Rated from 5 to 320 tons and available in 8 structural configurations — including A-frame, box girder, truss, and rail-mounted container types — this double-girder gantry crane delivers the load capacity and structural rigidity. Capacity, span, and duty class are configured to your site before manufacturing begins.
This double girder gantry crane is a heavy-duty lifting solution. The equipment is specifically designed for high-load and long-span applications. The series covers lifting capacities ranging from 5 tonnes to 500 tonnes and offers eight structural configurations, including A-frame, box-girder, rail-mounted and container-handling types. Its double-girder structure ensures the rigidity required for operations across spans of up to 40 metres, meeting the demands of continuous, high-frequency operations in steelworks, shipyards, ports and heavy manufacturing facilities. Please browse the configuration options below to select the structural type that best suits your lifting requirements.
A double girder gantry crane utilises two parallel main girders, supported by ground-mounted legs, to form a complete gantry frame. In this double-girder configuration, the trolley and hoisting mechanism operate between the two girders. Compared with single-girder designs, the double-girder structure offers higher load-bearing capacity, greater structural rigidity, and a larger span.
Grúa pórtico de doble viga tipo A
Grúa pórtico doble viga tipo U
The maximum lifting capacity of a single-girder gantry crane is typically around 32 tonnes, whereas that of a double-girder crane ranges from 5 tonnes to 500 tonnes, with spans of up to 40 metres. This equipment is widely used in the handling of steel billets, the hoisting of ship sections in shipyards, the handling of precast concrete components, the assembly of heavy machinery, and container terminal operations.
Generally, users opt for a double girder gantry crane to meet specific application requirements: for example, where the load exceeds the safe load limit of a single-girder crane, where the span is too large for a single-girder crane to maintain rigidity without excessive deflection, or where operational conditions require frequent and continuous lifting operations.
Nuestras grúas pórtico de doble viga están disponibles en varios tipos y configuraciones, cada uno de ellos adaptado a necesidades de elevación y situaciones de uso específicas. Veamos los tipos más comunes:
The A-frame structure combines the wind stability of inclined A-frame legs with the heavy-load-bearing capacity of a double-girder structure and can be configured with either a main and auxiliary hook or twin trolleys. This equipment has a rated lifting capacity of 50 to 120 tonnes and a span of 18 to 35 metres.
Aplicación: Se utiliza principalmente para elevar palanquillas y bobinas de acero en acerías; cargar y descargar contenedores en puertos y terminales de contenedores de pequeño y mediano tamaño; elevar palas y torres de aerogeneradores en plantas de energía eólica; instalar componentes de maquinaria pesada en centrales nucleares, etc.
Características: This equipment combines the wind resistance of a Type A frame with the heavy-load capacity of a double-girder structure. The entire unit is equipped with a main and auxiliary hook or twin trolleys to meet the requirements for synchronised lifting in complex working conditions.
Obtener presupuesto| Tipo | Grúa pórtico de doble viga tipo A |
|---|---|
| Capacidad de carga | 50-120 toneladas |
| Span | 18-35 m |
| Altura de elevación | 10-13 m |
| Velocidad de elevación | 3,9/7,2 m/min |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 3,8-38 m/min |
| Velocidad de funcionamiento de la grúa | 3-30 m/min |
| Trabajo | A5 |
| Fuente de alimentación | Trifásico CA. 380 V, 50 Hz. |
The U-type structure combines the impact resistance of U-shaped outriggers with the load-bearing stability of a double-girder frame, and adapts to dusty, humid, or otherwise demanding industrial settings. This equipment has a rated lifting capacity of 5 to 50 tonnes and a span of 18 to 35 metres.
Aplicación: Se utiliza habitualmente para elevar piezas de máquinas herramienta en fábricas de maquinaria pesada; elevar chasis de vehículos en plantas de fabricación de automóviles; realizar la manipulación de materiales entre regiones en almacenes; elevar bobinas y palanquillas de acero en acerías, cargar y descargar grandes placas y perfiles de acero en plantas de procesamiento de metales; y transportar componentes de baterías en fábricas de equipos de nueva energía.
Características: This unit features U-shaped support legs and a double-girder structure to accommodate medium- to heavy-load applications. The entire unit offers high strength and impact resistance, enabling it to cope effortlessly with dusty, damp, and various industrial environments.
Obtener presupuesto| Tipo | U Type Gantry Crane |
|---|---|
| Capacidad de carga | 5-50 toneladas |
| Span | 18-35 m |
| Altura de elevación | 10-13 m |
| Velocidad de elevación | 5,4-7,5 m/min |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 5,9-13,3 m/min |
| Velocidad de funcionamiento de la grúa | 30-45 m/min |
| Trabajo | A5 |
The box-girder structure combines a rigidly connected outrigger frame with a low overall center of gravity and can be configured with double hooks for custom lifting needs. This equipment has a rated lifting capacity of 5 to 500 tonnes and a span of 18 to 36 metres.
Aplicación: Se utiliza principalmente en situaciones de manipulación de materiales que requieren grandes luces y cargas pesadas, como la metalurgia del hierro y el acero y el procesamiento de metales, la fabricación y el montaje de maquinaria pesada, el almacenamiento a gran escala y la logística tridimensional, etc.
Características: La estructura de viga cajón tiene una larga vida útil; los estabilizadores y la viga principal están conectados de forma rígida, y el centro de gravedad de toda la máquina es bajo; los ganchos dobles se pueden personalizar.
Obtener presupuesto| Tipo | MG Box Double Girder Gantry Crane |
|---|---|
| Capacidad de carga | 5-500 toneladas |
| Span | 18-36 m |
| Altura de elevación | 10-22,5 m |
| Velocidad de elevación | 0,1-1/7 m/min |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 0,5-5 m/min |
| Velocidad de funcionamiento de la grúa | 1-10 m/min |
| Trabajo | A5 |
The truss structure combines reduced structural weight with low wind resistance across large spans and suits transport and installation in exposed or corrosion-prone sites. This equipment has a rated lifting capacity of 40 to 100 tonnes and a span of 20 to 40 metres.
Aplicación: Users employ this equipment for hoisting gates at hydroelectric power stations, loading and unloading containers and railway tracks at railway freight yards, auxiliary operations at ports, and in open, long-term outdoor working environments.
Características: Ligero, económico, fácil de transportar e instalar; gran adaptabilidad a grandes luces, baja resistencia al viento; adecuado para zonas ventosas, buena resistencia a la corrosión.
Obtener presupuesto| Tipo | MG Truss Gantry Crane |
|---|---|
| Capacidad de carga | 40-100 toneladas |
| Span | 20-40 m |
| Altura de elevación | 9-12 m |
| Velocidad de elevación | 0,8-3/8 m/min |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 1,2-8 m/min |
| Velocidad de funcionamiento de la grúa | 2-12 m/min |
| Trabajo | A5 |
The semi-gantry structure combines an elevated runway on one end with a ground-level leg on the other. This equipment has a rated lifting capacity of 30.5 to 40.5 tonnes and a lifting height of 5 to 30 metres.
Aplicación: Ampliamente utilizado en almacenes, talleres, centros logísticos y otros lugares para operaciones de carga y descarga de materiales, apilamiento y transferencia.
Características: La flexibilidad espacial del diseño de semipuerta y la estabilidad de la estructura de doble viga; los componentes se pueden desmontar para facilitar el mantenimiento; gran resistencia al viento; admite control inalámbrico remoto y autodiagnóstico de averías.
Obtener presupuesto| Tipo | Grúa semipórtico BMG |
|---|---|
| Capacidad de carga | 10-40.5 ton |
| Span | 6-24 m |
| Altura de elevación | 5-30 m |
| Velocidad de elevación | 1-10 m/min |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 1-10 m/min |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 35-40 m/min |
| Trabajo | A5-A7 |
The rail-mounted structure combines high positioning accuracy with a lightweight, rigid frame suited to off-center sling loads. This equipment has a rated lifting capacity of 35 to 70 tonnes and a span of 30 to 40 metres.
Aplicación: Ampliamente utilizado para el almacenamiento, la clasificación y el transbordo en la zona trasera de las terminales de contenedores; el almacenamiento y envío de contenedores en centros logísticos regionales; el transporte a gran escala de contenedores de componentes y la carga y descarga en plantas de equipos de energía eólica, etc.
Características: High positioning accuracy, strong wind resistance; light weight and rigidity that meet the requirements of sling eccentric load; electric drive, stable energy consumption, etc.
Obtener presupuesto| Tipo | Grúa pórtico montada sobre raíles RMG |
|---|---|
| Capacidad de carga | 35-70 toneladas |
| Span | 30-40 m |
| Altura de elevación | 12-18 m |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 13-20/20-40 m/min |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 70 m/min |
| Trabajo | A6, A7, A8, |
The rubber-tyred structure combines autonomous tire-based movement with a built-in anti-sway system for precision container handling. This equipment has a rated lifting capacity of 35 to 70 tonnes and a span of 23.5 to 26 metres.
Aplicación: Used in Small and medium-sized ports and temporary container yards, temporary storage and deconsolidating containers in e-commerce logistics distribution centers, loading and unloading of component containers in heavy machinery manufacturing plants, etc.
Características: No need to lay fixed tracks; it can move autonomously on tires; equipped with an anti-sway system, suitable for precision or heavy-loaded goods, etc.
Obtener presupuesto| Tipo | Grúa pórtico sobre neumáticos RTG |
|---|---|
| Capacidad de carga | 35-70 toneladas |
| Span | 23,5/26 m |
| Altura de elevación | 15,5-18,5 m |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 20-25/40-50 m/min |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 70 m/min |
| Trabajo | A6, A7, A8 |
The compact structure combines a disassemblable frame suited to confined tunnel cross-sections with IP65 explosion-proof certification. This equipment has a rated lifting capacity of 100 tonnes and a span of 20 to 24 metres.
Aplicación: This equipment is suitable for the construction of road, railway and underground railway tunnel sections, water diversion tunnels for hydroelectric power stations, as well as river-crossing tunnels and urban utility tunnels.
Características: Suitable for confined, dusty and damp working environments inside tunnels; compact and demountable, allowing flexible adaptation to different tunnel cross-sections; millimetre-level lifting accuracy; explosion-proof protection rating of IP65.
Obtener presupuesto| Tipo | Tunnel Boring Machine Crane |
|---|---|
| Capacidad de carga | 100 toneladas |
| Span | 20-24 m |
| Altura de elevación | 20 m |
| Velocidad de elevación | 0,37-3,7-6 m/min |
| Velocidad de funcionamiento del polipasto | 0,5-25 m/min |
| Velocidad de funcionamiento de la grúa | 1,4-14 m/min |
| Trabajo | A6-A7 |
The double girder gantry crane consists of the main beam, end beam, outrigger, bottom end beam, trolley running mechanism, traveling mechanism, hoisting lifting mechanism, cabin, and other parts. The functional characteristics of each part are as follows:
The price of this double girder gantry crane varies depending on the structural type, rated load capacity, span, and lifting height. The table below sets out the indicative price ranges for our eight configurations, covering various models. Actual prices depend on the specific load capacity, span, duty class, hoisting mechanism configuration and any customisation requirements; therefore, the figures in the table are provided for budgeting purposes only. Please provide your project details and contact our team to obtain an accurate quotation based on your specific configuration.
| Tipos | Capacidad de carga | Span | Altura de elevación | Precios |
|---|---|---|---|---|
| Estructura de doble viga en A | 50-120 toneladas | 18-35 M | 10-13 M | $23 000 ~ $215 500, según las especificaciones |
| Viga doble tipo U | 5-50 toneladas | 18-35 M | 10-13 M | $22 000 ~ $210 000, según las especificaciones |
| MG Tipo caja Doble viga | 5-500 ton | 18-36 M | 10-22,5 M | $19,500 ~ $505,500, depending on specifications |
| MG Tipo de cercha de doble viga | 40-100 toneladas | 20-40 M | 9-12 M | $24 500 ~ $230 500, según las especificaciones |
| BMG Semi Grúa de pórtico | 30-40 toneladas | 6-24 M | 5-30 M | $23.000 ~ $80.000, según especificaciones |
| RMG Crane | 35-70 toneladas | 30-40 M | 12-18 M | $95,000 ~ $855,000, depending on specifications |
| RTG Grúa | 35-70 toneladas | 23,5-26 M | 15,5-18,5 M | $10,000 ~ $738,000, depending on specifications |
| Máquina perforadora de túneles | 100 toneladas | 20-24 M | 20 M | $110 000 ~ $200 000 según las especificaciones |
VOITTO Crane se especializa en proporcionar soluciones de elevación personalizadas. Estas soluciones personalizadas pueden satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes. Podemos proporcionar diseños modulares que se adaptan a diversas necesidades, al tiempo que garantizamos la solidez estructural y la producción estandarizada.
Si tiene algún requisito específico o necesita más ayuda, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de expertos, que le proporcionará soluciones personalizadas y asistencia profesional.
With over 30 years’ manufacturing experience and products exported to more than 70 countries, VOITTO is dedicated to building double-girder gantry cranes with lifting capacities ranging from 5 to 500 tonnes for steelworks, shipyards and port terminals.
Our in-house engineering team does not adhere strictly to fixed catalogue specifications, but instead designs bespoke configurations tailored to the customer’s specific operating conditions – covering a wide range of types, including A-frame, box-girder, truss and container-handling cranes. If you require a double-girder gantry crane solution, please let us know your operating conditions and specific requirements. Please feel free to contact VOITTO Crane en cualquier momento.
Alan
Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane
Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.
A double girder gantry crane is a portal-frame lifting system using two parallel main beams supported by ground-level legs, providing higher load capacity and structural rigidity than a single girder design, typically rated from 5 to 500 tons.
Single-girder cranes utilise a single main girder, with a lifting capacity typically not exceeding 32 tonnes. They are characterised by their low cost and light dead weight. Double-girder cranes utilise two parallel main girders, with a lifting capacity of up to 500 tonnes. They offer greater rigidity and are suitable for long-span and high-frequency operational conditions.
Yes. Both truss-type and reinforced box-girder configurations incorporate anti-corrosion coatings and wind-load-resistant structural designs, making them suitable for open-air stockyards, ports and coastal work sites.
Yes. The lifting capacity, span, lifting height, hoisting mechanism configuration, control method and duty class of this equipment can all be customised according to your site drawings and operational requirements.
Standard configurations typically require several weeks for production. For large-span customisations, extra-heavy-duty applications or container handling systems, the lead time will be extended accordingly due to the complexity of structural fabrication and control system integration. We will provide regular progress reports throughout the production period.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, nuestras grúas pórtico han participado en proyectos de construcción de puentes a gran escala y en la construcción de ferrocarriles en Brasil, Pakistán, Indonesia, Malasia, Egipto y otros países, en los que hemos desempeñado un papel especialmente importante y hemos contribuido a estos proyectos de construcción.
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Sí, nuestras grúas pórtico pueden utilizarse de forma estable en entornos adversos, como vientos fuertes o bajas temperaturas, gracias a su construcción especial y a la estructura de sus materiales.
Nuestras grúas pórtico son compatibles con los estándares de voltaje globales para garantizar un funcionamiento sin problemas en todo el mundo. Resuelva cualquier duda que tenga sobre el voltaje.
El precio de una grúa pórtico oscila entre $1300 y $1900875. Por lo general, el precio viene determinado por los parámetros específicos. ¡Póngase en contacto con nosotros ahora para obtener un presupuesto más profesional!
En el mundo de la manipulación de materiales y la elevación de cargas pesadas, las grúas pórtico y las grúas puente son dos de los tipos de máquinas elevadoras más utilizados y populares. Aunque ambas destacan por su precisión en el movimiento de grandes cargas, sus formas y aplicaciones únicas son algo diferentes. Este artículo analiza en profundidad las diferencias entre los dos tipos de grúas para ayudarle a determinar y familiarizarse con el tipo que mejor se adapta a sus necesidades industriales. Diferencias estructurales entre la grúa puente y la grúa pórtico. A la hora de elegir una grúa, es fundamental comprender las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico. Aunque ambos tipos de grúas manipulan o mueven cargas pesadas, sus estructuras y mecanismos de soporte son muy diferentes. A continuación se explican en detalle las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico: Grúa puente: Las grúas puente se componen principalmente de vigas principales, vigas extremas, carros de elevación o polipastos eléctricos, mecanismos de elevación y otras estructuras. Debido a que sus dos extremos se encuentran en la columna de hormigón o en el soporte metálico, su forma es similar a la de un puente, por lo que se denomina grúa puente móvil.
Las grúas de pórtico son importantes equipos de elevación en la industria y la logística modernas. Se utilizan ampliamente en puertos, ferrocarriles, obras de construcción y otros lugares debido a su estructura estable, amplio rango operativo y gran capacidad de carga. Los diferentes tipos de grúas pórtico tienen sus propias características de diseño y aplicación, que pueden satisfacer diversas necesidades de elevación. Si usted no sabe qué grúa de pórtico es adecuada para su escenario de uso, este artículo presentará sistemáticamente diferentes tipos de grúas de pórtico y sus características para ayudarle a entender la selección y los escenarios de aplicación de este equipo clave. ¿Qué es una grúa de pórtico? La estructura del bastidor de una grúa de pórtico consta de una viga principal en dirección horizontal, patas apoyadas verticalmente a ambos lados y otras estructuras como el sistema de elevación y la cabina. Sus patas y la viga principal forman una estructura de pórtico sólida, por lo que se denomina puente grúa de pórtico. ¿Para qué se utiliza una grúa pórtico? Las grúas de pórtico se utilizan principalmente en la manipulación de contenedores portuarios, manipulación de materiales a gran escala, ingeniería hidroeléctrica, fabricación de ferrocarriles, y otros proyectos, con una variedad de funciones, que pueden completar con eficacia...
Una grúa pórtico es un gran equipo de elevación. Utiliza coordinación mecánica y eléctrica para mover mercancías del punto A al punto B. Con gran capacidad de carga y adaptabilidad al espacio, se ha convertido en la primera opción para muchos trabajos de manipulación y elevación en exteriores. Este artículo le explicará sistemáticamente cómo funciona una grúa pórtico y sus escenarios de aplicación, ayudándole a familiarizarse con este gran equipo de elevación para que pueda tomar una decisión. Qué es una grúa de pórtico？ Las grúas de pórtico se componen de dos columnas verticales y una viga principal horizontal conectadas en la parte superior, formando un marco de pórtico móvil. Su característica distintiva es que tiene un marco estructural similar a la forma de “puerta”. Por lo tanto, se llama grúa de pórtico. Cómo funciona una grúa de pórtico La estructura principal de una grúa de pórtico consiste en una viga principal superior que atraviesa el área de trabajo y dos estabilizadores, que son móviles o fijos a lo largo de la pista de tierra. En funcionamiento, el motor acciona el mecanismo de elevación para levantar verticalmente el gancho o la cuchara y elevar la mercancía. El carro...
Una grúa pórtico a la venta de fabricantes chinos tiene un precio de entre $3,800 y $150,000+ FOB fábrica, dependiendo de la capacidad de elevación, el alcance y la configuración. Una unidad monorraíl de 5 toneladas con un alcance de 12 m comienza alrededor de $7,000; una birraíl de 10 toneladas con un alcance de 20 m generalmente se encuentra en el rango de $20,000–$30,000; una grúa pórtico montada sobre rieles de 50 toneladas tiene un precio de $70,000–$110,000. Estos son precios de transacción reales de fábrica, no estimaciones de catálogo. Antes de profundizar en configuraciones específicas, es útil comprender qué impulsa esas diferencias de precio: la clase de servicio, el alcance, el tipo estructural, el sistema de control y el entorno afectan significativamente el precio final. Nuestra guía de costos de grúas pórtico desglosa cada factor de costo en detalle para que pueda comparar cualquier cotización que reciba con expectativas realistas del mercado. Muchos compradores suelen caer en un error común durante la fase de cotización: consideran las grúas pórtico como artículos estandarizados de catálogo. Esto no es así. El envergadura, la altura de elevación, el ancho de vía, el ciclo de trabajo y las condiciones ambientales exteriores influyen en el diseño estructural del equipo. Modificar cualquiera de estos factores una vez iniciada la fabricación puede ocasionar retrasos en el proyecto de…
Thanks to continued investment in ports, logistics, infrastructure, manufacturing, and renewable energy projects, the United Arab Emirates has become one of the largest markets for heavy lifting equipment in the Middle East. As demand for material handling equipment grows, simply comparing prices is no longer sufficient when selecting among the many gantry crane manufacturers. Buyers need to comprehensively evaluate a manufacturer’s engineering capabilities, compliance, local service levels, and long-term operating costs. For most industrial projects, selecting a manufacturer with extensive experience in similar applications is far more valuable than simply choosing the supplier with the lowest quote. The crane’s duty class, structural design, corrosion protection, and after-sales support directly determine the equipment’s reliability throughout its entire lifecycle. This guide provides a detailed overview of gantry crane applications in the UAE, the latest industry trends, key technical specifications that influence procurement decisions, and practical methods for selecting reliable suppliers. Why the UAE Has Strong Demand for Gantry Crane Manufacturers Understanding the local market demand in the UAE helps buyers identify gantry crane manufacturers with relevant project experience and technical capabilities. Port…
Una grúa pórtico es un tipo común de equipo de manipulación de materiales pesados. Cuenta con una estructura de pórtico que puede desplazarse por vías de tierra para cubrir áreas de trabajo horizontales. Este artículo le guiará en el análisis de las funciones, ventajas, escenarios de aplicación y casos de grúas de pórtico. Le ayudará a conocer bien el uso de las grúas de pórtico. Así podrá utilizarlas como herramientas eficaces para mejorar la eficiencia y ahorrar energía. Qué es una grúa de pórtico？ Las grúas de pórtico están disponibles en configuraciones de viga simple/doble y de pórtico completo/medio pórtico. Se utilizan ampliamente en puertos, astilleros, talleres y otros entornos para tareas de carga, descarga y transbordo de mercancías. Las capacidades de elevación oscilan entre varias toneladas y cientos de toneladas, con luces adaptadas a diferentes espacios de trabajo. Los equipos suelen estar equipados con polipastos eléctricos o mecanismos de traslación. Ofrecen una movilidad flexible y un amplio rango de cobertura. Además, está equipado con elementos de seguridad como protección contra sobrecargas y sistemas de frenado de emergencia para garantizar un funcionamiento eficaz y seguro. Una grúa pórtico tiene un bastidor principal en forma de puente. Por lo tanto, también se conoce como puente...
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