A single-girder overhead crane provides an economical, space-efficient lifting solution for factories, warehouses, and material-handling facilities. Available with standard hook attachments or grab buckets for bulk material handling, these cranes cover a wide range of industrial applications, from general workshop lifting to loading and unloading loose materials such as coal, ore, or grain.
A single girder overhead crane (also called a single-beam overhead crane or single-girder bridge crane) uses a single main girder supported by end beams at both ends to move loads along a single rail system. Voitto Crane’s single-girder overhead cranes offer lifting capacities ranging from 1 to 32 tons, spans from 7.5 to 31.5 meters, and lifting heights from 6 to 30 meters. Their five configurations meet most industrial needs. Each crane can be customized based on load capacity, span, lifting height, control method ( remote control or cab), and hoist type.
A single-girder overhead crane features a single main girder and a single hoisting mechanism. This configuration offers the most cost-effective solution for light- to medium-duty lifting tasks with a load capacity of up to 32 tons. Compared to double-girder cranes, the single-girder design reduces clearance height requirements, lowers the dead weight of the steel structure, and simplifies installation and maintenance. It still meets the lifting capacity, span, and lifting height requirements of most manufacturing and warehousing facilities.
Pont roulant à une ou deux poutres : choisissez la solution de levage adaptée à votre usine
The five configurations listed below (LX, LD, LDZ, LB, and HD) differ primarily in terms of installation method, hoist type, and suitable operating environments. Please review the specifications and refer to the pricing and selection guide sections to choose the configuration that best suits your operating conditions.
Pont roulant monopoutre
Pont roulant à une seule poutre
Nos ponts roulants monopoutres sont disponibles en différents types et configurations, chacun adapté à des besoins de levage et à des scénarios d'utilisation spécifiques. Examinons les types les plus courants :

Application : Le pont roulant monopoutre suspendu convient aux petites usines standardisées, aux entrepôts, aux stations d'épuration et aux ateliers d'entretien.
Caractéristiques : Le pont roulant monopoutre suspendu circule sur des rails suspendus au plafond, ce qui permet un gain d'espace considérable au sol. Il se caractérise par une structure compacte, un poids léger, un faible coût et une maintenance aisée.
Why Buyers Choose This Configuration: Choose this when floor space is limited or a column-mounted runway isn’t practical, and capacity needs stay within the LX range.
Obtenir un devis| Les types | LX / NLX Suspension Overhead Crane |
|---|---|
| Capacité de charge | 0,5-10 tonnes |
| La portée | 7.5-22.5 m |
| Hauteur de levage | 3-23.5 m |
| Vitesse de levage | 0,7-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4 |

Application : Le pont roulant électrique monopoutre de type LD peut être utilisé dans les ateliers d'usine, les usines agroalimentaires, les ateliers textiles et d'autres environnements, principalement pour la manutention et le levage de matériaux.
Caractéristiques : Le pont roulant électrique monopoutre de type LD est l'équipement de levage le plus largement utilisé. Il offre une capacité de charge élevée, une structure simple, un faible coût, une installation et une maintenance faciles.
Why Buyers Choose This Configuration: The default choice for general-purpose workshop lifting where cost and simplicity matter more than headroom savings.
Obtenir un devis| Les types | Pont roulant monopoutre LD |
|---|---|
| Capacité de charge | 1 à 32 tonnes |
| La portée | 7.5-31.5 m |
| Hauteur de levage | 3-26 m |
| Vitesse de levage | 0,3-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4, A5 |

Application : Le pont roulant monopoutre antidéflagrant de type LB est principalement utilisé dans les environnements dangereux tels que l'industrie pétrolière, l'industrie chimique, les stations-service, etc., où des gaz inflammables sont présents.
Caractéristiques : Un palan électrique antidéflagrant est utilisé comme mécanisme de levage. Il se caractérise par une structure compacte, une petite taille et une grande capacité de charge.
Why Buyers Choose This Configuration: Required wherever local safety codes classify the work area as hazardous for flammable gas — not optional for these environments.
Obtenir un devis| Les types | Pont roulant antidéflagrant LB |
|---|---|
| Capacité de charge | 1-20 tonnes |
| La portée | 7,5-28,5 m |
| Hauteur de levage | 6-27 m |
| Vitesse de levage | 0,33-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A3 |
| Classe antidéflagrante | ExdⅡBT4、ExdⅡCT4 |

Application : Le pont roulant monopoutre européen est adapté au levage et à la manutention dans les ateliers, les entrepôts, etc. Comparé au pont roulant monopoutre LD, il permet d'effectuer diverses tâches de levage de manière plus efficace.
Caractéristiques : Le palan électrique européen adopte une conception légère, présente les caractéristiques suivantes : structure compacte, capacité de charge supérieure, dimensions réduites, gain de place, installation facile, etc., ce qui permet d'améliorer efficacement l'efficacité de la production.
Why Buyers Choose This Configuration: Select this configuration when ceiling clearance is limited or when users have high requirements for equipment installation space and operational efficiency.
Obtenir un devis| Type | HD European FEM Standard OverheadCrane |
|---|---|
| Capacité de charge | 1-20 tonnes |
| La portée | 7-31.5 m |
| Hauteur de levage | 3-28.5 m |
| Vitesse de levage | 0,3-8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 20 m/min |
| Obligation de travail | A4, A5 |
| Mécanisme de levage | Palan électrique européen |

Applications: Users operate this equipment to handle the loading, unloading, and transfer of bulk and loose materials.
Caractéristiques: This equipment is equipped with a grab-type spreader, typically featuring a dual-motor control system. Additionally, the crane structure has been reinforced, and the hoist has been specifically configured to handle the frequent cyclic loading conditions characteristic of grab operations.
Why Buyers Choose This Configuration: Required whenever the material itself can’t be lifted with a hook — bulk/loose materials need a grab to grip, release, and cycle loads quickly.
Obtenir un devis| Type | Grue de levage LDZ |
|---|---|
| Capacité de charge | 3–10 t |
| La portée | 7.5-31.5 m |
| Grab Capacity | 0.5–2.5 m³ |
| Hauteur de levage | 6 à 12 m |
| Vitesse de levage | 8 / 8–10 m/min |
| Vitesse de fonctionnement du palan | 20 m/min |
| Vitesse de déplacement de la grue | 20 / 30 m/min |
| Devoir professionnel | A3-A5 |
| Mécanisme de levage | Palans électriques à câble métallique |
| Facteur | Monopoutre | Double poutre |
|---|---|---|
| Capacité typique | 1–32 ton | 5–320 ton |
| Typical span | 7.5-31.5 m | 10-50 m |
| Structural design | One main beam, underslung hoist trolley | Two parallel main beams, top-running trolley |
| Crane dead weight | Plus bas | Plus élevé |
| Headroom required | Less — hoist hangs below the beam | More — trolley runs on top of the beams |
| Coût initial | Plus bas | Plus élevé |
| Entretien | Simpler, fewer components | More components, higher maintenance cost |
| Application typique | Light-to-moderate duty: workshops, warehouses, general manufacturing | Heavy-duty, large-span: steel mills, shipyards, heavy manufacturing |
Choose a single girder overhead crane when capacity stays at or below roughly 32 tons and span requirements are under roughly 31.5 m — most manufacturing, warehousing, and workshop lifting tasks fall inside this range. Move to a pont roulant à double poutre once capacity, span, or duty cycle exceeds these limits, or where headroom allows a top-running trolley design.
Le pont roulant monopoutre se compose d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'un mécanisme de translation, d'un palan électrique et d'autres pièces. Les caractéristiques fonctionnelles de chaque pièce sont les suivantes :
Single girder overhead crane price depends on the full specification, not tonnage alone:
The price ranges in the table below reflect the standard configurations for each crane type; the final price depends on a combination of the various factors listed above.
| Type | Capacité de charge | La portée | Hauteur de levage | Fourchette de prix |
|---|---|---|---|---|
| Pont roulant électrique à une poutre LX | 0,5-10 tonnes | 7.5-22.5 m | 3-23.5 m | $3000 ~ $10000, depending on specifications |
| Pont roulant électrique monopoutre LD | 1 à 32 tonnes | 7.5-31.5 m | 3-26 m | $3100 ~ $25000, depending on specifications |
| Pont roulant antidéflagrant à une poutre LB | 1-20 tonnes | 7,5-28,5 m | 6-27 m | $4000 ~ $18500, depending on specifications |
Pont roulant monopoutre européen HD | 1-20 tonnes | 7-31.5 m | 3-28.5 m | $7800 ~ $50700, depending on specifications |
| Grue de levage LDZ | 3-10 ton | 7.5-31.5 m | 6 à 12 m | $12,000–$26,000, depending on specifications |
Chez VOITTO Crane Manufacturing, nous sommes spécialisés dans la fourniture de solutions de levage personnalisées qui répondent aux besoins spécifiques de nos clients. Nous pouvons fournir des conceptions modulaires adaptées à divers besoins tout en garantissant la solidité structurelle et une production standardisée.

Si vous avez des exigences particulières ou besoin d'aide supplémentaire, n'hésitez pas à contactez notre équipe d'experts, qui vous fourniront des solutions personnalisées et une assistance professionnelle.
Alan
Spécialiste des solutions de grue · Voitto Crane
Spécialisés dans les solutions d'exportation de ponts roulants, portiques, grues à flèche, grues portuaires et ponts roulants. Plus de 10 ans d'expérience dans l'accompagnement de clients internationaux : conseils avant-vente, choix de la capacité et configurations sur mesure.
A single girder overhead crane has one main beam supported by two end trucks that travel along runway beams (or ceiling rails, for underslung types), with an electric hoist running along the underside of the beam. It’s the most common, lowest-cost overhead crane configuration for light-to-moderate lifting.
Voitto’s single girder overhead cranes cover 1 to 32 tons across the five configurations. HD and LB cranes typically top out around 10–20 tons, while the LD bridge crane reaches up to 32 tons.
Span ranges from 7.5 m to 31.5 m depending on configuration, with the HD European crane covering the widest standard range. Span should match your building’s runway beam or column spacing.
A single girder crane uses one main beam with an electric hoist; a double girder crane uses two beams with a top-running trolley. Single girder cranes cost less and need less headroom but top out around 32 tons — beyond that, or for spans over roughly 32 m, a double girder crane is the better fit. See the comparison table above for details.
Manufacturing, warehousing and logistics, steel fabrication, chemical and hazardous-material handling, and food, beverage, or textile production. The right configuration depends on capacity, span, and whether the environment requires explosion-proof equipment.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
R : Tenez compte des facteurs suivants :
Capacité de charge (poids maximal à soulever, y compris le gréement).
Largeur de la travée (distance entre les pistes).
Hauteur de levage (élévation du chemin de crochet).
Cycle d'utilisation (fréquence d'utilisation : service léger, modéré ou sévère).
Alimentation électrique (options électriques, manuelles ou hybrides).
Pour des réponses plus détaillées, veuillez contacter nos ingénieurs dès que possible. Nos ingénieurs se baseront sur votre utilisation de la scène pour vous proposer le programme le plus professionnel possible !
Oui, nous pouvons personnaliser un pont roulant pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise. Nous pouvons concevoir et fabriquer des systèmes de ponts roulants complets ou moderniser des systèmes existants.
Nos ponts roulants conviennent à une grande variété d'industries, y compris la fabrication, la construction, la métallurgie, la logistique et le transport, etc. Nous sommes spécialisés dans la fourniture de solutions personnalisées à de nombreuses industries.
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
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Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Il s'agit d'un sujet particulièrement important. Parmi eux, le fonctionnement stable du pont roulant est certainement important, mais le travail quotidien de maintenance et d'inspection des ponts roulants est encore plus important pour garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. Cet article vous aidera à comprendre ce qu'impliquent l'entretien et l'inspection quotidiens des ponts roulants. Si vous ne savez pas comment entretenir un pont roulant, cet article sera votre guide idéal. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Le pont roulant est principalement composé de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot de levage ou du palan électrique, du système électrique et d'autres structures principales. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi il est appelé pont roulant. Principalement utilisé dans les ateliers de production, les usines, les chantiers de construction, les usines pétrochimiques, les entrepôts et la logistique, etc. Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Tout en assurant un fonctionnement efficace, les ponts roulants doivent également garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. C'est pourquoi des inspections quotidiennes et une maintenance régulière...
Un pont roulant, également connu sous le nom de pont roulant. Il s'agit d'un type d'équipement de manutention lourde. Le pont roulant, avec sa structure unique, s'étend au-dessus du bâtiment de l'usine, effectuant de manière stable et précise des tâches telles que le levage de matériaux et le déplacement horizontal. Cet article présente ensuite le principe de fonctionnement du pont roulant, ainsi que sa définition, ses types, ses pièces et d'autres informations. Cela vous aidera à mieux comprendre les ponts roulants et à choisir la bonne solution en matière de ponts roulants. Comment fonctionne un pont roulant ? Les ponts roulants effectuent des tâches de levage grâce au travail coordonné de diverses pièces et au contrôle de l'opérateur. Le pont supporte l'ensemble de la structure. Le mécanisme de roulement de la poutre d'extrémité se déplace sur des rails situés de part et d'autre du bâtiment de l'usine, ce qui permet au pont roulant de se déplacer dans le sens longitudinal. Le chariot de la poutre principale, entraîné par son mécanisme d'entraînement, se déplace latéralement, tandis que le mécanisme de levage du chariot soulève le matériau verticalement. Grâce au mouvement coordonné du mouvement longitudinal du mécanisme de déplacement aérien, du mouvement latéral du mécanisme de déplacement du chariot et du mouvement vertical du mécanisme de levage, la cargaison est...
Ce qu'il faut savoir avant de choisir Le choix d'un mauvais pont roulant entraîne des problèmes qui se manifestent longtemps après l'installation - en termes de temps d'arrêt, de coûts de maintenance et de limitations opérationnelles. Les ponts roulants comptent parmi les systèmes de levage les plus utilisés dans les installations industrielles du monde entier. Ils sont montés horizontalement au-dessus de la zone de travail et déplacent avec précision des charges lourdes d'un point A à un point B sur toute la surface d'une baie. Mais les différents types de ponts roulants ont des fonctions véritablement différentes. Un appareil conçu pour un atelier de réparation léger n'est pas la même machine qu'un appareil construit pour une aciérie fonctionnant en trois équipes. Ce guide explique ce qu'est chaque type de pont roulant, où il fonctionne le mieux, de quoi il est fait et quel est son coût habituel, en se basant entièrement sur la gamme de produits disponibles chez Voitto Crane. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un système de levage monté horizontalement au-dessus d'un atelier, d'une ligne de production ou d'un entrepôt. Il permet de déplacer des objets lourds de manière stable et précise sur l'ensemble de la zone de travail située en dessous. La structure se compose d'une ou deux poutres principales, de deux...
Un pont roulant est un équipement de levage de grande taille. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son fonctionnement stable, il est largement utilisé dans la fabrication de machines, la métallurgie, l'industrie pétrochimique, l'entreposage et d'autres industries. Lors du choix d'un pont roulant, le prix est l'un des facteurs les plus importants pour les acheteurs. Les prix des ponts roulants sont étroitement liés aux paramètres techniques tels que le tonnage, la portée, la hauteur de levage, etc. Nous allons maintenant vous présenter en détail les prix des ponts roulants et leurs scénarios d'application, afin que vous puissiez utiliser votre budget de manière raisonnable et choisir le bon pont roulant. Description du pont roulant Un pont roulant est un équipement de levage destiné à soulever des matériaux au-dessus d'ateliers, d'entrepôts et de cours. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme est celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant. Le pont roulant longe la voie ferrée posée de part et d'autre de la voie longitudinale surélevée, ce qui permet d'utiliser pleinement l'espace sous le pont pour soulever des matériaux, et non le sol du conflit entre les équipements. Il est également...