The electric hoist rubber tyred gantry crane is a flexible, mobile lifting solution. Its hoisting mechanism can utilize an electric wire rope or a hoist trolley, with a design lifting capacity ranging from 1 to 50 tons and a span of up to 35 meters. This equipment is primarily used for industrial material handling in precast concrete plants, steel structure fabrication shops, machinery manufacturing plants, logistics centers, and construction sites.
An Electric Hoist Rubber Tyred Gantry Crane is a mobile lifting system that pairs a rubber-tyred gantry structure with an electric hoist. This equipment has a lifting capacity ranging from 1 to 50 tons and a span of up to 35 meters. It is commonly used in precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and steel yards.
This equipment is a lifting device that utilizes a rubber-tired travel mechanism. Its hoisting mechanism is equipped with an polipasto eléctrico de cable or chain hoist, with a rated lifting capacity of 1 to 50 tons and a duty class ranging from M3 to M6. Unlike container rubber-tired gantry cranes (RTG cranes), which are specifically designed for continuous stacking operations, this model is primarily used for general industrial lifting operations in precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and various storage yards. Because its gantry legs use rubber tires rather than fixed rails, operators can flexibly reposition the crane within the site without the need to lay tracks, thereby saving on track installation costs.
This RTG crane, which uses an electric hoist as its lifting mechanism, is available in both single-girder and double-girder configurations, which differ in lifting capacity and main girder design.
Single Girder Rubber Tyred Gantry Crane
Double Beam RTG Crane
Single Girder Rubber Tyred Gantry Crane: The single-girder type typically handles 1 to 20 tons using one box-girder bridge on two rubber-tyred legs. Depending on the required clear height and working class, users can choose to configure either a CD/MD-type wire rope electric hoist or a European electric hoist as the lifting system.
Double Beam Rubber Tyred Gantry Crane: This double-girder structure has a load-bearing capacity of 5 to 50 tons and features two parallel box girders, providing greater structural strength and rigidity. For precast beams of equal length or asymmetrical loads, where optimal load distribution is required, users can choose to install a single hoist trolley above the main girder or install one independent electric hoist at each of the four corners to achieve synchronized multi-point lifting.
This electric hoist rubber tyred gantry crane is characterized by high mobility, high efficiency, and strong adaptability to various site conditions. Compared to rail-mounted gantry cranes, it does not require the installation of fixed tracks and can be moved freely on rubber tires, making it suitable for different work areas and temporary stockpile sites. Their key features include:
Gran flexibilidad: This electric hoist rubber tyred gantry crane utilizes a rubber-tired travel system, enabling it to operate and move within the area without the need for fixed rails.
Simple Design and Low Maintenance Costs: This electric hoist features a more compact design, minimizing the use of complex mechanical transmission components. The lifting mechanism utilizes standardized lifting components, making maintenance convenient and ensuring a stable supply of spare parts.
Low Investment Cost: This equipment features a single- or double-girder structure and an electric hoist lifting system, which reduces the weight of the steel structure and the overall manufacturing complexity of the machine.
Amplia gama de aplicaciones: This equipment is suitable for precast concrete plants, steel structure factories, logistics yards, machinery manufacturing plants, and other similar settings.
Stable Operation and Precise Control: Equipped with an advanced electrical control system, this equipment ensures smooth lifting and operation.
High Adaptability to Site Conditions: This equipment does not require a fixed operating route and can adapt to various ground conditions and open work areas.
Energy-Efficient, Environmentally Friendly, and Low Operating Costs: This equipment is electrically powered, featuring low energy consumption and minimal noise during operation.
Quick Installation and Flexible Deployment: Its modular design facilitates transportation, installation, and commissioning.
Typically, operators use an electric hoist rubber tyred gantry crane to lift materials in precast concrete plants, steel structure fabrication shops, and machinery manufacturing facilities.
Precast Concrete Component Plants: Precast concrete manufacturers use electric hoist RTG cranes to handle precast beams, tunnel segments, concrete wall panels, and other large components.
Steel Structure Manufacturing Plants: Steel structure manufacturers use electric-hoist rubber-tyred gantry cranes to lift H-beams, steel plates, steel structure modules, and other materials.
Steel Storage Yards: Users employ this equipment for the loading, unloading, and stacking of steel coils, steel pipes, structural steel, and other metal materials.
Railway Engineering and Mass Transit Facilities: Railway project contractors use this equipment to handle sleepers, precast bridge components, subway tunnel segments, and other mass transit components.
Industrial Manufacturing Facilities: Operators use electric hoist double-girder RTG cranes to handle large equipment components, machine parts, and workpieces.
Logistics Centers and Inland Storage Yards: Logistics operators and warehousing companies use electric hoist RTG cranes for cargo stacking, loading and unloading, and on-site transfer operations.
Shipbuilding and Offshore Engineering Facilities: Shipbuilding companies use electric hoist rubber-tyred gantry cranes to handle ship hull sections, steel structure modules, and large equipment components.
Large-Scale Construction Project Sites: Construction companies use electric hoist RTG cranes to handle bridge components, building materials, and construction equipment.
Specifications vary by girder configuration, with capacity ranging from 1 to 50 tons and span from 6 to 35 meters.
| Parámetro | Monoviga | Doble viga |
|---|---|---|
| Capacidad | 1–20 t | 5–50 t |
| Span | 6–20 m | 10–35 m |
| Altura de elevación | 6–12 m | 8–18 m |
| Work Duty (ISO 4301) | M3–M5 (A3–A5) | M4–M6 (A4–A6) |
| Velocidad de elevación | 3–8 m/min | 2–7 m/min |
| Traveling Speed | 15–25 m/min | 10-20 m/min |
| Tipo de polipasto | CD/MD wire rope hoist or European-standard wire rope hoist | Single hoist trolley or four synchronized electric hoists |
| Fuente de alimentación | 380/400/415V, 50/60Hz, 3-phase | 380/400/415V, 50/60Hz, 3-phase |
This electric hoist rubber tyred gantry crane consists primarily of a main girder, rubber-tired gantry legs, an electric hoist, a travel mechanism, an electrical control system, and safety devices. The various subsystems work together to perform lifting operations.
VOITTO Crane is a supplier and manufacturer of electric hoist rubber tyred gantry crane. VOITTO Crane offers customization services for span, lifting height, and hoist configurations. Our products are exported to markets in Africa, Southeast Asia, and South America. As a result, buyers can access a one-stop service covering engineering design, manufacturing, and after-sales support, without incurring the additional costs associated with trading intermediaries. Please feel free to Contacto for project solutions.
Alan
Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane
Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.
Users employ this equipment to lift and transport heavy loads between precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and storage yards. Unlike bridge cranes, it does not require the installation of fixed tracks and offers a high degree of mobility and flexibility.
Unlike container RTG cranes, which are specifically designed for handling containers, this equipment is intended for general industrial lifting applications. It features a lighter-duty cycle and a smaller footprint, and offers lifting configurations suited for precast concrete, steel, and manufacturing environments.
Yes, double girder models accept either a single hoist trolley or four independent electric hoists positioned at the corners, allowing synchronized multi-point lifting for long or asymmetric loads such as precast beams.
No, because the crane travels on rubber tyres rather than fixed rails, installation generally needs only a level, load-bearing surface, which reduces civil engineering costs and the time needed before operation begins.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, los envíos internacionales y la asistencia a la exportación están disponibles para los clientes de todo el mundo.
Sí, nuestras grúas pórtico han participado en proyectos de construcción de puentes a gran escala y en la construcción de ferrocarriles en Brasil, Pakistán, Indonesia, Malasia, Egipto y otros países, en los que hemos desempeñado un papel especialmente importante y hemos contribuido a estos proyectos de construcción.
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Nuestras grúas pórtico son compatibles con los estándares de voltaje globales para garantizar un funcionamiento sin problemas en todo el mundo. Resuelva cualquier duda que tenga sobre el voltaje.
Las grúas móviles pueden utilizarse en exteriores si se diseñan con materiales resistentes a la intemperie y condiciones de superficie adecuadas. Para aplicaciones en exteriores, son importantes características como revestimientos resistentes a la corrosión, ruedas duraderas y sistemas de frenado estables.
Saltarse un solo paso de inspección en una grúa RTG puede convertir un problema menor en una parada completa del equipo. Para los equipos de mantenimiento de terminales que gestionan operaciones de ciclo alto, una lista de comprobación fiable de las grúas RTG no es una formalidad, sino una herramienta de primera línea para proteger los equipos, las personas y la productividad. Esta guía explica exactamente qué hay que inspeccionar, con qué frecuencia y qué señales de advertencia hay que tener en cuenta. Tanto si está estandarizando su proceso actual como si está creando uno desde cero, esta lista de comprobación le ofrece un punto de partida claro y práctico. Sin una lista de comprobación escrita, la calidad de la inspección depende totalmente de la memoria y la experiencia individuales. Un operario puede comprobar la presión de los neumáticos y saltarse el carrete de cable. Otro puede centrarse en el esparcidor y pasar por alto el estado de los frenos. El resultado es una cobertura desigual y la omisión de fallos. Una lista de comprobación estructurada elimina esa variabilidad. Cada operario, en cada turno, cubre el mismo terreno en el mismo orden. Los problemas se detectan antes. Los costes de reparación se mantienen bajos. Los tiempos de inactividad son más predecibles y menos frecuentes. Cumplimiento y responsabilidad...
When deciding between an RTG crane vs container straddle carrier, purchasers should focus on the differences in the functional characteristics of these two types of equipment rather than on throughput. RTG rubber tyred gantry cranes are suitable for container terminals with high stacking densities, while container straddle carriers are suitable for terminals that require the ability to access any container at any time. This guide aims to help decision-makers determine which crane system can minimize the total number of container moves per hour, given the terminal’s actual stacking ratio and truck arrival patterns. The goal is to assist terminal operators in selecting the most suitable container handling equipment. VOITTO Crane is committed to providing users with valuable guidance. What is RTG Crane? An RTG (Rubber-Tired Gantry Crane) is a specialized piece of lifting equipment designed specifically for container yard stacking operations. With a lifting capacity of up to 70 metric tons and a span ranging from 23.47 to 26 meters, it can stack containers up to six layers high or higher. It uses tires as its means of travel, eliminating…
En el sector portuario y logístico, elegir el equipo adecuado para la manipulación de contenedores es esencial para mejorar la eficiencia de las terminales, reducir los costes operativos y apoyar el crecimiento a largo plazo. Entre las numerosas soluciones de elevación de contenedores, las grúas RTG y las grúas RMG son los sistemas de elevación preferidos para las terminales de contenedores. Aunque ambas tienen la misma finalidad, elevar, transportar y apilar contenedores, su estructura, movilidad, precio, coste y rendimiento operativo son diferentes. Comprender estas diferencias ayuda a los usuarios a seleccionar el equipo que mejor se adapta a sus necesidades operativas para terminales, puertos interiores, centros logísticos y estaciones de mercancías ferroviarias. A continuación, este artículo ofrece una comparación entre la grúa RTG y la grúa RMG para ayudarle a tomar una decisión más inteligente y rentable. ¿Qué es una grúa pórtico sobre neumáticos RTG? Una grúa RTG, también conocida como grúa pórtico sobre neumáticos, cuenta con mecanismos de desplazamiento sobre neumáticos, lo que le confiere una gran flexibilidad y movilidad. Los usuarios pueden controlarlas para desplazarlas a distintas zonas dentro de un patio de almacenamiento. Los operadores controlan las grúas RTG para realizar operaciones de carga, descarga, apilamiento y transferencia de contenedores. Actualmente, los usuarios pueden elegir entre grúas RTG con motor diésel, grúas RTG híbridas hidráulicas y grúas RTG eléctricas...
Las grúas RTG, también conocidas como grúas de pórtico sobre neumáticos, son grúas de pórtico que se desplazan libremente sobre la superficie del patio gracias a los neumáticos. Se utilizan principalmente para la carga y descarga de contenedores, apilamiento, transbordo y otras tareas en entornos como puertos o centros de material ferroviario. Sus principales características son la maniobrabilidad y el aprovechamiento eficaz del espacio en el patio, lo que las convierte en una solución ideal para terminales de contenedores y patios logísticos. A continuación, este artículo profundizará en la definición, el precio y las partes de la grúa RTG para ayudarle a entender mejor la grúa pórtico sobre neumáticos. Qué es una grúa pórtico sobre neumáticos La grúa pórtico sobre neumáticos (RTG, por sus siglas en inglés) es un tipo de equipo de elevación especial dedicado a operaciones de apilamiento en patios de contenedores. La grúa RTG destaca en la manipulación de materiales. Con una capacidad de elevación de hasta 70 toneladas y una envergadura de 23,47-26 metros, puede apilar seis contenedores. Utiliza neumáticos de caucho como dispositivo de desplazamiento, no requiere el tendido de raíles en el suelo y también puede moverse libremente por el interior del patio de materiales, lo que...
Actualmente, el desarrollo portuario mundial está avanzando gradualmente hacia soluciones ecológicas e inteligentes. Las grúas RTG también están siendo objeto de continuas mejoras. En comparación con los sistemas tradicionales diésel, las grúas RTG eléctricas se están convirtiendo poco a poco en la solución preferida para los puertos modernos. Las grúas RTG eléctricas conservan las ventajas de un funcionamiento flexible, al tiempo que utilizan la electricidad como fuente de energía principal, lo que puede reducir significativamente el consumo de energía y el impacto medioambiental. A continuación, este artículo explicará de forma sistemática las grúas RTG eléctricas desde el punto de vista de sus principios de funcionamiento, características de rendimiento y costes totales del ciclo de vida. También las comparará con las grúas RTG diésel e híbridas para ayudarle a comprender claramente la lógica técnica y el valor de aplicación que hay detrás de las diferentes soluciones de energía. ¿Qué es una grúa RTG eléctrica? La grúa RTG eléctrica (grúa pórtico sobre neumáticos eléctricos) utiliza la electricidad como fuente de energía principal y se utiliza en puertos y depósitos de contenedores. Se alimenta mediante un carrete de cable o un sistema de línea de contacto deslizante, sustituyendo a los generadores diésel tradicionales, lo que permite alcanzar cero emisiones de gases de escape, un bajo consumo de energía y una alta eficiencia en las operaciones de manipulación y apilamiento de contenedores. Principio de funcionamiento de...
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