Ofrecemos soluciones avanzadas de grúas pórtico sobre raíles adaptadas específicamente a puertos, acerías e instalaciones de fabricación, diseñadas para maximizar la eficiencia de la producción y la fiabilidad operativa. El nivel de automatización admite una personalización flexible, lo que permite alternar sin problemas entre el funcionamiento manual y el funcionamiento totalmente automatizado y sin personal, según sea necesario.
Una grúa pórtico sobre rieles (también conocida como grúa pórtico montada sobre rieles o grúa RMG abreviada). Estos sistemas especializados de elevación pórtico operan a lo largo de rieles fijos, lo que permite un posicionamiento y manejo precisos de cargas pesadas en vastas áreas operativas como patios de contenedores, acerías, astilleros.capacidad del elevador de barcos), y plantas de fabricación. A diferencia de las grúas de puente, una grúa pórtico sobre rieles se desplaza sobre vías colocadas en el suelo, con una estructura de patas autosoportada que abarca toda el área de trabajo. Esta configuración no solo es adecuada para entornos exteriores, sino que también puede implementarse en instalaciones donde la infraestructura del edificio no puede soportar la carga de una grúa de puente.
Las grúas pórtico sobre raíles modernas incorporan funciones de automatización avanzadas, como el manejo a distancia, la manipulación de contenedores semiautomatizada y totalmente automatizada, sistemas de posicionamiento de precisión e integración con sistemas operativos de terminales o software de gestión de almacenes. Estas características maximizan la eficiencia operativa al tiempo que reducen los requisitos de mano de obra y mejoran la seguridad.
Nuestra serie de grúas pórtico sobre raíles para contenedores abarca sistemas RMG para la manipulación de contenedores en puertos y terminales, grúas pórtico sobre raíles industriales de gran tonelaje diseñadas específicamente para los sectores siderúrgico y manufacturero, así como configuraciones especializadas adaptadas a aplicaciones específicas de manipulación de materiales.
Diseño estructural: Este equipo consigue la máxima capacidad de carga manteniendo un diseño ligero. Su estructura modular facilita el mantenimiento y la ampliación en el futuro. Toda la unidad cuenta con un grado de protección IP65 y un diseño resistente a la intemperie con un sistema de revestimiento de 250 micras, lo que garantiza un funcionamiento estable en entornos difíciles. El equipo tiene una vida útil de más de 30 años.
Automatización: Este equipo utiliza el guiado láser para lograr un posicionamiento preciso dentro de un margen de ±25 mm. Integrado Tecnología OCR permite cargar y descargar contenedores de forma totalmente automatizada, con una eficacia operativa de más de 30 contenedores por hora. Admite el control remoto, lo que permite a un solo operador gestionar varias grúas simultáneamente. Mediante el uso de escáneres láser y un sistema de visión, se establece un sistema integral de prevención de colisiones.
Eficiencia operativa: Los perfiles de movimiento optimizados y la configuración de doble carro garantizan una alta eficiencia de producción. Con la tecnología de accionamiento de frecuencia variable (VFD) y el frenado regenerativo, se consigue un ahorro de energía de hasta 30% a 40%. Toda la unidad ocupa un espacio mínimo y no obstruye el tráfico por debajo de la grúa.
Seguridad y fiabilidad: La grúa pórtico sobre raíles cuenta con múltiples mecanismos de seguridad, incluidos limitadores de sobrecarga (alarma 110%/corte 125%), un sistema de frenado a prueba de fallos que mantiene la estabilidad de la carga durante los cortes de energía, una cabina del operador totalmente cerrada equipada con controles ergonómicos y climatización, y un acceso de mantenimiento completo y cómodo a través de plataformas de inspección y pasarelas.
Tecnología inteligente: El sistema de control basado en PLC, complementado con una interfaz HMI, se integra perfectamente con los sistemas TOS/WMS para optimizar los flujos de trabajo operativos. Admite diagnósticos remotos para facilitar la planificación del mantenimiento preventivo y ofrece opciones de nivel de automatización muy flexibles, que van desde un funcionamiento totalmente manual hasta modos totalmente automatizados.
Puertos y terminales de contenedores: Las grúas pórtico para contenedores sobre raíles utilizan tecnología de posicionamiento guiado por láser e incorporan sistemas de reconocimiento óptico de caracteres (OCR), lo que les permite apilar contenedores de hasta seis alturas. Las terminales ferroviarias intermodales emplean grúas pórtico sobre raíles que abarcan varias vías y carriles de camiones para facilitar la transferencia de contenedores entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera. Estas grúas también se utilizan en los patios interiores de los puertos para el almacenamiento de contenedores de alta densidad.
Las acerías y la industria metalúrgica: Las acerías utilizan grúas pórtico sobre raíles de gran tonelaje equipadas con accesorios especializados de elevación de bobinas para gestionar el almacenamiento y procesamiento de bobinas de acero. Para la manipulación de chapas metálicas, se suelen utilizar sistemas de elevación electromagnética o cucharas para manipular acero estructural, productos largos y diversos perfiles metálicos en patios al aire libre. En los depósitos de chatarra, se emplean cucharas o elevadores electromagnéticos para realizar tareas de clasificación, apilamiento y carga/descarga de chatarra.
Fabricación y almacenamiento: En los sectores de maquinaria minera, equipos de generación de energía y maquinaria industrial, las fábricas están equipadas con grúas pórtico sobre raíles para garantizar el posicionamiento preciso de los componentes durante las operaciones de montaje. Los departamentos de manipulación de materias primas también utilizan estos equipos para descargar las mercancías entrantes, gestionar las zonas de almacenamiento y transportar los materiales a las líneas de producción.
Operaciones con prefabricados de hormigón: Los fabricantes de prefabricados de hormigón utilizan grúas pórtico sobre raíles para apilar y retirar productos acabados -como paneles de pared, vigas de puentes y componentes estructurales- en almacenes al aire libre. Los elementos individuales de este proceso pueden pesar más de 100 toneladas.
La grúa pórtico sobre raíles consta principalmente de una viga principal, vigas extremas, mecanismo de desplazamiento de la grúa, carro, pinzas para contenedores, viga de suelo, mecanismo de elevación, patas, sistema de control eléctrico, sistema de suministro de energía, cabina del conductor y dispositivos de control de seguridad.
| Tipos | Modelo ligero | Modelo mediano | Modelo Heavy-Duty | Contenedor RMG |
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de elevación | 5-20 toneladas | 20-50 toneladas | 50-150 toneladas | 40-65 toneladas (bajo esparcidor) |
| Rango de extensión | 15-35 metros | 25-45 metros | 30-60 metros | 20-35 metros |
| Altura de elevación | 10-20 metros | 15-30 metros | 20-40 metros | 15-25 metros (bajo esparcidor) |
| Velocidad de desplazamiento de la grúa | 30-45 m/min | 40-60 m/min | 20-40 m/min | 30-120 m/min |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 20-40 m/min | 30-50 m/min | 15-30 m/min | 40-80 m/min |
| Velocidad de elevación (con carga) | 8-16 m/min | 10-20 m/min | 5-15 m/min | 30-60 m/min |
| Clase de trabajo | A5-A6 | A6-A7 | A7-A8 | A8 |
| Fuente de alimentación | 380-480V, 3Ph, 50/60Hz | 380-480V, 3Ph, 50/60Hz | 380-480V, 3Ph, 50/60Hz | 380-480V, 3Ph, 50/60Hz |
| Sistema de control | PLC + Colgante/Cabina | PLC + Cabina/Remoto | PLC + Cabina/Remoto | PLC + Automatización completa |
| Ancho de vía | Personalizado | Personalizado | Personalizado | En función de la envergadura + 4-8m |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a +40°C | -25°C a +45°C | -30°C a +50°C | -35°C a +45°C |
El precio de esta grúa pórtico sobre raíles varía en función de los parámetros específicos de configuración (como la capacidad de carga, la envergadura, el nivel de automatización, el tipo de material y los elementos de seguridad adicionales). A continuación se indican algunos precios de referencia. El presupuesto final se adaptará a sus requisitos específicos.
| Capacidad de elevación | Rango de extensión | Gama de precios ($) |
|---|---|---|
| 30 toneladas | 22m-30m | 250,000 - 320,000 |
| 50 toneladas | 22m-32m | 400,000 - 460,000 |
| 60 toneladas | 22m-32m | 500,000 - 660,000 |
| 100 toneladas | 22m-60m | 800,000 - 1,200,000 |
Como fabricante y proveedor líder de grúas pórtico sobre raíles, VOITTO Crane ofrece soluciones integrales de manipulación de materiales a industrias de todo el mundo. Nuestras áreas de especialización incluyen grúas pórtico sobre raíles automatizadas, equipos de grúas pórtico sobre raíles para la industria pesada y sistemas especializados de manipulación de materiales.
Nuestro equipo de ingeniería utiliza herramientas de diseño de última generación, como modelado paramétrico en 3D, análisis de elementos finitos (FEA) y software de simulación dinámica. Todos los diseños de grúas portacontenedores sobre raíles se someten a rigurosas revisiones de ingeniería para garantizar el cumplimiento de normas internacionales como las especificaciones FEM, ISO y CMAA. Si necesita una solución personalizada, no dude en Contacto en cualquier momento.
Una grúa de pórtico sobre raíles es un tipo de grúa de pórtico que se desplaza sobre raíles a nivel del suelo en lugar de pistas montadas en edificios. Dispone de estructuras de patas autoportantes a cada lado de la zona operativa, con el puente que se extiende entre las patas. Esto la diferencia de las grúas puente, que requieren columnas en los edificios para soportar las vías de rodadura, y de las grúas pórtico sobre neumáticos (RTG), que utilizan neumáticos de goma en lugar de ruedas sobre raíles. Las grúas pórtico sobre raíles ofrecen ventajas, como mayor precisión, mayor estabilidad, menor mantenimiento e idoneidad para operaciones totalmente automatizadas en comparación con las alternativas RTG.
La capacidad de elevación de las grúas pórtico sobre raíles oscila entre 20 toneladas para aplicaciones ligeras y más de 500 toneladas para uso industrial pesado.
Las grúas de pórtico sobre raíles requieren un mantenimiento preventivo regular, que incluya inspecciones diarias previas al funcionamiento (comprobaciones visuales de frenos, controles, dispositivos de seguridad), lubricación semanal de los componentes móviles, inspección mensual de cables metálicos y componentes estructurales, y exámenes exhaustivos trimestrales de todos los sistemas mecánicos y eléctricos. El mantenimiento anual debe incluir una inspección estructural detallada, pruebas no destructivas de soldaduras críticas, verificación de pruebas de carga y sustitución de componentes según sea necesario. Las grúas de exterior requieren una inspección periódica del revestimiento y su retoque. Los costes de mantenimiento suelen representar anualmente entre 2 y 4% del precio de compra de la grúa. Los sistemas automatizados pueden requerir un mantenimiento especializado del software y la calibración de los sensores.
Sí, las grúas pórtico sobre raíles correctamente especificadas funcionan eficazmente en entornos exteriores con diversas condiciones meteorológicas. Las características de protección contra la intemperie incluyen revestimientos resistentes a la corrosión, cajas eléctricas selladas (IP65+) y sistemas de drenaje. Consulte a los fabricantes para especificar la protección ambiental adecuada para las condiciones específicas del emplazamiento.
Sí, las grúas pórtico sobre raíles existentes a menudo pueden actualizarse o modificarse para mejorar su rendimiento, prolongar su vida útil o añadir nuevas capacidades. Las evaluaciones estructurales valoran la vida útil restante de la grúa y la capacidad de modificación. Las actualizaciones resultan rentables cuando la estructura existente sigue siendo sólida, pero la tecnología operativa se ha quedado anticuada.
Nuestro equipo de preventa realiza consultas y adapta las soluciones a sus necesidades y entorno.
Ofrecen opciones de personalización de la capacidad de elevación, la envergadura y la altura de elevación, etc. para satisfacer necesidades específicas.
Actualizaciones de progreso en tiempo real: Informes semanales y comunicación PM.
Pruebas previas a la entrega: 100% comprobaciones de carga y seguridad, informes detallados.
3-5 años de garantía y sustitución gratuita por defectos no de fabricación.
Asistencia en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, y asistencia in situ en caso de problemas con la grúa.
Sí, nuestras grúas pórtico han participado en proyectos de construcción de puentes a gran escala y en la construcción de ferrocarriles en Brasil, Pakistán, Indonesia, Malasia, Egipto y otros países, en los que hemos desempeñado un papel especialmente importante y hemos contribuido a estos proyectos de construcción.
Las grúas pórtico grandes suelen enviarse al extranjero mediante desmontaje modular, en el que la grúa se desmonta en componentes principales (vigas, patas, polipastos) para su transporte en contenedores. Para las megagrúas, utilizamos buques especializados en cargas pesadas equipados con cubiertas reforzadas, y las piezas críticas se protegen con recubrimientos anticorrosión durante el transporte.
Nuestras grúas pórtico son compatibles con los estándares de voltaje globales para garantizar un funcionamiento sin problemas en todo el mundo. Resuelva cualquier duda que tenga sobre el voltaje.
Sí, la capacidad de elevación, la envergadura, la altura, el tipo de estructura y las opciones de polipasto pueden personalizarse para adaptarse a condiciones de trabajo específicas.
Sí, nuestras grúas pórtico pueden utilizarse de forma estable en entornos adversos, como vientos fuertes o bajas temperaturas, gracias a su construcción especial y a la estructura de sus materiales.
En el sector portuario y logístico, elegir el equipo adecuado para la manipulación de contenedores es esencial para mejorar la eficiencia de las terminales, reducir los costes operativos y apoyar el crecimiento a largo plazo. Entre las numerosas soluciones de elevación de contenedores, las grúas RTG y las grúas RMG son los sistemas de elevación preferidos para las terminales de contenedores. Aunque ambas tienen la misma finalidad, elevar, transportar y apilar contenedores, su estructura, movilidad, precio, coste y rendimiento operativo son diferentes. Comprender estas diferencias ayuda a los usuarios a seleccionar el equipo que mejor se adapta a sus necesidades operativas para terminales, puertos interiores, centros logísticos y estaciones de mercancías ferroviarias. A continuación, este artículo ofrece una comparación entre la grúa RTG y la grúa RMG para ayudarle a tomar una decisión más inteligente y rentable. ¿Qué es una grúa pórtico sobre neumáticos RTG? Una grúa RTG, también conocida como grúa pórtico sobre neumáticos, cuenta con mecanismos de desplazamiento sobre neumáticos, lo que le confiere una gran flexibilidad y movilidad. Los usuarios pueden controlarlas para desplazarlas a distintas zonas dentro de un patio de almacenamiento. Los operadores controlan las grúas RTG para realizar operaciones de carga, descarga, apilamiento y transferencia de contenedores. Actualmente, los usuarios pueden elegir entre grúas RTG con motor diésel, grúas RTG híbridas hidráulicas y grúas RTG eléctricas...
La grúa RMG, también conocida como grúa pórtico montada sobre raíles o grúa pórtico para contenedores montada sobre raíles, es un dispositivo de elevación de gran capacidad que se desplaza sobre raíles. El control del usuario se utiliza principalmente en depósitos de contenedores, depósitos ferroviarios de mercancías, terminales portuarias y grandes centros logísticos para manejar la carga, descarga, manipulación y apilamiento de contenedores o cargas de gran tamaño. A continuación, este artículo profundizará en la definición, el precio y las piezas de la grúa pórtico RMG para ayudarle a comprender mejor la grúa pórtico montada sobre raíles. ¿Qué es una grúa RMG? La forma completa de la grúa RMG es grúa pórtico montada sobre raíles, aplicable para retirar, cargar y descargar contenedores estándar internacionales. La viga principal es la estructura central que soporta el peso del contenedor. Suele tener forma de caja para garantizar su resistencia. Sus estabilizadores se conectan a ambos extremos de la viga principal. De este modo, puede soportar toda la grúa pórtico montada sobre raíles RMG y permitirle desplazarse por las vías del suelo. Los fabricantes de grúas equipan las grúas pórtico sobre raíles RMG con sistemas de control PLC, sensores inteligentes y sistemas de gestión automatizados para lograr...
Las grúas portuarias son la columna vertebral del comercio marítimo mundial, ya que manipulan millones de contenedores y carga a granel a diario en puertos de todo el mundo. Tanto si está modernizando la infraestructura portuaria existente, construyendo nuevas terminales o evaluando los distintos tipos de grúas que se utilizan en los puertos, este artículo le ofrece una valiosa información de referencia. Esta completa guía ofrece a operadores de terminales, autoridades portuarias y profesionales de la contratación información detallada sobre grúas para puertos. Conocerá los diferentes tipos de grúas portuarias, sus capacidades operativas, consideraciones sobre precios y criterios de selección que garantizan que su inversión en equipos ofrezca el máximo rendimiento y retorno de la inversión. ¿Cómo funcionan las grúas portuarias? El principio básico de funcionamiento de una grúa portuaria es utilizar un cable de acero accionado por un motor eléctrico para elevar la carga. El carro se desplaza horizontalmente a lo largo del puente o pluma, colocando la carga en el vano de trabajo. Las grúas portuarias modernas están equipadas con sistemas de control avanzados que permiten un posicionamiento preciso de la carga, tecnología antibalanceo y carga y descarga automatizada de contenedores. Los operarios trabajan en una cabina cerrada y bien ventilada con excelente visibilidad. Unos sofisticados sensores controlan el peso de la carga, su posición y la tensión estructural para garantizar un funcionamiento seguro. Los sistemas de alimentación eléctrica suelen utilizar...
En el mundo de la manipulación de materiales y la elevación de cargas pesadas, las grúas pórtico y las grúas puente son dos de los tipos de máquinas elevadoras más utilizados y populares. Aunque ambas destacan por su precisión en el movimiento de grandes cargas, sus formas y aplicaciones únicas son algo diferentes. Este artículo analiza en profundidad las diferencias entre los dos tipos de grúas para ayudarle a determinar y familiarizarse con el tipo que mejor se adapta a sus necesidades industriales. Diferencias estructurales entre la grúa puente y la grúa pórtico. A la hora de elegir una grúa, es fundamental comprender las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico. Aunque ambos tipos de grúas manipulan o mueven cargas pesadas, sus estructuras y mecanismos de soporte son muy diferentes. A continuación se explican en detalle las diferencias estructurales entre las grúas puente y las grúas pórtico: Grúa puente: Las grúas puente se componen principalmente de vigas principales, vigas extremas, carros de elevación o polipastos eléctricos, mecanismos de elevación y otras estructuras. Debido a que sus dos extremos se encuentran en la columna de hormigón o en el soporte metálico, su forma es similar a la de un puente, por lo que se denomina grúa puente móvil.
La solución de elevación a escala Algunos trabajos de elevación exigen más de lo que puede ofrecer una grúa fija. Cuando las cargas son pesadas, las luces son amplias y el trabajo se realiza al aire libre o en grandes áreas abiertas, una grúa pórtico es a menudo la única respuesta práctica. Desde terminales portuarias de contenedores hasta emplazamientos de montaje de turbinas eólicas, las grúas pórtico manejan el movimiento de materiales a una escala que pocos otros sistemas pueden igualar. Su estructura estable, su gran capacidad de carga y su amplio rango operativo las convierten en una pieza fundamental de los equipos de la industria pesada de todo el mundo. Esta guía abarca todo lo que necesita saber sobre las grúas de pórtico: qué son, cómo funcionan, qué tipos existen, de qué están hechas y dónde funciona mejor cada configuración. ¿Qué es una grúa de pórtico? Una grúa de pórtico es un gran sistema de manipulación de materiales construido en torno a una estructura de pórtico. Dos patas de soporte verticales llevan una viga principal horizontal a través del área de trabajo. Esta combinación de pata y viga forma un marco de portal -o pórtico- que da nombre al equipo. Toda la estructura se desplaza por raíles a nivel del suelo, con el carro y el polipasto moviéndose...
Una grúa pórtico para contenedores es un sistema de elevación aéreo especializado diseñado para manipular contenedores de transporte estandarizados en puertos, terminales intermodales e instalaciones logísticas. Estas estructuras permiten la transferencia eficaz de contenedores entre buques, vagones de ferrocarril, camiones y almacenes con precisión y rapidez. Comprender sus capacidades y especificaciones es esencial para los directores de operaciones que planifican la adquisición de equipos o la mejora de las instalaciones. Esta guía, escrita por un ingeniero técnico de Voitto Crane con 15 años de experiencia, proporciona parámetros técnicos completos, especificaciones de rendimiento e información sobre precios de mercado. Aprenderá cómo los distintos tipos de grúas satisfacen necesidades operativas específicas y qué factores influyen en la selección de equipos de manipulación de contenedores. Comprensión de los fundamentos de las grúas pórtico para contenedores Las grúas pórtico para contenedores se caracterizan por una viga puente horizontal soportada por patas verticales que forman una estructura de pórtico. A lo largo de esta viga se desplaza un sistema de carros que transporta un separador de contenedores que se bloquea en las esquinas del contenedor mediante mecanismos de cierre por torsión. Los diseños modernos incorporan una construcción de doble viga con variadores de frecuencia para un control preciso del posicionamiento. Estas grúas de contenedores manipulan contenedores ISO normalizados de 20 a 45 pies de longitud. Las capacidades de elevación oscilan entre 35 y 75 toneladas...
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