Le tambour de treuil est un composant d'entraînement essentiel dans les ponts roulants, les portiques roulants et divers types d'équipements de levage industriels. Sa fonction principale est de bobiner ou de dérouler le câble métallique de manière ordonnée par un mouvement de rotation, permettant ainsi un contrôle précis du levage et de l'abaissement des charges.
Un tambour de grue est un composant cylindrique chargé de stocker, guider et dérouler le câble métallique lors des opérations de levage de grue. La gamme de tambours de grue de VOITTO couvre des diamètres de 200 à 2000 mm, avec des longueurs allant jusqu'à 8000 mm, leur capacité de câble varie de 20 à 2000 mètres, et le pas de la gorge du câble est conforme à la norme ISO 4308. Leurs produits sont largement utilisés dans ponts roulants, portiques, palans électriques, treuils, équipement de grue portuaire et applications, et ont obtenu les certifications pertinentes telles que CE, FEM 1.001 et GB/T 3811.
Le tambour de grue est un composant rotatif essentiel d'une grue ou d'un système de levage. Ce dispositif sert à enrouler le câble métallique, transformant ainsi le couple du moteur en un mouvement vertical contrôlé de la charge. Il présente une conception géométrique rainurée normalisée, qui réduit l'usure du câble métallique de 40% par rapport aux tambours à surface lisse. Les fabricants de pièces de grue utilisent des structures en fonte ou en acier soudé pour usiner avec précision les tambours de grue. La conception en spirale ou à rainures Lebus guide chaque couche du câble métallique pour qu'elle s'enroule de manière ordonnée, garantissant ainsi que les brins du câble n'entrent pas en contact les uns avec les autres. Par conséquent, la durée de vie du câble métallique dépend directement de la précision géométrique du tambour.
Les tambours de câble de grue VOITTO sont usinés à l'aide de tours CNC dans le respect strict des exigences de tolérance de rainure spécifiées dans le DIN 15020 standard, garantissant ainsi que la précision de chaque pas est maintenue dans une tolérance extrêmement serrée de ±0,05 millimètres. Par conséquent, la répartition de la charge entre les torons du câble reste uniforme pendant tout le cycle de levage. Cette caractéristique est particulièrement essentielle pour les aciéries, les plateformes offshore et d'autres applications nécessitant un fonctionnement continu prolongé.
Les tambours de grue sont principalement classés en fonction de la conception de leur rainure de câble, du nombre de couches d'enroulement et de la configuration structurelle. Les tambours lisses à couche unique conviennent aux charges de 0,5 tonne ou plus, tandis que les tambours Lebus à couches multiples sont couramment utilisés dans les applications nécessitant une charge de travail sûre (SWL) supérieure à 500 tonnes. Ensuite, je présenterai les différents types de tambours de câble de grue.
Tambour hélicoïdal à une seule couche: Ce type de tambour de grue est doté d'une rainure hélicoïdale conçue pour faciliter l'enroulement en une seule couche du câble métallique. Ce mécanisme garantit un enroulement soigné du câble et un fonctionnement fluide tout en minimisant l'usure, ce qui améliore l'efficacité de levage et prolonge la durée de vie du câble. Caractérisé par sa structure simple, sa facilité d'entretien et son fonctionnement stable, le tambour à rainures hélicoïdales à une seule couche est largement adopté par les fabricants de grues pour une utilisation dans les ponts roulants, les palans électriques et les portiques.
Tambour Lebus multicouche: Cet appareil est doté d'une conception spéciale de rainure en zigzag Lebus pour le câble, qui permet un enroulement stable, multicouche et ordonné du câble tout en offrant une plus grande capacité de câble dans un espace limité. De plus, il réduit efficacement les problèmes tels que l'enchevêtrement du câble, le mordage du câble et l'usure causée par la compression du câble. Ce type de tambour est particulièrement adapté aux conditions de fonctionnement à longue course, à usage intensif et complexes. Par conséquent, les utilisateurs l'emploient dans le génie maritime, les machines portuaires, les grands treuils, les équipements de levage en eaux profondes et les systèmes de levage à usage intensif pour effectuer des tâches de levage.
Ensemble à double tambourCet appareil est un système de levage ou de hissage dans lequel deux tambours fonctionnent en coordination. Le tambour de ce type de grue permet le bobinage et le débobinage simultanés de deux câbles en acier, améliorant ainsi l'équilibre de la charge, la stabilité opérationnelle et la sécurité lors des opérations de levage lourd. Cette conception répartit efficacement la charge et répond aux exigences de levage synchronisé sur de longues portées ou à des points de levage doubles. Par conséquent, les utilisateurs l'emploient dans les portiques de chantier naval, les grues de port, les ponts roulants pour charges lourdes et les équipements de levage industriels à grande échelle.
Les tambours de grue VOITTO sont conçus pour répondre aux exigences de classe de fatigue spécifiées dans la norme ISO 16625. Le rayon de la gorge de câble est réglé entre 0,53 et 0,55 fois le diamètre du câble métallique afin de maximiser la courbure de contact du câble métallique et de minimiser la contrainte de contact de Hertz.
De plus, le balourd dynamique de grade G6,3 (ISO 1940-1) est standard sur les tambours d'un diamètre supérieur à 1000 mm, réduisant la fatigue induite par les vibrations sur les paliers de l'arbre du tambour en fonctionnement continu.
Le tambour de grue est un composant essentiel des équipements de levage, avec une plage d'application allant des grues d'atelier de 1 tonne aux systèmes de levage offshore de 1 200 tonnes.
Dans l'industrie sidérurgique, les ponts roulants de coulée soumettent les tambours de câble de levage à une chaleur rayonnante pouvant atteindre 1 500 °C, avec plus de 120 cycles de levage par poste. VOITTO propose donc des tambours en acier moulé HT300 et équipés de capots d'isolation thermique supplémentaires. Dans le secteur de la logistique portuaire, les tambours à enroulement multicouche (Lebus) supportent les opérations de levage des cadres de manutention de conteneurs, pouvant accueillir des longueurs de câble allant jusqu'à 2 000 mètres et des vitesses de fonctionnement allant jusqu'à 180 mètres par minute. Par conséquent, le débit des terminaux est maintenu sans aucune torsion de câble ni enchevêtrement de l'enroulement multicouche tout au long du processus.
Tous les paramètres des tambours de grue VOITTO sont vérifiés par analyse par éléments finis (FEA) conformément à la norme EN 13001-3-2, et chaque tambour est livré avec un certificat de matériau (EN 10204 3.1) traçable jusqu'à son numéro de coulée.
| Paramètres | Plage / Valeur |
|---|---|
| Diamètre du tambour | Φ200 – Φ2000 mm |
| Longueur de la caisse claire | 300 – 8000 mm |
| Capacité de la corde | 20 – 2000 m |
| Diamètre du câble métallique | 6–60 mm |
| Tonalité de rythme | 1.05 – 1.20 × ∅ du câble métallique |
| Rayon de la rainure | 0,53 – 0,55 × câble métallique ∅ |
| Matériau – Moulé | HT200, HT250, HT300 |
| Matière – Fab. | Plaque d'acier Q345B / S355JR |
| Tolérance de moyeu | H7/h6 (ISO 286-1) |
| Dureté de la surface | HRC 45–50 (trempé par induction, option) |
| Équilibrage de note | G6.3 pour ∅ > 1000 mm |
| Classe de travail | A1 – A8 par application |
| Certificat de Matériaux | EN 10204 Type 3.1 |
VOITTO Crane fabrique des tambours de grue depuis 2005, accumulant plus de 18 ans de données de production provenant de plus de 60 pays, ce qui permet une itération de conception spécifique à l'application que les fournisseurs de catalogues génériques ne peuvent pas reproduire.
Cependant, ce qui distingue vraiment VOITTO, c'est l'assistance technique complète que nous fournissons. Chaque commande est accompagnée de fiches de calcul détaillées des tambours, d'intervalles d'inspection recommandés pour l'usure des rainures de câble, et d'un certificat de test de charge. Si vous n'êtes pas sûr du type de tambour le mieux adapté à votre application spécifique, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment pour une solution personnalisée.
Pour les applications sidérurgiques avec une chaleur radiante supérieure à 800 °C, spécifiez la fonte HT300 avec des rainures trempées par induction (HRC 45–50). Ce matériau conserve sa stabilité dimensionnelle pendant le cyclage thermique et résiste à l'usure des rainures causée par le câble métallique contaminé par la calamine. VOITTO fournit un kit de blindage thermique selon GB/T 3811 Annexe D pour les groupes de service A7–A8 des ponts roulants à poches.
Selon les normes ISO 4308 et DIN 15020, le pas de la gorge de câble doit être compris entre 1,05 et 1,20 fois le diamètre nominal du câble métallique. Par conséquent, pour un câble métallique d'un diamètre de 32 mm, la plage de pas requise est de 33,6 à 38,4 mm. Notre équipe d'ingénieurs déterminera le pas optimal en fonction de la construction du câble métallique (nombre de torons) et du nombre de passages de câblage afin d'assurer la conformité avec les exigences d'angle de déflexion correspondantes et de minimiser l'usure inter-fils sur toute la plage de charge nominale du câble métallique.
Oui. Nous concevons les treuils de grue selon la norme la plus stricte des deux normes applicables et nous les certifions en double. Les calculs structurels font référence en parallèle à l'EN 13001-3-2 et au GB/T 3811-2008. Le dossier de documentation livré comprend une déclaration de conformité CE, un rapport d'épreuve de type chinois et des certificats matière EN 10204 3.1 — couvrant les exigences d'importation pour l'UE et la Chine sans compromis sur la conception.
Dans les opérations portuaires, une solution de treuil à tambours multicouches (Lebus) est recommandée pour les applications où la longueur du câble dépasse 300 mètres. Les sections parallèles aux deux extrémités du tambour contrôlent efficacement la “zone de transition de couche” critique, d'où provient généralement la majeure partie des dommages dus à la fatigue du câble. Notre équipe technique détermine les dimensions géométriques des gorges spirales Lebus conformément au fascicule 9 de la FEM 1.001, dans le but de maintenir l'angle de tirage en dessous de 1,5°, une valeur largement reconnue comme le seuil pour éviter l'emmêlement du câble sous les rayons de tambour typiques des portiques de quai.
L'équilibrage dynamique selon la norme ISO 1940-1 grade G6.3 est obligatoire pour les tambours dont le diamètre dépasse 1000 mm ou qui fonctionnent à plus de 60 tr/min. Les tambours plus petits fonctionnant à des vitesses inférieures sont équilibrés statiquement à G16 en standard. Cependant, VOITTO applique un équilibrage G6.3 par défaut d'usine sur tous les tambours en acier fabriqués, quelle que soit leur taille, car le balourd résiduel est une cause documentée de défaillance accélérée des roulements dans les applications de levage à cycle élevé, ce qui est particulièrement pertinent pour les grues des groupes de service A6-A8.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Oui, la capacité de levage, la portée, la hauteur, le type de structure et les options de levage peuvent être personnalisés pour répondre à des conditions de travail spécifiques.
Oui, l'expédition internationale et l'assistance à l'exportation sont disponibles pour les clients internationaux.
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