Qu'est-ce qu'une grue RTG ?

Grue RTG, également appelées grues à portique sur pneus, sont des grues à portique qui utilisent des pneus pour se déplacer librement sur la surface du chantier. Elles sont principalement utilisées pour le chargement et le déchargement de conteneurs, l'empilage, le transbordement et d'autres tâches dans des environnements tels que les ports ou les centres de tri ferroviaire. Leurs principales caractéristiques résident dans leur maniabilité et leur utilisation efficace de l'espace du chantier, ce qui en fait une solution idéale pour les terminaux à conteneurs et les chantiers logistiques. Cet article va maintenant se pencher sur la définition, le prix et les composants des grues RTG afin de vous aider à mieux comprendre les grues à portique sur pneus.

Qu'est-ce qu'une grue à portique sur pneus ?

Le portique sur pneus (RTG) est un engin de levage spécialisé dans les opérations d'empilage sur les parcs à conteneurs. Ce type de grue excelle dans la manutention de matériaux. Avec une capacité de levage allant jusqu'à 70 tonnes et une portée de 23,47 à 26 mètres, il peut empiler six conteneurs. Grâce à ses pneus, il ne nécessite pas de rails au sol et peut se déplacer librement dans le parc à conteneurs, ce qui réduit considérablement les coûts de construction pour le client.

Image de la grue RTG

À quoi sert une grue RTG ?

Les grues RTG sont largement utilisées dans les scénarios suivants en raison de leur capacité d'empilage efficace et de leur maniabilité flexible :

• Terminal à conteneurs : effectue le chargement et le déchargement des conteneurs entre les navires et les parcs de stockage, améliorant ainsi l'efficacité du débit portuaire.
• Parcs logistiques : dans le parc logistique, manutention flexible des conteneurs et des marchandises volumineuses, pneus en caoutchouc pour s'adapter à différents types de sol.
• Plates-formes ferroviaires de fret : connexion entre le transport ferroviaire et routier, levage des conteneurs vers les wagons ou les wagons de marchandises.
• Centres industriels d'entreposage : dans les grands entrepôts industriels, utilisés pour la manutention et l'empilage d'équipements lourds ou de matières premières.

Pièces pour grues RTG

Les pièces de la grue RTG comprennent une structure en acier en portique, un mécanisme de déplacement sur pneus, un mécanisme de levage, un dispositif de commande du chariot, un système d'alimentation et un système de protection de sécurité. Ces pièces fonctionnent en tandem pour effectuer le chargement, le déchargement, l'empilage et le transbordement des conteneurs. Voici une présentation des fonctions de chaque composant :

• Structure en acier à portique : la poutre principale et les pieds forment le châssis principal, qui soutient l'ensemble de la structure de la machine et supporte toute la charge.
• Mécanisme de déplacement à pneus en caoutchouc : conception de type pneu, équipé d'un système d'entraînement hydraulique ou électrique, prend en charge une direction de 0° à 90° et peut pivoter sur place.
• Mécanisme de levage : équipé de palonniers à conteneurs professionnels pour permettre le levage vertical des conteneurs.
• Dispositif de commande du chariot : le mécanisme de levage est conçu pour se déplacer latéralement le long de la poutre principale et est équipé d'un dispositif de protection de fin de course.
• Système d'alimentation : il adopte un système hybride diesel-électrique ou un entraînement purement électrique et est équipé d'un contrôle à fréquence variable pour fournir une alimentation électrique à l'ensemble de la machine.
• Système de protection de sécurité : équipé de dispositifs de protection contre le vent, de fins de course, d'un système de positionnement GPS/laser et d'une surveillance vidéo pour contrôler en temps réel la sécurité opérationnelle et la précision du positionnement.
• Spécial spreader pour conteneurs : dispositif de verrouillage rotatif, qui peut verrouiller automatiquement ou manuellement les fixations d'angle du conteneur.

Spécifications de la grue RTG

Capacité de levage (tonne)	35	41	70
Distance de base (m)	7	7	7.5
Span(m)	23.47/26	23.47/26	23.47/26
Hauteur de levage (m)	15.5/18.5	15.5/18.5	15.5/18.5
Degré de rotation (°)	0-90	0-90	0-90
Vitesse de la grue (pleine charge/vide charge)（m/min）	30/130	30/130	30/130
Vitesse de levage (pleine charge/vide charge)（m/min）	20/40	25/50	25/50
Vitesse du chariot（m/min）	70	70	70
Numéros de roue	8	16 août	16
Charge maximale par roue	300	320/180	200
Alimentation électrique	Groupe électrogène diesel ou triphasé AC380V 50Hz

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Prix des grues RTG

Capacité de levage (tonne)	Span(m)	Hauteur de levage (m)	Alimentation électrique	Prix (USD)
35 tonnes	23.47~26	15.5/18.5	Groupe électrogène diesel ou triphasé AC380V 50Hz	$950680 ~ $1900875, selon les spécifications
41 tonnes	23.47~26	15.5/18.5
70 tonnes	23.47~26	15.5/18.5

Conclusion

Cet article vous a permis de mieux comprendre les grues RTG. Que vous recherchiez une solution personnalisée adaptée à vos besoins ou que vous souhaitiez en savoir plus sur les grues à portique à pneus en caoutchouc, nous espérons vous avoir fourni une référence utile.

Fabricants de grues RTG

VOITTO Crane, fabricant professionnel de portiques RTG en Chine, place la sécurité au cœur de ses priorités et s'engage à fournir des solutions performantes à ses clients. Outre la fabrication et la fourniture de portiques RTG sur bandages en caoutchouc, nous proposons des solutions de manutention et de levage sur mesure, incluant ponts roulants et grues à flèche, adaptées aux besoins spécifiques de chaque client.

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