This 41 ton rubber tired gantry crane (Model: RTG41t-23.47m-18.2m A7) has been fully manufactured and tested and is ready for shipment. This in-stock RTG crane is equipped with SEW gearboxes, ZPMC container spreaders, a Siemens electrical system, and a hydraulic jacking system for tire maintenance.
This page showcases two 41 ton rubber tyred gantry crane (Model: RTG41t-23.47m-18.2m A7). The RTG cranes have completed all manufacturing and testing and are ready for immediate shipment. These RTG cranes are equipped with SEW gearboxes, ZPMC container spreaders, Siemens electrical systems, and hydraulic jacking systems for tire maintenance. They offer a well-configured solution for port operators, container terminal owners, and logistics companies, with more competitive pricing and faster delivery times compared to custom orders.
This 41 ton rubber tyred gantry crane is a heavy-duty lifting machine. It is specifically designed for container terminals, rail container yards, and logistics centers that require reliable, high-capacity container handling. With a rated lifting capacity of 41 tons, a span of 23.47 meters, and a lifting height of 18.2 meters, the crane complies with Class A7 operational standards and is capable of meeting the demands of continuous, high-intensity operations.
The RTG cranes in this configuration have been manufactured, assembled, tested, and commissioned. For port operators and terminal owners looking to avoid the long lead times associated with custom orders, this means the cranes can be shipped immediately once the purchase agreement is confirmed.
The crane is configured with premium components, including a SEW gearbox for the hoisting and traveling system, a Shanghai Zhenhua (ZPMC) container spreader, and a Siemens electrical control system. A hydraulic jacking system is also included, simplifying tire replacement and routine maintenance. Buyers gain a high-quality rubber tyred gantry crane at a more competitive price than a newly customized machine, without compromising on component quality or reliability.
| المنتج | الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG Crane) |
|---|---|
| Rated Lifting Capacity | 41 Tons |
| الامتداد | 23.47 m |
| ارتفاع الرفع | 18.2 m |
| فئة الواجب | A7 |
| Hoisting & Traveling System | SEW gearbox |
| موزع الحاويات | Shanghai Zhenhua (ZPMC) spreader |
| النظام الكهربائي | Siemens electrical components |
| Maintenance System | Hydraulic jacking system for tire replacement |
| Current Status | Fully manufactured, assembled, tested and commissioned — ready for immediate shipment |
| التطبيق | Container terminal / container yard / railway container yard / logistics center |
This 41ton rubber tyred gantry crane, available in stock, combines powerful lifting performance with high-quality brand-name components.
In Stock: This rubber-tired gantry crane has been manufactured, assembled, and tested, and has completed commissioning. Since this unit is in stock, customers can proceed directly to the shipping and installation planning stages without having to wait for the standard production cycle.
41 ton Lifting Capacity: This RTG crane has a rated lifting capacity of 41 metric tons and is suitable for handling standard and heavy-duty containers at container terminals and yards. Its A7 duty class enables it to handle frequent, high-intensity lifting cycles.
SEW Drive System: The hoisting and travel systems of this equipment are equipped with SEW gearboxes, which are renowned for their reliable power transmission, high operational efficiency, and long service life.
ZPMC Container Lifting Attachments: Equipped with container lifting attachments from Shanghai Zhenhua (ZPMC). ZPMC is a globally renowned brand of port equipment.
Siemens Electrical Control System: This electrical system utilizes Siemens components to provide stable control performance that meets international standards.
نظام الرفع الهيدروليكي: The crane is equipped with a built-in hydraulic lifting system that can lift the entire unit during tire replacement and maintenance operations.
This rubber-tyred gantry crane is designed for container stacking and handling across a range of port and logistics environments, including:
Choosing the right manufacturer of rubber-tired gantry cranes is just as important as choosing the crane itself. VOITTO Crane designs, manufactures, and tests rubber-tired gantry cranes to meet the needs of container terminals, rail yards, and logistics hubs worldwide.
As an experienced manufacturer of rubber-tired gantry cranes, VOITTO combines engineering reliability with fast project delivery cycles—including off-the-shelf equipment like this 41-metric-ton rubber-tired gantry crane, which is available for immediate shipment. Whether you need a ready-made rubber-tired gantry crane or a fully customized configuration, VOITTO provides overseas customers with comprehensive support ranging from technical consulting to delivery and after-sales service. Ready to move faster? Get your ready-to-ship RTG crane quotation from VOITTO now.
آلان
أخصائي حلول الرافعات · رافعة Voitto
متخصصون في حلول تصدير الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجيبية، ورافعات الموانئ، ورافعات الجسور العلوية الكهربائية. خبرة تزيد عن 10 سنوات في مساعدة العملاء العالميين من خلال الاستشارات قبل البيع، واختيار السعة، والتكوينات الخاصة بكل موقع.
A rubber tyred gantry crane is a mobile container handling crane mounted on rubber tires instead of fixed rails. It is widely used in container terminals and container yards to lift, stack, and move shipping containers, offering greater positioning flexibility than a rail-mounted gantry crane.
The crane is configured with a SEW gearbox for the hoisting and traveling system, a Shanghai Zhenhua (ZPMC) container spreader, and a Siemens electrical control system, combining recognized international and industry-leading brands for reliable long-term operation.
This RTG crane has a rated lifting capacity of 41 tons, with a span of 23.47 m and a lifting height of 18.2 m, built to A7 duty class.
Yes. The crane is equipped with a hydraulic jacking system specifically for lifting the RTG during tire replacement and maintenance.
A ready-stock RTG crane has already completed manufacturing, assembly, testing, and commissioning. This allows for immediate shipment, helping customers avoid the long lead times associated with ordering a fully customized crane, while still receiving a premium configuration at a competitive price.
يقدّم فريق ما قبل البيع لدينا استشارات قبل البيع، ويصمّم حلولاً تتناسب مع احتياجاتك وبيئتك.
تقديم خيارات تخصيص لسعة الرفع، والامتداد وارتفاع الرفع وما إلى ذلك لتلبية الاحتياجات الخاصة.
تحديثات التقدم في الوقت الفعلي: التقارير الأسبوعية والتواصل مع رئيس الوزراء.
اختبار ما قبل التسليم: 100% فحوصات الحمولة والسلامة، تقارير مفصلة.
ضمان لمدة 3-5 سنوات واستبدال مجاني للعيوب غير المصنعية.
الدعم عبر الإنترنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والمساعدة في الموقع لمشاكل الرافعات.
عادةً ما يتم شحن الرافعات الجسرية الكبيرة إلى الخارج عن طريق تفكيكها إلى وحدات، حيث يتم تقسيم الرافعة إلى مكونات رئيسية (عوارض، أرجل، رافعات) لنقلها في حاويات. بالنسبة للرافعات الضخمة، نستخدم سفن متخصصة في نقل الأحمال الثقيلة ومجهزة بأسطح معززة، ويتم حماية الأجزاء المهمة بطبقات مقاومة للتآكل أثناء النقل.
نعم، لقد شاركت رافعاتنا الجسرية في مشاريع بناء جسور كبيرة الحجم وبناء سكك حديدية في البرازيل وباكستان وإندونيسيا وماليزيا ومصر ودول أخرى، حيث لعبنا دورًا رئيسيًا بشكل خاص وساهمنا في هذه المشاريع الإنشائية!
نعم، يتوفر الشحن الدولي ودعم التصدير للعملاء العالميين.
بالتأكيد. يتم تصنيع جميع الرافعات المقصية من Voitto Crane تحت رقابة صارمة على الجودة، وهي معتمدة بالكامل من قبل CE وISO وSGS. تشمل ميزات السلامة نظام خفض الطوارئ، والحماية من الحفر، ومستشعر الحمل الزائد لضمان سلامة المشغل في جميع الأوقات.
الرافعة الجسرية RTG، والمعروفة أيضًا باسم الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية، هي رافعات جسرية تعتمد على الإطارات للتحرك بحرية عبر سطح الفناء. وهي تُستخدم بشكل أساسي في تحميل وتفريغ الحاويات، والتكديس، وإعادة الشحن، والمهام الأخرى في بيئات مثل الموانئ أو مراكز المواد بالسكك الحديدية. تكمن ميزاتها الأساسية في قدرتها على المناورة والاستخدام الفعال لمساحة الفناء، مما يجعلها حلاً مثاليًا لمحطات الحاويات والساحات اللوجستية. بعد ذلك، سوف تتعمق هذه المقالة في تعريف الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية وسعرها وأجزائها لمساعدتك على فهم الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية بشكل أفضل. ما هي الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (اختصارًا RTG) هي نوع من معدات الرفع الخاصة المخصصة لعمليات التكديس في ساحات الحاويات. تتفوق رافعة RTG في مناولة المواد. بقدرة رفع تصل إلى 70 طنًا وبامتداد يتراوح بين 23.47 و26 مترًا، يمكنها تكديس ست حاويات. وهي تستخدم إطارات مطاطية كجهاز سير خاص بها، ولا تتطلب وضع مسارات للسكك الحديدية على الأرض، ويمكنها أيضًا التحرك بحرية داخل ساحة المواد، مما يقلل بشكل فعال من
Rare In-Stock Availability: Only Two Premium RTG Cranes Left Container terminals, ports, logistics parks, and equipment resellers looking for an RTG crane for sale now have a rare opportunity: two fully built, top-spec Rubber-Tyred Gantry (RTG) cranes are currently in stock and ready for immediate inspection and shipment. For a limited time, each unit is priced at just $995,000 — a significant discount compared to a comparable custom-built new machine. Most buyers ordering a new RTG crane face lead times of 6 to 12 months or longer. These two units skip that wait entirely. They are built, tested, and available now — a major advantage for any operator facing tight capacity deadlines, fleet expansion plans, or urgent equipment replacement needs. Only 2 units are available. Once sold, this exact configuration will not be restocked at this price. RTG Crane Specifications: RTG 41t-23.47m-18.2m A7 View product detail images-> This stock crane is built to the RTG 41t-23.47m-18.2m A7 specification — a heavy-duty, rubber-tyred container gantry crane designed for high-throughput yard operations. Specification Detail Model RTG41t-23.47m-18.2m A7 Lifting Capacity 41 tons Span…
عند الاختيار بين رافعة جسرية مطاطية (RTG) ورافعة حاويات، ينبغي للمشترين التركيز على الاختلافات في الخصائص الوظيفية لهذين النوعين من المعدات بدلاً من التركيز على الإنتاجية. تُعد الرافعات الجسرية المطاطية (RTG) مناسبة لمحطات الحاويات ذات كثافة التكديس العالية، بينما تُعد رافعات الحاويات مناسبة للمحطات التي تتطلب إمكانية الوصول إلى أي حاوية في أي وقت. يهدف هذا الدليل إلى مساعدة متخذي القرار في تحديد نظام الرافعة الذي يُقلل من إجمالي عدد عمليات نقل الحاويات في الساعة، مع الأخذ في الاعتبار نسبة التكديس الفعلية للمحطة وأنماط وصول الشاحنات. والهدف هو مساعدة مشغلي المحطات في اختيار معدات مناولة الحاويات الأنسب. تلتزم شركة VOITTO Crane بتزويد المستخدمين بإرشادات قيّمة. ما هي رافعة RTG؟ رافعة RTG (الرافعة الجسرية المطاطية) هي قطعة متخصصة من معدات الرفع مصممة خصيصًا لعمليات تكديس الحاويات في ساحات التخزين. بسعة رفع تصل إلى 70 طنًا متريًا ومدى يتراوح من 23.47 إلى 26 مترًا، يمكنها تكديس الحاويات حتى ستة طبقات أو أكثر. تستخدم الإطارات كوسيلة للتنقل، مما يلغي...
في صناعة الموانئ واللوجستيات، يعد اختيار معدات مناولة الحاويات المناسبة أمرًا ضروريًا لتحسين كفاءة الساحة وتقليل تكاليف التشغيل ودعم النمو على المدى الطويل. من بين العديد من حلول رفع الحاويات، تعد الرافعات RTG مقابل الرافعات RMG أنظمة الرفع المفضلة لساحات الحاويات. على الرغم من أن كلاهما يخدمان نفس الغرض، وهو رفع الحاويات ونقلها وتكديسها، إلا أن هيكلهما وحركتهما وسعرهما وتكلفتهما وأداء وضع التشغيل يختلفان. يساعد فهم هذه الاختلافات المستخدمين على اختيار المعدات التي تلبي احتياجاتهم التشغيلية للمحطات والموانئ الداخلية ومراكز الخدمات اللوجستية ومحطات شحن السكك الحديدية. فيما يلي، تقدم هذه المقالة مقارنة بين رافعة RTG ورافعة RMG لمساعدتك على اتخاذ قرار أكثر ذكاءً وفعالية من حيث التكلفة. ما هي رافعة RTG ذات العجلات المطاطية؟ رافعة RTG، المعروفة أيضًا باسم رافعة جسرية ذات عجلات مطاطية، مزودة بآليات تشغيل ذات عجلات مطاطية، مما يوفر مرونة عالية وقدرة على الحركة. يمكن للمستخدمين التحكم فيها للتحرك إلى مناطق مختلفة داخل ساحة التخزين. يتحكم المشغلون في الرافعات RTG لإكمال عمليات تحميل الحاويات وتفريغها وتكديسها ونقلها. حاليًا، يمكن للمستخدمين الاختيار من بين الرافعات RTG ذات المحركات الديزل والرافعات RTG الهجينة الهيدروليكية والرافعات RTG الكهربائية...
في الوقت الحالي، يتجه تطوير الموانئ العالمية تدريجياً نحو الحلول الخضراء والذكية. كما تخضع الرافعات RTG لتحديثات مستمرة. مقارنةً بالأنظمة التقليدية التي تعمل بالديزل، أصبحت الرافعات RTG الكهربائية ببطء الحل المفضل للموانئ الحديثة. تحتفظ الرافعات RTG الكهربائية بمزايا التشغيل المرن مع استخدام الكهرباء كمصدر طاقة أساسي، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة وتأثيرها على البيئة. فيما يلي، ستشرح هذه المقالة بشكل منهجي الرافعات الكهربائية RTG من منظور مبادئ عملها وخصائص أدائها وتكاليف دورة حياتها الإجمالية. كما ستقارنها بالرافعات RTG التي تعمل بالديزل والرافعات RTG الهجينة لمساعدتك على فهم المنطق التقني والقيمة التطبيقية وراء حلول الطاقة المختلفة بوضوح. ما هي رافعة RTG الكهربائية؟ تستخدم رافعة RTG الكهربائية (رافعة جسرية مطاطية كهربائية) الكهرباء كمصدر طاقة أساسي وتستخدم في الموانئ وساحات الحاويات. يتم تشغيلها بواسطة بكرة كابل أو نظام خط اتصال منزلق، لتحل محل المولدات الديزل التقليدية، وبالتالي تحقق انبعاثات عادم صفرية، واستهلاك منخفض للطاقة، وكفاءة عالية في عمليات مناولة الحاويات وتكديسها. مبدأ عمل...
إن تفويت خطوة فحص واحدة على رافعة RTG يمكن أن يحول مشكلة بسيطة إلى إيقاف كامل للمعدات. بالنسبة لفرق الصيانة في المحطات التي تدير عمليات عالية الدورة، فإن قائمة فحص موثوقة لرافعة RTG ليست مجرد إجراء شكلي - إنها أداة خط المواجهة لحماية المعدات والأشخاص والإنتاجية. يوضح هذا الدليل بالتفصيل ما يجب فحصه بالضبط، وبأي تواتر، وما هي العلامات التحذيرية التي يجب مراقبتها. سواء كنت تقوم بتوحيد العملية الحالية لديك أو تقوم ببناء واحدة من الصفر، فإن إطار عمل قائمة المراجعة هذا يمنحك نقطة بداية واضحة وعملية. لماذا تُحدث قائمة الفحص المنظمة فرقًا من العمل التخميني إلى الاتساق بدون قائمة فحص مكتوبة، تعتمد جودة الفحص كليًا على الذاكرة والخبرة الفردية. قد يفحص أحد المشغلين ضغط الإطارات ويتخطى بكرة الكابل. وقد يركز آخر على الموزعة ويتجاهل حالة المكابح. والنتيجة هي التغطية غير المتساوية والأعطال المفقودة. تزيل قائمة المراجعة المنظمة هذا التباين. يقوم كل مشغل، في كل وردية، بتغطية نفس المجال بنفس الترتيب. يتم اكتشاف المشكلات في وقت مبكر. تظل تكاليف الإصلاح أقل. يصبح وقت التعطل أكثر قابلية للتنبؤ وأقل تواترًا. الامتثال والمسؤولية...
English English 
Español
Português
العربية
Français
Русский