Grua de pórtico

Guindaste de pórtico para estaleiros navais

A ponte rolante para estaleiros navais é uma grua portuária concebida para a indústria naval. É utilizada principalmente para elevar segmentos do casco, montar componentes e virar o casco. 

  • Capacidade de elevação: 100 ~ 2000 toneladas
  • Extensão: 50 a 185 m
  • Altura de elevação: 29,5 ~ 78 m

Descrição do produto

A shipyard gantry crane is specifically designed for the shipbuilding industry. Users utilize it to lift and transport hull sections, assemble components, and turn over ship hulls. Key structural and mechanical components — including zinc die casting parts used in control housings, connector brackets, and precision fittings — are engineered to withstand the demanding conditions of heavy-duty marine operations.

Um pórtico de estaleiro apresenta normalmente grandes vãos (até mais de 100 metros), alturas de elevação elevadas e grandes capacidades de elevação. A sua estabilidade e capacidade de controlo satisfazem os requisitos de operações “pesadas, de alta precisão e em grande escala” na construção naval, tornando-os equipamentos de elevação indispensáveis na indústria da construção naval.

Partes de pórticos para estaleiros

O pórtico de estaleiro é constituído por uma viga principal, pernas rígidas, pernas flexíveis, viga transversal inferior, mecanismo de elevação, mecanismo de deslocação do carrinho, mecanismo de deslocação da grua e sistema de controlo. De seguida, descreverei cada componente.

  • Viga principal: A estrutura principal de suporte de carga da grua de pórtico para construção naval é responsável por suportar toda a carga de elevação.
  • Perna rígida: A perna rígida está ligada de forma rígida à viga principal e é responsável por suportar as cargas verticais e transferir o peso próprio e a carga de elevação da grua para o caminho de rolamento.
  • Perna flexível: A perna flexível permite uma ligeira deslocação estrutural, libertando o stress causado pelas diferenças de temperatura e pelos desvios da via.
  • Viga transversal inferior ou viga transversal da perna do pórtico: A travessa inferior liga as pernas esquerda e direita.
  • Mecanismo de elevação: Responsável pela elevação e descida de componentes pesados.
  • Bloco de gancho ou viga de elevação: O bloco de gancho ou viga de elevação está diretamente ligado às secções do casco do navio.
  • Mecanismo de deslocação do trólei: O mecanismo de deslocação do trólei permite que o mecanismo de elevação se desloque lateralmente ao longo da viga principal.
  • Mecanismo de deslocação da grua: O mecanismo de deslocação da grua faz com que toda a máquina se desloque longitudinalmente ao longo da via do estaleiro.
  • Sistema de controlo elétrico: Controla o funcionamento coordenado de vários componentes para completar os movimentos de elevação, descida e deslocação.
  • Sistema de controlo anti-inclinação: Evita a carga excêntrica e a inclinação estrutural durante o processo de elevação.
  • Cabina do operador: Proporciona ao operador um bom campo de visão e uma interface homem-máquina confortável.
  • Sistema de alimentação eléctrica: Fornece energia eléctrica contínua e estável a todos os mecanismos de toda a máquina.
  • Dispositivos de proteção de segurança: Incluindo sistemas de proteção contra sobrecarga, interrutor de limite, anti-colisão e vento.
  • Sistema de inspeção e manutenção: Consiste em plataformas, passadiços, iluminação e dispositivos de monitorização para uma manutenção diária conveniente.
grua de pórtico para estaleiros navais

Aplicação

Os pórticos para a construção naval, com o seu grande vão, elevada capacidade de carga e elevada altura de elevação, são utilizados para executar tarefas de elevação na construção naval, na engenharia offshore, no fabrico de equipamento pesado e na construção de estruturas super grandes.

  • Operações de elevação e montagem da secção do casco: Os estaleiros navais utilizam-no para levantar e transportar grandes secções de cascos.
  • Elevação integral do módulo de casco pesado: Os utilizadores utilizam o pórtico de construção naval para completar a elevação integral única de módulos com excesso de peso.
  • Instalação do motor principal e dos grandes equipamentos: Os operadores utilizam-no para levantar motores principais, geradores, caldeiras e sistemas de propulsão marítimos.
  • Cobertura de operações de docas e rampas de lançamento: O pórtico de construção naval satisfaz as necessidades de elevação e transferência contínuas de diferentes fases de construção.
  • Transferência e posicionamento da secção do casco: Na logística interna do estaleiro, os utilizadores utilizam o pórtico de construção naval para transferir componentes entre diferentes estações de trabalho e para afinar e reposicionar as secções levantadas.
  • Equipamento offshore e elevação de grandes estruturas de aço: Os utilizadores utilizam-no para fabricar e elevar módulos de plataformas offshore, grandes estruturas de aço e componentes de fundações de energia eólica offshore.
  • Construção naval e de embarcações especiais: Os estaleiros utilizam-no para levantar secções de navios, equipamentos especiais e módulos relacionados com sistemas de armas.
  • Engenharia de reparação e modificação de navios: Os operadores utilizam o pórtico de construção naval para desmontar e montar grandes componentes estruturais, substituir equipamentos antigos e instalar novos módulos.
  • Bases costeiras de fabrico pesado e de montagem: Os utilizadores utilizam-no para fornecer soluções de elevação para equipamentos pesados em grandes parques industriais pesados costeiros.

Vantagens e características

Capacidade de elevação ultra grande: O pórtico de estaleiro tem uma capacidade de elevação até duas mil toneladas.

Extensão ultra-grande: A conceção de um vão ultra grande permite-lhe abranger todo o estaleiro ou rampa de lançamento, conseguindo uma cobertura total da área.

Posicionamento de alta precisão: Equipado com controlo síncrono de elevação multiponto e um sistema de controlo de velocidade de precisão, o pórtico de construção naval pode atingir uma precisão de posicionamento milimétrica.

Operação conjunta de vários carros: Suporta o funcionamento simultâneo de dois ou mais carros, permitindo que os estaleiros navais ajustem os planos de elevação com base nos diferentes tamanhos e pesos das secções.

Elevada eficiência operacional: A elevação global de uma só vez substitui várias operações passo a passo, reduzindo significativamente o ciclo de construção naval.

 Especificações

TipoGuindaste de pórtico para estaleiros navais
Capacidade de elevação100 ton ~ 2000 ton ou personalizado
Span55 ~ 190 m ou personalizado
Altura de elevação29,5 ~ 78/15 ~ 60 m ou personalizado
Velocidade de elevação3,5 ~ 8,8 m/min
Velocidade de deslocamento da grua25 ~ 35 m/min
Mecanismo de elevaçãoCarrinho com guincho elétrico (carrinho simples, carrinho superior, carrinho inferior, carrinho duplo ou personalizado)
Temperatura de funcionamento-20 ~ 40℃ ou personalizado
Dever profissionalA7 ~ A8
Classe de proteçãoIP54/ IP55/ IP65
Dispositivo de segurançaAmortecedor, proteção contra sobrecarga de corrente, dispositivo de sobrecarga, proteção contra falha de energia, dispositivo de limite de altura de elevação, dispositivo de limite de deslocamento

Fornecedor de pórticos para estaleiros

Os pórticos VOITTO para estaleiros integram uma capacidade de elevação ultra elevada, um design de vão extra grande, um controlo síncrono preciso e sistemas de segurança avançados. Estamos empenhados em fornecer soluções de elevação personalizadas para as indústrias de construção naval e engenharia offshore. Se tiver alguma necessidade relacionada com a construção naval ou equipamento de elevação, por favor contactar-nos.

Qualificação e honra

Engineered Strength, fornecedor global de gruas

serviço

Exclusivo e considerável, o cliente em primeiro lugar.
01
Soluções fiáveis e personalizadas

A nossa equipa de pré-venda fornece consultas, adaptando as soluções às suas necessidades e ao seu ambiente.

Oferecem opções de personalização para a capacidade de elevação, o vão e a altura de elevação, etc., para satisfazer necessidades específicas.

02
Processo de produção atualizado

Actualizações de progresso em tempo real: Relatórios semanais e comunicação PM.

Testes antes da entrega: Verificações de carga e segurança 100%, relatórios pormenorizados.

03
Apoio pós-venda de confiança

3-5 anos de garantia e substituição gratuita para defeitos de não fabrico.

Suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana e assistência no local para problemas com gruas.

FAQ

Engineered Strength, fornecedor global de gruas
 As suas gruas pórtico foram utilizadas em grandes projetos de infraestruturas?

Sim, as nossas pontes rolantes participaram em projetos de construção de pontes e ferrovias de grande escala no Brasil, Paquistão, Indonésia, Malásia, Egito e outros países, nos quais desempenhamos um papel particularmente importante e contribuímos para esses projetos de construção!

 Como é que as grandes gruas pórtico são enviadas para o estrangeiro?

Grandes guindastes de pórtico são normalmente enviados para o exterior através de desmontagem modular, onde o guindaste é dividido em componentes principais (vigas, pernas, guinchos) para transporte em contentores. Para mega-guindastes, utilizamos navios especializados em cargas pesadas, equipados com conveses reforçados, e as peças críticas são protegidas com revestimentos anticorrosivos durante o transporte.

 Que padrões de tensão as suas gruas de pórtico suportam?

Os nossos guindastes de pórtico suportam os padrões globais de voltagem para garantir um funcionamento sem falhas em todo o mundo. Resolva quaisquer preocupações que tenha sobre voltagem.

Você consegue projetar uma ponte rolante para condições externas extremas?

Sim, as nossas pontes rolantes podem ser utilizadas de forma estável em ambientes adversos, como ventos fortes ou baixas temperaturas, devido à sua construção especial e estrutura de materiais.

Qual é a faixa de preço de uma ponte rolante padrão?

O preço de uma ponte rolante varia entre $1300 e $1900875. Normalmente, o preço é determinado pelos parâmetros específicos. Entre em contacto connosco agora para obter um orçamento mais profissional!

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  • Qual é a frequência de utilização prevista e a duração do projeto?
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