А мостовой кран, часто известный как мостовой кран, является ключевой промышленной подъемной системой для обработки тяжелых грузов на таких объектах, как фабрики, порты и склады. Доступен для однобалочного мостового крана (для легких грузов, 1-32 тонны), двухбалочного мостового крана (для более тяжелых задач, 5-500 тонн) или легкого гибкого крана KBK (для производственных линий, менее 5 тонн). Он использует верхнюю конструкцию для экономии места и избежания скопления на земле.
Далее в этой статье мы подробно рассмотрим определение, изображение, применение, конструкцию и технические характеристики подвесного крана, чтобы помочь вам получить общее представление о нем.
Однобалочный подвесной кран
Двухбалочный подвесной кран
Свободно стоящий двухбалочный мостовой кран
Что такое мостовой кран?
Мостовой кран — это тяжелое подъемное устройство, устанавливаемое над рабочими зонами (например, фабриками, складами) на фиксированных подвесных рельсах. В отличие от мобильных кранов, он работает по фиксированной траектории, что позволяет сэкономить место на земле. Его основные компоненты включают в себя главные балки (несущая конструкция), концевые тележки (для продольного перемещения), подъемную тележку (для поперечного перемещения) и подъемный механизм (для вертикального подъема), а также систему управления (для простого и точного управления).
Основная конструкция подвесного крана включает в себя мостовую раму, проходящую над рабочей зоной. Мостовая рама поддерживается концевыми тележками, которые движутся по подвесным рельсам. Подвижная таль на балке позволяет поднимать грузы по вертикали (с помощью подъемного механизма) и перемещать их по горизонтали. Управление осуществляется с помощью кабины, пульта дистанционного управления или подвесного пульта, что повышает эффективность и безопасность. Разработанный с учетом требований к точности и безопасности, он широко используется в промышленных условиях для перемещения громоздких и тяжелых предметов, с которыми не справляются ручной труд или небольшие инструменты, обеспечивая эффективную транспортировку материалов.
Слайд-шоу с изображениями мостовых кранов
Передовое применение мостовых кранов
Электрический однобалочный мостовой кран LD
Однобалочный подъемный мостовой кран
Однобалочный мостовой кран для сталелитейного завода
Двухбалочный грейферный мостовой кран
Двухбалочный подвесной кран
Двухбалочный мостовой кран 40 тонн
Двухбалочный подвесной кран с крюком QD
Для чего используется подвесной кран?
Мостовые краны играют важную роль в трех ключевых отраслях промышленности, в каждой из которых используются их грузоподъемность и эффективность использования пространства:
- Производство: В автомобильных мастерских или на машиностроительных заводах они обрабатывают тяжелые компоненты, например поднимают блоки цилиндров для сборки автомобилей или перемещают крупные машины. Они обеспечивают точное размещение, снижают риск травмирования работников и ускоряют работу сборочных линий, заменяя большую часть ручной работы.
- Складирование и логистика: В распределительных центрах или на отгрузочных площадках они загружают/разгружают тяжелые поддоны, контейнеры или навалочные грузы (например, зерно, химикаты) с грузовиков/поездов. Используя пространство над головой, они максимально увеличивают площадь хранения и избегают заторов на земле, оптимизируя перемещение грузов между складом и транспортом.
- Тяжелая промышленность: На бумажных фабриках или сталелитейных заводах они выполняют тяжелые задачи в суровых условиях, например, перемещают ковши с расплавленной сталью, поднимают стальные рулоны (50–200 тонн) или устанавливают сегменты корпуса корабля. Их высокая прочность и грузоподъемность делают их незаменимыми для безопасной и непрерывной работы в условиях высокой интенсивности.
Однобалочный подвесной кран
Бумажная фабрика
Сталелитейный завод
Тяжелая промышленность
Конструкция подвесных кранов
Функциональность подвесного крана зависит от пяти основных компонентов: главной балки, концевой тележки, подъемной тележки, подъемного механизма и системы управления. Эти детали работают вместе, чтобы обеспечить подъем и перемещение грузов. Ниже приводится подробное описание функций каждого компонента:


- Основные балки: Горизонтальная конструкция, похожая на мост, перекрывающая рабочее пространство. Она выдерживает общую нагрузку (тележка + поднятые предметы); однобалочные конструкции подходят для более легких грузов (≤20 тонн), а двухбалочные конструкции (две параллельные балки) с большей стабильностью справляются с более тяжелыми задачами (≥20 тонн).
- Концевые тележки: Установленные на каждом конце главных балок, они имеют колеса, которые движутся по верхним рельсам. Они обеспечивают продольное (вперед-назад) перемещение крана по рабочей зоне.
- Подъемная тележка: Подвижная единица, которая перемещается вдоль главных балок (поперечное, боковое перемещение). Она несет подъемный механизм, позволяющий точно позиционировать грузы в боковом направлении.
- Подъемный механизм: “Подъемный механизм” — включает в себя двигатель, трос/барабан и крюк. Он обеспечивает вертикальный подъем/опускание грузов со скоростью и грузоподъемностью, соответствующими конструкции крана.
- Система управления: Управляется с кабины (для больших кранов), дистанционно или с помощью ручного пульта. Регулирует все движения (подъем, ход тележки, ход концевой тележки) для обеспечения безопасной и точной работы, часто с такими функциями безопасности, как защита от перегрузки.
Технические характеристики мостового крана
Технические характеристики однобалочного мостового крана
| Основной режим | HD/LX/LB |
| Грузоподъемность | 1-32 тонны |
| Пролет | 3–31,5 м |
| Высота подъема | 6-30 m |
| Скорость подъема | 0,8/5 м/мин, 0,66/4 м/мин |
| Скорость перемещения крана | 20-60 м/мин |
| Рабочая температура | -25℃~+40℃ |
| Источник питания | 3 фазы переменного тока 380 В, 50 Гц |
| Режим управления | Дистанционное управление/Подвесное управление/Управление из кабины (индивидуальное) |
| Рабочая обязанность | A3-A5 |
Примечание: перечисленные элементы приведены только для справки. Доступны индивидуальные решения.
Технические характеристики двухбалочного мостового крана
| Основной режим | QD/QB/QZ/QC/QY |
| Грузоподъемность | 5–500 тонн |
| Пролет | 10,5–31,5 м |
| Высота подъема | 6-32 м |
| Скорость подъема | 2–45,7 м/мин |
| Скорость перемещения крана | 5–116 м/мин |
| Скорость движения тележки | 3-50 м/мин |
| Рабочая температура | -25℃~+40℃ |
| Источник питания | 3 фазы переменного тока 380 В, 50 Гц |
| Режим управления | Дистанционное управление/Подвесное управление/Управление из кабины (индивидуальное) |
| Рабочая обязанность | A4-A7 |
Примечание: перечисленные элементы приведены только для справки. Доступны индивидуальные решения.
Цена мостового крана
| Типы | Грузоподъемность | Цена (долл. США) |
| Однобалочный подвесной кран | 1-32 тонны | $3000 ~ $25000, в зависимости от технических характеристик |
| Двухбалочный подвесной кран | 5–500 тонн | $22000 ~ $1775000, в зависимости от технических характеристик |
| Гибкий подвесной кран KBK | <5 тонн | $1200 ~ $6000, в зависимости от технических характеристик |
Производитель мостовых кранов — VOITTO Crane
VOITTO, профессиональный производитель и поставщик подвесных кранов в Китае, всегда уделяет особое внимание безопасности инженерных работ и стимулированию технологических инноваций. Мы всегда стремимся предоставлять нашим клиентам практичные и эффективные решения.
Мы предлагаем не только мостовые краны, но и предоставляем разнообразные индивидуальные решения для погрузочно-разгрузочных работ и подъема грузов, в том числе козловые краны, Консольный кран и другие детали крана в соответствии с потребностями клиентов.
Если у вас есть особые требования или вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, обращайтесь к нашей команде экспертов. VOITTO предоставит вам удовлетворительные решения и профессиональную поддержку.