La grue semi-portique (type BMG ou BMH) offre une capacité de levage de 2 à 320 tonnes et une hauteur de levage de 6 à 24 m. Elle peut répondre à vos diverses exigences en matière d'opérations de levage.
La grue semi-portique est caractérisée par une extrémité de son chemin de roulement au sol et l'autre extrémité sur un bâtiment au sol. Le type BMG adopte une structure à double poutre. Il convient aux applications lourdes et à grande portée. En revanche, avec sa structure à poutre unique, le type BMH est conçu pour les applications légères et les situations où l'espace est limité. Les deux types sont largement utilisés pour la manutention et le levage de matériaux dans divers environnements industriels. Découvrons plus en détail ces deux types de ponts roulants semi-portiques.
Notre grue semi-portique à vendre existe en deux types (pont roulant à poutre unique et portique bipoutre) et configurations. Chaque type peut répondre à vos besoins spécifiques en matière de levage. Examinons-les de plus près.
Application : Il s'agit d'une solution de levage robuste dotée d'une structure à double poutre solide. Largement utilisée dans les aciéries pour manipuler efficacement les bobines et lingots d'acier lourds, ainsi que sur les chantiers de construction pour effectuer des opérations en plein air.
Caractéristiques : Grande stabilité, capacités de charge élevées (5 à 320 tonnes), couvrant un large éventail de domaines d'activité, etc.
Si vous souhaitez acheter cette grue, veuillez nous fournir davantage d'informations sur votre usine, telles que l'environnement de travail, les exigences en matière de levage, etc. Veuillez cliquer sur le bouton ci-dessous et envoyer le formulaire.
| Type | BMG Double Beam Semi |
|---|---|
| Capacité de charge | 5-320 tonnes |
| La portée | 6 à 24 m |
| Hauteur de levage | 5 à 30 m |
| Vitesse de levage | 0,8/8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 1 à 10 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 35-40 m/min |
| Obligation de travail | A5-A7 |
Application : Il s'agit d'une solution de levage légère dotée d'une structure robuste à poutre unique. Elle est principalement utilisée dans les entrepôts de petite et moyenne taille, la logistique, les chaînes de production en atelier, l'industrie légère, la construction automobile et l'agriculture.
Caractéristiques : Faible coût d'entretien, grande précision de positionnement, utilisation optimale de l'espace et dispositif anticorrosion ou anti-poussière personnalisé.
Si vous avez besoin de cette grue, veuillez nous fournir plus de détails sur votre atelier ou votre usine, tels que l'environnement de travail spécifique et les exigences en matière de charge. Cliquez sur le formulaire ci-dessous pour obtenir la solution.
| Type | BMH Semi-portique à poutre unique |
|---|---|
| Capacité de charge | 2 à 16 tonnes |
| La portée | 5 à 20 m |
| Hauteur de levage | 6 m |
| Vitesse de levage | 8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 2 à 20 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 3 à 30 m/min |
| Obligation de travail | A4 |
| Mode comparaison | BMG Double Beam | BMH à faisceau unique |
| capacité de levage | Généralement plus grand, jusqu'à 320 tonnes | Relativement petit, généralement entre 2 et 16 tonnes. |
| La portée | Plus grand, jusqu'à 24 mètres | Relativement petit, généralement jusqu'à 20 mètres |
| Points forts fondamentaux | Charge lourde, grande portée, haute stabilité | Léger, compact, peu coûteux, utilisation optimale de l'espace |
| Caractéristiques structurelles | Structure à double poutre, composée d'une poutre principale, de stabilisateurs, d'une traverse supérieure, d'une traverse inférieure, d'une plate-forme à échelle et d'autres composants. Le mécanisme de levage utilise un chariot QD ou un chariot à double palan. | Structure à poutre unique, généralement avec des poutres caissons en forme de U ou des poutres en I. Adoption de palans électriques à câble métallique CD/MD pour la manutention de matériaux. |
| Obligation de travail | Généralement A4-A5, plus adapté aux travaux fréquents et intensifs. | Généralement A3-A4, plus adapté aux travaux moins fréquents et plus faciles. |
Les grues semi-portiques se composent de plusieurs pièces et composants importants. Chacun d'entre eux est conçu pour remplir une fonction spécifique et garantir un fonctionnement fluide et sûr. La structure des grues semi-portiques BMG et BMH est illustrée ci-dessous :
| Les types | Capacité de charge | Hauteur de levage | Hauteur de levage | Fourchette de prix |
|---|---|---|---|---|
| Pont roulant semi-portique à double poutre BMG | 5-320 tonnes | 5-30 M | 6-24 M | $42 000 ~ 70 000, selon les spécifications |
| Pont roulant semi-portique à poutre unique BMH | 2 à 16 tonnes | 6 M | 5-20 M | $12 000 ~ 40 000, selon les spécifications |
VOITTO Crane s'efforce toujours de proposer des solutions de levage personnalisées à l'aide de grues semi-portiques afin de répondre aux besoins spécifiques de ses clients. Nous pouvons fournir des conceptions modulaires afin de répondre au mieux aux besoins particuliers et pratiques de nos clients.
Si vous avez des demandes spécifiques ou besoin d'une assistance supplémentaire, veuillez contacter notre équipe d'experts. Elle vous fournira en temps opportun des solutions personnalisées et un soutien professionnel.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Les grandes grues à portique sont généralement expédiées à l'étranger après avoir été démontées en modules, c'est-à-dire que la grue est démontée en composants principaux (poutres, pieds, palans) pour être transportée par conteneurs. Pour les méga-grues, nous utilisons des navires spécialisés dans le transport de charges lourdes, équipés de ponts renforcés, et les pièces critiques sont protégées par des revêtements anticorrosion pendant le transport.
Oui, nos grues à portique ont participé à des projets de construction de ponts et de voies ferrées de grande envergure au Brésil, au Pakistan, en Indonésie, en Malaisie, en Égypte et dans d'autres pays, où nous avons joué un rôle particulièrement important et contribué à ces projets de construction !
Oui, nos grues à portique peuvent être utilisées de manière stable dans des environnements difficiles tels que des vents forts ou des températures basses grâce à leur construction spéciale et à la structure des matériaux.
Le prix d'une grue à portique varie entre $1300 et $1900875. En général, le prix est déterminé par les paramètres spécifiques. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir un devis plus professionnel !
Nos portiques sont compatibles avec les normes mondiales en matière de tension électrique afin de garantir un fonctionnement sans faille partout dans le monde. Ne vous inquiétez plus au sujet de la tension électrique.
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
Les grues à portique sont des équipements de levage importants dans l'industrie moderne et la logistique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de construction et d'autres endroits en raison de leur structure stable, de leur large plage de fonctionnement et de leur forte capacité de charge. Les différents types de grues portiques ont leurs propres caractéristiques en termes de conception et d'application, ce qui leur permet de répondre à divers besoins de levage. Si vous ne savez pas quelle grue portique convient à votre scénario d'utilisation, cet article présentera systématiquement les différents types de grues portiques et leurs caractéristiques pour vous aider à comprendre les scénarios de sélection et d'application de cet équipement clé. Qu'est-ce qu'une grue portique ? La structure du châssis d'une grue à portique se compose d'une poutre principale dans le sens horizontal, de pieds soutenus verticalement des deux côtés, et d'autres structures telles que le système de levage et la cabine. Ses pieds et sa poutre principale forment une structure de portique solide, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant à portique. À quoi sert un portique ? Les portiques sont principalement utilisés dans la manutention portuaire de conteneurs, la manutention de matériaux à grande échelle, l'ingénierie hydroélectrique, la construction de voies ferrées et d'autres projets.
Une grue portique est un équipement de levage de grande taille. Elle utilise la coordination mécanique et électrique pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son adaptabilité à l'espace, elle est devenue le premier choix pour de nombreux travaux de manutention et de levage à l'extérieur. Cet article vous expliquera systématiquement comment fonctionne une grue à portique et quels sont ses scénarios d'application. Il vous aidera à vous familiariser avec ce grand équipement de levage afin que vous puissiez faire un choix. Qu'est-ce qu'une grue à portique？ Les grues à portique sont composées de deux colonnes verticales et d'une poutre principale horizontale reliée au sommet, formant un portique mobile. Sa particularité est d'avoir un cadre structurel similaire à la forme d'une “porte”. C'est pourquoi on l'appelle grue à portique. Comment fonctionne une grue portique La structure principale d'une grue portique se compose d'une poutre principale supérieure qui traverse la zone de travail et de deux stabilisateurs, qui sont mobiles ou fixes le long de la voie au sol. En fonctionnement, le moteur entraîne le mécanisme de levage pour soulever verticalement le crochet ou le grappin afin de soulever les marchandises. Le chariot...
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