A travel lift is a type of yacht lifting equipment. Designed specifically for the launching, hauling, and maintenance of yachts, boats, and various small-to-medium-sized vessels, this specialized handling equipment is widely used at yacht marinas, shipyards, repair centers, and luxury yacht berthing areas. Featuring a high-strength steel structure and a flexible sling system, the equipment ensures stable and efficient lifting and transport while safeguarding the hull.
A travel lift (also known as a yacht mobile lift or marine travel lift) is a self-propelled boat travel lift. This equipment is specifically designed for marina and shipyard environments, enabling users to perform vessel lifting, handling, and launching operations. VOITTO’s travel lift crane series offers standard lifting capacities ranging from 30 to 300 tons—with custom configurations available up to 1,200 tons—and features span options ranging from 3 meters to over 25 meters, with a lifting height of up to 20 meters. This series of equipment complies with international standards such as CE, ISO 9927-3, FEM 1.001, and EN 13135 and is widely used in commercial yacht marinas, naval facilities, and yacht refit yards worldwide.
A travel lift is a mobile lifting device. Classified under the EN 13001-1 standard, it uses electric rubber-tired wheels to traverse above the hull, lifts the hull out of the water using polyester slings, and transports it to various locations within the shipyard at speeds of up to 5 km/h.
Unlike fixed boat hoists, a marine travel lift requires no permanent runway structure, allowing yard operators to position vessels anywhere in the compound. The drive system uses hydrostatic transmission on all four corners, with steering modes including crab, coordinated, and independent four-wheel configurations. As a result, maneuvering precision in tight yard corridors typically reaches ±50 mm.
The VOITTO boat travel lift series features a fully welded, high-strength S355 structural steel frame. Each sling winch is equipped with a dual-redundant hydraulic braking system, and the control architecture is based on Siemens or Schneider PLCs. As a result, operators can monitor the load in real time via certified load cells (C3 accuracy class in accordance with EN 45501) and an onboard SCADA display.
VOITTO has divided its yacht crane series into four standard product lines, each optimized for specific ship types and shipyard layouts, with lifting capacities ranging from 30 tons to over 1,200 tons.
| Modelo | Detalhes |
|---|---|
| Travel Lift-Compact (30–80 T) | Span 3 m – 12 m. Designed for small marinas handling sailboats and motorboats up to 24 m LOA. Narrow frame enables operation in confined single-lane channels. |
| Yacht Crane-Standard (80–200 T) | Span 10 m – 18 m. The most widely deployed variant for mid-size recreational and commercial vessels. Available with diesel-hydraulic or full-electric drive. |
| Marine Travel Lift-Wide (200–300 T) | Span 16 m – 25 m. Configured for large motoryachts, patrol vessels, and work boats. Dual-sling beam arrangement distributes load per FEM 1.001 group M5. |
| Travel Lift Boat-Super (300–1,200 T) | Spans of over 25 meters. Custom-designed for superyachts, offshore engineering vessels, and naval ships. Finite element analysis (FEA) structural certification is provided for each project. |
The VOITTO boat mobile lift meets a wide range of safety and productivity standards. Each of which is verified before delivery in accordance with the EN 13135 and FEM 1.001 design standards.
Thanks to their reliable lifting capacity and excellent maneuverability, users employ yacht mobile cranes to perform lifting operations in the following scenarios.
All performance data below reflects standard factory configurations.
| Parâmetro | Alcance Normal | Custom / Notes |
|---|---|---|
| Lifting Capacity (SWL) | 30 t – 300 t | Customizable, up to 1,200 tons. |
| Span — Small Yachts | 3 m – 15 m | Suitable for vessels up to ~15 m LOA |
| Span — Mid / Large Yachts | 15 m – 25 m | Motoryachts, patrol craft, catamarans |
| Span — Superyachts | 25 m+ | Custom FEA structural analysis per EN 13001-3 |
| Altura de elevação | 3 m – 20 m | Measured from ground to sling hook point |
| Travel Speed (laden) | 0 – 5 km/h | Stepless hydrostatic control |
| Velocidade de elevação | 0 – 3 m/min | Variable, load-dependent |
| Sistema de transmissão | Diesel-hydraulic / Full-electric | Hybrid option available; ATEX on request |
| Steering Modes | Crab / Coordinated / 4-Wheel Independent | Selected via cab or remote pendant |
| Sling Quantity | 2 – 4 slings standard | 6-sling configuration for >300 t models |
| Sling Safety Factor | 7:1 (ISO 6405-2) | Polyester flat-eye; anti-abrasion sleeve std. |
| Load Monitoring | C3-class load cells (EN 45501) | Alarm at 90% SWL; cut-out at 110% SWL |
| Structural Grade | S355 high-strength steel | Hot-dip galvanised, or marine-grade paint option. |
| FEM Duty Group | M4 – M6 | Matched to annual lift cycles at commissioning |
| Temperatura de funcionamento | -20 °C to +50 °C | Arctic package to -40 °C available |
Um elevador marítimo para barcos consiste principalmente numa estrutura em pórtico, um sistema de elevação, um mecanismo de deslocamento, um sistema hidráulico, um sistema de controlo, um sistema de alimentação, cabos de nylon e dispositivos de segurança. Esses componentes trabalham em conjunto para elevar e mover a embarcação.
VOITTO Crane is a specialized manufacturer dedicated to providing heavy-duty lifting solutions for the marine, industrial, and infrastructure markets. With a steadfast commitment to engineering precision and operational reliability, VOITTO is dedicated to designing, manufacturing, and commissioning a wide range of overhead and gantry cranes, travel lift systems, and port-handling equipment for our customers.
Every product shipped from our factory comes with complete CE technical documentation and a factory load test certificate, and is assigned a dedicated after-sales service contact. Our engineering team works closely with port authorities, classification societies, and terminal operators to ensure that every boat travel lift crane integrates seamlessly into its actual operating environment. If you require a yacht crane solution, please feel free to contactar-nos em qualquer altura.
Alan
Especialista em soluções para guindastes · Voitto Crane
Especializada em soluções para exportação de pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes de braço, guindastes portuários e pontes rolantes EOT. Mais de 10 anos auxiliando clientes globais com consultoria pré-venda, seleção de capacidade e configurações específicas para cada local.
Standard production models cover 30 t to 300 t SWL. However, the custom-engineered line extends capacity to 1,200 t for superyachts and offshore vessels.
The choice of span depends on the widest vessel your shipyard can handle, and you must allow for at least 800 millimeters of clearance on either side to accommodate the slings. Therefore, if the dock is primarily used for launching motorboats with a beam of 10 meters, a span of 12 to 13 meters is typically specified.
Yes, VOITTO travel lifts tolerate gradients up to 4% (laden) and 8% (unladen), provided the surface bearing capacity meets the wheel-load specification in the commissioning report. Therefore, most compacted gravel and asphalt yards are suitable; however, soft or waterlogged ground typically requires concrete aprons under the wheel paths to distribute point loads.
We supply polyester flat-eye slings certified to ISO 6405-2 with a minimum 7:1 safety factor. Slings are color-coded by capacity per EN 1492-1, inspected at 12-month intervals, and replaced at the first sign of abrasion or UV degradation. Anti-abrasion sleeves are standard on all models above 80 t SWL.
VOITTO’s full-electric TL Series delivers equivalent hoisting torque via permanent-magnet drive motors, reduces operational noise by approximately 12 dB(A), and eliminates exhaust emissions on enclosed docks. Moreover, regenerative hoisting recovers up to 18% of energy during lowering cycles, cutting annual electricity costs measurably.
A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.
Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.
Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.
Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.
3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.
Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.
As gruas móveis podem ser utilizadas no exterior se forem concebidas com materiais resistentes às intempéries e com condições de superfície adequadas. Para aplicações no exterior, são importantes caraterísticas como revestimentos resistentes à corrosão, rodas duráveis e sistemas de travagem estáveis.
VIOTTO is a heavy duty lifting scissor platform manufacturer and supplier, providing factory-direct solutions and custom options.
Sim, a capacidade de elevação, o vão, a altura, o tipo de estrutura e as opções de guincho podem ser personalizados para corresponder a condições de trabalho específicas.
Sim, a maioria dos modelos de Plataformas Elevatórias para Armazéns são concebidos para ambientes interiores de armazéns e industriais.
Sim, a maioria dos fabricantes oferece gruas móveis com guincho personalizadas para satisfazer necessidades operacionais específicas. As opções personalizadas incluem altura ajustável, largura do vão, capacidade de carga, tipo de roda e configuração do guincho. Somos especializados em soluções de elevação personalizadas, ajudando os clientes globais a adaptar o equipamento às condições de trabalho locais e às exigências exclusivas do projeto.
Os guindastes para elevação de barcos são projetados especificamente para a reparação e manutenção de barcos, bem como para mover e elevar iates, barcos de pesca e pequenas embarcações em terra. Um guindaste para elevação de barcos, com a sua estrutura de elevação estável, é amplamente utilizado em docas, estaleiros e clubes náuticos, etc. A seguir, este artigo fornecerá uma introdução detalhada sobre o significado, peças, princípios de funcionamento, características, vantagens e cenários de aplicação dos guindastes para barcos. Continue a ler. O que é um guindaste para iates? O guindaste para iates é composto por uma estrutura ajustável em forma de U, lingas flexíveis e um sistema de elevação hidráulico. Os utilizadores controlam-no para elevar com segurança e mover suavemente a embarcação para um local designado, permitindo operações da água para terra e de terra para água. Os fabricantes de guindastes para iates VOITTO podem personalizar o guindaste para iates para atender a diferentes larguras e tonelagens de embarcações com base nos requisitos do utilizador. Um guindaste para barcos é o equipamento ideal para operações portuárias e estaleiros, sendo também fundamental para melhorar a eficiência operacional. A seleção adequada, a operação padronizada e a manutenção oportuna podem não só prolongar a vida útil da embarcação, mas também reduzir acidentes e...
As gruas portuárias são a espinha dorsal do comércio marítimo global, movimentando diariamente milhões de contentores e carga a granel nos portos de todo o mundo. Quer esteja a atualizar as infra-estruturas portuárias existentes, a construir novos terminais ou a avaliar os diferentes tipos de gruas utilizadas nos portos, este artigo fornece informações de referência valiosas. Este guia completo fornece aos operadores de terminais, autoridades portuárias e profissionais de compras informações detalhadas sobre gruas para portos. Ficará a conhecer os diferentes tipos de gruas portuárias, as capacidades operacionais, as considerações de preço e os critérios de seleção que garantem que o seu investimento em equipamento proporciona o máximo rendimento e ROI. Como é que as gruas portuárias funcionam? O princípio básico de funcionamento de um guindaste portuário é utilizar um cabo de aço acionado por um motor elétrico para elevar a carga. O carrinho desloca-se horizontalmente ao longo da ponte ou da lança, posicionando a carga no vão de trabalho. As gruas portuárias modernas estão equipadas com sistemas de controlo avançados que permitem um posicionamento preciso da carga, tecnologia antibalanço e carga e descarga automatizadas de contentores. Os operadores trabalham numa cabina fechada e bem ventilada, com excelente visibilidade. Sensores sofisticados monitorizam o peso, a posição e a tensão estrutural da carga para garantir uma operação segura. Os sistemas de energia utilizam normalmente a alimentação eléctrica em terra, eliminando...
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