا. يقوم طبل الرافعة بلف أو فك الحبل السلكي من خلال الدوران، وبالتالي تحويل عزم دوران المحرك إلى إزاحة عمودية للحمل. على عكس الرافعات المستقلة المستخدمة في الجر أو التثبيت، تم تصميم رافعة الرافعة خصيصًا لتعمل كآلية رفع داخل هيكل الرافعة. لذلك، يجب أن تفي بجميع المتطلبات المحددة في تصميم الرافعة، بما في ذلك دورات التحميل وفئات الخدمة وعوامل الأمان.

ما هي رافعة الونش وكيف تعمل؟

رافعة الونش هي وحدة نظام الرفع المثبتة على الرافعة. أدناه، سأقدم المكونات التي تشكل رافعة الونش، بالإضافة إلى كيفية عملها.

المكونات الأساسية لرافعة الونش

تتكون رافعة الونش بشكل أساسي من خمسة مكونات: محرك، صندوق تروس، حبل سلكي، أسطوانة، ونظام فرامل. يتم دمج هذه المكونات في وحدة واحدة وتركيبها على إطار جسر الرافعة أو عربتها. عندما يعمل المحرك في اتجاه واحد، تقوم الأسطوانة بلف الحبل السلكي، مما يؤدي إلى ارتفاع الخطاف. عندما يعمل المحرك في الاتجاه المعاكس، تنزل الحمولة بسرعة يمكن التحكم فيها.

كيف يتم التحكم في الحمل

لا يتم تحديد سرعة الرفع وقدرة التحميل لرافعات الرافعات بواسطة المحرك وحده. تحدد نسبة التروس في علبة التروس سرعة دوران الأسطوانة بالنسبة لدوران المحرك - توفر نسبة التروس الأعلى عزم دوران أكبر للأحمال الثقيلة، ولكنها تؤدي أيضًا إلى سرعات رفع أبطأ. نظام الكبح أمر بالغ الأهمية للسلامة: يقوم مكبح آمن تلقائيًا بقفل الحمل في حالة انقطاع التيار الكهربائي. هذا مطلب تصميم أساسي لأي رافعة تستخدم في عمليات الرفع العلوية. وهي تختلف عن أنظمة الكبح القائمة على الاحتكاك المستخدمة في رافعات المركبات أو السفن.

ما هو الونش مقابل ما هو الرافع: الفروقات الرئيسية

الرافعات، والعتلات، ورافعة آلية. غالبًا ما تستخدم هذه المصطلحات الثلاثة بالتبادل في المحادثات اليومية، ولكنها في الواقع تصف أنواعًا مختلفة من المعدات، تخضع كل منها لمعايير سلامة متميزة.

رافعة كهربائية

رافعة كهربائية بحبل سلكي

الفرق بين الرافعات والرافعة: لماذا يهم عند اختيار الرافعة

الرافعة هي نظام رفع كامل يشمل الهيكل وآليات الرفع ونظام التحكم ووحدة الرفع. في المقابل، فإن رافعة الونش هي مجرد المكون المسؤول عن رفع الأحمال وخفضها.

ما هو الفرق العام بين الرافعة والونش؟

الونش هو نظام رفع كامل يتضمن عارضة رئيسية، وعوارض طرفية، ونظام كهربائي، وآلية حركة، ونظام تحكم، ووحدة رفع. في المقابل، الرافعة هي مكون من هذا النظام. يمكن للرافعة العمل بدون ونش، ولكن ونش مصمم خصيصًا لرافعة لا يمكن أن يعمل بشكل مستقل كرافعة كاملة. تحدد معدات الرفع نطاق منطقة عمل المعدات ومسار نقل الحمل. في المقابل، يحدد الونش سرعة الرفع، وسعة الحبل السلكي، وفئة الخدمة.

رافعة برجية تعمل بالرافعة: تطبيق محدد

تستخدم الرافعات البرجية تكوين رافعة متخصص - الرافعة الرافعة - مركبة في غرفة الآلات الخاصة بالبرج. يجب أن تتعامل هذه الوحدة مع مسافات طويلة لانتقال الحبل (غالبًا 100-300 متر أو أكثر) ودورات تحميل متغيرة على مدار نوبة كاملة. تم حساب معلمات مثل قطر الأسطوانة وزاوية انحراف حبل السلك وقوة المحرك المقدرة بدقة لهذا التكوين الهندسي المحدد. بدون إعادة تصميم شاملة لنظام حبل السلك ومواصفات الفرامل، لا يمكن استبدال الرافعات القياسية للرافعات الجسرية مباشرة للاستخدام في الرافعات البرجية.

الأنواع الرئيسية لرافعات الرافعات المستخدمة في الرافعات الجسرية والرافعات البوابية

تُصنف رافعات الرافعات بشكل أساسي إلى رافعات الحبال السلكية وأنظمة الروافع متعددة الأسطوانات. من بين هذه، تُعد رافعات الحبال السلكية هي النوع الأكثر شيوعاً المستخدم في الرافعات العلوية ورافعات الجسر ورافعات الموانئ، حيث توفر قدرة رفع عالية وشوط رفع طويل. بالنسبة للرافعات الكبيرة في الموانئ وأحواض بناء السفن والمنصات البحرية، يتم استخدام التكوينات مزدوجة الأسطوانات أو متعددة الأسطوانات بشكل شائع لتحقيق رفع متزامن وتحكم دقيق في الحمولة أثناء العمليات الشاقة.

رافعة سلكية

هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من آليات الرفع الموجودة في الرافعات الجسرية، والرافعات البوابية، ورافعات الموانئ. يتم لف الحبل السلكي حول طبلة ذات أخاديد حلزونية. تتراوح سعة الرفع لهذه الآليات من أقل من طن واحد إلى مئات الأطنان. يجب اختيار حد الحمل التشغيلي، وعامل الأمان، وقطر الحبل السلكي كنظام متكامل ولا يمكن تحديدها بمعزل عن بعضها البعض. أحد المفاهيم الخاطئة الشائعة أثناء عملية الشراء هو تحديد سعة الطبلة بناءً على طول الحبل السلكي فقط، دون التحقق مما إذا كان قطر الحبل السلكي يتطابق مع ميل الأخاديد الحلزونية للطبلة.

تكوينات الأسطوانة المزدوجة ومتعددة الأسطوانات

تستخدم الرافعات المينائية الكبيرة، ورافعات أحواض بناء السفن، والرافعات البحرية عادةً بكرتين أو أكثر تدفعهما علبة تروس واحدة. تسمح هذه التهيئة بالتحكم المستقل في الحبال السلكية، مما يتيح تسوية الحمل أو تشغيل شعاع الانتشار. يجب تحقيق التزامن الميكانيكي بين البكرات من خلال تصميم علبة التروس. بالنسبة للتطبيقات الحرجة للسلامة، فإن الاعتماد على التزامن الإلكتروني وحده غير كافٍ لضمان السلامة. عادةً، لعمليات الرفع في الموانئ والرفع الثقيل، يختار المستخدمون أنظمة القيادة الهيدروليكية لأداء مهام الرفع.

مصنعو وموردو رافعات الكابلات

بصفتنا شركة مصنعة وموردة للرافعات، متخصصون في التطبيقات الخاصة بالرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، ورافعات الموانئ، تقدم VOITTO Crane منتجات رافعات قياسية ومخصصة بقدرات تحميل مصنفة تتراوح من 1 طن إلى 500 طن وفئات خدمة من M3 إلى M8. يتم شحن جميع المعدات بشهادة اختبار من المصنع، وتقرير حساب أسطوانة الرفع، وبيانات التحقق من عزم الفرامل.

إذا كنت بحاجة إلى حل رافعة، فلا تتردد في اتصل بنا في أي وقت.

آلان

أخصائي حلول الرافعات · رافعة Voitto

10+سنوات الخبرة.

5,000+الزبائن

50+الدول

متخصصون في حلول تصدير الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجيبية، ورافعات الموانئ، ورافعات الموانئ، ورافعات EOT. أكثر من 10 سنوات في مساعدة العملاء العالميين من خلال استشارات ما قبل البيع، واختيار السعة والتكوينات الخاصة بالموقع.

+86 136 3963 3287 [email protected] اتصل بنا

الأسئلة الشائعة

يُستخدم ونش الرافعة لرفع وتحريك الأحمال الثقيلة.

رافعة الونش هي آلية الرفع في الرافعات العلوية، ورافعات الجمالون، ورافعات الموانئ. تقوم برفع وخفض الأحمال عموديًا عن طريق لف أو فك الحبال السلكية على أسطوانة آلية. لم يتم تصميمها للسحب الأفقي أو التثبيت أو استعادة المركبات - تتطلب هذه التطبيقات نوعًا مختلفًا من الرافعات بفرامل ومواصفات تشغيل مختلفة.

ما الفرق بين الرافعة والرافعة على الرافعة؟

في الرافعة، يشير مصطلح ‘الرافعة’ عادةً إلى وحدة الرفع الكاملة (المحرك + علبة التروس + الأسطوانة + الحبل + كتلة الخطاف)، بينما يشير مصطلح ‘الونش’ على وجه التحديد إلى تجميع المحرك وعلبة التروس والأسطوانة بدون الحبل والخطاف. في الممارسة العملية، يستخدم العديد من المصنعين والمشترين المصطلحين بالتبادل. التمييز الهندسي مهم عند طلب قطع الغيار: حدد دائمًا ما إذا كنت بحاجة إلى مجموعة الرافعة الكاملة أو فقط وحدة قيادة الونش.

كيف أعرف فئة الواجب التي تحتاجها رافعة الونش الخاصة بي؟

تعتمد فئة الواجب على متغيرين: عدد الرفعات التي تنفذها الرافعة في الساعة، وما هي نسبة هذه الرفعات التي تتم بكامل السعة المقدرة. عادةً ما تحتاج رافعة المستودع التي تقوم بـ 5-10 رفعات في الساعة بحمولة جزئية إلى M4 أو M5. قد تحتاج رافعة مصنع الصلب التي تعمل بالقرب من الحمولة الكاملة لعدة ورديات في اليوم إلى M7 أو M8. يجب أن يحدد دليل تصميم الرافعة الأصلي فئة الواجب المطلوبة - إذا لم يكن كذلك، فاطلب من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية للرافعة أو مهندس رافعات مؤهل حسابها بناءً على بيانات التشغيل الفعلية الخاصة بك.

هل يمكنني استبدال رافعة الونش بونش صناعي عادي لتوفير التكاليف؟

لا. الرافعات الصناعية أو رافعات المركبات القياسية غير مصنفة للاستخدام في رفع الأحمال فوق الرأس. فهي تفتقر عادةً إلى فرامل زنبركية آمنة عند الفشل، وليست مصممة لزوايا التفاف الحبل الموجودة على أسطوانات الرافعات، ولا تحمل تصنيفات دورة التحميل المطلوبة وفقًا لمعايير الرافعات فوق الرأس. استخدام رافعة غير مصنفة في تطبيق رفع فوق الرأس يخلق مسؤولية قانونية وخطرًا مباشرًا على السلامة. الفرق في التكلفة بين رافعة مصنفة ورافعة صناعية صغير نسبيًا مقارنة بالتعرض للمسؤولية.

كم مرة تحتاج رافعة الرافعة إلى صيانة؟

تعتمد فترات الفحص الروتيني على فئة الخدمة واللوائح المحلية، ولكن خط الأساس العملي للرافعات متوسطة الخدمة (M4-M5) هو: فحص بصري للحبل والأسطوانة والمكابح كل 500 ساعة تشغيل؛ ضبط المكابح وفحص زيت علبة التروس كل 1000 ساعة؛ فحص كامل بالتفكيك واستبدال الحبل وفقًا لمعايير التخلص من الحبل الخاصة بالشركة المصنعة (عدد الأسلاك المكسورة لكل طول لفة الحبل). تتطلب الرافعات عالية الخدمة (M7-M8) فترات زمنية أقصر - استشر دليل الصيانة الخاص بالشركة المصنعة للطراز المحدد.