تم تصنيع واختبار رافعة الجسر المطاطية هذه، التي تبلغ حمولتها 41 طنًا (طراز: RTG41t-23.47m-18.2m A7)، بالكامل وهي جاهزة للشحن. هذه الرافعة متوفرة في المخزون ومجهزة بصناديق تروس SEW، وموزعات حاويات ZPMC، ونظام كهربائي من سيمنز، ونظام رفع هيدروليكي لصيانة الإطارات.
تعرض هذه الصفحة رافعتين جسريتين مطاطيتين بوزن 41 طنًا (طراز: RTG41t-23.47m-18.2m A7). اكتمل تصنيع واختبار هاتين الرافعتين، وهما جاهزتان للشحن الفوري. تُجهز هاتان الرافعتان بصناديق تروس SEW، وموزعات حاويات ZPMC، وأنظمة كهربائية من سيمنز، وأنظمة رفع هيدروليكية لصيانة الإطارات. تُقدمان حلاً متكاملاً لشركات تشغيل الموانئ، ومالكي محطات الحاويات، وشركات الخدمات اللوجستية، بأسعار تنافسية وأوقات تسليم أسرع مقارنةً بالطلبات الخاصة.
هذه الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية، والتي تبلغ حمولتها 41 طنًا، هي آلة رفع ثقيلة. صُممت خصيصًا لمحطات الحاويات، وساحات حاويات السكك الحديدية، والمراكز اللوجستية التي تتطلب مناولة حاويات موثوقة وعالية السعة. بقدرة رفع مصنفة تبلغ 41 طنًا، وامتداد يبلغ 23.47 مترًا، وارتفاع رفع يصل إلى 18.2 مترًا، تتوافق الرافعة مع معايير التشغيل من الفئة A7، وهي قادرة على تلبية متطلبات العمليات المستمرة عالية الكثافة.
تم تصنيع وتجميع واختبار وتشغيل رافعات RTG بهذا التكوين. بالنسبة لمشغلي الموانئ ومالكي المحطات الذين يتطلعون إلى تجنب فترات الانتظار الطويلة المرتبطة بالطلبات الخاصة، فهذا يعني إمكانية شحن الرافعات فور تأكيد اتفاقية الشراء.
تم تجهيز الرافعة بمكونات عالية الجودة، تشمل علبة تروس SEW لنظام الرفع والتحريك، وجهاز توزيع حاويات Shanghai Zhenhua (ZPMC)، ونظام تحكم كهربائي من Siemens. كما تتضمن نظام رفع هيدروليكي، مما يُسهّل استبدال الإطارات والصيانة الدورية. يحصل المشترون على رافعة جسرية عالية الجودة بإطارات مطاطية بسعر تنافسي مقارنةً بالرافعات المُخصصة حديثًا، دون المساومة على جودة المكونات أو موثوقيتها.

| المنتج | الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG Crane) |
|---|---|
| قدرة الرفع المقدرة | 41 طنًا |
| الامتداد | 23.47 متر |
| ارتفاع الرفع | 18.2 متر |
| فئة الواجب | A7 |
| نظام الرفع والتنقل | علبة تروس SEW |
| موزع الحاويات | مفرشة شنغهاي تشنهوا (ZPMC). |
| النظام الكهربائي | مكونات سيمنز الكهربائية |
| نظام الصيانة | نظام رفع هيدروليكي لاستبدال الإطارات |
| الوضع الحالي | تم تصنيعها وتجميعها واختبارها وتشغيلها بالكامل - جاهزة للشحن الفوري |
| التطبيق | محطة حاويات / ساحة حاويات / ساحة حاويات السكك الحديدية / مركز لوجستي |
تجمع هذه الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية التي تزن 41 طنًا، والمتوفرة في المخزون، بين أداء رفع قوي ومكونات عالية الجودة من علامات تجارية معروفة.
في الأوراق الماليةتم تصنيع وتجميع واختبار هذه الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية، وقد اكتمل تشغيلها. وبما أن هذه الوحدة متوفرة في المخزون، يمكن للعملاء الانتقال مباشرةً إلى مراحل التخطيط للشحن والتركيب دون الحاجة إلى انتظار دورة الإنتاج المعتادة.
قدرة رفع تبلغ 41 طنًاتتمتع هذه الرافعة الجسرية المتحركة بقدرة رفع مصنفة تبلغ 41 طنًا متريًا، وهي مناسبة لمناولة الحاويات القياسية والثقيلة في محطات وساحات الحاويات. وتتيح لها فئة الخدمة A7 التعامل مع دورات الرفع المتكررة وعالية الكثافة.
نظام محرك SEWتم تجهيز أنظمة الرفع والحركة لهذه المعدات بصناديق تروس SEW، والتي تشتهر بنقل الطاقة الموثوق به، وكفاءة التشغيل العالية، وعمر الخدمة الطويل.
ملحقات رفع الحاويات من ZPMCمجهزة بملحقات رفع الحاويات من شركة شنغهاي تشنهوا (ZPMC). ZPMC هي علامة تجارية عالمية مشهورة في مجال معدات الموانئ.
نظام التحكم الكهربائي من سيمنزيستخدم هذا النظام الكهربائي مكونات سيمنز لتوفير أداء تحكم مستقر يلبي المعايير الدولية.
نظام الرفع الهيدروليكيتم تجهيز الرافعة بنظام رفع هيدروليكي مدمج يمكنه رفع الوحدة بأكملها أثناء عمليات استبدال الإطارات والصيانة.
صُممت هذه الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية لتكديس الحاويات ومناولتها في مجموعة واسعة من بيئات الموانئ والخدمات اللوجستية، بما في ذلك:
يُعد اختيار الشركة المصنعة المناسبة لرافعات الجسر المطاطية بنفس أهمية اختيار الرافعة نفسها. تقوم شركة VOITTO Crane بتصميم وتصنيع واختبار رافعات الجسر المطاطية لتلبية احتياجات محطات الحاويات وساحات السكك الحديدية ومراكز الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم.
بصفتها شركةً رائدةً في تصنيع الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية، تجمع VOITTO بين الموثوقية الهندسية وسرعة إنجاز المشاريع، بما في ذلك المعدات الجاهزة مثل هذه الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية سعة 41 طنًا متريًا، والمتوفرة للشحن الفوري. سواءً كنت بحاجة إلى رافعة جسرية جاهزة أو تصميم مُخصّص بالكامل، تُقدّم VOITTO لعملائها في الخارج دعمًا شاملاً يشمل الاستشارات الفنية والتسليم وخدمات ما بعد البيع. هل أنت مستعد للانطلاق بسرعة أكبر؟ احصل على رافعة جاهزة للشحن. عرض أسعار رافعة RTG متوفر الآن من VOITTO.
آلان
أخصائي حلول الرافعات · رافعة Voitto
متخصصون في حلول تصدير الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجيبية، ورافعات الموانئ، ورافعات الجسور العلوية الكهربائية. خبرة تزيد عن 10 سنوات في مساعدة العملاء العالميين من خلال الاستشارات قبل البيع، واختيار السعة، والتكوينات الخاصة بكل موقع.
رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية هي رافعة متنقلة لنقل الحاويات، مثبتة على إطارات مطاطية بدلاً من قضبان ثابتة. تُستخدم على نطاق واسع في محطات الحاويات وساحاتها لرفع وتكديس ونقل حاويات الشحن، مما يوفر مرونة أكبر في تحديد المواقع مقارنةً بالرافعة الجسرية المثبتة على قضبان.
تم تجهيز الرافعة بصندوق تروس SEW لنظام الرفع والحركة، وموزع حاويات من شركة Shanghai Zhenhua (ZPMC)، ونظام تحكم كهربائي من شركة Siemens، مما يجمع بين العلامات التجارية الدولية الرائدة في الصناعة والمعترف بها لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل.
تتمتع هذه الرافعة RTG بقدرة رفع مصنفة تبلغ 41 طنًا، مع امتداد يبلغ 23.47 مترًا وارتفاع رفع يبلغ 18.2 مترًا، وهي مصممة وفقًا لفئة الخدمة A7.
نعم. الرافعة مزودة بنظام رفع هيدروليكي مصمم خصيصاً لرفع RTG أثناء استبدال الإطارات والصيانة.
تم الانتهاء من تصنيع وتجميع واختبار وتشغيل رافعة RTG جاهزة للتسليم الفوري، مما يتيح شحنها فوراً، ويساعد العملاء على تجنب فترات الانتظار الطويلة المرتبطة بطلب رافعة مصممة خصيصاً، مع الحصول في الوقت نفسه على مواصفات ممتازة بسعر تنافسي.
يقدّم فريق ما قبل البيع لدينا استشارات قبل البيع، ويصمّم حلولاً تتناسب مع احتياجاتك وبيئتك.
تقديم خيارات تخصيص لسعة الرفع، والامتداد وارتفاع الرفع وما إلى ذلك لتلبية الاحتياجات الخاصة.
تحديثات التقدم في الوقت الفعلي: التقارير الأسبوعية والتواصل مع رئيس الوزراء.
اختبار ما قبل التسليم: 100% فحوصات الحمولة والسلامة، تقارير مفصلة.
ضمان لمدة 3-5 سنوات واستبدال مجاني للعيوب غير المصنعية.
الدعم عبر الإنترنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والمساعدة في الموقع لمشاكل الرافعات.
عادةً ما يتم شحن الرافعات الجسرية الكبيرة إلى الخارج عن طريق تفكيكها إلى وحدات، حيث يتم تقسيم الرافعة إلى مكونات رئيسية (عوارض، أرجل، رافعات) لنقلها في حاويات. بالنسبة للرافعات الضخمة، نستخدم سفن متخصصة في نقل الأحمال الثقيلة ومجهزة بأسطح معززة، ويتم حماية الأجزاء المهمة بطبقات مقاومة للتآكل أثناء النقل.
نعم، لقد شاركت رافعاتنا الجسرية في مشاريع بناء جسور كبيرة الحجم وبناء سكك حديدية في البرازيل وباكستان وإندونيسيا وماليزيا ومصر ودول أخرى، حيث لعبنا دورًا رئيسيًا بشكل خاص وساهمنا في هذه المشاريع الإنشائية!
نعم، يتوفر الشحن الدولي ودعم التصدير للعملاء العالميين.
بالتأكيد. يتم تصنيع جميع الرافعات المقصية من Voitto Crane تحت رقابة صارمة على الجودة، وهي معتمدة بالكامل من قبل CE وISO وSGS. تشمل ميزات السلامة نظام خفض الطوارئ، والحماية من الحفر، ومستشعر الحمل الزائد لضمان سلامة المشغل في جميع الأوقات.
الرافعة الجسرية RTG، والمعروفة أيضًا باسم الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية، هي رافعات جسرية تعتمد على الإطارات للتحرك بحرية عبر سطح الفناء. وهي تُستخدم بشكل أساسي في تحميل وتفريغ الحاويات، والتكديس، وإعادة الشحن، والمهام الأخرى في بيئات مثل الموانئ أو مراكز المواد بالسكك الحديدية. تكمن ميزاتها الأساسية في قدرتها على المناورة والاستخدام الفعال لمساحة الفناء، مما يجعلها حلاً مثاليًا لمحطات الحاويات والساحات اللوجستية. بعد ذلك، سوف تتعمق هذه المقالة في تعريف الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية وسعرها وأجزائها لمساعدتك على فهم الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية بشكل أفضل. ما هي الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (اختصارًا RTG) هي نوع من معدات الرفع الخاصة المخصصة لعمليات التكديس في ساحات الحاويات. تتفوق رافعة RTG في مناولة المواد. بقدرة رفع تصل إلى 70 طنًا وبامتداد يتراوح بين 23.47 و26 مترًا، يمكنها تكديس ست حاويات. وهي تستخدم إطارات مطاطية كجهاز سير خاص بها، ولا تتطلب وضع مسارات للسكك الحديدية على الأرض، ويمكنها أيضًا التحرك بحرية داخل ساحة المواد، مما يقلل بشكل فعال من
فرصة نادرة للتوفر: رافعتان جسريتان مطاطيتان (RTG) متميزتان فقط متبقيتان. أمام محطات الحاويات والموانئ والمجمعات اللوجستية وموزعي المعدات الباحثين عن رافعة RTG للبيع فرصة نادرة: رافعتان جسريتان مطاطيتان (RTG) عاليتي المواصفات، جاهزتان للفحص والشحن الفوري. لفترة محدودة، سعر كل وحدة $995,000 فقط - خصم كبير مقارنةً بآلة جديدة مماثلة مصممة حسب الطلب. يواجه معظم مشتري رافعات RTG الجديدة فترات انتظار تتراوح بين 6 و12 شهرًا أو أكثر. هاتان الوحدتان تتجاوزان هذا الانتظار تمامًا. فهما جاهزتان للتصنيع والاختبار، ومتوفرتان الآن - ميزة كبيرة لأي مشغل يواجه مواعيد نهائية ضيقة، أو خططًا لتوسيع أسطوله، أو احتياجات عاجلة لاستبدال المعدات. وحدتان فقط متوفرتان. بمجرد بيعهما، لن يتم إعادة توفير هذا التكوين المحدد بهذا السعر. مواصفات رافعة RTG: RTG 41t-23.47m-18.2m A7 عرض صور تفاصيل المنتج -> صُممت هذه الرافعة الجاهزة وفقًا لمواصفات RTG 41t-23.47m-18.2m A7، وهي رافعة جسرية متينة ذات إطارات مطاطية مصممة لعمليات ساحات التخزين عالية الإنتاجية. تفاصيل المواصفات: الموديل: RTG41t-23.47m-18.2m A7، سعة الرفع: 41 طنًا، طول الامتداد: ...
عند الاختيار بين رافعة جسرية مطاطية (RTG) ورافعة حاويات، ينبغي للمشترين التركيز على الاختلافات في الخصائص الوظيفية لهذين النوعين من المعدات بدلاً من التركيز على الإنتاجية. تُعد الرافعات الجسرية المطاطية (RTG) مناسبة لمحطات الحاويات ذات كثافة التكديس العالية، بينما تُعد رافعات الحاويات مناسبة للمحطات التي تتطلب إمكانية الوصول إلى أي حاوية في أي وقت. يهدف هذا الدليل إلى مساعدة متخذي القرار في تحديد نظام الرافعة الذي يُقلل من إجمالي عدد عمليات نقل الحاويات في الساعة، مع الأخذ في الاعتبار نسبة التكديس الفعلية للمحطة وأنماط وصول الشاحنات. والهدف هو مساعدة مشغلي المحطات في اختيار معدات مناولة الحاويات الأنسب. تلتزم شركة VOITTO Crane بتزويد المستخدمين بإرشادات قيّمة. ما هي رافعة RTG؟ رافعة RTG (الرافعة الجسرية المطاطية) هي قطعة متخصصة من معدات الرفع مصممة خصيصًا لعمليات تكديس الحاويات في ساحات التخزين. بسعة رفع تصل إلى 70 طنًا متريًا ومدى يتراوح من 23.47 إلى 26 مترًا، يمكنها تكديس الحاويات حتى ستة طبقات أو أكثر. تستخدم الإطارات كوسيلة للتنقل، مما يلغي...
في صناعة الموانئ واللوجستيات، يعد اختيار معدات مناولة الحاويات المناسبة أمرًا ضروريًا لتحسين كفاءة الساحة وتقليل تكاليف التشغيل ودعم النمو على المدى الطويل. من بين العديد من حلول رفع الحاويات، تعد الرافعات RTG مقابل الرافعات RMG أنظمة الرفع المفضلة لساحات الحاويات. على الرغم من أن كلاهما يخدمان نفس الغرض، وهو رفع الحاويات ونقلها وتكديسها، إلا أن هيكلهما وحركتهما وسعرهما وتكلفتهما وأداء وضع التشغيل يختلفان. يساعد فهم هذه الاختلافات المستخدمين على اختيار المعدات التي تلبي احتياجاتهم التشغيلية للمحطات والموانئ الداخلية ومراكز الخدمات اللوجستية ومحطات شحن السكك الحديدية. فيما يلي، تقدم هذه المقالة مقارنة بين رافعة RTG ورافعة RMG لمساعدتك على اتخاذ قرار أكثر ذكاءً وفعالية من حيث التكلفة. ما هي رافعة RTG ذات العجلات المطاطية؟ رافعة RTG، المعروفة أيضًا باسم رافعة جسرية ذات عجلات مطاطية، مزودة بآليات تشغيل ذات عجلات مطاطية، مما يوفر مرونة عالية وقدرة على الحركة. يمكن للمستخدمين التحكم فيها للتحرك إلى مناطق مختلفة داخل ساحة التخزين. يتحكم المشغلون في الرافعات RTG لإكمال عمليات تحميل الحاويات وتفريغها وتكديسها ونقلها. حاليًا، يمكن للمستخدمين الاختيار من بين الرافعات RTG ذات المحركات الديزل والرافعات RTG الهجينة الهيدروليكية والرافعات RTG الكهربائية...
في الوقت الحالي، يتجه تطوير الموانئ العالمية تدريجياً نحو الحلول الخضراء والذكية. كما تخضع الرافعات RTG لتحديثات مستمرة. مقارنةً بالأنظمة التقليدية التي تعمل بالديزل، أصبحت الرافعات RTG الكهربائية ببطء الحل المفضل للموانئ الحديثة. تحتفظ الرافعات RTG الكهربائية بمزايا التشغيل المرن مع استخدام الكهرباء كمصدر طاقة أساسي، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة وتأثيرها على البيئة. فيما يلي، ستشرح هذه المقالة بشكل منهجي الرافعات الكهربائية RTG من منظور مبادئ عملها وخصائص أدائها وتكاليف دورة حياتها الإجمالية. كما ستقارنها بالرافعات RTG التي تعمل بالديزل والرافعات RTG الهجينة لمساعدتك على فهم المنطق التقني والقيمة التطبيقية وراء حلول الطاقة المختلفة بوضوح. ما هي رافعة RTG الكهربائية؟ تستخدم رافعة RTG الكهربائية (رافعة جسرية مطاطية كهربائية) الكهرباء كمصدر طاقة أساسي وتستخدم في الموانئ وساحات الحاويات. يتم تشغيلها بواسطة بكرة كابل أو نظام خط اتصال منزلق، لتحل محل المولدات الديزل التقليدية، وبالتالي تحقق انبعاثات عادم صفرية، واستهلاك منخفض للطاقة، وكفاءة عالية في عمليات مناولة الحاويات وتكديسها. مبدأ عمل...
إن تفويت خطوة فحص واحدة على رافعة RTG يمكن أن يحول مشكلة بسيطة إلى إيقاف كامل للمعدات. بالنسبة لفرق الصيانة في المحطات التي تدير عمليات عالية الدورة، فإن قائمة فحص موثوقة لرافعة RTG ليست مجرد إجراء شكلي - إنها أداة خط المواجهة لحماية المعدات والأشخاص والإنتاجية. يوضح هذا الدليل بالتفصيل ما يجب فحصه بالضبط، وبأي تواتر، وما هي العلامات التحذيرية التي يجب مراقبتها. سواء كنت تقوم بتوحيد العملية الحالية لديك أو تقوم ببناء واحدة من الصفر، فإن إطار عمل قائمة المراجعة هذا يمنحك نقطة بداية واضحة وعملية. لماذا تُحدث قائمة الفحص المنظمة فرقًا من العمل التخميني إلى الاتساق بدون قائمة فحص مكتوبة، تعتمد جودة الفحص كليًا على الذاكرة والخبرة الفردية. قد يفحص أحد المشغلين ضغط الإطارات ويتخطى بكرة الكابل. وقد يركز آخر على الموزعة ويتجاهل حالة المكابح. والنتيجة هي التغطية غير المتساوية والأعطال المفقودة. تزيل قائمة المراجعة المنظمة هذا التباين. يقوم كل مشغل، في كل وردية، بتغطية نفس المجال بنفس الترتيب. يتم اكتشاف المشكلات في وقت مبكر. تظل تكاليف الإصلاح أقل. يصبح وقت التعطل أكثر قابلية للتنبؤ وأقل تواترًا. الامتثال والمسؤولية...