Una grúa semipórtico es una estructura híbrida donde un carro de un extremo se desplaza sobre una vía elevada fijada a la pared del edificio, y el otro se desplaza sobre un riel a nivel del suelo. Voitto Crane suministra dos configuraciones directamente de fábrica: la viga única BMH (2–16 t, de ~$12,000) para uso ligero a medio en talleres, y el viga doble BMG (5–320 t, desde ~$42,000) para aplicaciones industriales pesadas, ambas con opciones personalizadas de alcance, altura de elevación y voltaje.

Si gestiona una planta de fabricación, almacén o patio de procesamiento de acero con espacio limitado y ya dispone de infraestructura aérea en un lado del edificio, una grúa semipórtico en venta es casi con toda seguridad la mejora de elevación más rentable disponible. Evitará el coste de obra civil que supone añadir una segunda fila completa de columnas, cubriendo al mismo tiempo todo el ancho de su espacio de trabajo.

Esta página compara las especificaciones de BMH y BMG, le ayuda a elegir el tipo adecuado para su ciclo de carga, desglosa los factores que influyen en el precio y explica cómo verificar las certificaciones antes de comprometerse con un proveedor.

Índice

Guía rápida: Grúa semipórtico Voitto Crane en venta

ModeloCapacidadSpanAltura de elevaciónRango de precios de mercado
Viga única BMH2-16 t5–20 m6 m~$12.000–$40.000
Viga doble BMG5-320 t6-24 m5-30 m~$42.000–$70.000+

Los precios son rangos de referencia del mercado para el suministro de fábricas chinas. El costo final depende de la capacidad, el alcance, el voltaje y las especificaciones de acabado. Confirme con Voitto Crane para obtener una cotización específica para su proyecto.

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¿Por qué una grúa pórtico semicircular supera a las alternativas en la mayoría de los entornos industriales?

Cuesta menos que una grúa pórtico completa sin sacrificar la cobertura.

Una grúa semipórtico en venta elimina una pata completa y su riel de tierra, lo que generalmente reduce el costo de la estructura de acero entre 25 y 401 TP3T en comparación con una grúa pórtico de doble pata de luz equivalente. La razón es estructural: un lado aprovecha la viga de rodadura existente empotrada en la pared del edificio, por lo que solo se diseña y paga la mitad de la infraestructura de soporte del suelo. Para una instalación de 10 t / 18 m de luz, este ahorro por sí solo suele superar el costo del carro de elevación.

La contrapartida radica en un requisito previo del emplazamiento: la pared o columna del edificio en el lado elevado debe tener la capacidad estructural necesaria para soportar la carga del ferrocarril. Un ingeniero estructural competente debe verificar esto antes de la adquisición. Si su edificio no puede soportar la carga, una grúa pórtico completa es la opción más segura.

Añade un segundo gancho debajo de una grúa puente existente.

La aplicación menos utilizada de una grúa semipórtico es su instalación debajo de una grúa puente ya en funcionamiento. Dado que la altura de la vía de la semipórtico es inferior a la de la viga de la grúa existente, ambas unidades pueden operar simultáneamente en el mismo espacio, duplicando así la capacidad de elevación sin necesidad de modificar el edificio. Esta es una práctica habitual en plantas de fabricación de acero y fábricas de hormigón prefabricado, donde los cuellos de botella en la producción se producen en el gancho, no en el puente.

Mantiene el suelo despejado donde una grúa aérea no puede.

Las grúas puente completas requieren una fila de columnas a cada lado de la bahía. Si un lado de sus instalaciones tiene un pasillo abierto, una puerta de muelle o una línea de producción que no permite la instalación de columnas, una grúa semipórtico resuelve el problema al dejar ese lado libre de columnas. El riel de suelo único corre paralelo a la pared del lado de la pata y puede integrarse en la losa del piso durante la construcción o añadirse como un riel de montaje superficial después de la construcción.


Comparación estructural tridireccional

CaracterísticaGrúa semipórticoGrúa puente completaGrúa pórtico completa
Columnas requeridasSolo 1 lado2 lados (edificio)Ninguno (autosuficiente)
Se requiere riel de piso1 ladoNinguno2 lados
Apto para uso en exteriores.Sí (con paquete meteorológico)NoSí
Puede trabajar debajo de una grúa existente.SíNoNo
Se requieren modificaciones civilesMenor (verificación de carga de pared)Principal (vigas de pista)Menor (cimentación ferroviaria)
Coste unitario relativoMedioMedio-altoAlta

BMH vs BMG: Cómo elegir el tipo de grúa semipórtico adecuado

Viga única BMH: la elección correcta para uso ligero a medio en talleres.

La BMH es la grúa semipórtico adecuada para la venta cuando su carga máxima se mantiene en o por debajo de 16 toneladas y su luz es inferior a 20 metros. Su viga principal de viga en I simple o viga cajón mantiene el peso muerto bajo, lo que significa menores cargas de riel en la estructura del edificio y menores costos de cimentación en el lado de las patas. La BMH utiliza un Polipasto de cable de acero CD/MD o polipasto eléctrico de cadena El sistema se instala debajo de la viga, una combinación probada que facilita el mantenimiento y mantiene la altura del gancho inferior cerca de la parte inferior de la viga, maximizando así la capacidad de elevación útil en instalaciones con techos bajos.

El uso típico es A4, adecuado para líneas de producción con uno o dos turnos y una frecuencia de elevación moderada. No es la opción correcta para ciclos pesados continuos en varios turnos; en ese caso, se recomienda el modelo BMG.

Especificaciones de BMH (Grúa Voitto)

ParámetroGama
Capacidad de carga2-16 t
Span5–20 m
Altura de elevación6 m (estándar)
Velocidad de elevación8 m/min
Velocidad de desplazamiento del polipasto2–20 m/min
Velocidad de desplazamiento de la grúa3–30 m/min
TrabajoA4

Disponemos de diseños personalizados. Confirme las especificaciones finales con Voitto Crane.

Viga doble BMG: para cargas pesadas, grandes luces y ciclos de trabajo exigentes.

La grúa semipórtico de doble viga BMG, disponible para la venta, soporta cargas de 5 a 320 toneladas y alcanza luces de hasta 24 metros. Su estructura de doble viga mantiene la deflexión dentro de los límites recomendados por FEM/ISO, incluso con la carga nominal máxima, lo cual es fundamental en entornos de fabricación de precisión donde la exactitud en el posicionamiento del gancho es crítica. El carro QD o el carro de doble elevación se desplaza sobre las vigas gemelas, lo que permite que el gancho recorra toda la luz sin la pérdida de altura que supone un sistema suspendido.

Las clasificaciones de servicio de A5 a A7 hacen que la grúa BMG sea idónea para acerías, plantas de hormigón prefabricado y talleres de mantenimiento industrial donde opera en varios turnos al día con cargas pesadas. El robusto diseño de sus patas utiliza una estructura triangulada en forma de A que resiste las fuerzas de torsión laterales durante el funcionamiento en exteriores o al manipular cargas descentradas.

Especificaciones de BMG (Grúa Voitto)

ParámetroGama
Capacidad de carga5-320 t
Span6-24 m
Altura de elevación5-30 m
Velocidad de elevación0,8 / 8 m/min (doble velocidad)
Velocidad de desplazamiento del polipasto1–10 m/min
Velocidad de desplazamiento de la grúa35–40 m/min
TrabajoA5–A7

Disponemos de diseños personalizados. Confirme las especificaciones finales con Voitto Crane.

¿Qué tipo necesitas? Una guía práctica para tomar decisiones.

Elige el BMH si: su elevación individual más pesada es ≤ 16 t, la altura del techo es limitada, necesita una inversión inicial menor o su operación es de frecuencia ligera a moderada.

Elige el BMG Si: las elevaciones superan regularmente las 10 t, el tramo supera los 20 m, necesita un sistema de elevación de doble velocidad para un posicionamiento preciso o su instalación funciona con ciclos de trabajo A5+.

Si sus requisitos se encuentran en el límite (alrededor de 10–16 t, luz de 18–20 m), comparta su ciclo de trabajo completo con el equipo de ingeniería de Voitto Crane. La correcta clasificación del ciclo de trabajo es el factor que con mayor frecuencia subestiman quienes compran por primera vez y tiene el mayor impacto en la fiabilidad a largo plazo.


💬 ¿No está seguro de qué configuración se adapta mejor a sus instalaciones? Envíe a Voitto Crane su capacidad de elevación, alcance, altura del techo y horario de trabajo; el equipo le responderá en un plazo de 24 horas.

Alan

Alan

Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane

10+Años Exp.
5,000+Clientes
50+Países

Especializada en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes de todo el mundo con asesoramiento preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.


Precio de la grúa pórtico semitransparente: lo que realmente pagará y por qué.

Rangos de precios de referencia del mercado

Las grúas semipórtico Voitto Crane que se ofrecen a la venta tienen precios que se encuentran dentro de los siguientes rangos de referencia, basados en los costos de producción actuales de las fábricas chinas:

  • Viga única BMH (2–16 t): aproximadamente $12.000–$40.000 por unidad
  • Viga doble BMG (5–320 t): Aproximadamente $42.000–$70.000 para las configuraciones industriales más comunes; las unidades personalizadas de gran capacidad superiores a 100 t se cotizan bajo solicitud.

Estas cifras corresponden a precios de fábrica para configuraciones estándar enviadas FOB desde Henan, China. Los aranceles de importación, el flete, la instalación local y las obras civiles son costos adicionales que deben presupuestarse por separado.

Las cuatro variables que determinan el precio final

Capacidad y alcance son los principales factores determinantes. Un BMH de 5 t con una luz de 8 m cuesta aproximadamente la mitad que un BMH de 16 t con una luz de 20 m, porque el tonelaje de acero aumenta con ambas dimensiones simultáneamente.

Calificación de la obligación laboral Esto modifica las especificaciones de todo el sistema de transmisión. Una unidad con clasificación A5 requiere motores más robustos, cajas de engranajes de mayor calidad y sistemas de frenado más resistentes que una unidad con clasificación A3 de la misma capacidad nominal. La actualización de A4 a A5 en una unidad de 10 t suele incrementar el precio de compra entre 12 y 181 TP3T.

Altura de elevación Aumenta el tamaño del tambor del polipasto, la longitud del cable y la altura de la estructura de las patas, lo que incrementa el peso y el costo del acero. Por cada 5 m adicionales de altura de elevación en una unidad BMG, generalmente se añaden aproximadamente entre 8 y 121 toneladas al costo estructural.

Especificación de voltaje y control Para mercados fuera de China —como 480 V / 60 Hz para Norteamérica o 400 V / 50 Hz para Europa— se requieren componentes eléctricos personalizados y se añaden entre 10 y 15 días de producción adicionales. Las actualizaciones de variadores de frecuencia (VFD) para un arranque y parada suaves suponen un coste inicial adicional, pero reducen significativamente el desgaste mecánico a largo plazo y el consumo de energía.


Certificaciones y cumplimiento: qué verificar antes de firmar la orden de compra

¿Qué certificaciones son importantes para su mercado?

Los requisitos de certificación para la venta de una grúa semipórtico dependen del país de destino.

Marcado CE (Directiva 2006/42/CE): Requerido para cualquier equipo de elevación comercializado o puesto en servicio en el Espacio Económico Europeo. El proveedor debe proporcionar una Declaración de Conformidad CE firmada que indique la norma armonizada aplicable (normalmente EN 15011 para grúas puente y pórtico). Un logotipo en un folleto no constituye un certificado; solicite el documento original firmado.

ISO 9001: Confirma que el fabricante opera bajo un sistema de gestión de calidad documentado. Solicite el certificado vigente, incluyendo el alcance de la certificación y la fecha de vencimiento, y verifíquelo de forma independiente con el organismo emisor.

FEM 1.001 / ISO 4301: Estas normas rigen la clasificación y el diseño de las grúas. Asegúrese de que la grúa esté diseñada y probada según la clase de servicio especificada. El informe de prueba debe confirmar que se realizaron las pruebas de sobrecarga 125% antes del envío.

EAC (TR CU 010/2011): Requisito indispensable para la importación a Rusia, Kazajstán, Bielorrusia y otros Estados miembros de la UEEA. Si esto aplica a su mercado, confirme que el proveedor posee la certificación EAC específica para equipos de grúa.

OSHA / ASME B30.2: Si la grúa va a operar en los Estados Unidos, la instalación debe cumplir con ASME B30.2 (grúas aéreas y pórtico) y OSHA 1910.179. Tenga en cuenta que los proveedores chinos no pueden proporcionar certificados de cumplimiento de OSHA; el cumplimiento es responsabilidad del propietario del sitio y del instalador local.

Cómo verificar la credibilidad de la certificación de un proveedor

Solicite los siguientes documentos antes de realizar un pedido de cualquier grúa semipórtico en venta:

  1. Declaración de conformidad CE (para compradores de la UE/EEE): compruebe que indique el modelo específico de grúa que está solicitando.
  2. Certificado de prueba de sobrecarga a 125% SWL (Carga de trabajo segura)
  3. Certificado ISO 9001 con fecha de validez actual: verifique en el registro público del organismo emisor.
  4. Certificados de fabricación del material para el acero estructural principal (S355 o equivalente).
  5. Informe de la prueba de aceptación en fábrica (FAT) con fotos y datos de la prueba de carga.

Voitto Crane proporciona documentación completa con cada pedido. Póngase en contacto con el equipo de ventas para confirmar qué certificados son aplicables a su país de destino antes de finalizar las especificaciones.


Conclusión

Una grúa semipórtico a la venta de Voitto Crane le ofrece la solución más rentable para aumentar la capacidad de elevación de su taller cuando ya dispone de la infraestructura de la vía de acceso en un lateral del edificio. La grúa monorraíl BMH cubre elevaciones ligeras a medias de hasta 16 toneladas; la grúa birraíl BMG maneja aplicaciones industriales pesadas de hasta 320 toneladas con clasificación de servicio A5-A7. Ambas configuraciones están disponibles con luces, alturas de elevación, voltaje y sistemas de control personalizados para adaptarse a las condiciones específicas de su obra.

Tres pasos a seguir antes de contactar con un proveedor:

  1. Confirme que la pared o columna de su edificio pueda soportar estructuralmente la carga del riel elevado; esta es una evaluación que debe realizar un ingeniero estructural, no un proveedor.
  2. Documente su ciclo de trabajo: número de elevaciones por turno, carga máxima y horas de funcionamiento diarias. Esto determina la clase de trabajo correcta y evita especificaciones insuficientes.
  3. Identifique las certificaciones necesarias para su mercado de destino (CE, EAC, ISO 9001) y solicite al proveedor la lista completa de documentación con antelación.

¿Listo para seguir adelante? Solicite un presupuesto específico para su proyecto. Grúa semipórtico en venta Contáctenos a través de Voitto Crane: incluya la capacidad, el alcance, la altura de elevación y el voltaje, y nuestro equipo le responderá en un plazo de 24 horas.

Alan

Alan

Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane

10+Años Exp.
5,000+Clientes
50+Países

Especializada en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes de todo el mundo con asesoramiento preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.


PREGUNTAS FRECUENTES

P1: ¿Cuál es la diferencia entre una grúa semipórtico y una grúa pórtico completa?

Una grúa semipórtico utiliza una pata fija sobre el riel de suelo y un carro extremo que se desplaza sobre una vía elevada fijada a la estructura del edificio, eliminando la necesidad de un segundo riel y pata. Una grúa pórtico completa se autoporta sobre dos rieles de suelo y es totalmente independiente del edificio. La grúa semipórtico en venta resulta más rentable cuando la infraestructura del edificio ya existe en uno de sus lados, pero requiere una verificación estructural de la pared o columna antes de la instalación.

P2: ¿Cuánto cuesta una grúa pórtico semicircular?

La grúa semipórtico monorraíl BMH tiene un precio inicial de aproximadamente 12 000 TPM para una unidad de 2 t / 5 m de luz y alcanza aproximadamente 40 000 TPM para una configuración completa de 16 t / 20 m. La grúa birraíl BMG tiene un precio inicial de aproximadamente 42 000 TPM y puede superar los 70 000 TPM para unidades de gran luz y alto ciclo de trabajo. Los principales factores que influyen en el precio son la capacidad de elevación, la luz, la altura de elevación y la clasificación de servicio. Póngase en contacto con Voitto Crane para obtener un presupuesto personalizado para su proyecto.

P3: ¿Se puede instalar una grúa semipórtico debajo de una grúa puente ya existente?

Sí, este es uno de los casos de uso más comunes y rentables. Dado que la grúa semipórtico opera a una altura de riel inferior a la de la viga de la grúa puente existente, ambas unidades pueden funcionar simultáneamente en el mismo espacio sin interferencias. La altura de la viga del semipórtico debe diseñarse para que no interfiera con la altura mínima del gancho de la grúa existente y para mantener una altura libre segura entre ambas estructuras.

P4: ¿Qué certificaciones debo exigir al comprar una grúa pórtico semirremolque de China?

Para compradores europeos: marcado CE con una Declaración de Conformidad CE firmada según la Directiva 2006/42/CE, un certificado ISO 9001 y un informe de ensayo de sobrecarga 125%. Para los mercados de la UEEA: certificación EAC según TR CU 010/2011. Solicite siempre certificados de fábrica para el acero estructural y un informe de ensayo de aceptación en fábrica con datos de ensayo de carga, independientemente del mercado de destino.

P5: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para una grúa semipórtico procedente de una fábrica china?

Una grúa pórtico semitransparente estándar BMH o BMG suele requerir entre 25 y 35 días de producción tras la confirmación del pedido y la aprobación de los planos. Las unidades que requieren un voltaje no estándar (por ejemplo, 480 V / 60 Hz para Norteamérica) pueden necesitar entre 10 y 15 días adicionales, ya que los componentes eléctricos requieren una adquisición a medida. El transporte marítimo a la mayoría de los destinos añade entre 20 y 35 días, dependiendo del puerto de entrada.