رافعة جسرية لرفع القوارب

رافعة جسرية لرفع القوارب هي رافعة جسرية ذاتية الدفع مزودة بإطارات مطاطية. صُممت هذه المعدات خصيصًا لرفع ومناولة أنواع مختلفة من السفن التي يتراوح وزنها بين 50 و300 طن. يتراوح طولها بين 9 و16 مترًا، وارتفاع رفعها بين 5 و25 مترًا. تُستخدم هذه المعدات بشكل أساسي في صناعة بناء السفن، وإدارة المراسي، وصيانة السفن البحرية، وقد حصلت على العديد من الشهادات، بما في ذلك شهادات CE وISO وEAC.

وصف المنتج

رافعة جسرية لرفع القوارب هي هيكل بوابة ذاتي الدفع بإطارات مطاطية مصمم خصيصًا لرفع ونقل وتحديد مواقع المركبات المائية بدقة تصل إلى 300 طن على طول المناطق الصلبة بدون بنية تحتية ثابتة للسكك الحديدية.

يُسوّق هذا الجهاز غالبًا باسم رافعة نقل بحرية أو رافعة يخت، وهو عبارة عن رافعة تُثبّت على متن السفينة بواسطة ساقين رأسيتين متوازيتين متصلتين بعارضة علوية. تُلفّ حبال هيدروليكية - يتراوح عددها عادةً بين 2 و6 حبال - أسفل هيكل السفينة لتوزيع الحمل وفقًا لقواعد تصميم FEM 1.001. ثم تتحرك الرافعة بسرعة منخفضة (0-3 كم/ساعة) باستخدام محركها الذي يعمل بالديزل أو الكهرباء لنقل القارب من الماء إلى الحوض الجاف أو منطقة الصيانة.

على عكس الرافعات الجسرية الثابتة، لا تتطلب رافعة النقل البحرية عوارض مسار، مما يقلل تكاليف البنية التحتية المدنية بنسبة تصل إلى 40%، ويجعلها الحل الأمثل لتوسيع الساحات أو إنشاء ساحات مؤقتة. مع ذلك، يجب أن تستوفي أرضية الموقع حدًا أدنى من قدرة التحمل يتراوح بين 15 و20 نيوتن/سم² وفقًا للمواصفة ISO 9927-3 لضمان التشغيل الآمن.

أجزاء من رافعة جسرية لرفع القوارب

تتكون رافعة الجسر لرفع القوارب بشكل أساسي من هيكل جسري، ونظام رفع، وآلية حركة، ونظام هيدروليكي، ونظام تحكم، ونظام طاقة، وحبال نايلون، وأجهزة أمان. وتعمل هذه المكونات معًا لرفع السفينة وتحريكها.

• هيكل الجسر: يوفر هيكل الرافعة الدعم العام ومساحة الامتداد لرافعة القوارب.
• نظام الرفع: يستخدم نظام الرفع حبلًا من النايلون وبكرات وآليات رفع لرفع الهيكل.
• آلية السفر: تتكون آلية المشي من نظام دفع متعدد العجلات وجهاز توجيه.
• النظام الهيدروليكي: يوفر النظام الهيدروليكي الطاقة اللازمة للرفع والتوجيه والقيادة.
• نظام التحكم: يتحكم المشغل في المعدات بأكملها عبر الكابينة أو جهاز التحكم عن بعد.
• نظام الطاقة: يقوم نظام الطاقة بتشغيل عمليات الرفع والمشي والتشغيل الهيدروليكي للمعدات.
• أجهزة السلامة: يتضمن مفاتيح الحد، وحماية من الحمل الزائد، وزر إيقاف الطوارئ.
• حبل نايلون: باعتباره مكونًا مرنًا يتحمل الأحمال، يقوم حبل النايلون بتوزيع الضغط بالتساوي على الهيكل.

الميزات والمزايا

تدمج رافعة الجسر هذه لرفع القوارب التقنيات الهيكلية والهيدروليكية وتقنيات التحكم، مما يُمكّنها من أداء عمليات الرفع بأمان وموثوقية في البيئات البحرية المسببة للتآكل.

• إطار جسر فولاذي عالي القوة: مصنوع من الفولاذ Q345B أو ما يعادله من الفولاذ، تم صنفرته وفقًا لمعيار SA 2.5، ومطلي بطبقة أساسية غنية بالزنك من الإيبوكسي وطبقة علوية من البولي يوريثان.
• محرك التردد المتغير واستقرار الرفع: يتيح نظام الرفع تحكمًا سلسًا ومنخفض السرعة (سرعة تحديد المواقع < 0.1 م/دقيقة).
• نظام الرفع الهيدروليكي المستقل ذو الأربع نقاط: يمكن التحكم في كل أسطوانة رفع بشكل مستقل، مما يتيح التسوية الجانبية حتى ±5 درجة للهياكل غير المتماثلة.
• نظام التوجيه متعدد الاتجاهات 360 درجة: يمكن توجيه جميع محاور الوحدة بأكملها بشكل مستقل، مما ينتج عنه نصف قطر دوران أقل من 8 أمتار للمعدات من فئة 100 طن.
• نظام مراقبة الأحمال الإلكتروني: يتم تركيب أجهزة استشعار الأحمال في الوقت الفعلي على كل حبل رفع، مع عرض الأحمال الفردية عند كل نقطة رفع والحمل الإجمالي في وقت واحد على الشاشة داخل الكابينة.
• الكابينة المتطورة: تتميز الوحدة بكابينة مصممة هندسيًا ومجهزة بنظام تكييف هواء، وأدوات تحكم عصا التحكم، وأربع كاميرات مراقبة مثبتة على الهيكل على الأقل.
• نظام نقل الحركة المقاوم للتآكل: تستخدم الوحدة بأكملها محامل مغلقة من الدرجة البحرية، ووصلات هيدروليكية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصناديق تحكم كهربائية بتصنيف حماية IP65.

التطبيق

تُستخدم رافعة الجسر لرفع القوارب في أي صناعة تتعامل مع المركبات المائية عند نقطة التقاء الماء باليابسة.

• عمليات الإنقاذ العسكرية والبحرية: يستخدمها موظفو الصيانة لصيانة السفن البحرية، ولرفع السفن أثناء عمليات الإنقاذ، ولنقل الإمدادات الطارئة.
• بناء السفن وإصلاحها: يستخدم المشغلون هذه المعدات في أحواض بناء السفن وأحواض الإصلاح لرفع ونقل وإطلاق السفن الجديدة أو السفن التي تخضع للإصلاح.
• عمليات الموانئ والأرصفة: يستخدم المستخدمون هذه المعدات في الموانئ والأرصفة لتنفيذ عمليات مناولة البضائع وإطلاق السفن وأعمال الصيانة على الشاطئ.
• نوادي اليخوت والمراسي الخاصة: يستخدمه موظفو الصيانة في أعمال الصيانة اليومية، والخدمة، وإدارة رسو اليخوت.
• مصايد الأسماك: يستخدم المستخدمون هذه المعدات لرفع وصيانة سفن الصيد، وكذلك لتركيب وصيانة مرافق تربية الأحياء المائية.
• منصات النفط والغاز البحرية: يستخدم المشغلون هذه المعدات في بناء وصيانة المنصات، وكذلك في رفع الإمدادات والمعدات.

حالة رافعة جسرية لرفع القوارب

حالة رافعة جسرية لرفع القوارب

المواصفات الفنية

تعكس المواصفات التالية مجموعة منتجات VOITTO القياسية. كما تتوفر تكوينات مخصصة عند الطلب.

رافعة جسرية لرفع القوارب للبيع

تتخصص شركة فويتو كرين في هندسة وتصنيع رافعات جسرية لرفع القوارب. تخضع منتجاتنا لنظام جودة شامل يغطي جميع مراحل الإنتاج، بدءًا من التصميم وحتى التسليم. يشمل هذا النظام تتبع المواد الخام، وفحص اللحام أثناء عملية التصنيع وفقًا لمعيار ISO 3834-2، واختبارات القبول النهائية في المصنع بحضور جهة خارجية معتمدة.

إذا كنت تبحث عن معدات رافعة يخت موثوقة وفعالة ومتينة، فيرجى التواصل معنا. اتصل بنا.

آلان

أخصائي حلول الرافعات · رافعة Voitto

10+سنوات الخبرة.

5,000+الزبائن

50+الدول

متخصصون في حلول تصدير الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجيبية، ورافعات الموانئ، ورافعات الجسور العلوية الكهربائية. خبرة تزيد عن 10 سنوات في مساعدة العملاء العالميين من خلال الاستشارات قبل البيع، واختيار السعة، والتكوينات الخاصة بكل موقع.

+86 136 3963 3287 [email protected] اتصل بنا

الأسئلة الشائعة

ما هي أقصى قدرة رفع لرافعة جسرية لرفع القوارب؟

تتراوح قدرة الرفع لرافعة نقل القوارب القياسية عادةً بين 50 و300 طن. أما بالنسبة للمعدات التي تتطلب قدرة رفع تتجاوز 300 طن، فيمكن لشركة فويتو كرين توفير حلول هندسية مصممة خصيصًا، بقدرة رفع قصوى قابلة للتخصيص تصل إلى 1200 طن.

كيف يختلف المصعد البحري المتحرك عن الرافعة الثابتة في أحواض بناء السفن؟

المصعد البحري المتحرك مزود بإطارات مطاطية ويعمل ذاتيًا، لذا فهو لا يتطلب مسارات ثابتة أو أساسات سكك حديدية. هذه الميزة تقلل تكاليف الأشغال المدنية بنسبة تصل إلى 40% مقارنةً بأنظمة الرافعات الثابتة. مع ذلك، يجب أن تحقق الأرضية الصلبة قدرة تحمل لا تقل عن 15-20 نيوتن/سم² وفقًا للمواصفة ISO 9927-3 لضمان التشغيل الآمن.

هل يمكن لرافعة نقل القوارب أن تتعامل مع قوارب الكاتاماران والسفن متعددة الهياكل؟

نعم. تسمح الطرازات ذات الامتداد الواسع (حتى 16 مترًا) وأنظمة الرفع الهيدروليكية التلسكوبية باستيعاب عدة هياكل. كما تعمل أنظمة التحكم المستقلة في الرفع ذات النقاط الأربع على تسوية الهياكل غير المتماثلة حتى ±5 درجات.

ما هي الشهادات التي يجب أن أطلبها عند شراء رافعة لليخوت؟

بشكل عام، ينبغي على المشتري أن يطلب من المورد تقديم إعلان المطابقة CE، ووثائق تثبت الامتثال لمعيار ISO 9927-1، وشهادة EAC TR CU 010/2011. علاوة على ذلك، وقبل القبول النهائي، يُوصى بشدة بطلب تقرير اختبار الحمل الديناميكي من جهة خارجية لـ 125% الخاص بحمل التشغيل الآمن (SWL)، بالإضافة إلى شهادة جودة اللحام وفقًا لمعيار ISO 3834-2.

لماذا يعتبر نظام الرفع باستخدام محركات التردد المتغير (VFD) مهمًا لرافعات القوارب المستخدمة في المراسي؟

تتيح تقنية الرفع ذات التردد المتغير تحديد المواقع بدقة فائقة بسرعات تقل عن 0.1 متر في الدقيقة، مما يلغي أحمال الصدمات على الحبال عند دخول الهيكل وخروجه من الماء. كما توفر هذه التقنية حماية أفضل لطبقة الجلكوت والطلاء المضاد للترسبات البحرية على الهيكل، وتطيل فترات صيانة المعدات.