VOITTO crane cabins are supplied for the main girder, end carriage, gantry leg or hoist trolley of the host crane, with the mounting bracket drawn 1:1 to the crane structure. The cabin gives a horizontal viewing angle above 270° plus a bottom floor window, and its floor carries a 10–15 kV high-voltage insulated rubber mat.
A crane cabin (also known as an operator’s cab) is an enclosed control station from which the crane operator can control the hoisting mechanism, the trolley, and the travel of the bridge or gantry. This unit is typically installed on overhead cranes, gantry cranes, metallurgical cranes, or port cranes, and can be positioned on the main girder, end girder, gantry legs, or hoisting trolley. The VOITTO crane cab consists of a welded steel structure shell, safety glass with a bottom viewing window, a suspended seat with a joystick control console, an insulated electrical floor, and an air conditioning system equipped with auxiliary safety devices.
The crane cabin serves as the crane’s control center. From a position at approximately the same height as the load, the operator can control the crane’s operation from within the cab. This eliminates the blind spots that can occur when operating the crane from the ground using pendant controls or a remote control. The main components of the cab include: a welded steel shell and frame; safety glass windows with floor grating; a joystick control console and seat; an electrical cabinet with an insulated floor; as well as a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system and various safety devices. Inside the sealed and insulated shell, the operator is protected from radiant heat, dust, corrosive fumes, and noise.
The structural shell is fabricated from 2.5 mm to 5.0 mm CNC-bent cold-rolled steel plate conforming to GB/T 700 (Q235B) or GB/T 1591 (Q355B), with a yield strength of 235–355 MPa. Cabins are designed for duty classes M5 to M8 (A5 to A8) and are the standard choice when the host crane exceeds 32 tons capacity or 25 m span, or works multiple shifts in severe-duty service.
Crane cabins are divided into different types based on environmental protection, host crane structure, and mounting mechanism. The four types below cover most overhead, gantry, metallurgical, and port crane installations.
Standard Closed Crane Cabin: The standard closed crane cabin is a fully enclosed welded steel structure with EPDM-sealed doors and windows, designed to keep rain, dust, and drafts out of the operator station. It is the base configuration for indoor EOT cranes and outdoor gantry cranes.
Insulated Metallurgical Crane Cabin: The insulated crane cabin is built for locations near radiant heat. It has a double-wall shell filled with 60–80 mm flame-retardant rock wool, double-glazed heat-reflective glass, a heat shield under the floor, and a high-temperature crane air conditioner that works up to +70°C ambient. A sealed shell reaching IP55/IP65 keeps metallurgical fumes and dust out of the cabin.
Port and Container Gantry Crane Cabin: The port crane cabin has a forward-inclined profile and an enlarged floor-to-ceiling bottom window, which gives the operator a vertical view down to the spreader and the container below. It is blasted to Sa2.5 and coated to ISO 12944 C5-M for salt-laden marine atmospheres, and carries a CMS/HMI touchscreen for crane monitoring.
Fixed Suspended vs. Trolley-Mounted Crane Cabin: A fixed suspended crane cabin is bolted to the end beam or gantry leg and stays at one position on the span. A trolley-mounted crane cabin is carried on the hoist trolley and moves in sync with it, so the operator stays directly above the hook. Cable supply to a moving cabin runs through a festoon or energy chain system. The trolley-mounted type is used for precision positioning on spans longer than 30 m.
A crane cabin consists of five subsystems, each with a defined structural or safety function.
Welded Steel Enclosure and Frame: Constructed from 2.5–5.0 mm Q235B/Q355B steel plates bent using computer numerical control (CNC) and welded to a tubular structural frame; the surface is sandblasted (to Sa2.5 standard) and coated with a zinc-rich epoxy primer and a polyurethane topcoat. This structure is designed to support operators, control consoles, air conditioning units, and other installed loads, transferring these loads to the crane’s main structure via brackets.
Panoramic Glass and Floor Grating: Equipped with 5–8 mm tempered safety glass or 8–12 mm laminated glass, providing a horizontal field of view exceeding 270°; an observation window is also provided at the bottom. The area above the observation window is covered with a removable, heavy-duty steel protective grating (with a load-bearing capacity exceeding 200 kg) to prevent personnel from accidentally stepping through.
Ergonomic Control Console: Equipped with a rotatable (90°–180°) shock-absorbing suspension seat and an integrated dual-axis master controller or cam controller. The console also includes safety foot/handle switches, an emergency stop button, and mounting brackets for a human-machine interface (HMI) or condition monitoring system (CMS) display.
Electrical Cabinet and Insulated Floor: The cab is equipped with an electrical cabinet and a central junction box, with wiring compliant with the IEC 60204-32 standard. The floor features non-slip checkered steel plates and is covered with high-voltage insulated rubber mats rated for 10 kV to 15 kV.
Industrial-Grade HVAC and Auxiliary Safety Equipment: The cab is equipped with a vibration-resistant air conditioning unit designed specifically for cranes, capable of operating normally at ambient temperatures ranging from -40°C to +70°C. Auxiliary equipment includes windshield wipers, sunshades, an intercom system, audible and visual alarms, fire extinguishers, and an emergency escape hammer.
Each VOITTO crane cabin incorporates engineering features that align with FEM 1.001, EN 13557, and OSHA crane operator station safety directives:
VOITTO Crane has designed and manufactured cranes and crane components since 2003 and supplies customers in more than 60 countries. Our crane cabins are CE, ISO, and FEM certified, and each order is approved against a 1:1 CAD drawing before production starts. If you need a crane cabin solution, please feel free to contactar-nos.
Alan
Especialista em soluções para guindastes · Voitto Crane
Especializada em soluções para exportação de pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes de braço, guindastes portuários e pontes rolantes EOT. Mais de 10 anos auxiliando clientes globais com consultoria pré-venda, seleção de capacidade e configurações específicas para cada local.
Choose a crane cabin when the crane exceeds 32 tons capacity, 25 m span or 16 m lifting height, works at A6–A8 duty, or when the load path has blind spots or floor-level hazards such as molten metal, fumes, heat, and noise. In clear, single-shift bays under those limits, a wireless remote or pendant is normally enough. For mixed duty, VOITTO supplies the Cabin + Wireless Remote Dual-Control System: the operator controls the crane from the cabin during production and switches to the wireless remote for maintenance, set-up, and close-range hooking.
Yes. We build the replacement crane cabin to your existing bolt pattern, bracket geometry and electrical plugs. You send the old cabin’s drawings or measured photos, we issue a 1:1 CAD drawing for your approval, and production begins after approval. The new cabin bolts to the original mounting points and connects to the existing control cables.
The floor window uses 5–8 mm tempered safety glass or 8–12 mm laminated glass, which holds together on impact instead of falling out as fragments. A removable heavy-duty steel protective foot grate rated for more than 200 kg covers the glass, so the operator cannot step through the opening and the glass does not carry foot loads.
The cabin is pre-wired at the factory per IEC 60204-32: lighting, A/C, console, seat switches, alarms and intercom run to a central junction box on the cabin. On site, the electrician connects the junction box terminals to the crane control panel. For trolley-mounted cabins, the supply and control cables run through a festoon or energy-chain system that moves with the trolley.
A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.
Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.
Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.
Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.
3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.
Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.
Sim, o envio internacional e o apoio à exportação estão disponíveis para clientes globais.
O tempo de trânsito varia em função de muitos factores, incluindo o destino da mercadoria, a distância, o método de envio e o fornecedor de serviços de envio, etc. De um modo geral, o envio internacional pode demorar cerca de um mês.
Oferecemos um serviço pós-venda abrangente, incluindo manutenção regular, apoio técnico rápido e fornecimento de peças sobresselentes. O período de garantia padrão é de 1 ano, com opções de extensão com base nas suas necessidades.
Um pórtico rolante é um equipamento de elevação de material de grande porte. É popularmente utilizado em estaleiros de construção, terminais portuários, fábricas, estaleiros de armazenamento ao ar livre e estaleiros navais. Este equipamento de elevação industrial é montado a partir de uma variedade de peças-chave, o que também facilita o seu transporte da produção para a utilização do local e a posterior manutenção e reparação. Este artigo irá ajudá-lo a compreender as principais peças do pórtico, analisar as suas caraterísticas estruturais e princípios funcionais, para o ajudar a obter uma compreensão mais abrangente deste sistema de pontes rolantes para trabalhos pesados e dos seus componentes. Quais são os componentes de uma grua de pórtico? Uma grua de pórtico é composta por várias peças-chave, incluindo a viga principal, as pernas de apoio, os carris, o mecanismo de deslocação, o mecanismo de elevação e o sistema elétrico. Outros componentes importantes incluem o controlador ou a cabina do operador, roldanas, travões e vários dispositivos de segurança. Estes componentes trabalham em conjunto para mover a carga do ponto A para o ponto B. De seguida, apresentamos-lhe a descrição funcional das peças do pórtico. Diagrama de peças de pórticos Componentes e funções de diferentes tipos de pórticos Pórticos portáteis: Descrição estrutural O pórtico portátil...
Na produção industrial moderna e na construção de engenharia em grande escala, a ponte rolante, o equipamento central para a movimentação de materiais, com a sua elevada eficiência e desempenho estável, tornou-se a escolha preferida para oficinas, armazéns, etc. Como todos sabemos, a ponte rolante é montada por várias peças, o que também facilita o seu transporte da produção para a utilização do local e a posterior manutenção e reparação. Este artigo irá ajudá-lo a compreender as principais peças da ponte rolante, analisar as suas caraterísticas estruturais, princípios funcionais, para o ajudar a obter uma compreensão mais abrangente da ponte rolante e dos seus componentes. Peças para pontes rolantes Na produção industrial moderna e na construção de engenharia em grande escala, a ponte rolante, o equipamento principal para manuseamento de materiais, com a sua elevada eficiência e desempenho estável, tornou-se a escolha preferida para oficinas, armazéns, etc. Como todos sabemos, a ponte rolante é montada por várias peças, o que também facilita o seu transporte da produção para a utilização do local e a posterior manutenção e reparação. Este artigo irá ajudá-lo a compreender as principais peças da ponte rolante, analisar as suas caraterísticas estruturais, princípios funcionais, para o ajudar...
Uma ponte rolante é um tipo de equipamento de manuseio de materiais amplamente utilizado em oficinas, armazéns e fábricas, responsável principalmente pelo levantamento, transporte horizontal, carregamento e descarregamento de matérias-primas, produtos acabados e produtos semiacabados. A sua operação eficiente e segura é indissociável da coordenação e cooperação de vários componentes-chave da ponte rolante, cada um desempenhando uma função específica. Portanto, compreender os componentes da ponte rolante não só ajuda na utilização e manutenção corretas do equipamento, mas também ajuda as fábricas a melhorar a eficiência e a segurança da produção. A seguir, este artigo irá apresentar os componentes da ponte rolante, bem como a sua definição e funções, para o ajudar a familiarizar-se e compreendê-los. Quais são os componentes da ponte rolante? Uma ponte rolante consiste na viga principal, viga final, mecanismo de deslocamento da ponte rolante, mecanismo de operação do trole, mecanismo de elevação, sistema elétrico e dispositivos de segurança. Essas peças da ponte rolante trabalham juntas para mover mercadorias do ponto A ao ponto B. A seguir, apresentaremos as imagens dos vários componentes da ponte rolante e sua definição. Viga principal A viga principal...
Uma ponte rolante, muitas vezes conhecida como ponte rolante, é um sistema de elevação industrial fundamental para o manuseamento de cargas pesadas em instalações como fábricas, portos e armazéns. Disponível para ponte rolante monoviga (para cargas mais leves, 1-32 toneladas) ou ponte rolante biviga (para tarefas mais pesadas, 5-500 toneladas) ou ponte rolante flexível KBK Light (para linhas de processamento, menos de 5 toneladas). Utiliza uma estrutura suspensa para poupar espaço e evitar congestionamentos no solo. De seguida, este artigo abordará a definição, a imagem, a aplicação, a estrutura e as especificações técnicas de uma ponte rolante, para o ajudar a ter uma compreensão global da mesma. O que é uma ponte rolante? Uma ponte rolante é um dispositivo de elevação pesado instalado acima das áreas de trabalho (por exemplo, fábricas, armazéns) em carris suspensos fixos. Ao contrário das gruas móveis, funciona ao longo de um caminho fixo, poupando espaço no solo. Os seus componentes básicos incluem as vigas principais (a estrutura de suporte de carga), os carros terminais (para o movimento longitudinal), um carro de elevação (para o movimento lateral) e um mecanismo de elevação (para a elevação vertical) e um sistema de controlo (para uma operação fácil e precisa). A estrutura principal de uma ponte rolante é constituída por uma viga principal em forma de ponte que atravessa a...
A solução de elevação construída para escala Alguns trabalhos de elevação exigem mais do que uma grua fixa pode oferecer. Quando as cargas são pesadas, os vãos são grandes e o trabalho é efectuado ao ar livre ou em grandes áreas abertas, uma grua de pórtico é muitas vezes a única resposta prática. Desde terminais portuários de contentores a locais de montagem de turbinas eólicas, as gruas de pórtico lidam com o movimento de materiais a uma escala que poucos outros sistemas conseguem igualar. A estrutura estável, a elevada capacidade de carga e a vasta gama operacional fazem deles uma peça fundamental do equipamento na indústria pesada em todo o mundo. Este guia cobre tudo o que precisa de compreender sobre pórticos - o que são, como funcionam, que tipos existem, de que são feitos e onde cada configuração tem melhor desempenho. O que é uma grua de pórtico? Uma grua de pórtico é um sistema de manuseamento de materiais de grandes dimensões construído em torno de uma estrutura de pórtico. Duas pernas de apoio verticais transportam uma viga principal horizontal através da área de trabalho. Esta combinação de pernas e vigas forma uma estrutura de porta - ou pórtico - que dá o nome ao equipamento. Toda a estrutura se desloca ao longo de carris ao nível do solo, com o carrinho e o guincho a deslocarem-se...