Козловой кран на продажу: типы, цены и что нужно проверить перед покупкой.

A козловой кран Стоимость балок, предлагаемых китайскими производителями, варьируется от $3800 до $150000+ FOB завод, в зависимости от грузоподъемности, пролета и конфигурации. Стоимость однобалочной балки грузоподъемностью 5 тонн и пролетом 12 м начинается примерно с $7000; 10-тонная двухбалочная конструкция Цена на кран с пролетом 20 м обычно составляет от $20 000 до $30 000; 50-тонный рельсовый козловой кран стоит от $70 000 до $110 000. Это реальные цены сделок с заводов, а не каталожные оценки. Прежде чем рассматривать конкретные конфигурации, полезно понять, что обуславливает эти различия в ценах — класс нагрузки, пролет, тип конструкции, система управления и условия эксплуатации — все это существенно влияет на конечную сумму. руководство по стоимости козловых кранов Подробно разбирает каждый фактор стоимости, чтобы вы могли сравнить любое полученное предложение с реалистичными рыночными ожиданиями.

Однобалочный козловой кран

Козловой кран с полным приводом

Многие покупатели на этапе составления коммерческого предложения часто ошибочно полагают, что козловые краны — это стандартные позиции из каталога. Это не так. На конструкцию крана влияют пролет, высота подъема, ширина колеи, режим работы и условия окружающей среды. Внесение изменений в любой из этих факторов после начала производства может привести к задержкам проекта на несколько недель и увеличению затрат. В следующих разделах этой статьи будут разъяснены ключевые параметры, которые необходимо определить до обращения к поставщикам, даны рекомендации по выбору между однобалочными и двухбалочными конфигурациями, а также перечислены сертификационные документы, которые должны быть предусмотрены в условиях закупки.

Доступные для продажи типы козловых кранов: как конфигурация определяет цену.

Наиболее значимым фактором при ценообразовании на козловые краны является не грузоподъемность, а сочетание пролета, высоты подъема, грузоподъемности и класса нагрузки. Два крана с одинаковой номинальной грузоподъемностью 10 тонн, но разными пролетами и классами нагрузки могут отличаться по цене (80%). В таблице ниже приведены диапазоны цен на уровне отдельных сделок для основных конфигураций, доступных в настоящее время для прямой покупки на заводе.

Пять параметров, которые сотрудники отдела закупок должны определить перед отправкой запроса на ценовое предложение (RFQ).

Неполные спецификации на этапе составления коммерческого предложения являются основной причиной изменения стоимости после размещения заказа. Поставщики основывают свои производственные планы на полученной информации. Если в вашем запросе на коммерческое предложение отсутствуют эти пять параметров, полученное вами предложение будет лишь предварительной ценой, и изменения неизбежны в дальнейшем.

1. Грузоподъемность — включая вес такелажного оборудования.

Указанная пользователем в запросе грузоподъемность должна отражать максимальный общий вес подъема, который представляет собой сумму полезной нагрузки и веса всех подъемных приспособлений (таких как крюки, подъемные балки, электромагнитные зажимы или грейферы). Указанная на паспортной табличке крана допустимая рабочая нагрузка (SWL) обозначает предельную нагрузку без учета веса груза. Например, если ваша операция включает использование грейфера для стальных рулонов весом 600 килограммов для подъема стального рулона весом 8 тонн, допустимая рабочая нагрузка крана должна составлять 10 тонн, а не просто 8 тонн. Одной из наиболее распространенных ошибок при закупке подобной продукции является ошибочное принятие допустимой нагрузки за номинальную грузоподъемность крана.

2. Класс службы

Большинство китайских производителей по умолчанию используют класс прочности M4/A4 (FEM 1.001 / ISO 4301-1), если покупатель не указывает иное. Класс M4 рассчитан примерно на 10–20 циклов подъема в час с расчетным сроком службы 6300 часов. Для железобетонной площадки, работающей с 50 подъемами за смену, требуется класс прочности M5 или M6 — кран, построенный по классу M4 для такого рабочего цикла, в течение двух-трех лет начнет проявлять признаки усталости конструкции в местах соединения концевой тележки и балки с опорой. Класс прочности следует указывать явно; разница в стоимости конструкции между M4 и M6 для 10-тонного крана обычно составляет 25–351 тонну на 3 тонны.

3. Ширина пролета и ширина рельсовой колеи — замеры на месте.

Пролет — это расстояние между центрами двух направляющих рельсов, по которым перемещается портальный кран. Ширина колеи также измеряется этим параметром. Оба параметра должны быть проверены на месте с помощью рулетки, а не взяты с существующего чертежа оборудования, который может отражать предыдущую установку. Ошибка в 200 мм в пролете приводит к тому, что геометрию опоры невозможно исправить после изготовления. Указывайте размер в миллиметрах, а не в округленных метрах.

4. Высота подъема — измеряется от поверхности рельса.

Высота подъема — это расстояние между верхней частью рельса и центральной точкой крюка в его самом нижнем положении. Эта высота не является ни высотой главной балки, ни общей высотой крана, ни расстоянием от крюка до земли. Ошибки измерений в этой области могут повлиять на диаметр барабана подъемника.

5. Козловой кран для наружного применения на продажу: условия на строительной площадке

Для любого применения наружных козловых кранов запрос на коммерческое предложение (RFQ) должен включать следующую информацию: максимальную рабочую скорость ветра (используемую для расчета ветровых нагрузок в соответствии с GB/T 3811-2008 или EN 13001-3-5 для оборудования, сертифицированного по стандарту CE), диапазон температур окружающей среды (характеристики двигателя и тормозов изменяются при температурах ниже -10°C или выше 45°C) и тип грунта. Козловые краны на резиновых колесах создают концентрированные нагрузки на колеса, которые часто превышают несущую способность грунтовых или недостаточно уплотненных поверхностей — крайне важно проверить несущую способность грунта до заказа (а не после доставки).

Однобалочный против двухбалочного козлового крана: таблица решений

Выбор неправильной конфигурации балок является наиболее распространенной причиной завышения технических характеристик (покупка двухбалочного крана, увеличивающего стоимость без каких-либо эксплуатационных преимуществ) или занижения технических характеристик (заказ однобалочного крана, который выходит из строя раньше расчетного срока службы в реальных условиях эксплуатации). Используйте приведенную ниже таблицу в качестве основного фильтра для принятия решения.

Когда однобалочная конструкция — правильный выбор

Однобалочные козловые краны подходят для грузоподъемности не более 32 тонн, пролетов менее 22 метров и классов нагрузки не выше M5. Меньший собственный вес конструкции снижает нагрузку на рельсы — практическое преимущество при установке крана на существующую бетонную поверхность, изначально не рассчитанную на нагрузку от колес крана. Однобалочные краны также имеют более короткие сроки поставки (15–25 рабочих дней против 20–40 для двухбалочных) и меньшую сложность технического обслуживания, поскольку подъемник перемещается по нижней полке однобалочной конструкции и доступен с уровня земли или с короткой лестницы.

Распространенная ошибка, которой следует избегать пользователям, — это выбор однобалочного крана для снижения первоначальных затрат при классе нагрузки M6 или выше. Нижние фланцевые тележки однобалочных кранов не предназначены для высокочастотной непрерывной работы. В условиях эксплуатации класса M6 износ колес и фланцев тележки значительно возрастает. Кроме того, при многократных нагрузках прогиб главной балки часто начинает влиять на точность выравнивания подъемника в течение 18–24 месяцев.

Когда требуется двойная балка

В следующих случаях пользователям следует выбирать двухбалочный козловой кран: когда грузоподъемность превышает 32 тонны, пролет превышает 22 метра, класс нагрузки M6 или выше, когда требуется вспомогательный подъемный механизм для вторичного подъема, или когда на рабочей высоте необходимо установить ремонтную площадку для обеспечения безопасного обслуживания подъемного механизма. Для козловых кранов, используемых в портах, на верфях и в производстве тяжелых сборных компонентов, двухбалочная конструкция является стандартной для грузоподъемности более 20 тонн, независимо от пролета.

Двухбалочные краны также поддерживают “полный подход с помощью крюка”, при котором подъемная тележка движется по рельсам в верхней части обеих основных балок, что позволяет крюку достигать расстояния 300–600 миллиметров от конца рельса. В отличие от них, для однобалочных кранов это расстояние обычно составляет 600–1200 миллиметров.

Сертификаты и документы, необходимые при покупке козлового крана.

Козловой кран, эксплуатируемый над персоналом и оборудованием в течение 15–20 лет, должен иметь подтвержденную сертификацию. Перечисленные ниже документы являются условиями покупки, а не пунктами, от которых можно отказаться в результате переговоров для снижения цены.

Сертификация CE: важнейшее отличие

Для маркировки CE в соответствии с Директивой ЕС о машиностроении 2006/42/EC требуется выдача Декларации соответствия для конкретного серийного номера получаемого вами изделия, подкрепленной Техническим конструкционным файлом (ТКФ). Для заказов большой грузоподъемности или с высокой интенсивностью эксплуатации (более 20 тонн или M6+) рекомендуется привлечь независимую уполномоченную организацию для проведения предэкспортной инспекции. Стоимость обычно составляет от $800 до $2500 и существенно снижает риск несоответствия требованиям по прибытии в порт назначения.

Документация по нагрузочным испытаниям

Перед отгрузкой производитель козлового крана должен предоставить полный протокол испытаний под полной нагрузкой: сначала необходимо провести статическое испытание под нагрузкой 110%, соответствующей допустимой рабочей нагрузке (ДН), и поддерживать эту нагрузку в течение как минимум 10 минут. Затем следует динамическое испытание под нагрузкой 100%, охватывающее весь диапазон перемещения. Протокол должен включать фотографии с указанием времени, фактически использованные испытательные грузы, температуру окружающей среды и идентификационные данные инспекторов. В соответствии с ISO 9927-1:2013, та же процедура испытаний должна выполняться при проведении капитального ремонта конструкции или замене подъемного механизма в течение срока службы крана.

VOITTO Crane: Производитель и поставщик козловых кранов

Компания VOITTO Crane производит и экспортирует однобалочные и двухбалочные козловые краны грузоподъемностью от 1 до 500 тонн, осуществляя прямые продажи в более чем 50 стран мира. Стандартные модели грузоподъемностью от 1 до 32 тонн имеют срок поставки от 15 до 25 рабочих дней. Для требований, связанных со специальными пролетами, нестандартными режимами работы, взрывозащищенными характеристиками, а также конфигурацией на рельсах или на резиновых колесах, мы предлагаем услуги по индивидуальному проектированию и изготовлению.

Каждый заказ включает в себя чертеж общего расположения (ГА) для утверждения заказчиком перед началом производства, индивидуальную декларацию соответствия CE в соответствии с Директивой 2006/42/EC, подробный отчет о предэкспортных испытаниях с фотодокументацией, а также техническую поддержку после поставки. Продукция соответствует требованиям таких стандартов, как CE, ISO 9001:2015, FEM 1.001 и GB/T 14406-2011.

Алан

Специалист по крановым решениям · Voitto Crane

10+Годы работы.

5,000+Клиенты

50+Страны

Специализируется на производстве мостовых кранов, козловых кранов, стреловых кранов, портовых кранов и кранов EOT. Более 10 лет помогает глобальным клиентам в проведении предпродажных консультаций, выборе грузоподъемности и конфигураций для конкретного объекта.

+86 136 3963 3287 [email protected] Свяжитесь с нами

Для получения коммерческого предложения от производителя, пожалуйста, укажите грузоподъемность (т), пролет (м), высоту подъема (м), режим работы и информацию об условиях эксплуатации на объекте. Мы предоставим вам решение, а также рекомендации по конфигурации и график поставки.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В1: Какой ценовой диапазон у козлового крана, произведенного на китайском заводе?

Цены сделок с заводами в провинции Хэнань варьируются от приблизительно 14 000 танзанийских шиллингов (3800 000 рупий) за однобалочный кран грузоподъемностью 1–3 тонны с пролетом 6–10 м до 14 000 000 рупий и более за двухбалочный рельсовый кран грузоподъемностью 50–100 тонн. Двухбалочный кран грузоподъемностью 10 тонн с пролетом 20 м обычно стоит 22 000–35 000 рупий (FOB). Наиболее значимым фактором, влияющим на цену после грузоподъемности и пролета, является класс нагрузки: модернизация с M4 до M6 на 10-тонном кране увеличивает стоимость конструкции на 25–351 000 рупий (3 тонны). Следующими по значимости факторами являются электрические характеристики (напряжение, частота, тип управления) и марка подъемника.

Как мне подтвердить правильную категорию служебных обязанностей для моей заявки?

Класс нагрузки согласно FEM 1.001 / ISO 4301-1 определяется двумя параметрами: спектром нагрузки (отношением фактически поднятых грузов к допустимой рабочей нагрузке за все подъемы в течение срока службы крана) и общим количеством рабочих циклов за весь срок службы. На практике самый быстрый способ определить правильный класс нагрузки — указать среднюю частоту подъемов (циклов в час) и график смен (часов в день, дней в году). Большинство производителей из провинции Хэнань могут сопоставить эти данные с классом нагрузки в рамках одного запроса коммерческого предложения.

Можно ли сконфигурировать продаваемый наружный козловой кран для использования в прибрежных или портовых условиях?

Да. Для наружных и прибрежных конфигураций к стандартной конструкции добавляются три уровня требований: расчет на ветровую нагрузку согласно GB/T 3811-2008 или EN 13001-3-5 (для устройств с маркировкой CE), защита от коррозии (конструкционные элементы, оцинкованные горячим способом, плюс многослойное эпоксидное или морское верхнее покрытие) и атмосферостойкие электрические корпуса со степенью защиты IP55 или IP65 согласно IEC 60529.

Каков стандартный срок поставки козловых кранов, продаваемых из Китая?

Однобалочные краны (1–10 т, стандартные пролеты) готовы к отгрузке через 15–25 рабочих дней после внесения предоплаты и утверждения чертежей общего назначения. Двухбалочные краны весом более 16 тонн, а также любые краны с нестандартным пролетом или классом нагрузки, требуют 25–40 рабочих дней. Морская перевозка увеличивает срок доставки на 18–28 дней в большинство пунктов назначения. Подтвердите сроки производства и выполнения заказа в самом заказе — не по электронной почте — и заложите в план проекта 10-дневный резерв на таможенное оформление и внутреннюю транспортировку в порту назначения.

Какие профилактические осмотры необходимы после установки козлового крана?

Обязательные интервалы инспекций определяются применимыми национальными стандартами и категориями обслуживания. Согласно EN 13001 и FEM 1.001, интервал для официальных структурных инспекций кранов класса M3–M5 не должен превышать 10 лет, а для кранов класса M6–M8 — 5 лет. После любых крупных структурных ремонтных работ или замены подъемного механизма необходимо провести испытание на полную нагрузку (SWL) в соответствии с ISO 9927-1:2013 при нагрузке 110%. Подробную информацию о техническом обслуживании можно найти на этой странице: Контрольный список для проверки козлового крана