блог

Кран STS, что означает «кран для перегрузки с судна на берег», представляет собой крупногабаритное портовое подъемное оборудование. Пользователи в основном используют его для погрузки и разгрузки контейнеров между контейнеровозами и терминалами. Краны STS обычно расположены на контейнерных терминалах и, по сравнению с другим портовым подъемным оборудованием, обеспечивают более высокую скорость обработки контейнеров, играя важную роль в увеличении пропускной способности порта. Ниже мы предоставим подробное описание кранов STS, включая их детали, цены и технические характеристики, чтобы помочь вам получить полное представление о кранах STS. Детали крана STS Контейнерный кран STS в основном состоит из главной балки, передней стрелы, задней стрелы, механизма хода тележки, механизма перемещения крана, подъемной системы, кабины, а также электрических и управляющих систем. Ниже я расскажу о функциях каждого компонента. Как работают краны STS? Кран STS закреплен на рельсах дока, и оператор управляет тележкой, перемещая ее над контейнеровозом. Затем подъемный механизм опускается, контейнерный спредер захватывает и фиксирует контейнер, а затем поднимает его. Оператор управляет боковым перемещением тележки для перемещения грузов между судном...

В портовой и логистической отрасли выбор правильного оборудования для обработки контейнеров имеет решающее значение для повышения эффективности работы терминала, снижения эксплуатационных расходов и обеспечения долгосрочного роста. Среди множества решений для подъема контейнеров краны RTG и RMG являются предпочтительными системами подъема для контейнерных терминалов. Хотя оба типа кранов служат одной и той же цели — подъему, транспортировке и штабелированию контейнеров — их конструкция, мобильность, цена, стоимость и рабочие характеристики различаются. Понимание этих различий помогает пользователям выбрать оборудование, которое соответствует их эксплуатационным потребностям для терминалов, внутренних портов, логистических центров и железнодорожных грузовых станций. Далее в этой статье приводится сравнение кранов RTG и RMG, которое поможет вам принять более разумное и экономически эффективное решение. Что такое резиноколесный портальный кран RTG? Кран RTG, также известный как резиноколесный портальный кран, имеет резиноколесные ходовые механизмы, обеспечивающие высокую гибкость и мобильность. Пользователи могут управлять ими для перемещения в различные зоны складского двора. Операторы управляют кранами RTG для выполнения операций по погрузке, разгрузке, штабелированию и перемещению контейнеров. В настоящее время пользователи могут выбирать между кранами RTG с дизельным двигателем, гидравлическими гибридными кранами RTG и электрическими кранами RTG...

Крани-подъемники для лодок предназначены специально для ремонта и технического обслуживания лодок, а также для перемещения и подъема яхт, рыболовных лодок и небольших судов на суше. Крани-подъемники для лодок, благодаря своей стабильной подъемной конструкции, широко используются в доках, верфях, яхт-клубах и т. д. Далее в этой статье будет представлено подробное описание значения, частей, принципов работы, особенностей, преимуществ и сценариев применения кранов-подъемников для лодок. Продолжайте читать. Что такое подъемник для яхт? Подъемник для яхт состоит из регулируемой U-образной портальной конструкции, гибких строп и гидравлической подъемной системы. Пользователи управляют им для безопасного подъема и плавного перемещения судна в назначенное место, что позволяет выполнять операции с воды на сушу и с суши на воду. Производители яхтенных кранов VOITTO могут настроить яхтенный кран в соответствии с различными ширинами и тоннажами судов в зависимости от требований пользователей. Подъемник для лодок — идеальное оборудование для портовых и верфных работ, а также ключ к повышению эффективности работы. Правильный выбор, стандартизированная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание могут не только продлить срок службы судна, но и снизить количество аварий и...

Кран RMG, также известный как рельсовый козловой кран или рельсовый контейнерный козловой кран, представляет собой тяжелое подъемное устройство, которое движется по рельсам. Он в основном используется на контейнерных терминалах, железнодорожных грузовых станциях, портовых терминалах и крупных логистических центрах для погрузки, разгрузки, обработки и штабелирования контейнеров или крупных грузов. Далее в этой статье мы подробно рассмотрим определение, цену и детали козлового крана RMG, чтобы помочь вам лучше понять, что такое козловой кран на рельсовом ходу. Что такое кран RMG? Полное название крана RMG — козловой кран на рельсовом ходу, он предназначен для перемещения, погрузки и разгрузки контейнеров международного стандарта. Основная балка является основной конструкцией, которая несет вес контейнера. Обычно она имеет форму коробки, чтобы обеспечить прочность. Ее выносные опоры соединяются с обоими концами основной балки. Таким образом, она может поддерживать весь рельсовый портальный кран RMG и позволять ему перемещаться по рельсам на земле. Производители кранов оснащают рельсовые портальные краны RMG системами управления PLC, интеллектуальными датчиками и автоматизированными системами управления для достижения...

RTG-краны, также известные как гусеничные краны на резиновых шинах, представляют собой портальные краны, которые перемещаются по поверхности двора с помощью шин. Они в основном используются для погрузки и разгрузки контейнеров, штабелирования, перегрузки и других задач в таких средах, как порты или железнодорожные узлы. Их основные особенности заключаются в маневренности и эффективном использовании площади двора, что делает их идеальным решением для контейнерных терминалов и логистических дворов. Далее в этой статье мы подробно рассмотрим определение, цену и детали крана RTG, чтобы помочь вам лучше понять, что такое резиновый портальный кран. Что такое резиновый портальный кран Резиновый портальный кран (сокращенно RTG) — это специальное подъемное оборудование, предназначенное для штабелирования грузов на контейнерных площадках. Кран RTG отличается высокой эффективностью при перемещении грузов. С грузоподъемностью до 70 тонн и пролетом 23,47-26 метров он может штабелировать шесть контейнеров. Он использует резиновые шины в качестве ходового механизма, не требует укладки рельсовых путей на земле, а также может свободно перемещаться внутри складского двора, что эффективно снижает затраты заказчика на строительство...