Grúa pórtico elevadora de barcos

Una grúa pórtico para elevación de embarcaciones es una grúa pórtico autopropulsada equipada con neumáticos de caucho. Este equipo está diseñado específicamente para elevar y manipular diversos tipos de embarcaciones con un peso de entre 50 y 300 toneladas. Su envergadura oscila entre 9 y 16 metros, con una altura de elevación de entre 5 y 25 metros. El equipo se utiliza principalmente en la industria naval, la gestión de puertos deportivos y el mantenimiento de buques de guerra, y cuenta con numerosas certificaciones, incluidas CE, ISO y EAC.

Descripción del producto

Una grúa pórtico para elevación de embarcaciones es una estructura de pórtico autopropulsada sobre neumáticos de caucho, diseñada específicamente para izar, transportar y posicionar con precisión embarcaciones de hasta 300 toneladas en áreas pavimentadas sin infraestructura ferroviaria fija.

Este equipo, a menudo comercializado como grúa pórtico marina o grúa para yates, se coloca sobre la embarcación con dos patas verticales paralelas conectadas por una viga superior. Unas eslingas hidráulicas —normalmente de 2 a 6— se enrollan bajo el casco para distribuir la carga de acuerdo con las normas de diseño FEM 1.001. La grúa se desplaza a baja velocidad (0-3 km/h) con su propio motor diésel o eléctrico para trasladar la embarcación del agua al dique seco o al taller.

A diferencia de las grúas pórtico fijas, la grúa de traslación marítima no requiere vigas de rodadura, lo que reduce los costos de infraestructura civil hasta en un 40 % y la convierte en la solución preferida para astilleros en expansión o temporales. Sin embargo, la superficie del sitio debe cumplir con una capacidad portante mínima de 15–20 N/cm² según lo especificado en la norma ISO 9927-3 para garantizar un funcionamiento seguro.

Partes de una grúa pórtico para elevación de embarcaciones

Una grúa pórtico para el izado de embarcaciones consta principalmente de una estructura de pórtico, un sistema de elevación, un mecanismo de traslación, un sistema hidráulico, un sistema de control, un sistema de alimentación eléctrica, cables de nailon y dispositivos de seguridad. Estos componentes trabajan conjuntamente para elevar y mover la embarcación.

• Estructura del pórtico: La estructura del pórtico proporciona soporte general y espacio suficiente para el elevador de embarcaciones.
• Sistema de elevación: El sistema de elevación utiliza cuerda de nailon, poleas y mecanismos de elevación para levantar y alzar el casco.
• Mecanismo de desplazamiento: El mecanismo de marcha consta de un sistema de tracción en varias ruedas y un dispositivo de dirección.
• Sistema hidráulico: El sistema hidráulico proporciona la potencia necesaria para elevar, dirigir y conducir.
• Sistema de control: El operador controla todo el equipo a través de la cabina o del control remoto.
• Sistema de alimentación: El sistema de potencia impulsa el levantamiento, el desplazamiento y el funcionamiento hidráulico del equipo.
• Dispositivos de seguridad: Incluya interruptores de límite, protección contra sobrecarga y parada de emergencia.
• Cuerda de nailon: Como componente flexible de soporte de carga, la cuerda de nailon distribuye uniformemente la tensión sobre el casco.

Características y ventajas

Esta grúa pórtico para elevación de embarcaciones integra tecnologías estructurales, hidráulicas y de control, lo que le permite realizar operaciones de elevación de forma segura y fiable en entornos marinos corrosivos.

• Estructura de pórtico de acero de alta resistencia: Fabricada con acero de grado Q345B o equivalente, granallada según la norma SA 2.5 y recubierta con una imprimación epoxi rica en zinc y una capa superior de poliuretano.
• Variador de frecuencia y estabilidad de elevación: El sistema de elevación permite un control suave a baja velocidad (velocidad de posicionamiento < 0,1 m/min).
• Sistema de eslingas hidráulicas independientes de cuatro puntos: Cada cilindro de la eslinga se puede controlar de forma independiente, lo que permite una nivelación lateral de hasta ±5° para cascos asimétricos.
• Sistema de dirección omnidireccional de 360°: Todos los ejes de la unidad completa pueden dirigirse de forma independiente, lo que resulta en un radio de giro inferior a 8 metros para equipos de la clase de 100 toneladas.
• Sistema electrónico de monitorización de carga: Cada eslinga está equipada con sensores de carga en tiempo real que muestran simultáneamente en la pantalla de la cabina las cargas individuales en cada punto de elevación y la carga total.
• Cabina avanzada: La unidad cuenta con una cabina de diseño ergonómico equipada con un sistema de aire acondicionado, controles tipo joystick y al menos cuatro cámaras de vigilancia montadas en el casco.
• Sistema de transmisión resistente a la corrosión: La unidad completa utiliza cojinetes sellados de calidad marina, racores hidráulicos de acero inoxidable y cajas de control eléctrico con un grado de protección IP65.

Aplicación

La grúa pórtico para elevación de embarcaciones encuentra aplicación en cualquier industria que manipule embarcaciones en la interfaz entre el agua y la tierra.

• Rescate militar y marítimo: El personal de mantenimiento lo utiliza para el mantenimiento y la conservación de los buques de guerra, para izar embarcaciones durante las operaciones de rescate y para el transporte de suministros de emergencia.
• Construcción y reparación naval: Los operarios utilizan este equipo en astilleros y talleres de reparación para izar, trasladar y botar buques nuevos o buques que están en reparación.
• Operaciones portuarias y de muelles: Los usuarios emplean este equipo en puertos y muelles para llevar a cabo la manipulación de carga, la botadura de buques y trabajos de mantenimiento en tierra.
• Clubes náuticos y puertos deportivos privados: El personal de mantenimiento lo utiliza para el mantenimiento diario, la revisión y la gestión del amarre de los yates.
• Pesca: Los usuarios emplean este equipo para izar y mantener embarcaciones pesqueras, así como para instalar y mantener instalaciones de acuicultura.
• Plataformas petrolíferas y de gas en alta mar: Los operarios utilizan este equipo para la construcción y el mantenimiento de plataformas, así como para el izado de suministros y equipos.

Caso de grúa pórtico elevadora de barcos

Caso de grúa pórtico elevadora de barcos

Especificaciones técnicas

Las siguientes especificaciones corresponden a la gama de productos estándar de VOITTO. También se ofrecen configuraciones personalizadas bajo pedido.

Grúa pórtico elevadora de barcos en venta

VOITTO Crane se especializa en la ingeniería y fabricación de grúas pórtico para la elevación de embarcaciones. Nuestros productos se validan mediante un sistema de calidad integral que abarca todo el proceso, desde el diseño hasta la entrega. Este sistema incluye la trazabilidad de las materias primas, inspecciones de soldadura durante el proceso de fabricación conforme a la norma ISO 3834-2 y pruebas de aceptación final en fábrica supervisadas por un organismo certificado independiente.

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Alan

Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la capacidad máxima de elevación de una grúa pórtico para elevación de embarcaciones?

La capacidad de elevación de una grúa pórtico estándar para embarcaciones suele oscilar entre 50 y 300 toneladas. Para equipos que requieran una capacidad superior a 300 toneladas, VOITTO Crane ofrece soluciones de ingeniería a medida, con una capacidad de elevación personalizada máxima de hasta 1200 toneladas.

¿En qué se diferencia una grúa pórtico marina de una grúa fija de astillero?

Una plataforma elevadora marina autopropulsada, con ruedas de caucho, no requiere vías fijas ni rieles de cimentación. Esta movilidad reduce los costos de obra civil hasta en un 40 % en comparación con los sistemas de pórtico fijo. Sin embargo, para un funcionamiento seguro, la plataforma debe alcanzar una capacidad de carga mínima de 15–20 N/cm², según lo especificado en la norma ISO 9927-3.

¿Puede una grúa pórtico para embarcaciones manejar catamaranes y buques multicasco?

Sí. Las variantes de gran envergadura (hasta 16 m) y los sistemas de eslingas telescópicas hidráulicas permiten el alojamiento de múltiples cascos. El control independiente de cuatro puntos de las eslingas nivela los cascos asimétricos hasta ±5°.

¿Qué certificaciones debo exigir al comprar una grúa para yates?

En general, el comprador debe solicitar al proveedor una Declaración de Conformidad CE, documentación que certifique el cumplimiento con la norma ISO 9927-1 y la certificación EAC TR CU 010/2011. Además, antes de la aceptación final, se recomienda encarecidamente que se exija al proveedor un informe de prueba de carga dinámica de terceros para el acero 125% sobre la carga de trabajo segura (SWL), así como un certificado de certificación de calidad de soldadura conforme a la norma ISO 3834-2.

¿Por qué es importante el izamiento con variador de frecuencia para las grúas elevadoras de embarcaciones utilizadas en los puertos deportivos?

Esta tecnología de izamiento de frecuencia variable permite un posicionamiento ultrapreciso a velocidades inferiores a 0,1 metros por minuto, eliminando así las cargas de impacto sobre las eslingas durante la entrada y salida del casco del agua. Esta tecnología proporciona una mejor protección para la capa de gelcoat y el revestimiento antiincrustante del casco, y prolonga los intervalos de mantenimiento del equipo.