A Heavy Duty Trolley Gantry Crane is a high-capacity lifting solution designed for handling extremely heavy loads in demanding industrial environments. With lifting capacities ranging from 10 to 500 tons, spans up to 35 meters, and customizable lifting heights, this gantry crane is suitable for continuous heavy-duty operations.
A double-girder trolley gantry crane features a box-section welded structure. These cranes have a lifting capacity of 5 to 500 tons and a span of 18 to 35 meters. Typically, users operate these cranes to handle materials in steel mills, container yards, outdoor storage yards, and manufacturing facilities. Their modular design supports ground control, cab control, and wireless remote control.
The double-girder trolley gantry crane is a heavy-duty lifting device. This unit features two parallel main girders supporting vertical “π”-shaped legs and is specifically designed for industrial material handling. Its double-girder structure (compliant with the FEM 1.001 standard) offers 50% higher torsional rigidity than a single-girder structure, ensuring stable operational performance under all working conditions.
The hoist trolley moves along the main girders, while the entire crane runs on a ground-level rail system. This configuration is particularly well-suited for open-air stockpiles and warehouse environments where frequent adjustments to the operating position are required. The modular, bolted design facilitates rapid on-site assembly and disassembly, reducing installation downtime by up to 40% compared to welded, monolithic cranes.
Our MG heavy-duty trolley gantry cranes come in a variety of shapes and structural types. By shape, they are classified as Type A and Type U. By structure, they are classified as box-type and truss-type. Each type has its own unique features and advantages, enabling it to meet customers’ specific lifting needs and application scenarios. They primarily include the following four common types:
A-frame double-girder trolley gantry crane employs slanted outriggers, creating a triangular profile that naturally resists lateral forces.
Application : Users employ this equipment for lifting and transporting billets and steel coils at steel mills; for loading and unloading containers at small and medium-sized ports and container yards; for hoisting wind turbine blades and towers at wind turbine manufacturing plants; and for installing heavy equipment components at nuclear power plants.
Caractéristiques : This equipment combines the wind resistance of a Type A frame with the heavy-load capacity of a double-girder structure. Users can choose to configure the crane with a main and auxiliary hook or dual trolleys to meet synchronized lifting requirements in complex operating conditions.
Obtenir un devis| Type | A Type Double Girder Trolley Gantry Crane |
|---|---|
| Capacité de charge | 5-320 tonnes |
| La portée | 12-35 m |
| Hauteur de levage | 9-15 m |
| Vitesse de levage | 3,9/7,2 m/min |
| Vitesse de déplacement du chariot | 3,8-38 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 3 à 30 m/min |
| Obligation de travail | A5 |
| Alimentation électrique | Triphasé A C. 380 V 50 Hz |
U-shaped variants feature vertical or near-vertical legs providing exceptional clearance beneath the main beam—up to 9 meters of underclearance. This design accommodates long steel plates, prefabricated beams, and containerized cargo exceeding 4 meters in length.
Application : Operators use this equipment to lift machine tool components at heavy machinery plants, lift vehicle frames at automobile manufacturing plants, transport materials across different areas within warehouses, lift steel coils and billets at steel mills, load and unload large steel plates and structural steel at metal processing plants, and transport battery modules at new energy equipment plants.
Caractéristiques : This U-shaped support leg offers high stability, and its double-beam structure is suitable for medium- to heavy-duty loads. It provides excellent impact resistance and can be used in dusty, humid, and other industrial environments.
Obtenir un devis| Type | Pont roulant à double poutre de type U |
|---|---|
| Capacité de charge | 10- 500 ton |
| La portée | 18-40 m |
| Hauteur de levage | 10-13.5 m |
| Vitesse de levage | 5,4-7,5 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 5,9-13,3 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 30-45 m/min |
| Obligation de travail | A5 |
Box-welded beams (fabricated from four steel plates forming a closed rectangular profile) provide superior rigidity and are specified for heavy-tonnage applications exceeding 200 tons.
Application : Users employ this equipment in material handling scenarios involving long spans and heavy loads. Examples include steel metallurgy and metal processing, heavy machinery manufacturing and assembly, and large-scale warehousing and automated logistics.
Caractéristiques : Box-girder structures have a service life of up to 25 years. The equipment’s outriggers are rigidly connected to the main girder, giving the entire machine a low center of gravity.
If you need this MG Box trolley gantry crane equipment, you may tell us more details about your workshop or factory. Please click the button below and submit the form.
Obtenir un devis| Type | Pont roulant à double poutre de type MG Box |
|---|---|
| Capacité de charge | 5 à 500 tonnes |
| La portée | 16-35 m |
| Hauteur de levage | 8 à 15 m |
| Vitesse de levage | 0,1-1/7 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 0,5-5 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 1 à 10 m/min |
| Obligation de travail | A5 |
This equipment features a double-girder truss structure. While ensuring high load-bearing capacity and structural strength, this design effectively reduces the machine’s overall weight and minimizes the impact of wind loads, making it particularly suitable for environments with strong winds, large spans, and outdoor operations.
Application : Mainly used in lifting gates at hydropower stations and loading and unloading containers and rails at railway freight yards. It is also used for lifting non-containerized heavy parts in auxiliary operations at ports.
Caractéristiques : Léger, peu coûteux, facile à transporter et à installer ; grande adaptabilité, faible résistance au vent ; convient aux zones venteuses, bonne résistance à la corrosion.
Si vous avez besoin de cet équipement de levage, veuillez nous fournir plus de détails sur votre atelier, tels que l'environnement de travail spécifique, la capacité de levage, la hauteur, etc. Cliquez sur le formulaire ci-dessous pour obtenir la solution.
Obtenir un devis| Type | Grue portique à poutrelles |
|---|---|
| Capacité de charge | 10-100 ton |
| La portée | 10-31.5 m |
| Hauteur de levage | 6 à 12 m |
| Vitesse de levage | 0,8-3/8 m/min |
| Vitesse de marche du palan | 1,2-8 m/min |
| Vitesse de rotation de la grue | 2 à 12 m/min |
| Obligation de travail | A5 |
A double-girder trolley gantry crane primarily consists of the main girder, legs, crane travel mechanism, trolley travel system, hoisting mechanism, lifting gear, electrical control system, power supply system, and safety protection devices.
The double-girder trolley gantry crane price varies depending on specific configurations such as lifting height, span, material type, control method, and additional safety features. Below, we have listed some sample prices for reference only — the final quotation will be tailored to your exact requirements.
| Les types | Capacité de levage | Hauteur de levage | La portée | Fourchette de prix |
|---|---|---|---|---|
| Pont roulant à double poutre et châssis en A | 5~320 ton | 9-15 M | 12-35 M | $18,000–$260,000 |
| Pont roulant à double poutre de type U | 10~500 ton | 8-13.5 M | 18-40 M | $25,000–$380,000 |
| Pont roulant à double poutre de type MG Box | 5~500 ton | 8-15 M | 16-35 M | $20,000–$350,000 |
| MG Type Double Girder Truss Trolley Gantry Crane | 10~100 ton | 6-12 mois | 10-31.5 M | $22,000–$320,000 |
VOITTO Crane est spécialisée dans la fourniture de solutions de levage personnalisées. Ces solutions sur mesure permettent de répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Nous pouvons fournir des conceptions modulaires adaptées à divers besoins tout en garantissant la solidité structurelle et une production standardisée.
If you require a solution for a heavy-duty double-girder gantry crane, please feel free to nous contacter.
VOITTO Crane understands that heavy-duty lifting equipment is more than just machinery—it is the cornerstone of productivity, safety, and long-term operational success. Our heavy-duty trolley gantry crane is constructed using high-strength, durable materials, precision manufacturing processes, and strict quality control standards to ensure exceptional lifting performance, outstanding durability, and reliable operation even in the most demanding industrial environments.
Whether your application involves steel production, shipbuilding, infrastructure construction, port operations, or large-scale manufacturing, VOITTO Crane can provide customized solutions tailored to your lifting capacity, span, lifting height, duty cycle, and operational requirements.
Alan
Spécialiste des solutions de grue · Voitto Crane
Spécialisés dans les solutions d'exportation de ponts roulants, portiques, grues à flèche, grues portuaires et ponts roulants. Plus de 10 ans d'expérience dans l'accompagnement de clients internationaux : conseils avant-vente, choix de la capacité et configurations sur mesure.
Dual beams distribute loads across two parallel load paths, increasing torsional rigidity by approximately 50–70% versus single-beam overhead systems. This enables longer unsupported spans (up to 35 meters) while maintaining deflection below 1/600 of span length per ISO 4013. Enhanced stiffness translates to smoother load handling, reduced vibration, and lower structural fatigue—extending service intervals.
Trolleys feature hardened-steel wheels riding on precision-machined rails (either I-beam or box-section track profiles) spanning the top or underside of the main beam. Dual-motor trolleys enable synchronized dual-hook lifting for asymmetric loads. Friction and bearing assemblies comply with ISO 281 rolling-bearing life calculations, guaranteeing L10 lives exceeding 15,000 hours of operation under rated duty.
Yes, with protective specifications. Coastal installations require hot-dip galvanizing (ISO 1461) or advanced paint systems (ISO 12944 C5-M) on all steel. Electrical controls must utilize stainless hardware (A2-70 bolts) and marine-grade enclosures (NEMA 6P / IP66). Additionally, tapered roller bearings receive heavy-duty greases (NLGI grade 2, lithium complex base) resistant to salt spray per ASTM B117 salt-fog testing.
The comprehensive testing process includes: a 10-minute static load test at 125% of the rated load (measuring deflection and structural response), a dynamic load test simulating cyclic lifting and lowering motions, and a braking performance test to verify braking distance. Detailed reports (compliant with ISO 9000 certification standards) are generated for all tests and reviewed by third-party inspectors before equipment shipment and on-site installation.
Absolutely. The bolted assembly structure allows for targeted upgrades: by replacing the hoisting motor with a higher-power model, reinforcing the trolley, or adding girder supports, the rated lifting capacity can be increased by up to 50% without replacing the entire structure. For long-term operational projects where production demands grow over time, this approach significantly reduces capital expenditures.
Notre équipe de prévente propose des consultations, en adaptant les solutions à vos besoins et à votre environnement.
Offrir des options de personnalisation pour la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, etc. pour répondre à des besoins spécifiques.
Mise à jour des progrès en temps réel : Rapports hebdomadaires et communication avec les PM.
Essais avant livraison : 100% contrôles de charge et de sécurité, rapports détaillés.
Garantie de 3 à 5 ans et remplacement gratuit en cas de défaut de fabrication.
Assistance en ligne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et assistance sur place pour les problèmes liés aux grues.
Oui, nos grues à portique ont participé à des projets de construction de ponts et de voies ferrées de grande envergure au Brésil, au Pakistan, en Indonésie, en Malaisie, en Égypte et dans d'autres pays, où nous avons joué un rôle particulièrement important et contribué à ces projets de construction !
Les grandes grues à portique sont généralement expédiées à l'étranger après avoir été démontées en modules, c'est-à-dire que la grue est démontée en composants principaux (poutres, pieds, palans) pour être transportée par conteneurs. Pour les méga-grues, nous utilisons des navires spécialisés dans le transport de charges lourdes, équipés de ponts renforcés, et les pièces critiques sont protégées par des revêtements anticorrosion pendant le transport.
Nos portiques sont compatibles avec les normes mondiales en matière de tension électrique afin de garantir un fonctionnement sans faille partout dans le monde. Ne vous inquiétez plus au sujet de la tension électrique.
Oui, nos grues à portique peuvent être utilisées de manière stable dans des environnements difficiles tels que des vents forts ou des températures basses grâce à leur construction spéciale et à la structure des matériaux.
Le prix d'une grue à portique varie entre $1300 et $1900875. En général, le prix est déterminé par les paramètres spécifiques. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir un devis plus professionnel !
Une grue portique est un équipement de levage de grande taille. Elle utilise la coordination mécanique et électrique pour déplacer des marchandises d'un point A à un point B. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son adaptabilité à l'espace, elle est devenue le premier choix pour de nombreux travaux de manutention et de levage à l'extérieur. Cet article vous expliquera systématiquement comment fonctionne une grue à portique et quels sont ses scénarios d'application. Il vous aidera à vous familiariser avec ce grand équipement de levage afin que vous puissiez faire un choix. Qu'est-ce qu'une grue à portique？ Les grues à portique sont composées de deux colonnes verticales et d'une poutre principale horizontale reliée au sommet, formant un portique mobile. Sa particularité est d'avoir un cadre structurel similaire à la forme d'une “porte”. C'est pourquoi on l'appelle grue à portique. Comment fonctionne une grue portique La structure principale d'une grue portique se compose d'une poutre principale supérieure qui traverse la zone de travail et de deux stabilisateurs, qui sont mobiles ou fixes le long de la voie au sol. En fonctionnement, le moteur entraîne le mécanisme de levage pour soulever verticalement le crochet ou le grappin afin de soulever les marchandises. Le chariot...
Dans le domaine de la manutention et du levage de charges lourdes, les portiques et les ponts roulants sont deux des types de machines de levage les plus utilisés et les plus populaires. Bien que les deux excellent dans le déplacement précis de charges importantes, leurs formes et leurs applications uniques sont quelque peu différentes. Cet article examine en détail les différences entre les deux types de grues afin de vous aider à déterminer et à vous familiariser avec le type qui convient le mieux à vos besoins industriels. Différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Lors du choix d'une grue, il est essentiel de comprendre les différences structurelles entre les ponts roulants et les grues à portique. Bien que ces deux types de grues permettent de manipuler ou de déplacer des charges lourdes, leurs structures et leurs mécanismes de support sont très différents. Les différences structurelles entre les ponts roulants et les portiques seront expliquées en détail ci-dessous : Pont roulant : les ponts roulants sont principalement composés de poutres principales, de poutres d'extrémité, de chariots de levage ou de palans électriques, de mécanismes de levage et d'autres structures. Comme ses deux extrémités sont situées dans une colonne en béton ou un support métallique, sa forme ressemble à celle d'un pont, c'est pourquoi on l'appelle pont roulant.…
Les grues à portique sont des équipements de levage importants dans l'industrie moderne et la logistique. Ils sont largement utilisés dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de construction et d'autres endroits en raison de leur structure stable, de leur large plage de fonctionnement et de leur forte capacité de charge. Les différents types de grues portiques ont leurs propres caractéristiques en termes de conception et d'application, ce qui leur permet de répondre à divers besoins de levage. Si vous ne savez pas quelle grue portique convient à votre scénario d'utilisation, cet article présentera systématiquement les différents types de grues portiques et leurs caractéristiques pour vous aider à comprendre les scénarios de sélection et d'application de cet équipement clé. Qu'est-ce qu'une grue portique ? La structure du châssis d'une grue à portique se compose d'une poutre principale dans le sens horizontal, de pieds soutenus verticalement des deux côtés, et d'autres structures telles que le système de levage et la cabine. Ses pieds et sa poutre principale forment une structure de portique solide, c'est pourquoi on l'appelle un pont roulant à portique. À quoi sert un portique ? Les portiques sont principalement utilisés dans la manutention portuaire de conteneurs, la manutention de matériaux à grande échelle, l'ingénierie hydroélectrique, la construction de voies ferrées et d'autres projets.
A gantry crane for sale from Chinese manufacturers is priced between $3,800 and $150,000+ FOB factory, depending on lifting capacity, span, and configuration. A 5-ton single girder unit at 12 m span starts around $7,000; a 10-ton double girder at 20 m span typically falls in the $20,000–$30,000 range; a 50-ton rail-mounted gantry crane runs $70,000–$110,000. These are real transaction prices from factories, not catalog estimates.Before diving into specific configurations, it helps to understand what drives those price differences — duty class, span, structural type, control system, and environment all affect the final number significantly. Our gantry crane cost guide breaks down each cost factor in detail so you can benchmark any quote you receive against realistic market expectations. Many buyers tend to fall into a common misconception during the quotation phase: they view gantry cranes as standardized catalog items. This is not the case. The equipment’s span, lifting height, track gauge, duty cycle, and outdoor environmental conditions all influence the structural design. Making changes to any of these factors once manufacturing has begun can result in project delays of…
Une grue à portique est un équipement de levage de matériaux de grande taille. Elle est couramment utilisée dans les chantiers de construction, les terminaux portuaires, les usines, les entrepôts à ciel ouvert et les chantiers navals. Cet équipement de levage industriel est assemblé à partir de diverses pièces clés, ce qui facilite également son transport depuis la production jusqu'à l'utilisation sur le site, ainsi que l'entretien et la réparation ultérieurs. Cet article vous aidera à comprendre les principales pièces d'une grue portique, à analyser leurs caractéristiques structurelles et leurs principes fonctionnels, afin de vous aider à mieux comprendre ce système de grue à usage intensif et ses composants. Quelles sont les pièces d'une grue portique ? Une grue à portique comprend plusieurs éléments clés, notamment la poutre principale, les béquilles, les rails, le mécanisme de translation, le mécanisme de levage et le système électrique. D'autres éléments importants sont le contrôleur ou la cabine de l'opérateur, les poulies, les freins et divers dispositifs de sécurité. Ces composants travaillent ensemble pour déplacer les marchandises d'un point A à un point B. Ce qui suit vous présentera la description fonctionnelle des pièces de la grue à portique. Diagramme des pièces d'une grue portique Composants et fonctions des différents types de grues portiques Grue portique portable : Description structurelle Le portique portable...
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