The electric hoist rubber tyred gantry crane is a flexible, mobile lifting solution. Its hoisting mechanism can utilize an electric wire rope or a hoist trolley, with a design lifting capacity ranging from 1 to 50 tons and a span of up to 35 meters. This equipment is primarily used for industrial material handling in precast concrete plants, steel structure fabrication shops, machinery manufacturing plants, logistics centers, and construction sites.
An Electric Hoist Rubber Tyred Gantry Crane is a mobile lifting system that pairs a rubber-tyred gantry structure with an electric hoist. This equipment has a lifting capacity ranging from 1 to 50 tons and a span of up to 35 meters. It is commonly used in precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and steel yards.
This equipment is a lifting device that utilizes a rubber-tired travel mechanism. Its hoisting mechanism is equipped with an talha elétrica de cabo de aço or chain hoist, with a rated lifting capacity of 1 to 50 tons and a duty class ranging from M3 to M6. Unlike container rubber-tired gantry cranes (RTG cranes), which are specifically designed for continuous stacking operations, this model is primarily used for general industrial lifting operations in precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and various storage yards. Because its gantry legs use rubber tires rather than fixed rails, operators can flexibly reposition the crane within the site without the need to lay tracks, thereby saving on track installation costs.
This RTG crane, which uses an electric hoist as its lifting mechanism, is available in both single-girder and double-girder configurations, which differ in lifting capacity and main girder design.
Single Girder Rubber Tyred Gantry Crane
Double Beam RTG Crane
Single Girder Rubber Tyred Gantry Crane: The single-girder type typically handles 1 to 20 tons using one box-girder bridge on two rubber-tyred legs. Depending on the required clear height and working class, users can choose to configure either a CD/MD-type wire rope electric hoist or a European electric hoist as the lifting system.
Double Beam Rubber Tyred Gantry Crane: This double-girder structure has a load-bearing capacity of 5 to 50 tons and features two parallel box girders, providing greater structural strength and rigidity. For precast beams of equal length or asymmetrical loads, where optimal load distribution is required, users can choose to install a single hoist trolley above the main girder or install one independent electric hoist at each of the four corners to achieve synchronized multi-point lifting.
This electric hoist rubber tyred gantry crane is characterized by high mobility, high efficiency, and strong adaptability to various site conditions. Compared to rail-mounted gantry cranes, it does not require the installation of fixed tracks and can be moved freely on rubber tires, making it suitable for different work areas and temporary stockpile sites. Their key features include:
Elevada flexibilidade: This electric hoist rubber tyred gantry crane utilizes a rubber-tired travel system, enabling it to operate and move within the area without the need for fixed rails.
Simple Design and Low Maintenance Costs: This electric hoist features a more compact design, minimizing the use of complex mechanical transmission components. The lifting mechanism utilizes standardized lifting components, making maintenance convenient and ensuring a stable supply of spare parts.
Low Investment Cost: This equipment features a single- or double-girder structure and an electric hoist lifting system, which reduces the weight of the steel structure and the overall manufacturing complexity of the machine.
Wide Range of Applications: This equipment is suitable for precast concrete plants, steel structure factories, logistics yards, machinery manufacturing plants, and other similar settings.
Stable Operation and Precise Control: Equipped with an advanced electrical control system, this equipment ensures smooth lifting and operation.
High Adaptability to Site Conditions: This equipment does not require a fixed operating route and can adapt to various ground conditions and open work areas.
Energy-Efficient, Environmentally Friendly, and Low Operating Costs: This equipment is electrically powered, featuring low energy consumption and minimal noise during operation.
Quick Installation and Flexible Deployment: Its modular design facilitates transportation, installation, and commissioning.
Typically, operators use an electric hoist rubber tyred gantry crane to lift materials in precast concrete plants, steel structure fabrication shops, and machinery manufacturing facilities.
Precast Concrete Component Plants: Precast concrete manufacturers use electric hoist RTG cranes to handle precast beams, tunnel segments, concrete wall panels, and other large components.
Steel Structure Manufacturing Plants: Steel structure manufacturers use electric-hoist rubber-tyred gantry cranes to lift H-beams, steel plates, steel structure modules, and other materials.
Steel Storage Yards: Users employ this equipment for the loading, unloading, and stacking of steel coils, steel pipes, structural steel, and other metal materials.
Railway Engineering and Mass Transit Facilities: Railway project contractors use this equipment to handle sleepers, precast bridge components, subway tunnel segments, and other mass transit components.
Industrial Manufacturing Facilities: Operators use electric hoist double-girder RTG cranes to handle large equipment components, machine parts, and workpieces.
Logistics Centers and Inland Storage Yards: Logistics operators and warehousing companies use electric hoist RTG cranes for cargo stacking, loading and unloading, and on-site transfer operations.
Shipbuilding and Offshore Engineering Facilities: Shipbuilding companies use electric hoist rubber-tyred gantry cranes to handle ship hull sections, steel structure modules, and large equipment components.
Large-Scale Construction Project Sites: Construction companies use electric hoist RTG cranes to handle bridge components, building materials, and construction equipment.
Specifications vary by girder configuration, with capacity ranging from 1 to 50 tons and span from 6 to 35 meters.
| Parâmetro | Viga única | Viga dupla |
|---|---|---|
| Capacidade | 1–20 t | 5–50 t |
| Span | 6–20 m | 10–35 m |
| Altura de elevação | 6–12 m | 8–18 m |
| Work Duty (ISO 4301) | M3–M5 (A3–A5) | M4–M6 (A4–A6) |
| Velocidade de elevação | 3–8 m/min | 2–7 m/min |
| Traveling Speed | 15–25 m/min | 10-20 m/min |
| Tipo de guincho | CD/MD wire rope hoist or European-standard wire rope hoist | Single hoist trolley or four synchronized electric hoists |
| Fonte de alimentação | 380/400/415V, 50/60Hz, 3-phase | 380/400/415V, 50/60Hz, 3-phase |
This electric hoist rubber tyred gantry crane consists primarily of a main girder, rubber-tired gantry legs, an electric hoist, a travel mechanism, an electrical control system, and safety devices. The various subsystems work together to perform lifting operations.
VOITTO Crane is a supplier and manufacturer of electric hoist rubber tyred gantry crane. VOITTO Crane offers customization services for span, lifting height, and hoist configurations. Our products are exported to markets in Africa, Southeast Asia, and South America. As a result, buyers can access a one-stop service covering engineering design, manufacturing, and after-sales support, without incurring the additional costs associated with trading intermediaries. Please feel free to contactar-nos for project solutions.
Alan
Especialista em soluções para guindastes · Voitto Crane
Especializada em soluções para exportação de pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes de braço, guindastes portuários e pontes rolantes EOT. Mais de 10 anos auxiliando clientes globais com consultoria pré-venda, seleção de capacidade e configurações específicas para cada local.
Users employ this equipment to lift and transport heavy loads between precast concrete plants, steel structure manufacturing workshops, and storage yards. Unlike bridge cranes, it does not require the installation of fixed tracks and offers a high degree of mobility and flexibility.
Unlike container RTG cranes, which are specifically designed for handling containers, this equipment is intended for general industrial lifting applications. It features a lighter-duty cycle and a smaller footprint, and offers lifting configurations suited for precast concrete, steel, and manufacturing environments.
Yes, double girder models accept either a single hoist trolley or four independent electric hoists positioned at the corners, allowing synchronized multi-point lifting for long or asymmetric loads such as precast beams.
No, because the crane travels on rubber tyres rather than fixed rails, installation generally needs only a level, load-bearing surface, which reduces civil engineering costs and the time needed before operation begins.
A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.
Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.
Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.
Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.
3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.
Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.
Sim, o envio internacional e o apoio à exportação estão disponíveis para clientes globais.
Sim, as nossas pontes rolantes participaram em projetos de construção de pontes e ferrovias de grande escala no Brasil, Paquistão, Indonésia, Malásia, Egito e outros países, nos quais desempenhamos um papel particularmente importante e contribuímos para esses projetos de construção!
Grandes guindastes de pórtico são normalmente enviados para o exterior através de desmontagem modular, onde o guindaste é dividido em componentes principais (vigas, pernas, guinchos) para transporte em contentores. Para mega-guindastes, utilizamos navios especializados em cargas pesadas, equipados com conveses reforçados, e as peças críticas são protegidas com revestimentos anticorrosivos durante o transporte.
Os nossos guindastes de pórtico suportam os padrões globais de voltagem para garantir um funcionamento sem falhas em todo o mundo. Resolva quaisquer preocupações que tenha sobre voltagem.
As gruas móveis podem ser utilizadas no exterior se forem concebidas com materiais resistentes às intempéries e com condições de superfície adequadas. Para aplicações no exterior, são importantes caraterísticas como revestimentos resistentes à corrosão, rodas duráveis e sistemas de travagem estáveis.
Falhar um único passo de inspeção numa grua RTG pode transformar um problema menor numa paragem total do equipamento. Para as equipas de manutenção de terminais que gerem operações de ciclo elevado, uma lista de verificação fiável de inspeção de gruas RTG não é uma formalidade - é uma ferramenta de primeira linha para proteger o equipamento, as pessoas e a produtividade. Este guia explica exatamente o que tem de ser inspeccionado, com que frequência e quais os sinais de aviso a ter em conta. Quer esteja a normalizar o seu processo existente ou a construir um de raiz, esta estrutura de lista de verificação dá-lhe um ponto de partida claro e prático. Porque é que uma lista de verificação de inspeção estruturada faz a diferença Do trabalho de adivinhação à consistência Sem uma lista de verificação escrita, a qualidade da inspeção depende inteiramente da memória e experiência individuais. Um operador pode verificar a pressão dos pneus e saltar o enrolador de cabos. Outro pode concentrar-se no espalhador e ignorar o estado dos travões. O resultado é uma cobertura desigual e falhas não detectadas. Uma lista de controlo estruturada elimina essa variabilidade. Todos os operadores, em todos os turnos, cobrem o mesmo terreno pela mesma ordem. Os problemas são detectados mais cedo. Os custos de reparação são mais baixos. O tempo de inatividade torna-se mais previsível e menos frequente. Conformidade e responsabilidade...
Ao decidir entre um guindaste RTG e um pórtico para contêineres, os compradores devem se concentrar nas diferenças nas características funcionais desses dois tipos de equipamento, em vez da capacidade de produção. Os guindastes pórticos sobre pneus (RTG) são adequados para terminais de contêineres com alta densidade de empilhamento, enquanto os pórticos para contêineres são adequados para terminais que exigem acesso a qualquer contêiner a qualquer momento. Este guia visa ajudar os tomadores de decisão a determinar qual sistema de guindaste pode minimizar o número total de movimentações de contêineres por hora, considerando a taxa de empilhamento real do terminal e os padrões de chegada de caminhões. O objetivo é auxiliar os operadores de terminais na seleção do equipamento de movimentação de contêineres mais adequado. A VOITTO Crane está comprometida em fornecer aos usuários orientações valiosas. O que é um guindaste RTG? Um RTG (Guindaste Pórtico sobre Pneus) é um equipamento de elevação especializado, projetado especificamente para operações de empilhamento em pátios de contêineres. Com capacidade de elevação de até 70 toneladas métricas e um vão que varia de 23,47 a 26 metros, ele pode empilhar contêineres em até seis camadas ou mais. Ele utiliza pneus como meio de locomoção, eliminando…
No setor portuário e logístico, escolher o equipamento certo para manuseio de contentores é essencial para melhorar a eficiência do pátio, reduzir custos operacionais e apoiar o crescimento a longo prazo. Entre as muitas soluções de elevação de contentores, as gruas RTG e RMG são os sistemas de elevação preferidos para pátios de contentores. Embora ambas tenham a mesma finalidade, elevar, transportar e empilhar contentores, a sua estrutura, mobilidade, preço, custo e desempenho do modo de operação são diferentes. Compreender estas diferenças ajuda os utilizadores a selecionar equipamentos que atendam às suas necessidades operacionais para terminais, portos interiores, centros logísticos e estações ferroviárias de carga. A seguir, este artigo apresenta uma comparação entre o guindaste RTG e o guindaste RMG para ajudá-lo a tomar uma decisão mais inteligente e econômica. O que é um guindaste RTG com pneus de borracha? Um guindaste RTG, também conhecido como guindaste com pneus de borracha, possui mecanismos de funcionamento com pneus de borracha, oferecendo alta flexibilidade e mobilidade. Os utilizadores podem controlá-los para se deslocarem para várias áreas dentro de um pátio de armazenamento. Os operadores controlam os guindastes RTG para realizar operações de carga, descarga, empilhamento e transferência de contentores. Atualmente, os utilizadores podem escolher entre guindastes RTG com motor a diesel, guindastes RTG híbridos hidráulicos e guindastes RTG elétricos...
O guindaste RTG, também conhecido como guindaste de pórtico com pneus de borracha, é um guindaste de pórtico que depende de pneus para se mover livremente pela superfície do pátio. É utilizado principalmente para carga e descarga de contentores, empilhamento, transbordo e outras tarefas em ambientes como portos ou centros de material ferroviário. As suas principais caraterísticas residem na capacidade de manobra e na utilização eficiente do espaço do estaleiro, o que os torna uma solução ideal para terminais de contentores e estaleiros logísticos. De seguida, este artigo abordará a definição, o preço e as peças da grua RTG para o ajudar a compreender melhor a grua de pórtico com pneus de borracha. O que é um pórtico rolante com pneus de borracha O pórtico rolante com pneus de borracha (RTG) é um tipo de equipamento de elevação especial dedicado a operações de empilhamento em parques de contentores. A grua RTG é excelente no manuseamento de materiais. Com uma capacidade de elevação de até 70 toneladas e uma extensão de 23,47-26 metros, pode empilhar seis contentores. Utiliza pneus de borracha como dispositivo de deslocação, não requer a colocação de carris no solo e pode também deslocar-se livremente no interior do parque de materiais, o que reduz eficazmente os custos de construção do cliente...
Atualmente, o desenvolvimento portuário global está gradualmente a avançar para soluções ecológicas e inteligentes. As gruas RTG também estão a passar por atualizações contínuas. Em comparação com os sistemas tradicionais movidos a diesel, uma grua RTG elétrica está lentamente a tornar-se a solução preferida para os portos modernos. Uma grua RTG elétrica mantém as vantagens de uma operação flexível, ao mesmo tempo que utiliza a eletricidade como sua principal fonte de energia, o que pode reduzir significativamente o consumo de energia e o impacto ambiental. A seguir, este artigo explicará sistematicamente os guindastes RTG elétricos a partir das perspetivas de seus princípios de funcionamento, características de desempenho e custos totais do ciclo de vida. Também irá compará-los com guindastes RTG a diesel e híbridos para ajudá-lo a entender claramente a lógica técnica e o valor de aplicação por trás das diferentes soluções de energia. O que é um guindaste RTG elétrico? O guindaste RTG elétrico (guindaste elétrico sobre pneus) usa eletricidade como sua principal fonte de energia e é usado em portos e pátios de contêineres. É alimentado por um carretel de cabo ou um sistema de linha de contato deslizante, substituindo os geradores a diesel tradicionais, alcançando assim zero emissões de escape, baixo consumo de energia e alta eficiência nas operações de manuseio e empilhamento de contêineres. Princípio de funcionamento de...
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