La grúa pórtico elevadora de embarcaciones es un equipo de elevación de alta resistencia diseñado para izar y transportar de forma segura y eficiente barcos, yates y otras embarcaciones marítimas.
A boat lift gantry crane is a self-propelled gantry crane fitted with rubber tyres. This equipment is specifically designed for lifting and handling various types of vessels weighing between 50 and 300 tonnes. Its span ranges from 9 to 16 metres, with a lifting height of between 5 and 25 metres. The equipment is primarily used in the shipbuilding industry, marina management, and naval vessel maintenance, and has obtained numerous certifications, including CE, ISO, and EAC.
A boat lift gantry crane is a self-propelled rubber-tyred portal structure purpose-built to hoist, carry, and precisely position watercraft up to 300 tons along hardstand areas without fixed rail infrastructure.
Often marketed as a marine travel lift or yacht crane, this equipment straddles the vessel with two parallel vertical legs connected by an overhead beam. Hydraulic slings — typically 2 to 6 in number — wrap beneath the hull to distribute load in compliance with FEM 1.001 design rules. The crane then drives under its own diesel or electric power at crawl speed (0–3 km/h) to transfer the boat from water to dry-dock or service bay.
Unlike fixed gantry cranes, the marine travel lift requires no runway girders, which reduces civil infrastructure costs by up to 40 % and makes it the preferred solution for expanding or temporary yards. However, the site surface must meet a minimum bearing capacity of 15–20 N/cm² as specified in ISO 9927-3 to ensure safe operation.
A boat lift gantry crane mainly consists of a gantry structure, a lifting system, a traveling mechanism, a hydraulic system, a control system, a power system, nylon ropes, and safety devices. These components work together to lift and move the vessel.
This boat lift gantry crane integrates structural, hydraulic, and control technologies, enabling it to perform lifting operations safely and reliably in corrosive marine environments.
The boat lift gantry crane finds application across any industry that handles watercraft at the interface between afloat and ashore.
Caso de grúa pórtico elevadora de barcos
Caso de grúa pórtico elevadora de barcos
The following specifications reflect the VOITTO standard product range. Customised configurations are also available on request.
| Nombre del producto | Grúa pórtico elevadora de barcos |
|---|---|
| Capacidad de elevación | 50 – 300 ton |
| Span | 9 – 16 m |
| Altura de elevación | 5 – 25 m |
| Travel Speed (loaded) | 0 – 3 km/h |
| Velocidad de elevación | 0 – 1.5 m/min (VFD) |
| Number of Slings | 2 – 6 (hydraulic independent) |
| Sistema de transmisión | Diesel / Full-Electric (optional) |
| Steering Mode | 4-wheel / 360° oscillating |
| Clase de trabajo | FEM 1.001 M5 |
| Structural Steel Grade | Q345B / S355JR equivalent |
| Protección contra la corrosión | Epoxy-zinc + PU topcoat, ≥ 250 µm DFT |
| Electrical Protection | IP65 enclosures |
| Certificación | CE / ISO 9927-1 / EAC TR CU 010/2011 |
| Customisation | Span, capacity, sling count, drive type |
VOITTO Crane specialises in the engineering and manufacture of boat lift gantry cranes. Our products are validated through a comprehensive quality system that covers the entire process from design to delivery. This system encompasses the traceability of raw materials, welding inspections during the manufacturing process in accordance with ISO 3834-2, and final factory acceptance tests witnessed by a certified third-party body.
If you are looking for reliable, efficient, and durable yacht crane equipment. Please Contacto.
Alan
Especialista en Soluciones de Grúas · Voitto Crane
Especializados en soluciones de exportación de grúas puente, grúas pórtico, grúas de pluma, grúas portuarias y grúas EOT. Más de 10 años ayudando a clientes internacionales con consultoría de preventa, selección de capacidad y configuraciones específicas para cada emplazamiento.
The lifting capacity of a standard boat travel lift typically ranges from 50 to 300 tonnes. For equipment requiring a capacity exceeding 300 tonnes, VOITTO Crane can provide bespoke engineering solutions, with a maximum customised lifting capacity of up to 1,200 tonnes.
A marine travel lift is rubber-tyred and self-propelled, therefore requiring no fixed runways or rail foundation. This mobility reduces civil works costs by up to 40 % compared with fixed gantry systems. However, the hardstand must achieve a minimum bearing capacity of 15–20 N/cm² as specified in ISO 9927-3 for safe operation.
Yes. Wide-span variants (up to 16 m) and hydraulic telescopic sling systems allow multi-hull accommodation. The four-point independent sling control levels asymmetric hulls up to ±5°.
Generally, the buyer should request that the supplier provide a CE Declaration of Conformity, documentation certifying compliance with ISO 9927-1, and EAC TR CU 010/2011 certification. Furthermore, before final acceptance, it is strongly recommended that the supplier be required to provide a third-party dynamic load test report for 125% of the safe working load (SWL), as well as a welding quality certification certificate in accordance with ISO 3834-2.
This variable-frequency hoisting technology enables ultra-precise positioning at speeds of less than 0.1 metres per minute, thereby eliminating the impact loads on the slings as the hull enters and exits the water. This technology provides better protection for the hull’s gelcoat and anti-fouling coating, and extends the equipment’s maintenance intervals.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, nuestras grúas pórtico pueden utilizarse de forma estable en entornos adversos, como vientos fuertes o bajas temperaturas, gracias a su construcción especial y a la estructura de sus materiales.
Todas las piezas de nuestras grúas pórtico tienen una garantía de un año.
También ofrecemos servicio de atención al cliente en línea, listo para resolver sus problemas en cualquier momento, y asistencia con la documentación posventa.
Si el problema sigue sin resolverse, podemos enviar a nuestros ingenieros a sus instalaciones.
El precio de una grúa pórtico oscila entre $1300 y $1900875. Por lo general, el precio viene determinado por los parámetros específicos. ¡Póngase en contacto con nosotros ahora para obtener un presupuesto más profesional!
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Nuestras grúas pórtico son compatibles con los estándares de voltaje globales para garantizar un funcionamiento sin problemas en todo el mundo. Resuelva cualquier duda que tenga sobre el voltaje.
Las grúas RTG, también conocidas como grúas de pórtico sobre neumáticos, son grúas de pórtico que se desplazan libremente sobre la superficie del patio gracias a los neumáticos. Se utilizan principalmente para la carga y descarga de contenedores, apilamiento, transbordo y otras tareas en entornos como puertos o centros de material ferroviario. Sus principales características son la maniobrabilidad y el aprovechamiento eficaz del espacio en el patio, lo que las convierte en una solución ideal para terminales de contenedores y patios logísticos. A continuación, este artículo profundizará en la definición, el precio y las partes de la grúa RTG para ayudarle a entender mejor la grúa pórtico sobre neumáticos. Qué es una grúa pórtico sobre neumáticos La grúa pórtico sobre neumáticos (RTG, por sus siglas en inglés) es un tipo de equipo de elevación especial dedicado a operaciones de apilamiento en patios de contenedores. La grúa RTG destaca en la manipulación de materiales. Con una capacidad de elevación de hasta 70 toneladas y una envergadura de 23,47-26 metros, puede apilar seis contenedores. Utiliza neumáticos de caucho como dispositivo de desplazamiento, no requiere el tendido de raíles en el suelo y también puede moverse libremente por el interior del patio de materiales, lo que...
Las grúas elevadoras para embarcaciones están diseñadas específicamente para la reparación y el mantenimiento de embarcaciones, así como para mover y elevar yates, barcos de pesca y pequeñas embarcaciones en tierra. Una grúa elevadora para embarcaciones, con su estructura de elevación estable, se utiliza ampliamente en muelles, astilleros y clubes náuticos, etc. A continuación, este artículo ofrece una introducción detallada al significado, las piezas, los principios de funcionamiento, las características, las ventajas y los escenarios de aplicación de las grúas elevadoras para embarcaciones. Siga leyendo. ¿Qué es una grúa móvil para yates? La grúa móvil para yates consta de una estructura de pórtico ajustable en forma de U, eslingas flexibles y un sistema de elevación hidráulico. Los usuarios la controlan para elevar de forma segura y mover suavemente la embarcación hasta un lugar determinado, lo que permite realizar operaciones desde el agua a tierra y desde tierra al agua. Los fabricantes de grúas para yates VOITTO pueden personalizar la grúa para yates para adaptarla a diferentes anchuras y tonelajes de embarcaciones en función de los requisitos del usuario. Un elevador de barcos es el equipo ideal para las operaciones portuarias y de astilleros, y también es clave para mejorar la eficiencia operativa. Una selección adecuada, un funcionamiento estandarizado y un mantenimiento oportuno no solo pueden prolongar la vida útil de la embarcación, sino también reducir los accidentes y...
Una carretilla pórtico es un equipo de manipulación esencial para puertos y terminales de contenedores. Con el continuo crecimiento del comercio mundial, los puertos se enfrentan a la presión de manejar mayores volúmenes de carga en un espacio limitado, lo que convierte a los equipos especializados de manipulación de materiales en una herramienta indispensable para la eficacia de las operaciones. Los transbordadores de contenedores de VOITTO Cranes ofrecen una flexibilidad excepcional, aumentando eficazmente el rendimiento portuario en 30%. Entender qué es un portacontenedores transbordador, cómo funciona y sus escenarios de aplicación ayuda a los operadores portuarios a seleccionar el equipo adecuado y a optimizar las operaciones de patio. A continuación, en este artículo, profundizaremos en el papel de las carretillas pórtico en la manipulación de contenedores y por qué son un equipo crucial en los puertos y en la logística intermodal. ¿Qué es una carretilla pórtico? Las carretillas pórtico son equipos especializados en la manipulación de contenedores. Los usuarios los controlan para realizar tareas como levantar, apilar y transportar contenedores en puertos, terminales de contenedores y depósitos interiores. El portacontenedores puede desplazarse hasta una posición por encima del material a elevar y realizar la acción de agarre mediante un dispositivo de elevación. El sistema de desplazamiento está equipado con neumáticos de caucho, proporcionando...
Las grúas portuarias son la columna vertebral del comercio marítimo mundial, ya que manipulan millones de contenedores y carga a granel a diario en puertos de todo el mundo. Tanto si está modernizando la infraestructura portuaria existente, construyendo nuevas terminales o evaluando los distintos tipos de grúas que se utilizan en los puertos, este artículo le ofrece una valiosa información de referencia. Esta completa guía ofrece a operadores de terminales, autoridades portuarias y profesionales de la contratación información detallada sobre grúas para puertos. Conocerá los diferentes tipos de grúas portuarias, sus capacidades operativas, consideraciones sobre precios y criterios de selección que garantizan que su inversión en equipos ofrezca el máximo rendimiento y retorno de la inversión. ¿Cómo funcionan las grúas portuarias? El principio básico de funcionamiento de una grúa portuaria es utilizar un cable de acero accionado por un motor eléctrico para elevar la carga. El carro se desplaza horizontalmente a lo largo del puente o pluma, colocando la carga en el vano de trabajo. Las grúas portuarias modernas están equipadas con sistemas de control avanzados que permiten un posicionamiento preciso de la carga, tecnología antibalanceo y carga y descarga automatizada de contenedores. Los operarios trabajan en una cabina cerrada y bien ventilada con excelente visibilidad. Unos sofisticados sensores controlan el peso de la carga, su posición y la tensión estructural para garantizar un funcionamiento seguro. Los sistemas de alimentación eléctrica suelen utilizar...
Una grúa pórtico es un gran equipo de elevación. Utiliza coordinación mecánica y eléctrica para mover mercancías del punto A al punto B. Con gran capacidad de carga y adaptabilidad al espacio, se ha convertido en la primera opción para muchos trabajos de manipulación y elevación en exteriores. Este artículo le explicará sistemáticamente cómo funciona una grúa pórtico y sus escenarios de aplicación, ayudándole a familiarizarse con este gran equipo de elevación para que pueda tomar una decisión. Qué es una grúa de pórtico？ Las grúas de pórtico se componen de dos columnas verticales y una viga principal horizontal conectadas en la parte superior, formando un marco de pórtico móvil. Su característica distintiva es que tiene un marco estructural similar a la forma de “puerta”. Por lo tanto, se llama grúa de pórtico. Cómo funciona una grúa de pórtico La estructura principal de una grúa de pórtico consiste en una viga principal superior que atraviesa el área de trabajo y dos estabilizadores, que son móviles o fijos a lo largo de la pista de tierra. En funcionamiento, el motor acciona el mecanismo de elevación para levantar verticalmente el gancho o la cuchara y elevar la mercancía. El carro...
Las grúas de pórtico son importantes equipos de elevación en la industria y la logística modernas. Se utilizan ampliamente en puertos, ferrocarriles, obras de construcción y otros lugares debido a su estructura estable, amplio rango operativo y gran capacidad de carga. Los diferentes tipos de grúas pórtico tienen sus propias características de diseño y aplicación, que pueden satisfacer diversas necesidades de elevación. Si usted no sabe qué grúa de pórtico es adecuada para su escenario de uso, este artículo presentará sistemáticamente diferentes tipos de grúas de pórtico y sus características para ayudarle a entender la selección y los escenarios de aplicación de este equipo clave. ¿Qué es una grúa de pórtico? La estructura del bastidor de una grúa de pórtico consta de una viga principal en dirección horizontal, patas apoyadas verticalmente a ambos lados y otras estructuras como el sistema de elevación y la cabina. Sus patas y la viga principal forman una estructura de pórtico sólida, por lo que se denomina puente grúa de pórtico. ¿Para qué se utiliza una grúa pórtico? Las grúas de pórtico se utilizan principalmente en la manipulación de contenedores portuarios, manipulación de materiales a gran escala, ingeniería hidroeléctrica, fabricación de ferrocarriles, y otros proyectos, con una variedad de funciones, que pueden completar con eficacia...
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