Every overhead and gantry crane relies on a dependable traveling unit — the crane end carriage. Our box-type welded frames, forged and precision-machined wheels, and matched drive systems keep your crane tracking straight along the runway rail, cycle after cycle.
A crane end carriage is a traveling mechanism mounted beneath the main girder of a bridge crane or gantry crane. This mechanism supports the entire crane structure and travels along the rails. Its rigid box-section frame, wheels, and drive system work together to enable the entire unit to move longitudinally. Featuring a modular design, this product can be bolted directly onto single- or double-girder crane structures without complex on-site modifications. The VOITTO engineering team can provide customized solutions based on the user’s operational requirements.
A crane end carriage, sometimes called a crane end truck or crane travel unit, is the structural component fixed at each end of a crane’s main girder that connects the girder to the crane’s wheels. It supports the girder’s weight, transmits the combined load of the girder and lifted cargo to the runway rail or ground track, and drives the crane along that track through a motor-and-wheel assembly.
In an overhead crane, two end carriages bolt or weld onto the ends of the main girder, forming a bridge-like frame that spans the runway beams on either side of the workshop. In a gantry crane, the end carriage instead connects to the crane’s legs and travels on rails at ground level or on a paved surface. Because the end carriage carries the full traveling load, its rigidity, wheel alignment, and drive configuration directly determine how smoothly and safely the whole crane moves along the runway.
The specifications of crane end beams vary depending on the crane type, structure, and operating environment. The table below compares the four most common configurations offered by VOITTO, ranging from standard bridge crane end beams to heavy-duty end beams designed and manufactured specifically for continuous operation in ports and steel mills.
| Type | Application | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Overhead Crane End Carriage | Single girder overhead crane; double girder overhead crane | Smooth runway traveling; compact structure |
| Gantry Crane End Carriage | Single girder gantry crane; double girder gantry crane | High load capacity; outdoor operation |
| European Standard End Carriage | Overhead and gantry cranes requiring FEM-compliant components | Modular design; low noise; high precision |
| Heavy Duty Crane End Carriage | Steel plants; ports; heavy industry | High wheel load capacity; long service life |
The crane end carriage consists primarily of the main frame, wheels, drive system, and buffer system components. These components work together to enable the equipment to move longitudinally.
Rigid Box-Type Structure: The box-type welded frame structure distributes operational loads evenly across the crane end beams, thereby reducing localized stress.
Precision-Machined Wheels: The forged steel wheels are manufactured using high-precision machining processes to ensure uniform contact between the wheel face and the full width of the rail.
Smooth and Stable Operation: Precise wheel alignment and a balanced drive layout ensure that the end beams travel in a straight line along the rails, minimizing deviation and lateral rail contact.
Modular Design and Easy Installation: The end beams are directly bolted to the main girder, eliminating the need for extensive on-site welding during installation and subsequent replacement. This modular design shortens the commissioning cycle and allows for the replacement of damaged end beams without dismantling the entire crane.
Faibles coûts d'entretien: Sealed bearings, wear-resistant wheel materials, and user-friendly connection point designs reduce the frequency and cost of routine maintenance.
Personnalisation: VOITTO Crane offers customized solutions. This customized design ensures that wheel load, drive power, and structural dimensions are perfectly matched to actual operating conditions.
VOITTO Crane manufactures crane end carriages and complete overhead and gantry crane systems for industrial buyers across Europe, the Middle East, Southeast Asia, Africa, and South America. VOITTO engineers design each end carriage to meet project-specific capacity, span, and duty requirements rather than pulling it from a generic catalog.
With export experience across multiple regions, our team supports overseas customers through technical documentation, installation guidance, and after-sales spare parts supply for crane end carriages and related components. Please feel free to nous contacter for crane solutions.
Alan
Spécialiste des solutions de grue · Voitto Crane
Spécialisés dans les solutions d'exportation de ponts roulants, portiques, grues à flèche, grues portuaires et ponts roulants. Plus de 10 ans d'expérience dans l'accompagnement de clients internationaux : conseils avant-vente, choix de la capacité et configurations sur mesure.
A crane end carriage is the traveling unit mounted at each end of a crane’s main girder. It houses the wheels, drive system, and connection points that support the girder and move the crane along the runway rail or ground track.
Crane end carriage and crane end truck describe the same component. Both terms refer to the structural unit that connects the main girder to the crane wheels and drives the crane’s traveling motion along the rail.
When selecting a crane end girder, users must comprehensively consider the crane’s rated lifting capacity, span, duty class, travel speed, and operating environment. In addition, inspecting the condition of the rails is crucial, as the wheel alignment tolerance depends on the existing rail gauge and the condition of the rail surface.
Yes. The wheel diameter, frame dimensions, drive type, and mounting configuration of this component can all be customized based on the crane’s lifting capacity, span, and duty class.
Yes. Beyond crane end carriages, we supply complete overhead and gantry crane systems, main girders, hoists, and electrical components, so customers can source a full crane package or individual replacement parts.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Oui, l'expédition internationale et l'assistance à l'exportation sont disponibles pour les clients internationaux.
Un pont roulant, souvent appelé grue à pont, est un système de levage industriel essentiel pour la manutention de charges lourdes dans des installations telles que les usines, les ports et les entrepôts. Il existe des ponts roulants monopoutres (pour les charges légères, 1-32 tonnes), des ponts roulants bipoutres (pour les tâches plus lourdes, 5-500 tonnes) ou des ponts roulants flexibles KBK Light (pour les lignes de traitement, moins de 5 tonnes). Il utilise une structure aérienne pour économiser de l'espace et éviter l'encombrement au sol. Cet article se penche ensuite sur la définition, l'image, l'application, la structure et les spécifications techniques d'un pont roulant afin de vous aider à en avoir une compréhension globale. Qu'est-ce qu'un pont roulant ? Un pont roulant est un appareil de levage lourd installé au-dessus des zones de travail (usines, entrepôts, etc.) sur des rails aériens fixes. Contrairement aux grues mobiles, il fonctionne le long d'une trajectoire fixe, ce qui permet d'économiser de l'espace au sol. Ses composants de base comprennent des poutres principales (la structure porteuse), des bogies d'extrémité (pour le mouvement longitudinal), un chariot de levage (pour le mouvement latéral) et un mécanisme de levage (pour le levage vertical), ainsi qu'un système de contrôle (pour un fonctionnement facile et précis). La structure principale d'un pont roulant comprend une poutre principale enjambant le...
Dans la production industrielle moderne et la construction d'ouvrages d'art à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, grâce à son efficacité élevée et à ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces du pont roulant, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à acquérir une compréhension plus complète du pont roulant et de ses composants. Pièces du pont roulant Dans la production industrielle moderne et la construction d'ingénierie à grande échelle, le pont roulant, l'équipement de base pour la manutention des matériaux, avec son efficacité élevée et ses performances stables, est devenu le choix préféré des ateliers, des entrepôts, etc. Comme nous le savons tous, le pont roulant est assemblé à partir de différentes pièces, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces des ponts roulants, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à...
Une grue à portique est un équipement de levage de matériaux de grande taille. Elle est couramment utilisée dans les chantiers de construction, les terminaux portuaires, les usines, les entrepôts à ciel ouvert et les chantiers navals. Cet équipement de levage industriel est assemblé à partir de diverses pièces clés, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces d'une grue portique, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à mieux comprendre ce système de grue à usage intensif et ses composants. Quelles sont les pièces d'une grue portique ? Une grue à portique comprend plusieurs éléments clés, notamment la poutre principale, les béquilles, les rails, le mécanisme de translation, le mécanisme de levage et le système électrique. D'autres éléments importants sont le contrôleur ou la cabine de l'opérateur, les poulies, les freins et divers dispositifs de sécurité. Ces composants travaillent ensemble pour déplacer les marchandises d'un point A à un point B. Ce qui suit vous présentera la description fonctionnelle des pièces de la grue à portique. Diagramme des pièces d'une grue portique Composants et fonctions des différents types de grues portiques Grue portique portable : Description structurelle Le portique portable...
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
Un pont roulant est un type d'équipement de manutention largement utilisé dans les ateliers, les entrepôts et les usines, principalement chargé du levage, du transport horizontal, du chargement et du déchargement des matières premières, des produits finis et des produits semi-finis. Son fonctionnement efficace et sûr est indissociable de la coordination et de la coopération de divers composants clés du pont roulant, chacun remplissant une fonction spécifique. Par conséquent, la compréhension des composants du pont roulant permet non seulement d'utiliser et d'entretenir correctement l'équipement, mais aussi d'aider les usines à améliorer leur efficacité et leur sécurité de production. Cet article présente les composants du pont roulant, ainsi que leur définition et leurs fonctions, afin de vous aider à vous familiariser avec eux et à les comprendre. Quels sont les composants d'un pont roulant ? Un pont roulant se compose d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'un mécanisme de déplacement, d'un mécanisme de fonctionnement du chariot, d'un mécanisme de levage, d'un système électrique et de dispositifs de sécurité. Ces pièces du pont roulant fonctionnent ensemble pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Vous trouverez ci-dessous des images des différents composants du pont roulant et leur définition. Poutre principale La poutre principale...
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