A roda da grua é um componente de suporte de carga e de deslocação instalado na parte inferior da grua e do carrinho e em contacto direto com a via. Tem uma força extremamente elevada, resistência ao desgaste e dureza superficial, é normalmente feita de aço forjado de alta qualidade e está equipada com uma jante guia.
A roda da grua é um componente de suporte de carga e de deslocação instalado na parte inferior da grua e do carrinho e em contacto direto com a via. Tem uma força extremamente elevada, resistência ao desgaste e dureza superficial, é normalmente feita de aço forjado de alta qualidade e está equipada com uma jante guia. O material, o tamanho e a estrutura do bloco da roda da grua variam consoante o equipamento. São instalados principalmente em equipamentos de grandes dimensões, tais como pontes rolantes, gruas de pórtico, gruas-torre, e guindastes portuários. Também são utilizados em equipamentos de manuseamento AGV utilizados no armazenamento e na logística. Trata-se de um componente essencial para garantir o funcionamento correto e seguro da grua.
As rodas para gruas são classificadas em rodas de flange simples, rodas de flange dupla e rodas sem flange. Isto deve-se ao facto de diferentes mecanismos de deslocação da grua terem diferentes requisitos de orientação, estabilidade de funcionamento, controlo de fricção e outros aspectos. De seguida, apresentamos-lhe os diferentes tipos de rodas de grua e as suas descrições e definições.
Roda sem flange
Rodas de Ponte de Flange Único
Rodas de grua com flange dupla
Roda sem flange: Não tem qualquer flange de roda e depende principalmente da roda de flange simples no lado oposto para orientação, que desempenha um papel de suporte de carga e de rolamento, reduz o atrito com a via e é frequentemente utilizada como roda de seguimento.
Roda de flange simples: Apenas um lado tem flange e o outro lado é liso. É geralmente utilizado em pares com uma roda sem flange. O posicionamento é assegurado por um guiamento unilateral. É frequentemente utilizado num mecanismo de deslocação de carrinhos.
Roda de flange dupla: Existem flanges de roda em ambos os lados, que limitam eficazmente a deslocação lateral das rodas e asseguram o funcionamento estável da grua. É frequentemente utilizado em mecanismos de funcionamento de gruas.
A roda da grua é um componente central de suporte de carga e de orientação no mecanismo de funcionamento da grua. São normalmente fabricadas a partir de materiais de elevada resistência, como o aço forjado e fundido, e são submetidas a têmpera ou tratamento térmico para aumentar a dureza e a resistência ao desgaste, permitindo-lhes suportar cargas elevadas e condições de funcionamento complexas. Não só têm impacto na estabilidade operacional e na segurança da grua, como também afectam diretamente a sua vida útil e os custos de manutenção. São componentes essenciais para garantir o funcionamento eficiente e fiável do equipamento de elevação.
O bloco de rodas da grua está equipado em diferentes tipos de gruas para efetuar trabalhos de elevação.

| Modelo | Diâmetro (mm) | Largura da roda (mm) | Altura da flange (mm) | Material | Dureza da superfície (HRC) | Capacidade de carga (t/unidade) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W200×70 | 200 | 70 | 25 | 65Mn | 40-50 | 5-8 |
| W250×90 | 250 | 90 | 28 | 45#SAço | 40-50 | 8-12 |
| W315×100 | 315 | 100 | 30 | 42CrMo | 42-55 | 12-20 |
| W400×120 | 400 | 120 | 35 | 42CrMo | 45-55 | 20-32 |
| W500×130 | 500 | 130 | 40 | 65Mn | 42-50 | 32-45 |
| W600×150 | 600 | 150 | 45 | 42CrMo | 45-55 | 45-65 |
| W710×160 | 710 | 160 | 50 | ZG340-640 | 38-45 | 65-90 |
| W800×180 | 800 | 180 | 55 | 42CrMo | 45-55 | 90-120 |
| W900×200 | 900 | 200 | 60 | 42CrMo | 45-55 | 120-150 |
| W1000×220 | 1000 | 220 | 65 | 42CrMo | 45-55 | 150-200+ |
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Quando efetuar a manutenção de uma ponte rolante? Este é um tópico particularmente importante. Entre eles, a operação estável da ponte rolante é certamente importante, mas mais importante é o trabalho diário de manutenção e inspeção da ponte rolante para garantir a segurança dos operadores e das pessoas em torno do equipamento. Em seguida, este artigo irá ajudá-lo a compreender o que envolve a manutenção e inspeção diária da ponte rolante. Se não sabe como fazer a manutenção de uma ponte rolante, então este artigo será o seu guia ideal. O que é uma ponte rolante? A ponte rolante é composta principalmente pela viga principal, viga final, carrinho de elevação ou guincho elétrico, sistema elétrico e outras estruturas principais. Como as suas duas extremidades estão localizadas na coluna de betão ou no suporte metálico, a forma é semelhante a uma ponte, por isso é chamada de ponte rolante. Utilizada principalmente em oficinas de produção, fábricas, estaleiros de construção, petroquímicas, armazéns e logística, etc. Quando efetuar a manutenção da ponte rolante? Ao mesmo tempo que mantêm um funcionamento eficiente, as pontes rolantes devem também garantir a segurança dos operadores e das pessoas em redor do equipamento. Por isso, as inspecções diárias e a manutenção regular...
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