Ce guide sur les ponts roulants à poutres préfabriquées présente les spécifications techniques, les caractéristiques structurelles et les applications dans la construction de ponts routiers, de métros et de lignes ferroviaires à grande vitesse. Il explique les principes de fonctionnement et les principaux composants, aidant ainsi les équipes d'approvisionnement à évaluer la capacité, la portée et les exigences de sécurité avant de choisir un fournisseur de ponts roulants.
Le portique de levage pour poutres préfabriquées est un équipement de levage lourd. Selon les besoins, les utilisateurs peuvent choisir entre un modèle sur roues et un modèle sur rails. Cet équipement est largement utilisé sur les chantiers de lignes ferroviaires à grande vitesse, de ponts routiers et de transports ferroviaires urbains pour transporter des poutres caissons, des poutres en T, des poutres en U et de grands éléments de ponts préfabriqués entre les zones de coulage, les aires de séchage, les parcs de stockage, les postes d'inspection et les points de chargement. Il est doté d'une structure à double poutre avec des portées de stabilisateurs réglables (jusqu'à 38,5 mètres) et une vitesse de levage de 0,05 à 1 mètre par minute.
Un portique mobile pour poutres préfabriquées est un appareil de levage spécialisé d'une capacité nominale de 30 à 900 tonnes, conçu pour la manutention de matériaux sur les chantiers de production de ponts préfabriqués. Sa structure se compose généralement d'une poutre principale caissonnée associée à des stabilisateurs à portée variable, lui permettant de franchir des piles, des routes ou des obstacles tout en supportant une travée de poutre préfabriquée complète. VOITTO Crane peut personnaliser la conception de chaque unité en fonction de la portée, de la hauteur de levage et des caractéristiques du sol sur le site.
Le portique mobile pour poutres préfabriquées est équipé d'un système de sécurité complet. Ses principaux dispositifs de sécurité comprennent : protection contre les surcharges, arrêt d'urgence, limitation de course et de levage, dispositifs anti-collision, commande synchronisée de la course et du levage, correction automatique de l'alignement, surveillance de la vitesse du vent, dispositifs de serrage sur rails résistants au vent (pour les modèles sur rails) et diagnostic des pannes en temps réel. Le système de commande intelligent par automate programmable (PLC) surveille en permanence l'état de fonctionnement de l'équipement, assurant ainsi la coordination des mouvements de tous les moteurs et le maintien d'une charge stable tout au long de la manutention.
Ce portique mobile à poutres préfabriquées est utilisé dans divers secteurs de la construction d'infrastructures de transport.
Sites de production de poutres préfabriquéesCet équipement sert à déplacer les poutres préfabriquées finies vers les zones de stockage. Il est conçu pour optimiser l'utilisation de l'espace sur les sites de production de poutres préfabriquées.
Construction de ponts routiers et d'autoroutesDans les projets de ponts routiers et autoroutiers, les opérateurs utilisent cet équipement pour transporter les poutres caissons ou les poutres en T des tables de préfabrication jusqu'aux piles de pont surélevées.
Transport ferroviaire urbain et viaducs de métroDans les projets de transport ferroviaire urbain, cette grue mobile de poutres préfabriquées est utilisée pour installer des segments préfabriqués standardisés le long des lignes de métro aériennes.
Projets de ponts ferroviaires à grande vitesseGrâce à l'utilisation d'une technologie de levage synchronisée et d'un positionnement guidé par laser, ce portique mobile de montage de poutres préfabriquées répond précisément aux exigences de construction des projets de ponts ferroviaires à grande vitesse.
Le portique mobile pour poutres préfabriquées est conçu pour la manutention sûre, stable et efficace des poutres de pont préfabriquées. Sa structure optimisée et son système de commande intelligent garantissent des performances fiables pour les projets de construction de ponts exigeants.
Capacité de manutention de charges lourdesL'équipement de transport de poutres préfabriquées est doté d'une structure en acier à haute résistance et d'une conception porteuse, lui permettant de manipuler en toute sécurité de grands éléments préfabriqués en béton tels que des poutres caissons et des poutres en T.
Fonctionnement synchroniséCet équipement utilise un système de déplacement multi-entraînements et une technologie de contrôle synchronisée.
Contrôle de positionnement précisGrâce à un système de contrôle PLC et à des réglages opérationnels précis, la poutre est positionnée avec exactitude entre la plateforme de production de poutres, la zone de stockage et la zone de chargement.
Système de levage et de support hydrauliqueL'unité est équipée d'un système de levage hydraulique synchrone qui supporte uniformément le poids des grandes poutres préfabriquées.
Haute mobilitéLes utilisateurs peuvent opter pour un système sur pneus afin de s'adapter aux différentes configurations des parcs à poutres et aux environnements de construction.
Fonctions de sécurité avancéesL'équipement intègre des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surcharges, des interrupteurs de fin de course, la prévention des collisions, la surveillance de la synchronisation et l'arrêt d'urgence.
Amélioration de l'efficacité de la productionLa grue de transport des poutres préfabriquées se situe entre la zone de production des poutres, la zone de stockage et la zone de transport.
Conception personnaliséeLes fabricants de grues peuvent fournir des solutions de conception personnalisées en fonction du poids de la poutre, de la portée, de l'aménagement du chantier et des exigences de construction du projet.
Les spécifications suivantes décrivent les configurations typiques d'un portique mobile à poutres préfabriquées.
| Paramètres | Valeur typique |
|---|---|
| Capacité de charge | 30 – 900 t |
| Portée de la poutre principale | 20 – 38,5 m |
| Hauteur de levage | 6 – 12 m |
| Distance centrale entre deux rails | 1200 mm |
| Vitesse de levage | 0,05 – 0,5 – 1 m/min |
| Vitesse de déplacement du chariot | Tige de poussée hydraulique |
| Vitesse de déplacement de la grue | 1 – 10 – 12 (charge vide) |
| Direction à vide | 90° |
| Poids total | 505 t |
| Classe de service | A3 |
| Alimentation électrique | 380 V / 50 Hz, triphasé (personnalisable) |
Le principe de fonctionnement d'un portique mobile pour poutres préfabriquées repose sur un système de commande coordonné du levage, du déplacement et de la synchronisation, fonctionnant sur des rails fixes ou temporaires. Le mécanisme de levage soulève la poutre du coffrage préfabriqué à l'aide de plusieurs points de levage, répartissant ainsi la charge uniformément sur la section transversale de la poutre en béton.
Une fois la poutre levée, le mécanisme de translation de la grue se déplace le long du rail vers la position cible, guidé par des interrupteurs de fin de course et des capteurs anti-collision. Durant ce processus, un automate programmable coordonne la vitesse des moteurs à chaque point de levage et de translation afin de prévenir tout dommage à la poutre ou toute instabilité structurelle due à une répartition inégale de la charge. Lorsque l'équipement atteint la position cible, la grue utilise un système de commande de précision pour abaisser lentement la poutre.
Comprendre les principaux composants de ce portique mobile à poutres préfabriquées aide les équipes d'approvisionnement à évaluer la qualité de la construction et les exigences de maintenance.
VOITTO Crane se consacre à la fabrication et à la fourniture de systèmes de ponts roulants mobiles pour poutres préfabriquées, destinés aux entreprises de construction de ponts, d'autoroutes et de voies ferrées du monde entier. Chaque pont roulant est conçu sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques de portée, de capacité de levage et de cycle de service de chaque projet et est validé par des calculs de structure et des essais de charge avant expédition.
De plus, l'équipe d'ingénierie de VOITTO fournit des conseils d'installation, une planification des pièces de rechange et un support technique après-vente pour aider les entrepreneurs à maintenir un fonctionnement efficace des équipements sur les projets d'infrastructure. nous contacter pour les solutions de projet.
Alan
Spécialiste des solutions de grue · Voitto Crane
Spécialisés dans les solutions d'exportation de ponts roulants, portiques, grues à flèche, grues portuaires et ponts roulants. Plus de 10 ans d'expérience dans l'accompagnement de clients internationaux : conseils avant-vente, choix de la capacité et configurations sur mesure.
Les portiques de manutention de poutres préfabriquées sont utilisés pour transporter de lourdes poutres en béton préfabriqué vers des emplacements désignés.
La capacité de levage nominale de cet équipement varie généralement de 30 à 900 tonnes, selon la longueur de la poutre, la configuration de la portée et les conditions du projet. Pour les poutres caissons de lignes ferroviaires à grande vitesse pesant plus de 700 tonnes, on utilise généralement des modèles spécialisés de grande taille.
Oui. Grâce à ses stabilisateurs réglables et à son bogie directeur multiroues, l'équipement peut fonctionner sur des fondations de voie temporaires présentant de faibles dénivellations. Remarque : La capacité portante de la fondation doit être vérifiée avant utilisation afin d'éviter tout tassement différentiel.
Il est recommandé de procéder à une inspection de routine toutes les 200 heures de fonctionnement (portant sur les câbles, les freins et les soudures structurelles). Les révisions majeures sont généralement effectuées après 2 000 à 3 000 heures de fonctionnement, conformément aux préconisations du constructeur.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Les grandes grues à portique sont généralement expédiées à l'étranger après avoir été démontées en modules, c'est-à-dire que la grue est démontée en composants principaux (poutres, pieds, palans) pour être transportée par conteneurs. Pour les méga-grues, nous utilisons des navires spécialisés dans le transport de charges lourdes, équipés de ponts renforcés, et les pièces critiques sont protégées par des revêtements anticorrosion pendant le transport.
Oui, nos grues à portique ont participé à des projets de construction de ponts et de voies ferrées de grande envergure au Brésil, au Pakistan, en Indonésie, en Malaisie, en Égypte et dans d'autres pays, où nous avons joué un rôle particulièrement important et contribué à ces projets de construction !
Oui, l'expédition internationale et l'assistance à l'exportation sont disponibles pour les clients internationaux.
Les grues à portique sont des équipements de levage importants dans l'industrie moderne et la logistique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de construction et d'autres endroits en raison de leur structure stable, de leur large plage de fonctionnement et de leur forte capacité de charge. Les différents types de grues portiques ont leurs propres caractéristiques en termes de conception et d'application, ce qui leur permet de répondre à divers besoins de levage. Si vous ne savez pas quelle grue portique convient à votre scénario d'utilisation, cet article présentera systématiquement les différents types de grues portiques et leurs caractéristiques pour vous aider à comprendre les scénarios de sélection et d'application de cet équipement clé. Qu'est-ce qu'une grue portique ? La structure du châssis d'une grue à portique se compose d'une poutre principale dans le sens horizontal, de pieds soutenus verticalement des deux côtés, et d'autres structures telles que le système de levage et la cabine. Ses pieds et sa poutre principale forment une structure de portique solide, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant à portique. À quoi sert un portique ? Les portiques sont principalement utilisés dans la manutention portuaire de conteneurs, la manutention de matériaux à grande échelle, l'ingénierie hydroélectrique, la construction de voies ferrées et d'autres projets.
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
Dans la production industrielle moderne et la construction d'ouvrages d'art à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, grâce à son efficacité élevée et à ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces du pont roulant, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à acquérir une compréhension plus complète du pont roulant et de ses composants. Pièces du pont roulant Dans la production industrielle moderne et la construction d'ingénierie à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, avec son efficacité élevée et ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces des ponts roulants, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à...
Une grue portique est un équipement de levage de grande taille. Elle utilise la coordination mécanique et électrique pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son adaptabilité à l'espace, elle est devenue le premier choix pour de nombreux travaux de manutention et de levage à l'extérieur. Cet article vous expliquera systématiquement comment fonctionne une grue à portique et quels sont ses scénarios d'application. Il vous aidera à vous familiariser avec ce grand équipement de levage afin que vous puissiez faire un choix. Qu'est-ce qu'une grue à portique？ Les grues à portique sont composées de deux colonnes verticales et d'une poutre principale horizontale reliée au sommet, formant un portique mobile. Sa particularité est d'avoir un cadre structurel similaire à la forme d'une “porte”. C'est pourquoi on l'appelle grue à portique. Comment fonctionne une grue portique La structure principale d'une grue portique se compose d'une poutre principale supérieure qui traverse la zone de travail et de deux stabilisateurs, qui sont mobiles ou fixes le long de la voie au sol. En fonctionnement, le moteur entraîne le mécanisme de levage pour soulever verticalement le crochet ou le grappin afin de soulever les marchandises. Le chariot...
Ce qu'il faut savoir avant de choisir Le choix d'un mauvais pont roulant entraîne des problèmes qui se manifestent longtemps après l'installation - en termes de temps d'arrêt, de coûts de maintenance et de limitations opérationnelles. Les ponts roulants comptent parmi les systèmes de levage les plus utilisés dans les installations industrielles du monde entier. Ils sont montés horizontalement au-dessus de la zone de travail et déplacent avec précision des charges lourdes d'un point A à un point B sur toute la surface d'une baie. Mais les différents types de ponts roulants ont des fonctions véritablement différentes. Un appareil conçu pour un atelier de réparation léger n'est pas la même machine qu'un appareil construit pour une aciérie fonctionnant en trois équipes. Ce guide explique ce qu'est chaque type de pont roulant, où il fonctionne le mieux, de quoi il est fait et quel est son coût habituel, en se basant entièrement sur la gamme de produits disponibles chez Voitto Crane. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un système de levage monté horizontalement au-dessus d'un atelier, d'une ligne de production ou d'un entrepôt. Il permet de déplacer des objets lourds de manière stable et précise sur l'ensemble de la zone de travail située en dessous. La structure se compose d'une ou deux poutres principales, de deux...
Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Il s'agit d'un sujet particulièrement important. Parmi eux, le fonctionnement stable du pont roulant est certainement important, mais le travail quotidien de maintenance et d'inspection des ponts roulants est encore plus important pour garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. Cet article vous aidera à comprendre ce qu'impliquent l'entretien et l'inspection quotidiens des ponts roulants. Si vous ne savez pas comment entretenir un pont roulant, cet article sera votre guide idéal. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Le pont roulant est principalement composé de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot de levage ou du palan électrique, du système électrique et d'autres structures principales. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi il est appelé pont roulant. Principalement utilisé dans les ateliers de production, les usines, les chantiers de construction, les usines pétrochimiques, les entrepôts et la logistique, etc. Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Tout en assurant un fonctionnement efficace, les ponts roulants doivent également garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. C'est pourquoi des inspections quotidiennes et une maintenance régulière...
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