Un treuil électrique à usage intensif est un dispositif de levage entraîné par un moteur électrique, principalement utilisé pour soulever, tirer ou déplacer des objets lourds. En général, les treuils électriques ont une capacité de levage allant de 0,5 à 100 tonnes.
Un treuil électrique pour charges lourdes est un dispositif de levage et de traction conçu pour des charges comprises entre 1 et 100 tonnes, avec une capacité de câble allant jusqu'à 5 000 m et des vitesses de travail de 5 à 35 m/min. Conçu pour les classes d'utilisation M3-M7 selon FEM 1.001, il est destiné à la métallurgie de l'acier, à la logistique portuaire et à la construction de réseaux électriques. Toutes les unités sont certifiées CE (2006/42/CE), ISO 9001:2015 et EAC.
Un treuil électrique est un dispositif mécanique qui utilise un moteur électrique pour enrouler ou dérouler un tambour de câble métallique, convertissant l'énergie électrique en une force de levage ou de traction contrôlée. Contrairement aux solutions manuelles ou hydrauliques, il permet un positionnement précis de la charge sur des longueurs de câble pouvant atteindre 5 000 m, sans entretien du fluide hydraulique. En général, les utilisateurs emploient un treuil électrique pour effectuer des tâches de levage et de traction lors d'opérations de charges légères à modérées dans des environnements standard. Cet équipement est facile à installer et à utiliser, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements de travail qui n'exigent pas un fonctionnement prolongé et continu.
Un treuil électrique est disponible en quatre configurations principales, chacune conçue pour une géométrie de charge de câble et une enveloppe d'installation spécifiques. Les treuils électriques peuvent être classés en modèles à une vitesse et à deux vitesses en fonction de leurs méthodes de commande, puis en modèles à friction et à vitesse variable en fonction de leurs structures de transmission.
Treuil à tambour unique : Tambour de câble standard à une couche, avec une capacité de levage de 1 à 32 tonnes. Les utilisateurs l'emploient dans des applications de levage industriel utilisant une configuration à simple enroulement.
Treuil à double tambour: Deux tambours indépendants se partagent une seule boîte de vitesses, ce qui permet à l'équipement d'effectuer des opérations synchronisées à deux crochets. L'appareil a une capacité de charge allant jusqu'à 100 tonnes.
Treuil à friction: Tambour de friction à gorge Lebus pour les câbles ultra-longs de plus de 2 000 m. Les utilisateurs l'utilisent largement dans les domaines de l'exploitation des puits profonds et de l'amarrage en mer.
Treuil à vitesse variable: Le moteur commandé par onduleur permet un réglage progressif de la vitesse, de la vitesse lente (0,3 m/min) à la vitesse maximale (35 m/min), dans la classe de service A7. Largement utilisé dans les opérations de levage, les lignes de production des usines, la manutention portuaire et les scénarios de contrôle de précision.
Chaque treuil électrique intègre six caractéristiques techniques méticuleusement conçues.
Les scénarios d'application des treuils électriques sont nombreux. En outre, chaque domaine spécifique impose des exigences distinctes en ce qui concerne la fréquence des cycles opérationnels et les conditions environnementales.
Le tableau ci-dessous présente les spécifications standard de nos treuils électriques. Veuillez nous contacter pour des configurations personnalisées en dehors des gammes listées ci-dessus.
| Paramètres | Plage / Valeur | Référence standard |
|---|---|---|
| Capacité de levage | 1 - 100 tonnes (SWL) | FEM 1.001 / ISO 4301-1 |
| Capacité de la corde | 20 - 5,000 m | Câble d'acier ISO 2408 |
| Vitesse de travail | 5 - 35 m/min | FEM 1.001 Section 3 |
| Grade de travail (classe de service) | M3-M7 | FEM 1.001 / ISO 4301-1 |
| Mécanisme de levage | Chariot de grue | ISO 22986 / EN 15011 |
| Classe d'isolation du moteur | Classe F (155 °C), IP55 | IEC 60034 / IEC 60529 |
| Facteur de sécurité des freins | ≥ 1,75 × le moment de charge nominale | FEM 1.001 / EN 13135 |
| Alimentation électrique | 380-660 V, 50/60 Hz, triphasé | IEC 60038 |
| Température ambiante | De -20 °C à +50 °C | ISO 4306-1 |
| Certification | CE / ISO / EAC | 2006/42/EC - ISO 9001:2015 - TR CU 010/2011 |
VOITTO est une entreprise leader spécialisée dans la conception et la fabrication sur mesure de treuils électriques pour charges lourdes. Il peut être conçu en fonction de vos besoins spécifiques, tels que l'environnement de travail, les exigences de charge, le type de puissance, la hauteur de levage, etc.
En tant que fabricant et fournisseur de treuils électriques, VOITTO gère toutes les étapes de la production, depuis le découpage des plaques d'acier et le taillage des engrenages jusqu'au bobinage des moteurs et aux essais de charge finaux, dans son usine de 45 000 mètres carrés. Nous sommes ainsi en mesure de respecter des délais de livraison de 15 à 45 jours sans faire appel à des fournisseurs tiers.
Pour obtenir des spécifications techniques détaillées ou des solutions spécifiques à votre secteur d'activité, n'hésitez pas à nous contacter.
La classe de service est déterminée par deux facteurs selon FEM 1.001 : la durée de vie totale en heures (de 3 200 h pour A5 à plus de 12 500 h pour A7) et le coefficient de spectre de charge.
Oui. Les treuils VOITTO sont conçus selon les interfaces dimensionnelles ISO 22986, ce qui permet de les monter directement sur la plupart des chariots de grue standard. Le système de commande s'interface via CANopen ou Modbus RTU avec les systèmes PLC existants, ce qui réduit le temps d'intégration. Toutefois, il est recommandé de procéder à un examen du chemin de charge structurel du châssis du chariot existant avant de procéder à l'installation.
La commande VFD est standard sur toutes les unités de classe de service A6 et A7 et est en option sur les modèles A5.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Nous offrons un service après-vente complet, comprenant une maintenance régulière, une assistance technique rapide et la fourniture de pièces détachées. La période de garantie standard est d'un an, avec des options d'extension en fonction de vos besoins.
Le temps de transit varie en fonction de nombreux facteurs, notamment la destination des marchandises, la distance, la méthode d'expédition et le fournisseur de services d'expédition, etc. D'une manière générale, les envois internationaux peuvent prendre environ un mois.
Oui, la capacité de levage, la portée, la hauteur, le type de structure et les options de levage peuvent être personnalisés pour répondre à des conditions de travail spécifiques.
Oui, l'expédition internationale et l'assistance à l'exportation sont disponibles pour les clients internationaux.
Les grues à portique sont des équipements de levage importants dans l'industrie moderne et la logistique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de construction et d'autres endroits en raison de leur structure stable, de leur large plage de fonctionnement et de leur forte capacité de charge. Les différents types de grues portiques ont leurs propres caractéristiques en termes de conception et d'application, ce qui leur permet de répondre à divers besoins de levage. Si vous ne savez pas quelle grue portique convient à votre scénario d'utilisation, cet article présentera systématiquement les différents types de grues portiques et leurs caractéristiques pour vous aider à comprendre les scénarios de sélection et d'application de cet équipement clé. Qu'est-ce qu'une grue portique ? La structure du châssis d'une grue à portique se compose d'une poutre principale dans le sens horizontal, de pieds soutenus verticalement des deux côtés, et d'autres structures telles que le système de levage et la cabine. Ses pieds et sa poutre principale forment une structure de portique solide, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant à portique. À quoi sert un portique ? Les portiques sont principalement utilisés dans la manutention portuaire de conteneurs, la manutention de matériaux à grande échelle, l'ingénierie hydroélectrique, la construction de voies ferrées et d'autres projets.
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
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Une grue portique est un équipement de levage de grande taille. Elle utilise la coordination mécanique et électrique pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son adaptabilité à l'espace, elle est devenue le premier choix pour de nombreux travaux de manutention et de levage à l'extérieur. Cet article vous expliquera systématiquement comment fonctionne une grue à portique et quels sont ses scénarios d'application. Il vous aidera à vous familiariser avec ce grand équipement de levage afin que vous puissiez faire un choix. Qu'est-ce qu'une grue à portique? Les grues à portique sont composées de deux colonnes verticales et d'une poutre principale horizontale reliée au sommet, formant un portique mobile. Sa particularité est d'avoir un cadre structurel similaire à la forme d'une “porte”. C'est pourquoi on l'appelle grue à portique. Comment fonctionne une grue portique La structure principale d'une grue portique se compose d'une poutre principale supérieure qui traverse la zone de travail et de deux stabilisateurs, qui sont mobiles ou fixes le long de la voie au sol. En fonctionnement, le moteur entraîne le mécanisme de levage pour soulever verticalement le crochet ou le grappin afin de soulever les marchandises. Le chariot...
Ce qu'il faut savoir avant de choisir Le choix d'un mauvais pont roulant entraîne des problèmes qui se manifestent longtemps après l'installation - en termes de temps d'arrêt, de coûts de maintenance et de limitations opérationnelles. Les ponts roulants comptent parmi les systèmes de levage les plus utilisés dans les installations industrielles du monde entier. Ils sont montés horizontalement au-dessus de la zone de travail et déplacent avec précision des charges lourdes d'un point A à un point B sur toute la surface d'une baie. Mais les différents types de ponts roulants ont des fonctions véritablement différentes. Un appareil conçu pour un atelier de réparation léger n'est pas la même machine qu'un appareil construit pour une aciérie fonctionnant en trois équipes. Ce guide explique ce qu'est chaque type de pont roulant, où il fonctionne le mieux, de quoi il est fait et quel est son coût habituel, en se basant entièrement sur la gamme de produits disponibles chez Voitto Crane. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un système de levage monté horizontalement au-dessus d'un atelier, d'une ligne de production ou d'un entrepôt. Il permet de déplacer des objets lourds de manière stable et précise sur l'ensemble de la zone de travail située en dessous. La structure se compose d'une ou deux poutres principales, de deux...
Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Il s'agit d'un sujet particulièrement important. Parmi eux, le fonctionnement stable du pont roulant est certainement important, mais le travail quotidien de maintenance et d'inspection des ponts roulants est encore plus important pour garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. Cet article vous aidera à comprendre ce qu'impliquent l'entretien et l'inspection quotidiens des ponts roulants. Si vous ne savez pas comment entretenir un pont roulant, cet article sera votre guide idéal. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Le pont roulant est principalement composé de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot de levage ou du palan électrique, du système électrique et d'autres structures principales. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi il est appelé pont roulant. Principalement utilisé dans les ateliers de production, les usines, les chantiers de construction, les usines pétrochimiques, les entrepôts et la logistique, etc. Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Tout en assurant un fonctionnement efficace, les ponts roulants doivent également garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. C'est pourquoi des inspections quotidiennes et une maintenance régulière...