Pont roulant NLH de 30 tonnes pour aciérie au Qatar

Aperçu du projet

En mars, nous avons reçu une demande de ponts roulants bipoutre de la part d'un ancien client du Qatar. Il s'agit d'un fabricant et distributeur professionnel d'acier. Il a indiqué qu'il utiliserait ces ponts roulants pour hisser des bobines d'acier dans l'entrepôt qu'il envisageait de construire. Nous nous sommes d'abord renseignés sur la taille de l'entrepôt que le client allait construire et sur les exigences spécifiques en matière de levage de bobines d'acier.

Le client avait déjà commandé nos ponts roulants. Nous connaissions donc sa préférence pour les modèles européens. Nous avons donc envisagé de recommander le pont roulant bipoutre européen NLH. Il convient aux ateliers d'usinage, aux ateliers auxiliaires des usines métallurgiques, aux entrepôts, aux parcs à matériaux, etc. Il peut remplacer les ponts roulants bipoutres ordinaires. Il peut également être utilisé dans les ateliers sidérurgiques pour les opérations de transbordement et de chargement ou de déchargement.

Défis du projet

Nous devons tenir compte à la fois des caractéristiques des bobines d'acier (poids élevé, centre de gravité difficile à contrôler, tendance à rouler) et des contraintes liées à l'environnement d'exploitation de l'entrepôt. Par conséquent, le levage de bobines d'acier dans l'entrepôt proposé pose plusieurs défis :

1. Capacité de levage et résistance structurelle : Tout d'abord, le poids des bobines d'acier est très important. Le pont roulant doit donc supporter des charges d'impact instantanées pendant le levage. La capacité de charge et la résistance structurelle de l'équipement de levage sont extrêmement élevées. Une charge insuffisante ou une rigidité insuffisante peut entraîner des accidents liés à la sécurité.

2. Contraintes liées à l'environnement d'exploitation de l'entrepôt : Deuxièmement, l'entrepôt proposé impose des restrictions sur certains paramètres tels que la hauteur libre du bâtiment, l'empreinte au sol de la grue et la pression des roues. La grande taille, la pression élevée des roues et la hauteur libre importante de la grue réduiront l'espace de stockage, augmenteront les coûts de construction et augmenteront l'investissement initial.

3. Erreurs de levage et d'utilisation instables : De plus, le centre de gravité de la bobine d'acier est élevé et celle-ci peut facilement rouler. Un équipement instable pendant le levage peut entraîner le glissement et la collision de la bobine d'acier. Des erreurs opérationnelles peuvent endommager la bobine d'acier ou causer des blessures.

4. Fonctionnement à haute fréquence, usure et défaillance des équipements : Ensuite, les bobines d'acier de l'entrepôt sont fréquemment soulevées, ce qui nécessite que la grue soulève rapidement et se positionne avec précision. Un fonctionnement lent et un mauvais positionnement réduisent l'efficacité. Les équipements à haute fréquence sont sujets à l'usure, et les pannes fréquentes affectent le chiffre d'affaires de l'entrepôt.

5. Coût d'entretien de l'équipement : Enfin, l'entrepôt prévu dispose de ressources de maintenance limitées. La structure complexe des équipements et la faible polyvalence des composants augmenteront la difficulté et le coût de la maintenance.

La solution VOITTO Crane

Par la suite, nous avons fourni au client qatari les plans de conception du pont roulant électrique européen NLH à double poutre et palan électrique de 30 tonnes, à titre de référence pour la conception de l'atelier. Le client s'est montré très satisfait de notre plan de conception. Après une bonne communication entre les ingénieurs des deux parties, nous avons finalement confirmé la conception de l'entrepôt et celle du pont roulant. Conformément aux exigences du client, nous fournissons également d'autres accessoires pour grues, tels que le palan électrique de type chariot NRT et le motoréducteur pour grue trois-en-un de la série K.

Pour répondre aux exigences de ce projet, VOITTO Crane propose 8 ensembles de ponts roulants personnalisés de 30 tonnes présentant les principales caractéristiques fonctionnelles suivantes :

1. Normes de conception et de fabrication : Les ponts roulants NLH sont conçus et fabriqués conformément aux normes européennes FEM et aux normes internationales telles que DIN et ISO. Ils adoptent des concepts de conception modulaire avancés. Leur niveau technique global est à la pointe au niveau international et leader au niveau national.

2. Caractéristiques structurelles : Il adopte des palans électriques compacts et des matériaux à haute résistance. La taille globale de la grue est petite, la pression des roues est faible et la hauteur libre du bâtiment est faible. Il peut augmenter efficacement l'espace de travail dans l'usine. En même temps, il réduit la hauteur et le coût de la construction de l'usine.

3. Dispositif de protection de sécurité :

• Protection contre les surcharges : nous sommes équipés de dispositifs de protection contre les surcharges. Lorsque le poids soulevé dépasse le poids nominal, l'opération de levage est automatiquement arrêtée afin d'éviter que la grue ne soit endommagée en raison d'une surcharge.
• Protection par limiteur : nous réglons la limite de hauteur de levage et la limite de course. Évitez que les composants de la grue dépassent la plage de fonctionnement sécurisée et prévenez les accidents tels que les collisions et les déraillements.
• Protection de la position zéro : assurez-vous que chaque poignée de commande de la grue est en position zéro avant de démarrer afin d'éviter tout accident lié à une mauvaise utilisation.
• Protection anti-collision : nous avons installé des dispositifs anti-collision à capteurs infrarouges avec ou sans contact. Lorsque plusieurs grues circulent sur la même voie et que la distance entre elles est proche de la valeur définie, une alarme sonore et visuelle se déclenche. Le système ralentit ou s'arrête automatiquement afin d'éviter toute collision entre les grues.

Résultat

Conformément aux exigences du client, notre usine a rapidement démarré la production comme prévu. Après avoir terminé la production à la fin du mois de juin, nous avons passé avec succès l'inspection d'un organisme tiers. Nous avons rapidement accompli toutes les formalités d'exportation. À l'heure actuelle, toutes les marchandises ont été emballées et expédiées au port de Qingdao pour être chargées. Le client a reçu les marchandises début juillet et nos ingénieurs se sont rendus sur place pour superviser l'installation et la mise en service. Huit ensembles d'équipements de ponts roulants NLH sont désormais utilisés normalement dans l'entrepôt de l'aciérie pour soulever des bobines d'acier.

Hier, le chef de projet du client qatari nous a envoyé un e-mail de remerciement. Il a ensuite eu un appel vidéo avec le commercial et nous a montré l'ensemble du processus de levage dans l'entrepôt de leur aciérie. Il a déclaré : “ Les grues VOITTO Crane sont stables, très efficaces et ne présentent aucun défaut ni problème. Il croit beaucoup aux produits VOITTO Crane et les a rachetés à deux reprises. Le dirigeant de son entreprise lui a déjà confié le prochain projet. ” Il espère renforcer sa coopération avec VOITTO Crane.

Si vous souhaitez acheter des grues, n'hésitez pas à contacter l'équipe professionnelle de VOITTO Crane. Nous vous proposerons des solutions personnalisées !