A travel lift is a type of yacht lifting equipment. Designed specifically for the launching, hauling, and maintenance of yachts, boats, and various small-to-medium-sized vessels, this specialized handling equipment is widely used at yacht marinas, shipyards, repair centers, and luxury yacht berthing areas. Featuring a high-strength steel structure and a flexible sling system, the equipment ensures stable and efficient lifting and transport while safeguarding the hull.
A travel lift (also known as a yacht mobile lift or marine travel lift) is a self-propelled boat travel lift. This equipment is specifically designed for marina and shipyard environments, enabling users to perform vessel lifting, handling, and launching operations. VOITTO’s travel lift crane series offers standard lifting capacities ranging from 30 to 300 tons—with custom configurations available up to 1,200 tons—and features span options ranging from 3 meters to over 25 meters, with a lifting height of up to 20 meters. This series of equipment complies with international standards such as CE, ISO 9927-3, FEM 1.001, and EN 13135 and is widely used in commercial yacht marinas, naval facilities, and yacht refit yards worldwide.
A travel lift is a mobile lifting device. Classified under the EN 13001-1 standard, it uses electric rubber-tired wheels to traverse above the hull, lifts the hull out of the water using polyester slings, and transports it to various locations within the shipyard at speeds of up to 5 km/h.
Unlike fixed boat hoists, a marine travel lift requires no permanent runway structure, allowing yard operators to position vessels anywhere in the compound. The drive system uses hydrostatic transmission on all four corners, with steering modes including crab, coordinated, and independent four-wheel configurations. As a result, maneuvering precision in tight yard corridors typically reaches ±50 mm.
The VOITTO boat travel lift series features a fully welded, high-strength S355 structural steel frame. Each sling winch is equipped with a dual-redundant hydraulic braking system, and the control architecture is based on Siemens or Schneider PLCs. As a result, operators can monitor the load in real time via certified load cells (C3 accuracy class in accordance with EN 45501) and an onboard SCADA display.
VOITTO has divided its yacht crane series into four standard product lines, each optimized for specific ship types and shipyard layouts, with lifting capacities ranging from 30 tons to over 1,200 tons.
| Modèle | Détails |
|---|---|
| Travel Lift-Compact (30–80 T) | Span 3 m – 12 m. Designed for small marinas handling sailboats and motorboats up to 24 m LOA. Narrow frame enables operation in confined single-lane channels. |
| Yacht Crane-Standard (80–200 T) | Span 10 m – 18 m. The most widely deployed variant for mid-size recreational and commercial vessels. Available with diesel-hydraulic or full-electric drive. |
| Marine Travel Lift-Wide (200–300 T) | Span 16 m – 25 m. Configured for large motoryachts, patrol vessels, and work boats. Dual-sling beam arrangement distributes load per FEM 1.001 group M5. |
| Travel Lift Boat-Super (300–1,200 T) | Spans of over 25 meters. Custom-designed for superyachts, offshore engineering vessels, and naval ships. Finite element analysis (FEA) structural certification is provided for each project. |
The VOITTO boat mobile lift meets a wide range of safety and productivity standards. Each of which is verified before delivery in accordance with the EN 13135 and FEM 1.001 design standards.
Thanks to their reliable lifting capacity and excellent maneuverability, users employ yacht mobile cranes to perform lifting operations in the following scenarios.
All performance data below reflects standard factory configurations.
| Paramètres | Autonomie standard | Custom / Notes |
|---|---|---|
| Lifting Capacity (SWL) | 30 t – 300 t | Customizable, up to 1,200 tons. |
| Span — Small Yachts | 3 m – 15 m | Suitable for vessels up to ~15 m LOA |
| Span — Mid / Large Yachts | 15 m – 25 m | Motoryachts, patrol craft, catamarans |
| Span — Superyachts | 25 m+ | Custom FEA structural analysis per EN 13001-3 |
| Hauteur de levage | 3 m – 20 m | Measured from ground to sling hook point |
| Travel Speed (laden) | 0 – 5 km/h | Stepless hydrostatic control |
| Vitesse de levage | 0 – 3 m/min | Variable, load-dependent |
| Système d'entraînement | Diesel-hydraulic / Full-electric | Hybrid option available; ATEX on request |
| Steering Modes | Crab / Coordinated / 4-Wheel Independent | Selected via cab or remote pendant |
| Sling Quantity | 2 – 4 slings standard | 6-sling configuration for >300 t models |
| Sling Safety Factor | 7:1 (ISO 6405-2) | Polyester flat-eye; anti-abrasion sleeve std. |
| Load Monitoring | C3-class load cells (EN 45501) | Alarm at 90% SWL; cut-out at 110% SWL |
| Structural Grade | S355 high-strength steel | Hot-dip galvanised, or marine-grade paint option. |
| FEM Duty Group | M4 – M6 | Matched to annual lift cycles at commissioning |
| Température de fonctionnement | -20 °C to +50 °C | Arctic package to -40 °C available |
Un élévateur maritime pour bateaux se compose principalement d'une structure en portique, d'un système de levage, d'un mécanisme de déplacement, d'un système hydraulique, d'un système de commande, d'un système d'alimentation, de cordes en nylon et de dispositifs de sécurité. Ces composants fonctionnent ensemble pour soulever et déplacer le navire.
VOITTO Crane is a specialized manufacturer dedicated to providing heavy-duty lifting solutions for the marine, industrial, and infrastructure markets. With a steadfast commitment to engineering precision and operational reliability, VOITTO is dedicated to designing, manufacturing, and commissioning a wide range of overhead and gantry cranes, travel lift systems, and port-handling equipment for our customers.
Every product shipped from our factory comes with complete CE technical documentation and a factory load test certificate, and is assigned a dedicated after-sales service contact. Our engineering team works closely with port authorities, classification societies, and terminal operators to ensure that every boat travel lift crane integrates seamlessly into its actual operating environment. If you require a yacht crane solution, please feel free to nous contacter à tout moment.
Alan
Crane Solutions Specialist · Voitto Crane
Specialized in Overhead Crane, Gantry Crane, Jib Crane, Port Crane & EOT Crane export solutions. 10+ years helping global clients with pre-sales consultation, capacity selection and site-specific configurations.
Standard production models cover 30 t to 300 t SWL. However, the custom-engineered line extends capacity to 1,200 t for superyachts and offshore vessels.
The choice of span depends on the widest vessel your shipyard can handle, and you must allow for at least 800 millimeters of clearance on either side to accommodate the slings. Therefore, if the dock is primarily used for launching motorboats with a beam of 10 meters, a span of 12 to 13 meters is typically specified.
Yes, VOITTO travel lifts tolerate gradients up to 4% (laden) and 8% (unladen), provided the surface bearing capacity meets the wheel-load specification in the commissioning report. Therefore, most compacted gravel and asphalt yards are suitable; however, soft or waterlogged ground typically requires concrete aprons under the wheel paths to distribute point loads.
We supply polyester flat-eye slings certified to ISO 6405-2 with a minimum 7:1 safety factor. Slings are color-coded by capacity per EN 1492-1, inspected at 12-month intervals, and replaced at the first sign of abrasion or UV degradation. Anti-abrasion sleeves are standard on all models above 80 t SWL.
VOITTO’s full-electric TL Series delivers equivalent hoisting torque via permanent-magnet drive motors, reduces operational noise by approximately 12 dB(A), and eliminates exhaust emissions on enclosed docks. Moreover, regenerative hoisting recovers up to 18% of energy during lowering cycles, cutting annual electricity costs measurably.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Les grues mobiles à palan peuvent être utilisées à l'extérieur si elles sont conçues avec des matériaux résistants aux intempéries et dans des conditions de surface appropriées. Pour les applications extérieures, des caractéristiques telles que des revêtements résistants à la corrosion, des roues durables et des systèmes de freinage stables sont importantes.
VIOTTO is a heavy duty lifting scissor platform manufacturer and supplier, providing factory-direct solutions and custom options.
Oui, la capacité de levage, la portée, la hauteur, le type de structure et les options de levage peuvent être personnalisés pour répondre à des conditions de travail spécifiques.
Yes, most Warehouse Lift Platform models are designed for indoor warehouse and industrial environments.
Oui, la plupart des fabricants proposent des grues mobiles sur mesure pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques. Les options personnalisées comprennent le réglage de la hauteur, de la portée, de la capacité de charge, du type de roue et de la configuration du palan. Nous sommes spécialisés dans les solutions de levage sur mesure, aidant les clients internationaux à adapter l'équipement aux conditions de travail locales et aux exigences uniques des projets.
Les grues de levage pour bateaux sont spécialement conçues pour la réparation et l'entretien des bateaux, ainsi que pour le déplacement et le levage des yachts, des bateaux de pêche et des petits navires à terre. Une grue de levage pour bateaux, avec sa structure de levage stable, est largement utilisée dans les docks, les chantiers navals, les clubs nautiques, etc. Cet article présente ensuite en détail la signification, les composants, les principes de fonctionnement, les caractéristiques, les avantages et les scénarios d'application des grues de levage pour bateaux. Poursuivez votre lecture. Qu'est-ce qu'un pont roulant pour yachts ? Le pont roulant pour yachts comprend une structure en portique réglable en forme de U, des élingues flexibles et un système de levage hydraulique. Les utilisateurs le commandent pour soulever en toute sécurité et déplacer en douceur le navire vers un emplacement désigné, ce qui permet des opérations de l'eau vers la terre et de la terre vers l'eau. Les fabricants de grues pour yachts VOITTO peuvent personnaliser la grue pour yachts afin de s'adapter à différentes largeurs et tonnages de navires en fonction des besoins des utilisateurs. Un ascenseur à bateaux est l'équipement idéal pour les opérations portuaires et les chantiers navals, et il est également essentiel pour améliorer l'efficacité opérationnelle. Une sélection appropriée, un fonctionnement normalisé et un entretien régulier peuvent non seulement prolonger la durée de vie du navire, mais aussi réduire les accidents et...
Les grues portuaires sont l'épine dorsale du commerce maritime mondial. Elles manipulent quotidiennement des millions de conteneurs et de marchandises en vrac dans les ports du monde entier. Qu'il s'agisse de moderniser l'infrastructure portuaire existante, de construire de nouveaux terminaux ou d'évaluer les différents types de grues utilisées dans les ports, cet article fournit des informations de référence précieuses. Ce guide complet fournit aux opérateurs de terminaux, aux autorités portuaires et aux professionnels de l'approvisionnement des informations détaillées sur les grues portuaires. Vous découvrirez les différents types de grues portuaires, leurs capacités opérationnelles, leurs prix et les critères de sélection qui vous permettront d'optimiser votre investissement en équipement et votre retour sur investissement. Comment fonctionnent les grues portuaires ? Le principe de fonctionnement de base d'une grue portuaire consiste à utiliser un câble métallique entraîné par un moteur électrique pour soulever une cargaison. Le chariot se déplace horizontalement le long du pont ou de la flèche, positionnant la cargaison sur la travée de travail. Les grues portuaires modernes sont équipées de systèmes de contrôle avancés qui permettent un positionnement précis de la charge, une technologie anti-balancement et un chargement et un déchargement automatisés des conteneurs. Les opérateurs travaillent dans une cabine fermée et bien ventilée offrant une excellente visibilité. Des capteurs sophistiqués contrôlent le poids et la position de la charge, ainsi que les contraintes structurelles, afin de garantir la sécurité des opérations. Les systèmes d'alimentation utilisent généralement une alimentation électrique à terre, ce qui élimine...
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