This precast girder lifting gantry crane lifts and transports concrete girders up to 450 tons for bridge construction, elevated rail, and highway overpass projects. Featuring a synchronized dual-hoist system, VFD control, and full safety protection for demanding infrastructure applications worldwide.
A precast beam lifting gantry crane is a type of heavy-duty lifting equipment. This mechanical device is specifically designed for the lifting and handling of precast concrete beams in bridge construction, elevated rail transit, and highway interchange projects. The equipment features a rigid box-girder structure and a synchronized control system for dual hoisting mechanisms, ensuring a smooth lifting process with millimeter-level positioning accuracy. VOITTO Crane is available in span configurations ranging from 15 to 30 meters.
A Precast girder lifting gantry crane is specialized lifting equipment. This equipment is specifically designed for the lifting, transport, and placement of large precast concrete beams during the construction of bridges and elevated structures. Unlike overhead cranes used in workshops, precast beam gantry cranes must operate outdoors on uneven ground or temporary tracks. Therefore, their structure must be capable of withstanding wind loads, accommodating uneven terrain, and withstanding high-intensity repetitive operational cycles.
This crane typically features a box-section main girder supported by two rigid outriggers, forming a gantry frame that spans the precast beam casting or storage area. The equipment is equipped with a synchronized dual-hoist mechanism that allows for the even lifting of precast beams from both ends, thereby preventing tilting during transport. In particular, a single unit has a maximum load capacity of 450 tons, and when two units operate together, their combined maximum load capacity reaches 900 tons.
This precast beam lifting crane incorporates a number of engineering features. Below, I will explain its features and advantages.
Estrutura robusta: The main girder features a welded box-section design, with reinforcing webs welded inside the box girder at regular intervals. This highly rigid design ensures that, even under rated full load, the girder deflection is kept within 1/800 of the span.
Synchronized Lifting System: This configuration ensures that the girder remains level throughout the lifting process, typically limiting the height difference between lifting points to within 50 mm.
Posicionamento preciso: The equipment is equipped with variable frequency drive (VFD) control. Both the hoisting and traveling mechanisms are driven by VFD motors, supporting stepless speed regulation from creep speed to rated full speed.
Wide Adaptability: Depending on on-site infrastructure conditions, the crane can operate on a standard 380V/50Hz three-phase power supply or, in remote areas without grid coverage, be powered by an onboard diesel generator set.
Alta segurança: Safety features include an overload limiter, anti-collision sensors, and upper and lower limit switches.
The user operates the heavy-duty girder lifting system to hoist precast concrete beams from the storage area. The crane then travels along the tracks or a designated path to transport the suspended beams to their intended locations (such as beam transport vehicles or storage racks), where they are precisely positioned and safely lowered. Throughout the entire operation, synchronized lifting, synchronized travel, intelligent control, and multiple safety protection systems work in concert to complete the precast beam lifting task.
The table below lists standard parameters for this precast girder lifting gantry crane; the actual configuration is adjusted to project span, capacity, and site conditions.
| Parâmetro | Especificação | |
| Capacidade de elevação | Single Set | 450 t (without spreader) |
| Double Set | 450 + 450 t | |
| Span | 20-38 m (custom spans available) | |
| Altura de elevação | 15 – 30 m | |
| Center Distance Between Two Rails | 1500 mm | |
| Velocidade de elevação | 0.05 – 0.5 – 1 m/min | |
| Velocidade de deslocamento do carrinho | 0.2 – 2 – 4 m/min | |
| Gantry Traveling Speed | 0.5 – 5 – 10 m/min | |
| Dever de trabalho | A5 – A6 (FEM 2m – 3m) | |
| Fonte de alimentação | 380V / 50Hz, 3-phase (customizable) | |
| Total Weight | 410 t | |
| Max, Wheel Load | 360 KN | |
A precast girder lifting gantry crane primarily consists of a steel structure system, a hoisting system, a travel system, an electrical control system, and a safety protection system. Below, I will provide examples of its components:
Feixe principal: The main beam forms the horizontal load-transfer path connecting the two outriggers. It bears the full rated load under bending conditions and must withstand wind loads and impact loads during outdoor operations.
Mecanismo de elevação: The hoisting mechanism consists of a wire rope drum, a pulley block, and a gear reducer. This system is responsible for raising and lowering the main girder. In precast component lifting applications, a dual-hoist synchronous system is typically included as standard equipment to maintain a level load.
Trolley Assembly: The trolley carries the hoisting mechanism along the main girder to allow for horizontal positioning of the main girder before final placement.
Outriggers and End Beams: Two rigid outriggers support the main girder and transfer the load to the end beams. The end beams run on rails or, in wheeled versions, travel on paved surfaces. The outrigger spacing determines the crane’s clear span.
Sistema de controlo elétrico: The central control cabinet houses a PLC, variable frequency drives (VFDs), and safety relays. Operators use this control system to coordinate hoisting, trolley travel, and overall crane travel.
Crane Travel System: This component enables the equipment to move along fixed tracks or within the worksite. Operators use the controls to transport precast beams to designated locations.
With over 30 years of experience in the manufacture of lifting equipment, VOITTO Crane exports gantry cranes, overhead cranes, and travel lifts to construction and shipbuilding companies in South America, Southeast Asia, Central Asia, Africa, and Europe.
As a precast girder lifting gantry crane manufacturer, the company designs each unit around project-specific span, capacity, and site conditions rather than offering a single fixed configuration. All cranes are manufactured in strict compliance with relevant certification standards, and internal structural calculations and third-party load testing are completed before shipment. Please contactar-nos for precast beam handling solutions.
Alan
Especialista em soluções para guindastes · Voitto Crane
Especializada em soluções para exportação de pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes de braço, guindastes portuários e pontes rolantes EOT. Mais de 10 anos auxiliando clientes globais com consultoria pré-venda, seleção de capacidade e configurações específicas para cada local.
A single unit can lift up to 450 tons. When two units operate simultaneously, the maximum lifting capacity reaches 900 tons. The actual lifting capacity is determined by the beam weight, span, and on-site operational cycle requirements specified in the project drawings.
The span is determined by the spacing between precast formwork stations, the row spacing in the beam storage area, or the distance between bridge piers and typically ranges from 20 to 30 meters. Before finalizing the crane’s structural design, engineers perform comprehensive calculations to determine the span, wheel load, and ground bearing capacity.
Yes. In addition to being powered by the utility grid, it can be equipped with a diesel generator set, making it suitable for highway or railway construction sites in remote areas. During normal operation while connected to the utility grid, power is supplied to the hoist trolley via the drum system.
Most manufacturers’ products come standard with overload limiters, collision sensors, and parking brake systems equipped with wind speed monitoring capabilities.
Precast beam lifting gantry cranes enable repetitive and precise positioning during installation, eliminating the need to readjust outriggers for each span, as is required with mobile cranes. This not only reduces disruption to traffic on open roads but also shortens the lifting cycle for multi-span bridges and elevated railway projects.
A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.
Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.
Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.
Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.
3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.
Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.
Sim, o envio internacional e o apoio à exportação estão disponíveis para clientes globais.
Grandes guindastes de pórtico são normalmente enviados para o exterior através de desmontagem modular, onde o guindaste é dividido em componentes principais (vigas, pernas, guinchos) para transporte em contentores. Para mega-guindastes, utilizamos navios especializados em cargas pesadas, equipados com conveses reforçados, e as peças críticas são protegidas com revestimentos anticorrosivos durante o transporte.
Sim, as nossas pontes rolantes participaram em projetos de construção de pontes e ferrovias de grande escala no Brasil, Paquistão, Indonésia, Malásia, Egito e outros países, nos quais desempenhamos um papel particularmente importante e contribuímos para esses projetos de construção!
Os pórticos são equipamentos de elevação importantes na indústria moderna e logística. Eles são amplamente utilizados em portos, ferrovias, locais de construção e outros lugares por causa de sua estrutura estável, ampla faixa de operação e forte capacidade de carga. Diferentes tipos de pórticos têm as suas próprias caraterísticas em design e aplicação, que podem atender às diversas necessidades de elevação. Se não sabe qual é o pórtico adequado para o seu cenário de utilização, este artigo apresentará sistematicamente os diferentes tipos de pórticos e as suas caraterísticas para o ajudar a compreender os cenários de seleção e aplicação deste equipamento essencial. O que é uma grua de pórtico? A estrutura de um pórtico é constituída por uma viga principal na direção horizontal, pernas apoiadas verticalmente em ambos os lados e outras estruturas, como o sistema de elevação e a cabina. As pernas e a viga principal formam uma estrutura de pórtico sólida, por isso é chamada de ponte rolante de pórtico. Para que serve um pórtico rolante? As pontes rolantes de pórtico são utilizadas principalmente no manuseamento de contentores portuários, no manuseamento de materiais em grande escala, na engenharia hidroelétrica, no fabrico de caminhos-de-ferro e noutros projectos, com uma variedade de funções, que podem...
No mundo da movimentação de materiais e elevação de cargas pesadas, as pontes rolantes e as gruas de pórtico são dois dos tipos de máquinas de elevação mais utilizados e populares. Embora ambas se destaquem na movimentação precisa de grandes cargas, as suas formas e aplicações exclusivas são um pouco diferentes. Este artigo analisa em profundidade as diferenças entre os dois tipos de gruas para ajudá-lo a determinar e familiarizar-se com o tipo mais adequado às suas necessidades industriais. Diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico. Ao escolher um guindaste, é fundamental compreender as diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico. Embora ambos os tipos de guindastes manuseiem ou movimentem cargas pesadas, as suas estruturas e mecanismos de suporte são muito diferentes. As diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico serão explicadas em detalhes a seguir: Ponte rolante: as pontes rolantes são compostas principalmente por vigas principais, vigas finais, carrinhos de elevação ou guinchos elétricos, mecanismos de elevação e outras estruturas. Como as suas duas extremidades estão localizadas na coluna de concreto ou suporte metálico, a forma é semelhante a uma ponte, por isso é chamada de ponte rolante suspensa...
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Um pórtico rolante é um equipamento de elevação de grandes dimensões. Utiliza coordenação mecânica e eléctrica para deslocar mercadorias do ponto A para o ponto B. Com elevada capacidade de carga e adaptabilidade ao espaço, tornou-se a primeira escolha para muitos trabalhos de manuseamento e elevação no exterior. Este artigo explica-lhe sistematicamente como funciona uma grua de pórtico e os seus cenários de aplicação, ajudando-o a familiarizar-se com este grande equipamento de elevação para que possa fazer uma escolha. O que é um pórtico rolante？ Os pórticos rolantes são compostos por duas colunas verticais e uma viga principal horizontal ligada na parte superior, formando uma estrutura de pórtico móvel. A sua caraterística distintiva é o facto de ter um quadro estrutural semelhante à forma de “portão”. Por isso, é designado por pórtico rolante. Como funciona uma grua de pórtico A estrutura principal de uma grua de pórtico é constituída por uma viga principal superior que atravessa a área de trabalho e dois estabilizadores, que são móveis ou fixos ao longo da via terrestre. Durante o funcionamento, o motor acciona o mecanismo de elevação para levantar verticalmente o gancho ou a garra para levantar as mercadorias. O carrinho...
O que precisa de saber antes de escolher Escolher a ponte rolante errada cria problemas que se manifestam muito depois da instalação - em tempo de inatividade, custos de manutenção e limitações operacionais. As pontes rolantes estão entre os sistemas de elevação mais utilizados em instalações industriais em todo o mundo. São montadas horizontalmente acima da área de trabalho e deslocam cargas pesadas com precisão do ponto A para o ponto B ao longo de todo o pavimento de uma baía. Mas os diferentes tipos de pontes rolantes têm objectivos genuinamente diferentes. Uma unidade concebida para uma oficina de reparação ligeira não é a mesma máquina que uma construída para uma siderurgia com três turnos de trabalho. Este guia explica o que é cada tipo de ponte rolante, onde funciona melhor, de que é feita e quanto custa normalmente - com base inteiramente na gama de produtos actuais disponíveis na Voitto Crane. O que é uma ponte rolante? Uma ponte rolante é um sistema de elevação montado horizontalmente por cima de uma oficina, linha de produção ou armazém. Movimenta objectos pesados de forma estável e precisa em toda a área de trabalho abaixo. A estrutura é constituída por uma ou duas vigas principais, duas...
Quando efetuar a manutenção de uma ponte rolante? Este é um tópico particularmente importante. Entre eles, a operação estável da ponte rolante é certamente importante, mas mais importante é o trabalho diário de manutenção e inspeção da ponte rolante para garantir a segurança dos operadores e das pessoas em torno do equipamento. Em seguida, este artigo irá ajudá-lo a compreender o que envolve a manutenção e inspeção diária da ponte rolante. Se não sabe como fazer a manutenção de uma ponte rolante, então este artigo será o seu guia ideal. O que é uma ponte rolante? A ponte rolante é composta principalmente pela viga principal, viga final, carrinho de elevação ou guincho elétrico, sistema elétrico e outras estruturas principais. Como as suas duas extremidades estão localizadas na coluna de betão ou no suporte metálico, a forma é semelhante a uma ponte, por isso é chamada de ponte rolante. Utilizada principalmente em oficinas de produção, fábricas, estaleiros de construção, petroquímicas, armazéns e logística, etc. Quando efetuar a manutenção da ponte rolante? Ao mesmo tempo que mantêm um funcionamento eficiente, as pontes rolantes devem também garantir a segurança dos operadores e das pessoas em redor do equipamento. Por isso, as inspecções diárias e a manutenção regular...
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