Une benne preneuse à deux coquilles est un épandeur de manutention de matériaux en vrac conçu pour être utilisé avec des grues. Cet appareil se compose de deux coquilles articulées qui s'ouvrent et se ferment, actionnées soit par des câbles métalliques mécaniques, soit par un système électro-hydraulique. Les utilisateurs l'emploient pour saisir, soulever et relâcher des matériaux. L'appareil est adapté au chargement et au déchargement de matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, le sable et le gravier.
La benne preneuse à clapet est un épandeur conçu pour la manutention de matériaux en vrac. Elle offre une capacité allant de 0,5 à 20 mètres cubes, une largeur d'ouverture de 1 à 2,4 mètres, et un poids propre de 5 à 17 tonnes. Cette benne preneuse à double clapet peut être actionnée par des systèmes hydrauliques ou électro-hydrauliques, permettant à l'appareil d'effectuer la prise, le transport et le déchargement de matériaux en vrac en un seul cycle de levage.
Une benne preneuse est un dispositif de levage pour grue composé de deux coquilles articulées symétriquement. Elle saisit et enserre les matériaux en vrac par un mouvement de fermeture, générant une force de préhension qui dépasse généralement 150 kN. Cela permet à une seule grue d'effectuer le chargement, le transfert et le déchargement de marchandises en vrac sans intervention manuelle. Les grappins à coquilles modernes intègrent des vérins hydrauliques ou des unités d'entraînement électrohydrauliques directement dans le châssis du grappin, atteignant une vitesse de fermeture de 8 à 12 secondes et un rendement de remplissage supérieur à 90%. Généralement, ce dispositif est monté sur des ponts roulants, des portiques ou des grues portuaires, et peut être utilisé directement en combinaison avec des crochets de levage.
La coque structurelle est fabriquée en acier à haute résistance conforme aux normes GB/T 700 (Q235B) ou GB/T 1591 (Q345B), offrant une limite d'élasticité de 235–345 MPa. Sa classe de service peut atteindre les niveaux M5 à M8.
Notre benne preneuse à double volet est disponible en différents types et configurations pour répondre à des besoins de levage et des scénarios d'utilisation spécifiques. Il existe notamment une benne preneuse hydraulique et une benne preneuse électro-hydraulique. Examinons les types les plus courants :
L'équipement hydraulique puise sa puissance dans le groupe hydraulique (HPU) embarqué de la grue via une vanne de distribution rotative. Il fournit une force de préhension continue sans nécessiter de source d'alimentation intégrée, maintenant ainsi le poids propre dans une plage faible (5 à 10 tonnes), même avec une capacité de préhension allant jusqu'à 10 mètres cubes. Cette caractéristique raccourcit considérablement le temps de cycle pour les opérations de chargement et de déchargement répétitives dans les ports. De plus, sa conception de circuit hydraulique en boucle ouverte facilite une intégration simple et transparente avec la grande majorité des grues et systèmes de ponts roulants.
Le modèle électro-hydraulique contient un moteur électrique et une pompe hydraulique autonomes à l'intérieur du cadre supérieur, éliminant le besoin de conduites hydrauliques externes. L'alimentation est fournie via un câble d'alimentation en chariot ou une télécommande sans fil par radiofréquence avec une portée de contrôle de ±10 m. Il convient donc aux déchargeurs de navires, aux grues flottantes et polyvalentes ponts roulants lorsque l'installation d'une tuyauterie pour groupe hydraulique n'est pas envisageable. Le groupe motopompe fonctionne dans une plage de températures ambiantes comprise entre −20 °C et +50 °C, et la pompe à cylindrée variable intégrée permet de réaliser des économies d'énergie pouvant atteindre 25 % par rapport aux alternatives à cylindrée fixe. Cependant, l'entraînement autonome ajoute 2 à 4 tonnes au poids propre de l'unité, ce qui doit être pris en compte dans les calculs de la charge de travail admissible de la grue.
La benne preneuse à double clapet VOITTO incorpore des caractéristiques de conception conformes aux exigences de la classe de fatigue FEM 1.001 Annexe II.
Cette benne preneuse bivalve convient à la manutention de diverses marchandises en vrac, avec un taux de chargement allant de 300 à 1 200 tonnes par heure. La valeur spécifique dépend de la densité du matériau et de la capacité de levage de la grue.
Ports et terminaux maritimes : Les utilisateurs équipent les grues de port de bennes preneuses à mâchoires pour transporter et manipuler le charbon, le minerai de fer et les céréales.
Exploitation minière et carrières Les opérations minières souterraines et à ciel ouvert utilisent fréquemment des bennes preneuses à mâchoires dont la capacité varie de 6 à 20 mètres cubes. Les opérateurs les utilisent pour récupérer le minerai, le calcaire et les phosphates dans des parcs à matériaux.
Construction et démolition : Des grappins de plus petite capacité, allant de 0,5 à 4 mètres cubes, sont généralement utilisés dans ce secteur. Les utilisateurs s'en servent couramment pour l'excavation de tranchées, la manipulation de gravats de béton recyclé et le chargement d'agrégats dans les trémies des centrales de malaxage de béton.
Les paramètres suivants s'appliquent à la gamme standard de bennes bivalves à double coquilles VOITTO. Des configurations personnalisées en dehors de ces plages sont disponibles après étude technique.
| Paramètres | Valeur / Étendue |
|---|---|
| Capacité | 0,5 – 20 M³ |
| Largeur de préhension (ouverture de la mâchoire) | 1,0 m – 2,4 m |
| Poids propre | 5 – 17 t |
| Matériau de la coque | Q235B / Q345B |
| Type d'entraînement | Hydraulique / Électrohydraulique |
| Heure de fermeture | 8 – 12 s |
| Température ambiante | De -20 °C à +50 °C |
| Classification des droits | M5 – M8 |
| Indice de protection (roulements) | IP67 |
| Note de pivotement | 200 % de son propre poids |
VOITTO est un fabricant leader de spreader pour grues en Chine. Depuis 2003, VOITTO Crane fournit à des clients dans plus de 60 pays à travers le monde des produits dotés de certifications techniques conformes aux normes internationales. Forts de nos années d'expérience accumulée, nous nous engageons à fournir à nos clients des solutions de levage personnalisées sur l'ensemble du processus.
Pour obtenir des spécifications techniques détaillées ou des solutions spécifiques à votre secteur d'activité, n'hésitez pas à nous contacter.
Alan
Spécialiste des solutions de grue · Voitto Crane
Spécialisés dans les solutions d'exportation de ponts roulants, portiques, grues à flèche, grues portuaires et ponts roulants. Plus de 10 ans d'expérience dans l'accompagnement de clients internationaux : conseils avant-vente, choix de la capacité et configurations sur mesure.
Pour le charbon (densité apparente ≈ 0,8 t/m³), à 500 t/h avec un cycle de grue de 4 minutes, une benne preneuse de 10 m³ capture environ 8 t par levée, produisant 480–520 t/h.
La benne est suspendue au crochet de la grue à l'aide d'un anneau de levage pivotant trempé (conçu pour supporter 200 % du poids propre de la benne). Les modèles électrohydrauliques nécessitent en outre un câble d'alimentation traînant acheminé via le système de feston ou de chaîne porte-câbles de la grue, généralement de 380 V / 50 Hz, triphasé, ce qui implique une coordination avec le concepteur du système électrique de la grue.
Oui. Pour les matériaux cohésifs, VOITTO configure les coquilles avec des profils de dents à plus grande ouverture et un vérin de fermeture à plus forte pression (jusqu'à 200 kN) pour éviter la formation de ponts de matière. De plus, les lèvres de coupe remplaçables en Hardox 450 sont disponibles dans un profil à lame plate spécialement conçu pour l'argile, la boue et le sable humide.
La classification des engins suit la norme FEM 1.001 Annexe II, graduée de M5 à M8 selon la classe d'utilisation et le spectre de charge. La déclaration CE de conformité selon la directive machines 2006/42/CE est le document juridique principal pour l'importation dans les États membres de l'UE ; le GB/T 14560 régit la réception en Chine.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Oui, la capacité de levage, la portée, la hauteur, le type de structure et les options de levage peuvent être personnalisés pour répondre à des conditions de travail spécifiques.
Nous offrons un service après-vente complet, comprenant une maintenance régulière, une assistance technique rapide et la fourniture de pièces détachées. La période de garantie standard est d'un an, avec des options d'extension en fonction de vos besoins.
Oui, l'expédition internationale et l'assistance à l'exportation sont disponibles pour les clients internationaux.
Le temps de transit varie en fonction de nombreux facteurs, notamment la destination des marchandises, la distance, la méthode d'expédition et le fournisseur de services d'expédition, etc. D'une manière générale, les envois internationaux peuvent prendre environ un mois.
Les grues à portique sont des équipements de levage importants dans l'industrie moderne et la logistique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de construction et d'autres endroits en raison de leur structure stable, de leur large plage de fonctionnement et de leur forte capacité de charge. Les différents types de grues portiques ont leurs propres caractéristiques en termes de conception et d'application, ce qui leur permet de répondre à divers besoins de levage. Si vous ne savez pas quelle grue portique convient à votre scénario d'utilisation, cet article présentera systématiquement les différents types de grues portiques et leurs caractéristiques pour vous aider à comprendre les scénarios de sélection et d'application de cet équipement clé. Qu'est-ce qu'une grue portique ? La structure du châssis d'une grue à portique se compose d'une poutre principale dans le sens horizontal, de pieds soutenus verticalement des deux côtés, et d'autres structures telles que le système de levage et la cabine. Ses pieds et sa poutre principale forment une structure de portique solide, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant à portique. À quoi sert un portique ? Les portiques sont principalement utilisés dans la manutention portuaire de conteneurs, la manutention de matériaux à grande échelle, l'ingénierie hydroélectrique, la construction de voies ferrées et d'autres projets.
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
Dans la production industrielle moderne et la construction d'ouvrages d'art à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, grâce à son efficacité élevée et à ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces du pont roulant, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à acquérir une compréhension plus complète du pont roulant et de ses composants. Pièces du pont roulant Dans la production industrielle moderne et la construction d'ingénierie à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, avec son efficacité élevée et ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces des ponts roulants, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à...
Une grue portique est un équipement de levage de grande taille. Elle utilise la coordination mécanique et électrique pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son adaptabilité à l'espace, elle est devenue le premier choix pour de nombreux travaux de manutention et de levage à l'extérieur. Cet article vous expliquera systématiquement comment fonctionne une grue à portique et quels sont ses scénarios d'application. Il vous aidera à vous familiariser avec ce grand équipement de levage afin que vous puissiez faire un choix. Qu'est-ce qu'une grue à portique？ Les grues à portique sont composées de deux colonnes verticales et d'une poutre principale horizontale reliée au sommet, formant un portique mobile. Sa particularité est d'avoir un cadre structurel similaire à la forme d'une “porte”. C'est pourquoi on l'appelle grue à portique. Comment fonctionne une grue portique La structure principale d'une grue portique se compose d'une poutre principale supérieure qui traverse la zone de travail et de deux stabilisateurs, qui sont mobiles ou fixes le long de la voie au sol. En fonctionnement, le moteur entraîne le mécanisme de levage pour soulever verticalement le crochet ou le grappin afin de soulever les marchandises. Le chariot...
Ce qu'il faut savoir avant de choisir Le choix d'un mauvais pont roulant entraîne des problèmes qui se manifestent longtemps après l'installation - en termes de temps d'arrêt, de coûts de maintenance et de limitations opérationnelles. Les ponts roulants comptent parmi les systèmes de levage les plus utilisés dans les installations industrielles du monde entier. Ils sont montés horizontalement au-dessus de la zone de travail et déplacent avec précision des charges lourdes d'un point A à un point B sur toute la surface d'une baie. Mais les différents types de ponts roulants ont des fonctions véritablement différentes. Un appareil conçu pour un atelier de réparation léger n'est pas la même machine qu'un appareil construit pour une aciérie fonctionnant en trois équipes. Ce guide explique ce qu'est chaque type de pont roulant, où il fonctionne le mieux, de quoi il est fait et quel est son coût habituel, en se basant entièrement sur la gamme de produits disponibles chez Voitto Crane. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un système de levage monté horizontalement au-dessus d'un atelier, d'une ligne de production ou d'un entrepôt. Il permet de déplacer des objets lourds de manière stable et précise sur l'ensemble de la zone de travail située en dessous. La structure se compose d'une ou deux poutres principales, de deux...
Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Il s'agit d'un sujet particulièrement important. Parmi eux, le fonctionnement stable du pont roulant est certainement important, mais le travail quotidien de maintenance et d'inspection des ponts roulants est encore plus important pour garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. Cet article vous aidera à comprendre ce qu'impliquent l'entretien et l'inspection quotidiens des ponts roulants. Si vous ne savez pas comment entretenir un pont roulant, cet article sera votre guide idéal. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Le pont roulant est principalement composé de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot de levage ou du palan électrique, du système électrique et d'autres structures principales. Comme ses deux extrémités sont situées dans la colonne de béton ou le support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi il est appelé pont roulant. Principalement utilisé dans les ateliers de production, les usines, les chantiers de construction, les usines pétrochimiques, les entrepôts et la logistique, etc. Quand faut-il procéder à l'entretien des ponts roulants ? Tout en assurant un fonctionnement efficace, les ponts roulants doivent également garantir la sécurité des opérateurs et des personnes qui se trouvent à proximité de l'équipement. C'est pourquoi des inspections quotidiennes et une maintenance régulière...
English English 
Español
Português
العربية
Français
Русский