Le pont roulant monopoutre est un équipement de levage à la structure simple, à haut rendement et à large champ d'application. Il est principalement utilisé pour la manutention et le déplacement de matériaux dans des environnements tels que les usines et les entrepôts.
Le pont roulant monopoutre est un équipement de levage à la structure simple, à haut rendement et à large champ d'application. Il se compose principalement d'une poutre principale, de deux poutres d'extrémité, d'un mécanisme de déplacement, d'un palan électrique et d'autres composants clés permettant une manutention précise et efficace des matériaux au-dessus des usines et des entrepôts. Il convient aux environnements de petit à moyen tonnage, de portée moyenne et de charge légère à moyenne, offrant une solution idéale pour la manutention des matériaux. Normalement, la capacité de charge d'un pont roulant monopoutre est de 1 à 32 tonnes.
Ci-dessous, nous allons examiner en détail les ponts roulants monopoutre EOT, en explorant leurs types, leurs composants et leurs avantages.
Le pont roulant monopoutre se décline en différents types, notamment le pont roulant monopoutre de type LD, le pont roulant monopoutre antidéflagrant de type LB, le pont roulant suspendu monopoutre de type LX et le pont roulant monopoutre européen de type HD. Les différents types de ponts roulants monopoutre ont divers scénarios d'utilisation et structures. Vous trouverez ci-dessous une description des caractéristiques, des applications et des spécifications des différents types de ponts roulants monopoutre.

Le pont roulant monopoutre de type LD est un équipement de levage léger qui adopte une conception structurelle haute résistance offrant une excellente capacité de charge et une grande stabilité. Il peut être utilisé avec un Palan électrique à câble métallique CD/MD. En général, la capacité de levage d'un pont roulant EOT à une seule poutre de type LD est comprise entre 1 et 32 tonnes.
Caractéristiques : Le pont roulant EOT à poutre unique de type LD présente une capacité de charge élevée, une structure simple, un faible coût, une installation et une maintenance faciles, ainsi que de nombreux scénarios d'application.
Application : Le pont roulant monopoutre de type LD peut être utilisé dans les ateliers d'usine, les entrepôts et la logistique, les usines agroalimentaires, les chaînes de montage, les ateliers textiles et d'autres environnements, principalement pour la manutention et le levage de matériaux.
| Type | Pont roulant monopoutre de type LD |
|---|---|
| Capacité de charge | 1 à 32 tonnes |
| La portée | 7,5-30,5 m |
| Hauteur de levage | 3-45 m |
| Vitesse de levage | 0,3-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4, A5 |

La grue EOT à poutre unique antidéflagrante LB est un équipement de manutention spécialement utilisé dans les environnements inflammables, explosifs et poussiéreux. Elle adopte un système électrique antidéflagrant et une conception de structure mécanique afin d'éliminer les sources d'inflammation potentielles. En général, la capacité de levage de la grue EOT à poutre unique antidéflagrante LB est de 1 à 20 tonnes.
Caractéristiques : Adoption d'un mécanisme de levage palans électriques antidéflagrants, qui se caractérise par une structure compacte, une petite taille et une grande capacité de charge.
Application : Le pont roulant monopoutre antidéflagrant est principalement utilisé dans les environnements dangereux tels que l'industrie pétrolière, l'industrie chimique, les stations-service, etc., où des gaz inflammables sont présents.
| Type | Pont roulant monopoutre LB antidéflagrant |
|---|---|
| Capacité de charge | 1-20 tonnes |
| La portée | 7,5-28,5 m |
| Hauteur de levage | 6 à 30 m |
| Vitesse de levage | 0,33-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A3 |
| Classe antidéflagrante | ExdⅡBT4、ExdⅡCT4 |

Le pont roulant monopoutre à suspension LX est un équipement de levage qui s'installe et fonctionne sous la structure du toit d'un bâtiment sans nécessiter de colonnes de soutien supplémentaires, ce qui permet de gagner efficacement de l'espace au sol. Sa capacité de charge est comprise entre 0,5 et 10 tonnes.
Caractéristiques : Il présente les caractéristiques suivantes : structure compacte, gain de place, légèreté, faible coût et facilité d'entretien.
Application : Le pont roulant monopoutre suspendu convient aux petites usines standardisées, aux entrepôts, aux stations d'épuration, aux ateliers d'entretien et aux endroits où l'espace est limité.
| Type | Pont roulant monopoutre à suspension LX |
|---|---|
| Capacité de charge | 0,5-10 tonnes |
| La portée | 7.5-22.5 m |
| Hauteur de levage | 3 à 34 m |
| Vitesse de levage | 0,7-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4 |

Le pont roulant monopoutre HD européen est un équipement de levage conforme aux normes de conception européennes. Il intègre des concepts technologiques européens avancés et adopte une conception paramétrique, modulaire et légère. L'adoption Palan électrique européen est celui du mécanisme de levage. En général, les ponts roulants européens à une poutre HD ont une capacité de levage comprise entre 1 et 24 tonnes.
Caractéristiques : Il présente une structure compacte, une taille réduite, un gain de place, une installation facile, un fonctionnement stable, etc., autant de caractéristiques qui permettent d'améliorer efficacement l'efficacité du travail.
Application : Le pont roulant monopoutre HD européen est adapté au levage et à la manutention dans les ateliers, les entrepôts, etc. Il est particulièrement adapté aux opérations fréquentes de levage et d'abaissement dans des environnements de précision tels que les chaînes de production de composants électroniques et l'aérospatiale.
| Type | Pont roulant monopoutre européen HD |
|---|---|
| Capacité de charge | 1 à 24 tonnes |
| La portée | 7 à 34 m |
| Hauteur de levage | 3-45 m |
| Vitesse de levage | 0,3-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4, A5 |
| Mécanisme de levage | Palan électrique européen |
Le pont roulant EOT à une seule poutre est composé de plusieurs éléments, tels qu'une poutre principale, deux poutres d'extrémité, un mécanisme de déplacement, un mécanisme de levage, un système électrique et des dispositifs de sécurité. Ces composants fonctionnent ensemble pour assurer le levage et la manutention des matériaux. Les fonctions de chaque composant sont les suivantes :

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Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
R : Tenez compte des facteurs suivants :
Capacité de charge (poids maximal à soulever, y compris le gréement).
Largeur de la travée (distance entre les pistes).
Hauteur de levage (élévation du chemin de crochet).
Cycle d'utilisation (fréquence d'utilisation : service léger, modéré ou sévère).
Alimentation électrique (options électriques, manuelles ou hybrides).
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Oui, nous pouvons personnaliser un pont roulant pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise. Nous pouvons concevoir et fabriquer des systèmes de ponts roulants complets ou moderniser des systèmes existants.
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Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Il s'agit d'un sujet particulièrement important. Parmi eux, le fonctionnement stable du pont roulant est certainement important, mais le travail quotidien de maintenance et d'inspection des ponts roulants est encore plus important pour garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. Cet article vous aidera à comprendre ce qu'impliquent l'entretien et l'inspection quotidiens des ponts roulants. Si vous ne savez pas comment entretenir un pont roulant, cet article sera votre guide idéal. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Le pont roulant est principalement composé de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot de levage ou du palan électrique, du système électrique et d'autres structures principales. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi il est appelé pont roulant. Principalement utilisé dans les ateliers de production, les usines, les chantiers de construction, les usines pétrochimiques, les entrepôts et la logistique, etc. Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Tout en assurant un fonctionnement efficace, les ponts roulants doivent également garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. C'est pourquoi des inspections quotidiennes et une maintenance régulière...
Ce qu'il faut savoir avant de choisir Le choix d'un mauvais pont roulant entraîne des problèmes qui se manifestent longtemps après l'installation - en termes de temps d'arrêt, de coûts de maintenance et de limitations opérationnelles. Les ponts roulants comptent parmi les systèmes de levage les plus utilisés dans les installations industrielles du monde entier. Ils sont montés horizontalement au-dessus de la zone de travail et déplacent avec précision des charges lourdes d'un point A à un point B sur toute la surface d'une baie. Mais les différents types de ponts roulants ont des fonctions véritablement différentes. Un appareil conçu pour un atelier de réparation léger n'est pas la même machine qu'un appareil construit pour une aciérie fonctionnant en trois équipes. Ce guide explique ce qu'est chaque type de pont roulant, où il fonctionne le mieux, de quoi il est fait et quel est son coût habituel, en se basant entièrement sur la gamme de produits disponibles chez Voitto Crane. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un système de levage monté horizontalement au-dessus d'un atelier, d'une ligne de production ou d'un entrepôt. Il permet de déplacer des objets lourds de manière stable et précise sur l'ensemble de la zone de travail située en dessous. La structure se compose d'une ou deux poutres principales, de deux...
Une grue à portique est un type courant d'équipement de manutention lourde. Elle se caractérise par une structure à portique qui peut se déplacer sur des rails au sol pour couvrir des zones de travail horizontales. Cet article vous guidera dans l'analyse des fonctions, des avantages, des scènes d'application et des cas de grues à portique. Il vous aidera à bien comprendre l'utilisation des grues portiques. Vous pourrez alors les utiliser comme des outils efficaces pour améliorer l'efficacité et économiser l'énergie. Qu'est-ce qu'une grue à portique? Les grues à portique sont disponibles dans des configurations à une ou deux poutres et à portique complet ou demi-portique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chantiers navals, les ateliers et d'autres lieux pour le chargement, le déchargement et le transbordement de marchandises. Les capacités de levage vont de plusieurs tonnes à des centaines de tonnes, avec des portées adaptées aux différents espaces de travail. L'équipement est généralement équipé de palans électriques ou de mécanismes de chariot. Il offre une mobilité flexible et une grande portée. En outre, il est équipé de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de protection contre les surcharges et de freinage d'urgence afin de garantir l'efficacité et la sécurité des opérations. Une grue à portique se caractérise par une structure principale en forme de pont. C'est pourquoi elle est également connue sous le nom de pont...
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…