Um guindaste straddle carrier é um equipamento de elevação móvel projetado especificamente para mover e empilhar contentores. Os utilizadores utilizam-no em terminais portuários, pátios de contentores, indústrias de manufatura e grandes centros logísticos.
A straddle carrier crane is a self-propelled lifting device that moves on rubber tires. Operators use this equipment to lift 20-foot, 40-foot, or 45-foot containers. The container straddle carrier crane has a load capacity ranging from 35 to 80 tons, a maximum lifting height of up to 13 meters, and the ability to stack containers in 2 to 4 layers. Certified to CE, ISO 9001, and EAC standards, this equipment is widely used in port terminals, intermodal rail yards, and heavy manufacturing plants.
Um guindaste straddle carrier é um equipamento de elevação móvel projetado especificamente para mover e empilhar contentores. Os utilizadores utilizam-no em terminais portuários, pátios de contentores, indústrias de manufatura e grandes centros logísticos. O guindaste straddle carrier é projetado com uma estrutura em forma de “pórtico”, que permite que ele se posicione diretamente sobre os materiais e levante, transporte e empilhe mercadorias do solo até um local designado usando um spreader.
The machine is equipped with four to eight large tires, enabling it to maneuver with ease in paved yards, at the dockhead, and within the confined spaces of ship holds. Its effective internal clear width ranges from 3,100 mm to 3,750 mm, which is sufficient to span standard 20-foot or 40-foot containers while leaving ample safety clearance on both sides.
Guindaste de transporte com suporte
Transporte de contentores
Um guindaste transportador Straddle é altamente flexível e pode manusear mercadorias em qualquer ambiente complexo. Está equipado com funções como direção em linha reta, linha inclinada e Ackerman, entre outras. Possui uma indicação de segurança e um dispositivo de proteção contra sobrecarga. O acionamento elétrico adota conversão de frequência CA totalmente digital, controle PLC, regulação de velocidade de potência constante e outras tecnologias.
These straddle carrier cranes can be classified based on their power source. Therefore, before making a purchase, users should carefully consider the specific conditions at ports and rail freight yards to select the appropriate model, as this will directly impact operational efficiency and total lifecycle costs.
Este transportador de contentores consiste numa estrutura de armação, espalhador, mecanismo de deslocamento, sistema de elevação, sistema de alimentação, sistema hidráulico e de controlo, dispositivos de segurança e outros componentes. A seguir, apresentamos uma introdução a cada componente do guindaste transportador de contentores:
Os utilizadores podem optar por equipar o transportador com spreaders de 20 pés, 40 pés, telescópicos, de caixa única, de caixa dupla, elétricos ou hidráulicos, dependendo do tamanho da carga a ser levantada.
O espalhador de contentores serves as the critical interface between equipment and containers. Therefore, selecting the correct type of spreader directly determines loading and unloading speed, container compatibility, and maintenance frequency.
20ft Fixed Spreaders
40ft Fixed Spreaders
20&40ft Telescopic Spreaders
Heavy Load Spreader
A straddle carrier crane combines mobility, lifting capacity, and stacking capability, making them suitable for a wide range of heavy-duty logistics applications.
Each machine incorporates multiple engineering systems working in parallel. Therefore, understanding the individual features helps operators and procurement teams match the equipment to their specific duty cycle.
1. This equipment employs a fully digital AC variable-frequency drive system combined with PLC control technology to achieve constant-power speed regulation.
2. Features a high-strength steel gantry frame structure manufactured to FEM 1.001 structural class requirements.
3. A modular component layout houses the power unit, hydraulic unit, and electrical control cabinet in separate compartments.
4. Features anti-tipping geometry, anti-collision sensors, and emergency braking functions.
5. Equipped with an overload protection system that automatically disconnects the hoisting circuit when the load reaches 110% of the rated capacity.
6. The cab’s ergonomic design complies with the ISO 11228 standard for operator workstations; it is fitted with panoramic windows and a high-performance air conditioning system (HVAC), capable of operating within a wide ambient temperature range of -20°C to +50°C.
7. This device offers optional remote control solutions and an autonomous driving upgrade path, enabling the device to undergo gradual automation upgrades.
To accommodate the narrow storage yards in ports, the need for easy manoeuvrability in railway logistics yards, high-density stacking, and frequent transhipment, the straddle carrier manufacturer has equipped the straddle carriers with six different steering modes.
Multidirectional in 4 Directions
Front Wheel Drive Steering
90° Steering
Carousel Steering
Crab-wise Steering
Rear Wheel Drive Steering
All models are designed and tested to ISO 9001:2015 quality management requirements and certified to CE and EAC. FEM 1.001 structural load classifications apply to the portal frame design.
| Modelo | MST3531 | MST6037 | MST8037 |
|---|---|---|---|
| Capacidade | 35t | 60 t | 80 t |
| Comprimento × Largura × Altura | 9200 × 5100 × 5500 mm l 7110 × 5100 × 6100 mm | 9250 × 5700 × 6350 mm | 12500 × 6000 × 6350 mm |
| Largura interna efetiva | 3100 mm | 3750 mm | 3750 mm |
| distância entre eixos | 6010 mm | 6600 mm | 7400 mm |
| Altura de elevação do duplex | N/A | 1550 mm | 1750 mm | 1750 mm |
| Altura máxima de elevação (abaixo do espalhador) | 4600 mm | 6150 mm | 6300 mm | 6300 mm |
| Distância mínima ao solo | 230 mm | 310 mm | 310 mm |
| Quantidade de pneus | 4 | 4 | 8 |
| Peso morto (sem espalhador) | 19T/21T | 35T | 45T |
| Vazio - velocidade máxima de carga | 115 m/min | 80 m/min | 80 m/min |
| Velocidade máxima com carga total | 80 m/min | 50 m/min | 50 m/min |
| Raio de viragem | 6950 mm | 8900 mm | 13 000 mm |
| Capacidade de subida sem carga/com carga total | 6%/3% | ||
| Modo de controlo | Cabine ou controlo remoto | ||
| Pneus | pneu sólido | ||
| Ferramentas de elevação | Corrente + Fecho + Espalhador Automático | Espalhador de cargas de grandes dimensões | |
Customers looking to purchase a container straddle carrier crane should focus on evaluating three key factors: whether the rated lifting capacity meets their requirements for the maximum gross weight of the containers, whether the stacking height is compatible with the available space in the yard, and whether the power source configuration is compatible with the on-site infrastructure.
O Grupo VOITTO é um fornecedor e fabricante líder de guindastes straddle carrier na China, com todos os produtos possuindo certificações internacionais, como ISO, CE e GOST. Com conceitos de design avançados, processos de fabricação sofisticados e controlo de qualidade rigoroso, a VOITTO estabeleceu parcerias estratégicas com mais de 70 países em todo o mundo.
A VOITTO pode fornecer soluções personalizadas de transportadores de contentores com diferentes tonelagens (30-80 toneladas) e modos de condução (elétrico/diesel/híbrido) de acordo com as necessidades dos clientes. Se precisar de produtos para guindastes portuários, contactar-nos.
Alan
Especialista em soluções para guindastes · Voitto Crane
Especializada em soluções para exportação de pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes de braço, guindastes portuários e pontes rolantes EOT. Mais de 10 anos auxiliando clientes globais com consultoria pré-venda, seleção de capacidade e configurações específicas para cada local.
Standard models handle 35 t, 60 t, and 80 t. The 80-tonne MST8037 variant is designed for fully loaded 40 ft heavy-lift containers.
A straddle carrier is a self-contained mobile vehicle that straddles a single lane and lifts the container directly. An RTG (rubber-tyred gantry) crane, however, spans multiple container rows and uses a trolley-hoist mechanism, making it better suited for high-density block stacking over 6 rows wide.
Yes. The telescopic spreader option extends to 45 ft, compatible with European pallet-wide containers to ISO 668. Therefore, terminals handling a mixed fleet of 20 ft, 40 ft, and 45 ft units can operate a single spreader type across the entire fleet.
All-electric drive is strongly recommended for enclosed or partially enclosed facilities, as it produces zero tailpipe emissions and significantly reduces noise levels compared to diesel. Moreover, regenerative braking returns energy to the battery during lowering cycles, cutting energy consumption per lift by up to 25%.
Both options are supported. Remote control (via encrypted 2.4 GHz radio link) allows one operator to manage the crane from a ground-level position. Autonomous driving capability is available as a retrofit package compatible with standard yard operating systems (YOS), enabling semi-automated or fully automated operation as the terminal’s infrastructure develops.
A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.
Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.
Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.
Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.
3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.
Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.
O tempo de trânsito varia em função de muitos factores, incluindo o destino da mercadoria, a distância, o método de envio e o fornecedor de serviços de envio, etc. De um modo geral, o envio internacional pode demorar cerca de um mês.
Oferecemos um serviço pós-venda abrangente, incluindo manutenção regular, apoio técnico rápido e fornecimento de peças sobresselentes. O período de garantia padrão é de 1 ano, com opções de extensão com base nas suas necessidades.
Todas as peças das nossas pontes rolantes têm garantia de um ano.
Também oferecemos atendimento ao cliente online, pronto para resolver os seus problemas a qualquer momento, e suporte pós-venda com documentação.
Se o problema ainda não estiver resolvido, podemos enviar os nossos engenheiros ao seu local.
Sim, as nossas pontes rolantes podem ser utilizadas de forma estável em ambientes adversos, como ventos fortes ou baixas temperaturas, devido à sua construção especial e estrutura de materiais.
A grua RMG, também conhecida como grua de pórtico montada sobre carris ou grua de pórtico para contentores montada sobre carris, é um dispositivo de elevação pesado que funciona sobre carris. O controlo do utilizador é utilizado principalmente em pátios de contentores, pátios ferroviários de mercadorias, terminais portuários e grandes centros logísticos para lidar com o carregamento, descarregamento, manuseamento e empilhamento de contentores ou cargas de grande porte. A seguir, este artigo irá aprofundar a definição, o preço e as peças da grua pórtico RMG para o ajudar a compreender melhor a grua pórtico montada sobre carris. O que é uma grua RMG? A forma completa da grua RMG é grua pórtico montada sobre carris, aplicável para remover, carregar e descarregar contentores de padrão internacional. A viga principal é a estrutura central que suporta o peso do contentor. Geralmente, é uma secção em forma de caixa para garantir resistência. Os seus estabilizadores conectam-se às duas extremidades da viga principal. Assim, pode suportar todo o guindaste de pórtico montado sobre trilhos RMG e permitir que ele se mova ao longo dos trilhos no solo. Os fabricantes de guindastes equipam o guindaste de pórtico sobre trilhos RMG com sistemas de controlo PLC, sensores inteligentes e sistemas de gestão automatizados para alcançar...
As pontes rolantes são equipamentos de elevação para serviços pesados. Os utilizadores aplicam-nas em tarefas de elevação de materiais em ambientes externos complexos e com cargas elevadas. Uma lista de verificação para inspeção de pontes rolantes é especialmente importante para uma empresa que possui equipamentos desse tipo. Se uma ponte rolante não for inspecionada e mantida por um longo período, isso não só reduzirá a eficiência operacional, mas também poderá levar a acidentes perigosos. Portanto, inspeções regulares das pontes rolantes são cruciais. A seguir, este artigo irá ajudá-lo a compreender a lista de verificação e o ciclo de inspeção de pontes rolantes, ajudando-o assim a mitigar riscos e prolongar a vida útil do seu equipamento. Com que frequência as pontes rolantes precisam de ser inspecionadas? O ciclo de inspeção das pontes rolantes é determinado com base na frequência de utilização do utilizador, classe de trabalho, ambiente operacional, etc. Normalmente, a lista de verificação de inspeção de pontes rolantes é dividida em quatro níveis, incluindo diário, semanal, mensal e anual. Abaixo está uma descrição detalhada do conteúdo da inspeção para cada período. 1. Lista de verificação da inspeção diária da grua de pórtico O objetivo da inspeção diária é que o responsável (principalmente o motorista ou o pessoal de manutenção designado pela pessoa...
O guindaste RTG, também conhecido como guindaste de pórtico com pneus de borracha, é um guindaste de pórtico que depende de pneus para se mover livremente pela superfície do pátio. É utilizado principalmente para carga e descarga de contentores, empilhamento, transbordo e outras tarefas em ambientes como portos ou centros de material ferroviário. As suas principais caraterísticas residem na capacidade de manobra e na utilização eficiente do espaço do estaleiro, o que os torna uma solução ideal para terminais de contentores e estaleiros logísticos. De seguida, este artigo abordará a definição, o preço e as peças da grua RTG para o ajudar a compreender melhor a grua de pórtico com pneus de borracha. O que é um pórtico rolante com pneus de borracha O pórtico rolante com pneus de borracha (RTG) é um tipo de equipamento de elevação especial dedicado a operações de empilhamento em parques de contentores. A grua RTG é excelente no manuseamento de materiais. Com uma capacidade de elevação de até 70 toneladas e uma extensão de 23,47-26 metros, pode empilhar seis contentores. Utiliza pneus de borracha como dispositivo de deslocação, não requer a colocação de carris no solo e pode também deslocar-se livremente no interior do parque de materiais, o que reduz eficazmente os custos de construção do cliente...
No mundo da movimentação de materiais e elevação de cargas pesadas, as pontes rolantes e as gruas de pórtico são dois dos tipos de máquinas de elevação mais utilizados e populares. Embora ambas se destaquem na movimentação precisa de grandes cargas, as suas formas e aplicações exclusivas são um pouco diferentes. Este artigo analisa em profundidade as diferenças entre os dois tipos de gruas para ajudá-lo a determinar e familiarizar-se com o tipo mais adequado às suas necessidades industriais. Diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico. Ao escolher um guindaste, é fundamental compreender as diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico. Embora ambos os tipos de guindastes manuseiem ou movimentem cargas pesadas, as suas estruturas e mecanismos de suporte são muito diferentes. As diferenças estruturais entre pontes rolantes e guindastes de pórtico serão explicadas em detalhes a seguir: Ponte rolante: as pontes rolantes são compostas principalmente por vigas principais, vigas finais, carrinhos de elevação ou guinchos elétricos, mecanismos de elevação e outras estruturas. Como as suas duas extremidades estão localizadas na coluna de concreto ou suporte metálico, a forma é semelhante a uma ponte, por isso é chamada de ponte rolante suspensa...
A solução de elevação construída para escala Alguns trabalhos de elevação exigem mais do que uma grua fixa pode oferecer. Quando as cargas são pesadas, os vãos são grandes e o trabalho é efectuado ao ar livre ou em grandes áreas abertas, uma grua de pórtico é muitas vezes a única resposta prática. Desde terminais portuários de contentores a locais de montagem de turbinas eólicas, as gruas de pórtico lidam com o movimento de materiais a uma escala que poucos outros sistemas conseguem igualar. A estrutura estável, a elevada capacidade de carga e a vasta gama operacional fazem deles uma peça fundamental do equipamento na indústria pesada em todo o mundo. Este guia cobre tudo o que precisa de compreender sobre pórticos - o que são, como funcionam, que tipos existem, de que são feitos e onde cada configuração tem melhor desempenho. O que é uma grua de pórtico? Uma grua de pórtico é um sistema de manuseamento de materiais de grandes dimensões construído em torno de uma estrutura de pórtico. Duas pernas de apoio verticais transportam uma viga principal horizontal através da área de trabalho. Esta combinação de pernas e vigas forma uma estrutura de porta - ou pórtico - que dá o nome ao equipamento. Toda a estrutura se desloca ao longo de carris ao nível do solo, com o carrinho e o guincho a deslocarem-se...
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