Motorreductor de grúa

Motorreductor eléctrico para grúa serie F tres en uno

El reductor de motor eléctrico para grúa tres en uno de la serie F es un dispositivo de accionamiento que integra un motor, un reductor y un freno. Tiene una estructura general compacta, es fácil de instalar y ocupa poco espacio.

  • Potencia nominal: 0,18 kW ~ 200 kW
  • Par nominal: 190 N-m ~ 18.000 N-m
  • Relación de reducción: 5 : 1 – 1.000 : 1

El reductor de engranajes para motor eléctrico de grúa de la serie F es una unidad de accionamiento compacta tres en uno que integra un motor, una caja de engranajes helicoidales y un freno electromagnético en una única carcasa sellada. Esta serie de reductores de engranajes para motor eléctrico de grúa tipo F ofrece una potencia nominal de 0,18 a 200 kW, una relación de reducción de 5:1 a 1000:1 y un par de salida de 190 a 18 000 N·m. Es la solución de accionamiento preferida para grúas puente, sistemas de manipulación en acerías y líneas de producción automatizadas.

Presentación del producto

Un reductor de engranajes para motor eléctrico de grúa es un dispositivo de accionamiento integrado que combina un motor de CA, una transmisión de engranajes helicoidales multietapa y un freno electromagnético en una sola unidad sellada. Alcanza una eficiencia de transmisión mecánica superior a 95% según las normas de geometría de engranajes ISO 6336. A diferencia de los sistemas de accionamiento divididos convencionales, la arquitectura tres en uno elimina los acoplamientos de eje y los conjuntos de freno separados, lo que reduce el tamaño total hasta en 40% y acorta considerablemente el tiempo de instalación. Además, el diseño integrado mejora la rigidez torsional y reduce el ruido inducido por vibraciones por debajo de 72 dB(A) a plena carga. Por lo tanto, es especialmente adecuado para mecanismos de elevación y desplazamiento donde se requiere simultáneamente un espacio de montaje compacto y un frenado a prueba de fallos.

Este reductor de engranajes con motor eléctrico tres en uno de la serie F para grúas ofrece tres opciones de montaje: sobre base, sobre brida y sobre eje. Al seleccionar un modelo, los usuarios deben realizar cálculos detallados y una correcta selección en función del entorno de aplicación y los requisitos operativos.

Tipos y variantes de montaje

Los reductores de motor de la serie F están disponibles en tres configuraciones de montaje principales, cada una de las cuales cumple con las clasificaciones de bastidor especificadas en la norma IEC 60034-7. De este modo, se garantiza la intercambiabilidad dimensional entre productos de diferentes fabricantes de grúas.

  • Montaje con pie (B3): Una placa base fijada con pernos. Esta es la opción estándar preferida para los sistemas de traslación de carros de grúa y bastidores de polipastos que requieren una superficie de montaje plana. Sin embargo, esta configuración exige una estructura de acero rígida y nivelada para la base de montaje.
  • Montaje con brida (B5/B14): Presenta un diseño con brida de salida. Esta configuración, comúnmente utilizada en sistemas de elevación de tambores y estaciones transportadoras de tambores, es adecuada para aplicaciones que requieren una conexión axial directa sin necesidad de bridas adaptadoras adicionales.
  • Montado en eje (TH): Presenta un diseño de eje de salida hueco que se puede acoplar directamente al eje de transmisión. Esta solución es ideal para los accionamientos de las vigas de extremo de las grúas puente y se suele utilizar junto con un brazo de torsión para equilibrar las cargas de reacción.

Para cada configuración de instalación, se deben realizar cálculos de selección precisos basados en la clase de espectro de carga (FEM 1.001 M3–M8) y la clase de funcionamiento térmico (S1 funcionamiento continuo o S4 funcionamiento intermitente) antes de finalizar las especificaciones específicas.

Características del producto

Esta unidad motorreductora de la serie F reduce directamente los costos operativos durante toda su vida útil. En condiciones de funcionamiento estándar, la unidad suele tener una vida útil superior a las 20 000 horas.

Eficiencia de transmisión ≥95%: Los perfiles de engranajes helicoidales rectificados con precisión según la norma DIN 3961 Clase 6 minimizan la pérdida por fricción en las superficies de los engranajes.

Diseño compacto: La carcasa monobloque de hierro fundido de alta resistencia integra el estator del motor, el conjunto de engranajes multietapa y el disco de freno, reduciendo la longitud axial hasta en 35% en comparación con los conjuntos tradicionales de tipo dividido.

Freno electromagnético a prueba de fallos (IP55): Este dispositivo cuenta con un sistema de freno de desconexión automática accionado por resorte, con un tiempo de respuesta de ≤0,15 segundos, superando los requisitos de seguridad de Clase 4 para mecanismos de carga suspendida especificados en FEM 1.001.

Amplia gama de aplicaciones: Cuando se utilizan con aceite sintético para engranajes que cumple con la norma ISO VG 220, los motorreductores eléctricos de la serie F tienen un rango de temperatura ambiente nominal de -25 °C a +40 °C. Además, se puede adquirir un calentador opcional para extender la capacidad de arranque en frío hasta -40 °C.

Fácil mantenimiento: Todos los componentes que requieren mantenimiento, incluidos los forros de freno, los retenes de aceite y los tapones de llenado de aceite, son accesibles desde un solo lado, lo que reduce el tiempo medio de reparación (MTTR) a menos de 45 minutos.

Aplicación del producto

Los reductores de motor eléctrico para grúas de la serie F cumplen con los requisitos de clase de servicio definidos por FEM 1.001 M5–M7 y el grupo de trabajo GB/T 3811. Esta serie es especialmente adecuada para aplicaciones con requisitos estrictos de elevación continua y posicionamiento preciso.

IndustriaAplicación típicaClase de servicio
Acero y metalurgiaGrúas puente para cucharas de colada, carros de transferencia de bobinasFEM M7–M8
Ensamblaje de automóvilesGrúas puente para talleres de carrocería, elevadores de plantillasFEM M5–M6
Generación de energíaManipulación del rotor del generador, instalación de turbinasFEM M4–M5
Puertos y terminalesSistemas de traslación de grúas pórtico de barco a tierra, grúas portuariasFEM M6–M7
Hormigón prefabricadoGrúas para volteo de moldes, grúas pórtico para exterioresFEM M5–M6
Papel y pulpaGrúas puente para manipulación de rollosFEM M5
Almacenamiento automatizadoSistemas de traslación y elevación de grúas apiladorasFEM M4–M6
Maquinaria escénicaPlataformas escénicas elevables y giratoriasFEM M3–M4

El funcionamiento silencioso del equipo (≤72 dB(A)) lo hace idóneo para entornos de producción ajustada sujetos a estrictas restricciones de ruido.

Especificaciones del producto

Todas las especificaciones que se indican a continuación cumplen con las normas IEC 60034-1 (rendimiento del motor), ISO 6336 (capacidad de carga de los engranajes) y GB/T 3836 (modelos para entornos peligrosos, cuando corresponda). Se pueden solicitar relaciones de transmisión personalizadas y potencias nominales fuera del rango estándar.

Especificaciones del motorreductor eléctrico para grúa tres en uno serie F
ParámetroEspecificación
Serie de productosSerie F Tres en Uno
Potencia nominal0,18 kW – 200 kW
Par de salida nominal190 N·m – 18.000 N·m
Relación de reducción5 : 1 – 1,000 : 1
Métodos de instalaciónPie (B3) / Brida (B5/B14) / Eje (TH)
Material de viviendaHierro fundido de alta resistencia HT250
Temperatura ambienteDe -25 °C a +40 °C
Ciclo de trabajoS1 (continuo) / S4 (intermitente, 40% CDF)
Tipo de frenoConjunto de resorte electromagnético a prueba de fallos
Protección contra la entrada de aguaEstándar IP55
LubricaciónAceite sintético para engranajes ISO VG 220

Proveedores y fabricantes de reductores de engranajes para motores eléctricos de grúas

VOITTO Crane suministra equipos de elevación industrial y componentes de accionamiento a clientes en más de 30 países. Por ello, su infraestructura de ingeniería y soporte posventa abarca múltiples zonas horarias, lo que garantiza una respuesta rápida independientemente de la ubicación del proyecto.

Para obtener especificaciones técnicas detalladas o soluciones específicas para la industria, no dude en Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería.

Alan

Alan

Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane

10+Años Exp.
5,000+Clientes
50+Países

Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Cuál es la diferencia entre un reductor de engranajes para motor eléctrico de grúa tres en uno y un sistema de transmisión dividida convencional?

Una unidad tres en uno integra el motor, la caja de engranajes y el freno electromagnético en una sola carcasa, eliminando acoplamientos y conjuntos de freno independientes. Esto reduce el espacio necesario para la instalación hasta en 40%, acorta el tiempo de puesta en marcha y mejora la rigidez torsional en comparación con las alternativas de accionamiento dividido utilizadas en diseños de grúas más antiguos.

2. ¿Cómo selecciono la relación de reducción correcta para mi aplicación de grúa puente?

La relación de reducción depende de la velocidad nominal del motor, la velocidad periférica requerida del tambor o la rueda y el par de salida exigido. Consulte los espectros de carga de FEM 1.001 y proporcione al equipo de ingeniería de VOITTO la capacidad nominal, la velocidad de elevación y la velocidad de desplazamiento para obtener un informe de cálculo gratuito.

3. ¿Puede el reductor de engranajes del motor eléctrico de la serie F funcionar a temperaturas inferiores a –25 °C?

Las unidades estándar están diseñadas para funcionar a una temperatura ambiente de hasta -25 °C. Sin embargo, los calentadores opcionales y los lubricantes sintéticos para bajas temperaturas (ISO VG 100) amplían la capacidad de arranque en frío continuo hasta -40 °C, cumpliendo así los requisitos para instalaciones de grúas al aire libre en climas árticos o subárticos.

4. ¿Qué clase de ciclo de trabajo admite la Serie F según la norma IEC 60034-1?

La serie F admite servicio continuo S1 y servicio intermitente periódico S4 con un factor de duración cíclica de 40%. S4 es el estándar para la mayoría de los mecanismos de elevación y desplazamiento de grúas. Factores cíclicos más altos requieren reducción de potencia térmica; VOITTO proporciona curvas de reducción de potencia sin cargo bajo solicitud.

5. ¿Se incluye la certificación CE con cada unidad enviada al mercado europeo?

Sí. Todos los reductores estándar de la serie F cuentan con la marca CE conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE, y cada unidad se envía con una Declaración de Conformidad y un informe de pruebas de fábrica.

Cualificación y honor

Engineered Strength, proveedor mundial de grúas

servicio

Exclusivo y considerable, el cliente es lo primero.
01
Soluciones fiables y personalizadas

Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.

Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.

02
Proceso de producción actualizado

Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.

Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.

03
Asistencia posventa de confianza

3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.

Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.

PREGUNTAS FRECUENTES

Engineered Strength, proveedor mundial de grúas
¿Qué incluye su servicio posventa?

Ofrecemos un servicio posventa completo, que incluye mantenimiento periódico, asistencia técnica rápida y suministro de piezas de repuesto. El periodo de garantía estándar es de 1 año, con opciones de ampliación en función de sus necesidades.

¿Cuál es el plazo de entrega de un pedido al extranjero?

El tiempo de tránsito varía en función de muchos factores, como el destino de la mercancía, la distancia, el método de envío y el proveedor de servicios de envío, etc. En general, los envíos internacionales pueden tardar alrededor de un mes.

¿Se puede personalizar?

Sí, la capacidad de elevación, la envergadura, la altura, el tipo de estructura y las opciones de polipasto pueden personalizarse para adaptarse a condiciones de trabajo específicas.

¿Hacen envíos internacionales?

Sí, los envíos internacionales y la asistencia a la exportación están disponibles para los clientes de todo el mundo.

Póngase en contacto

No dude en dejarnos un mensaje. Le responderemos en 24 horas.
Por favor, especifique su necesidad refiriéndose a los siguientes aspectos:
  • ¿Qué producto de grúa necesita?
  • ¿Cuál es la capacidad máxima de elevación (en toneladas) necesaria para su proyecto?
  • ¿Podría especificar la altura de elevación (en metros) necesaria?
  • ¿Puede dar detalles sobre el entorno de trabajo, como las condiciones del terreno, las limitaciones de espacio y cualquier obstáculo?
  • ¿Cuál es la frecuencia de uso prevista y la duración del proyecto?
Formulario de contacto

productos relacionados

Potencia de precisión, personalización Solución de grúa.
tambor de grúa
Tambor de grúa
  • Diámetro del tambor: Φ200 – Φ2000 mm
  • Longitud del tambor: 300 – 8000 mm
  • Capacidad de cuerda: 20 - 2000 m
guía de cuerda
Guía de cuerdas
  • Tipo: Hierro fundido/Hierro dúctil/Nylon
  • Resistencia a la tracción: 60-90 kPSI
  • Temperatura de funcionamiento: de -20 °C a 150 °C
Poleas de grúa
Juego de poleas de grúa
  • Nombre del producto: Polea
  • Capacidad nominal: 5 ~ 50 toneladas
  • Artesanía: Forjado, Fundición, Laminado

noticias relacionadas

Engineered Strength, proveedor mundial de grúas
30
2016-11
Piezas de puentes grúa

En la producción industrial moderna y la construcción de ingeniería a gran escala, el puente grúa, el equipo central para la manipulación de materiales, con su alta eficiencia y rendimiento estable, se ha convertido en la opción preferida para talleres, almacenes, etc. Como todos sabemos, el puente grúa está ensamblado por varias piezas, lo que también facilita su transporte desde la producción hasta el uso del sitio y el posterior mantenimiento y reparación. Este artículo le ayudará a entender las partes principales de la grúa puente, analizar sus características estructurales, principios funcionales, para ayudarle a obtener una comprensión más completa de la grúa puente y sus componentes. Piezas de puente grúa En la producción industrial moderna y la construcción de ingeniería a gran escala, el puente grúa, el equipo central para la manipulación de materiales, con su alta eficiencia y rendimiento estable, se ha convertido en la opción preferida para talleres, almacenes, etc. Como todos sabemos, el puente grúa está ensamblado por varias piezas, lo que también facilita su transporte desde la producción hasta el uso del sitio y el posterior mantenimiento y reparación. Este artículo le ayudará a comprender las piezas principales de los puentes grúa, analizar sus características estructurales, principios funcionales,...

24
2016-06
Tipos de grúa de pórtico

Las grúas de pórtico son importantes equipos de elevación en la industria y la logística modernas. Se utilizan ampliamente en puertos, ferrocarriles, obras de construcción y otros lugares debido a su estructura estable, amplio rango operativo y gran capacidad de carga. Los diferentes tipos de grúas pórtico tienen sus propias características de diseño y aplicación, que pueden satisfacer diversas necesidades de elevación. Si usted no sabe qué grúa de pórtico es adecuada para su escenario de uso, este artículo presentará sistemáticamente diferentes tipos de grúas de pórtico y sus características para ayudarle a entender la selección y los escenarios de aplicación de este equipo clave. ¿Qué es una grúa de pórtico? La estructura del bastidor de una grúa de pórtico consta de una viga principal en dirección horizontal, patas apoyadas verticalmente a ambos lados y otras estructuras como el sistema de elevación y la cabina. Sus patas y la viga principal forman una estructura de pórtico sólida, por lo que se denomina puente grúa de pórtico. ¿Para qué se utiliza una grúa pórtico? Las grúas de pórtico se utilizan principalmente en la manipulación de contenedores portuarios, manipulación de materiales a gran escala, ingeniería hidroeléctrica, fabricación de ferrocarriles, y otros proyectos, con una variedad de funciones, que pueden completar con eficacia...

08
2016-08
Grúa pórtico frente a puente grúa

En el mundo de la manipulación de materiales y la elevación de cargas pesadas, las grúas pórtico y las grúas puente son dos de los tipos de máquinas elevadoras más utilizados y populares. Aunque ambas destacan por su precisión en el movimiento de grandes cargas, sus formas y aplicaciones únicas son algo diferentes. Este artículo analiza en profundidad las diferencias entre los dos tipos de grúas para ayudarle a determinar y familiarizarse con el tipo que mejor se adapta a sus necesidades industriales. Diferencias estructurales entre la grúa puente y la grúa pórtico. A la hora de elegir una grúa, es fundamental comprender las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico. Aunque ambos tipos de grúas manipulan o mueven cargas pesadas, sus estructuras y mecanismos de soporte son muy diferentes. A continuación se explican en detalle las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico: Grúa puente: Las grúas puente se componen principalmente de vigas principales, vigas extremas, carros de elevación o polipastos eléctricos, mecanismos de elevación y otras estructuras. Debido a que sus dos extremos se encuentran en la columna de hormigón o en el soporte metálico, su forma es similar a la de un puente, por lo que se denomina grúa puente móvil.

Top